帕萨特v6改装内饰图片欣赏
Ⅰ 03款1.8帕萨特改装v6
L4换V6,头文字D里的86就这么升级的,倒是可以,不过费用不低,能做的店也很少
Ⅱ 帕萨特领驭2.8V6桃木内饰是真桃木吗
帕萨特领驭2.8V6桃木内饰不是真桃木,而是仿桃木内饰,这个价位和级别的车子几乎很少有纯桃木内饰。
Ⅲ 老款帕萨特v6的优缺点
1、优点:运行的平稳性非常好,而且加速的线性是现在的涡轮无比拟好握的,唯一的缺点就是油耗高,配件并不是很好找枯袜薯,而且略贵。
2、缺点:但是后期保养没者不便宜,比较小众,毕竟买车还是要买比较新款的,如果不是非常大的情怀,这种车还是慎重。
Ⅳ 大众帕萨特3.0L V6版实拍,最帅最牛的一代,卖的就是配置
在合资中高端车型中,都不乏定价超过30万元的顶配车型,
雅阁3.5、天籁3.5再到老款帕萨特的2.8L V6等,
这些车型都在通过车身 “V6” 的标识展示自己在同档次车型中的地位,
而在传统的观念中,V6车型就是一种特定年陵手虚代身份和地位的象征。
V6版的帕萨特似乎不能与身份划上等号 ,
但是它之前硬来了, 最牛掰的帕萨特你们还有印象么尺燃?
VR6型号发动机 3.0L V6
最大功率184Kw,最大扭矩310N .m
6挡双离合
3.0L V6帕萨特
不冒进,不轻狂,稳重又有责任心,
相信涡轮增压的躁动薯昌绝对与它的性格完全不搭,
V6的平稳和尊贵都是一种身份的象征,是商务出行的良好选择。
对于这款最帅最X的帕萨特,你们有哪些印象,有何评价呢?
Ⅳ 帕萨特v6为什么没人买,帕萨特v6给什么人开的
帕萨特v6给什么人开的要先看其定位,帕萨特v6的定位人群一向是商务人群, 售价31.08万~32.28万,比1.4T的帕萨特车型要贵上10万不止,这也是主要造成没人买的困境。因为在词价位上,已经可以买到宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等豪华品牌车型了,而大众的品牌力明显要低于一档。况且属于帕萨特v6的技术平台越发老态,内饰选材一般,3.0车型的大排量发动机后期综合使用成本及税费高昂,无明显售价优势,这也造成了帕萨特v6为什么没人买的现象。关于全新帕萨特V6的这款3.0L发动机,现如今大伙已经都知道它的身世了,就是源自R32上的代号为EA390的VR6发动机,具有缸内直喷技术,气缸夹角为罕见的15°,最大功率184kW(250马力)/6400rpm,最大扭矩310牛米/3500rpm,经过德国狼堡大众总部重新研发并针对中国市场做了改善。不够从油箱盖上的标注情况来看,这款发动机目前在国内市场上仍然只能使用97号燃油。
帕萨特3.0LVR6发动机相匹配的依旧是熟悉的DQ250 6速DSG双离合变速器,最高可承受350牛米的最大扭矩,主要用于高排量或主打操控性的车型。考虑到过去一汽-大众的产品上DSG故障率颇高的现象,似乎上海大众却从未大面积的遇上过此类情况,是否在品控方面做了更多努力不得而知,但至少对消费者来说少了几分纠结。
Ⅵ 03年帕萨特v6还能买吗
您好亲,2013年帕萨特v6值得买,帕萨特的优点:1、外形设计稳重端庄,符合大部分人审美观,1.8T和2.0T两款动力系统均有出se的加速能力;2、DSG变速箱侍搏科技含量高,对动力和省油帮助巨大,变速箱换悄缓挡平顺,加速反应灵敏,底盘行车风格厚实稳重,给人安定感;3、操控的协调xing要好于迈腾和昊锐,全车静音水准处于同级中上水准,驾驶区布置一切合理,容易上手,全系都提供了米se和heise内饰的选择;4、驾驶席调节范围广,座椅比较舒适,适合各类体形驾驶者,后座不但腿部空间宽敞,座椅也很贴身舒适,底盘在ri常道路上行车启谈模感觉厚实安稳,比迈腾、昊锐有明显进步;5、转向轻重适中,刹车力度易掌控,ri常驾驶轻松自信,标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD,提升了驾驶科技感和安全xing,全系总体配置水平较高。