09款奇瑞瑞虎内饰改装图片
1. 奇瑞瑞虎3中控改装图片,瑞虎3中控台拆卸教程
瑞虎3中控台拆卸教程:(1)中控台的螺丝全部弄下来以后,还得把固定在中控台上面的线束取下,还有中控台上面喇叭的连接线拔开(2)先从发动机仓开始,把空滤盖板拿掉,箭头位置各有一个10个的螺母,拧下来。驾驶员这面的有雨刷电机挡着,不太好拧。
(3)防火墙上固定暖风水箱的螺母,可以先拧下来。
(4)拆卸完毕,即可对中控台进行改造。
中控台就是驾驶室前部正副驾驶前面那个工作台,它是安装仪表盘、空调和音响面板以及储物盒、气囊等装置的载体
中控台对一台车的重要性就不用多说了,空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都安排在中控台上,驾驶员要随时和中控台打交道,中控台的设计和安排也影响着车的舒适性,也影响着驾驶员的感觉。所以说,中控台也能在一定程度上反映一款车的舒适性和各种功能。
现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯,例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。
2. 09瑞虎中控台颜色
09瑞虎中控台颜色是米黄加深灰的。内饰方面,09款奇瑞瑞虎中控台设计沿承了简洁之风,显得非常大方。米黄加深灰的颜色搭配,个人感觉非常温馨。与老款相比,09款奇瑞瑞虎仪表盘上的液晶显示屏也加大了很多,大大增强了可读性。
09款瑞虎介绍
外观方宏颂面,09款奇瑞瑞虎虽然看起来非常高大威猛,又不失时尚,特别是那简约的线条。镀铬边框包裹的横向进坐进驾驶室,腿部空间明显比普通轿车宽敞很多,头部空间也自由多了。气格栅,简洁有力,与隆起的引擎盖搭配在一起,更显动感。
身侧面,老虎形状的车身拉花蔽败郑除了有装饰枯滚的作用外,也让整车看起来动感不少。来到车尾,最抢眼的就是炫酷的后扰流尾翼和车身备胎罩,让整车非常显时尚、大气。隐藏在尾翼上的高位刹车灯,不仅能有效防止追尾事故的发生,也有效提升了整车的炫酷感。
另外,得益于高底盘,09款奇瑞瑞虎的座椅设计也比较高,这无疑为驾乘者提供了一个良好的视野。内凹的座椅设计,包裹性非常强。
3. 奇瑞瑞虎09款这车怎么样啊
奇瑞瑞虎 的车型覆盖面比较宽的;目前从8、9万到10几万都有了;其自主、国产两张王牌、加上质量、性能的提高,消费者口碑还是不错的;这款车在这个价位中绝对是佼佼者了,发动机还行、油耗低、操控好、性价比高、厂家有实力、唯一不足的就是内部装饰粗糙了点; 油耗应该在7.2-9.8L左右;在SUV车型中应该是无出其右,尤其是选做治安巡逻车型后,知名度更是大大提高; 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素, 汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务? 2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性; 3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处这款汽车无此后顾之忧);5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,就是再卖都给不上价。
4. 奇瑞瑞虎3x大改款谍照曝光 命名PLUS/或9月上市
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5. 改款瑞虎8最新消息:新内饰或采用连屏设计,另有8处升级优化
近日有网友拍摄到了瑞虎8改款内饰谍照,可以看到瑞虎8的内饰又要变样了。
我们都知道今年奇瑞将对瑞虎8进行大改款,目前曝光的新车内部代号为“T1D”,从已知消息来看,大改款瑞虎8将使用新的外观设计,其风格大概率将会使用与新一代瑞虎7相同的第三代设计语言“LifeinMotion3.0”。
不管怎么说,从目前定价来看,新一代瑞虎7与现款瑞虎8在价格上有高度重叠之处,也就是说未来大改款瑞虎8上市后,其价格将有可能小幅上调为新一代瑞虎7车型腾出生存空间。
编者总结:
角师傅想说的是,喜欢瑞虎8的小伙伴,现在才是入手最佳时机,不要因为新外观、新内饰连屏等新款,价格可能将会是你无法接受的。
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6. 奇瑞瑞虎8的销量非常高,这款车的设计有什么亮点
今天来给大家解答一下为什么奇瑞瑞虎8的销量非常高,这款车的设计有什么亮点?奇瑞新西湖8,10-11月销量上升势头强劲。事实上,上一代的瑞虎8去年曾为大家试驾过。在奇瑞1.5T的时候感觉到那么大的车,动力比同级的紧凑型SUV更好,但在变速箱方面降低了整体分数,这次看目前上升速度快的新瑞虎8,还有值得买的看点。新瑞虎8的主力亮点被称为自主最强动力组合,1.6T加7速湿离合,同一等级的这一构成似乎远远高于水平。
行李箱容积为899L,扩大后的容积可达1930L。这种行李箱空间表达也让用户非常满意。动力上,瑞虎8提供两个动力选项,但主力车型使用动力强的1.6T发动机,最大马力为197,峰值扭矩为290N m。从动机上看,瑞虎8的表现也很有道理,虽然有点犹豫,但也能满足日常使用。声明:本文部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有,转载请注明来源及作者。
7. 新款奇瑞瑞虎8实车亮相,外观调整,内饰采用了连体大屏
近日,网上曝光了一组新款奇瑞瑞虎8的实车组图,它的外观进行了调整,内饰采用了连体大屏的设计。新款奇瑞瑞虎8将会在今年第三季度上市,预计将会和现款车型同堂销售。
新款奇瑞瑞虎8的座椅也很有档次感,它的座椅包裹性很强,座椅上的纹路很显高端感。新车的后排配备了独立的空调出风口,并且有一个可调节的触屏设计,内饰档次感很高,它的后侧还配备了老板键。在动力方面,新款奇瑞瑞虎8预计将会搭载1.5T发动机+48V的轻混系系统和1.6T的发动机,最大输出功率分别为156马力和197马力。(部分图片来源@鱼雷2954)
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8. 奇瑞瑞虎8 PLUS实车曝光 外观大改/内饰升级
近日,我们从互联网渠道获得一组奇瑞瑞虎8PLUS的实车图片。新车相当于现款瑞虎8的中期改款车型,针对外观进行大改,并对内饰进行了大幅升级,计划于2020年三季度上市,未来新车上市后将与现款瑞虎8同堂销售,与长安CS75与CS75PLUS的产品模式相近。
动力方面,预计瑞虎8PLUS搭载1.5TCI+48V的轻混以及1.6T两种动力总成,其中前者发动机的最大功率156马力,后者发动机的最大功率197马力。传动方面,1.6T车型将匹配7速双离合变速箱。
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9. 奇瑞瑞虎3优缺点有哪些
优点:
奇瑞瑞虎3这款车,从整体上来说还是比较不错的,比日系车的油耗稍高一点。而且现在的瑞虎3经过了几代的换代后,老款的内饰是米色的,材质还是比较硬的那种。奇瑞瑞虎3的优势是后备箱空间大、操控性不错、油耗经济性不错。
缺点如下:
缺点一、作为主力车型之一,奇瑞瑞虎3一定程度上代表着自家的技术与质量。不过自主品牌的生产质量还真的有待提高。从车质网提供的数据显示,瑞虎3的质量是有所改进的,2016款投诉数量明显是比前几款要少。
缺点二、瑞虎3的后排空间比较紧凑,头部空间和腿部空间并不是很充足,相比同级别车型,瑞虎3也没有太大优势。由于后排座椅不能调节,如果对空间需求比较在意的只能自行改装。
缺点三、瑞虎3全系搭载了1.6L自然吸气发动机,匹配使用5速手动变速箱或者是自主研发的cvt无级变速箱,并带有模拟7速的手动模式。
动力上,从账面数据来看这款发动机参数和同级别车相比有一定的优势,但是实际体验感受,动力起步还是比较肉,反应不够强烈,低速时顿挫感严重,直到转速上来后才明显顺畅。
缺点四、舒适性方面,瑞虎3的胎噪比较明显,这跟路面有一定的关系,一般来说沥青路面比水泥路面的噪音要小很多。
缺点五、这个价位的瑞虎3内饰也不会给你带来什么惊喜,千遍一例的设计,大量硬塑料的使用。手感和视觉效果一般。厂家宣称瑞虎3为了消除内异响,使用和捷豹路虎同样的验证架构,减少车内部件发出异响的可能性,但是还是有不少用户反映中控台存在异响。
试驾感受
瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸,棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条,而车尾的变化并不是很大,集中在尾灯和一些线条的修饰上,就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看,瑞虎3相比对手并不占优优势,但是得益于外观的设计,视觉感受瑞虎3要稍显大一些。
瑞虎3全系都为卤素大灯,不过配备透镜,聚光效果以及视觉效果都不错。日间行车灯为精英版和豪华版所带有的配置,行车灯在拉起手刹时会自动关闭,这个看起来很不起眼的设计其实是有实用目的的。
轮胎规格为215/60 R17,使用佳通轮胎。铝合金轮圈不论造型还是看上去的质感都挺不错的。备胎规格不是全尺寸,规格为215/65 R16,配备钢质轮圈,并使用了一颗防盗螺丝高位刹车灯的长度很大,这有利于后面跟随的车辆及时发现前车减速制动 。
外挂备胎罩在白色、银色和红色车身上为双色设计,黑色车身配色上则为全黑,备胎罩本身不具有防盗功能。
倒车雷达仅有两颗探头,而且位置偏高,势必会影响对于低矮障碍物的探测能力;高配车型配备倒车影像,摄像头设计在了牌照架上方,由于高度低离地面近,所以比较容易被污物弄脏,另外摄像头无法直接拍到备胎,有可能看起来还有距离,但备胎罩已经要撞上了。
倒车影像带有辅助线,但是不会随方向盘转动,在行车电脑显示屏上会显示距障碍物的距离,总之倒车时候多个小心,别忘了后面还有备胎。试驾活动中针对这两点已经向厂商进行了反馈,希望在瑞虎3彻底换代时能进行改进:增加探头数,降低探头位置,提高摄像头高度,一定要能照到备胎。
进入车厢,瑞虎3内饰整体烘托出的氛围比较平和,整体布局和造型与老款相同,不像长安CS35那样出彩,但也不会感觉简陋。
内饰整体的做工说得过去,看得见的地方和不常关注到的地方都没有太明显的瑕疵,塑料件之间的缝隙均匀,对接的也都整齐,很不错。唯独车门拉手不能让人满意,缝隙偏大而且不规整,多部件拼接的工艺还是需要提升。
三辐多功能方向盘有软质的皮革包裹,握感无硬伤。方向盘依旧仅为高低两向调节,幅度一般,好在踏板、座椅和方向盘的位置关系比较好,容易找到合适的坐姿。
6.5英寸液晶屏是1.6DVVT/CVT尊尚版与1.6DVVT/MT尊尚版车型独有的,屏幕的分辨率以及反应速度都很不错。这套系统不带有CD机,取而代之的是一个mini SD卡槽以及USB接口,这是当下很多产品的进化方向,毕竟买CD的人越来越少,U盘和SD卡更为方便,成本也低。
以上内容参考网络-瑞虎3
10. 外观尺寸都有升级,奇瑞改款瑞虎3x谍照曝光,或于9月上市
近日,云堆汽车从网上获悉了奇瑞改款瑞虎3x的谍照,新车整体采用了全新一代瑞虎7的设计语言,非常年轻动感。据悉,作为大改款车型,此次新车将更名为“瑞虎3xPLUS”,并在外观以及内饰部分都有升级,新车预计于9月正式上市。
动力方面,相关媒体预计其仍将延续现款1.5L发动机,传动系统匹配CVT变速箱。整体来看,瑞虎3xPLUS作为瑞虎3x的大改款车型,在外观以及尺寸上都有明显的升级,如果新车在价格上相比同级还有明显优势的话,相信在市场会有不错的表现。
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