十二代皇冠改装车展

A. 十二代皇冠2.5和3.0改装哪个好

十二代皇冠2.5和3.0改装都好。
1、十二代皇冠2.5排量，汽车改装后增加马力的转速，使车辆动力强，提速更快。
2、十二代皇冠3.0排量，汽车改装车辆也是非常好的，随着排量的增大，汽车的动力就更强，更快。

B. 全球各大改装风格鉴赏-丰田皇冠篇

皇冠，在80、90年代是高级轿车的代名词，特别在南方地区，很多成功人士都以有一台皇冠车为身份的象征。到2005年第十二代皇冠正式由一汽丰田引入国产，让皇冠车型在国内声名大噪。同样，十二代皇冠也是国内销量最好的一代皇冠车型。但是随着十三代皇冠的推出，其在国内的销量就一蹶不振。

以上就是小编为大家分享的各种改装风格的丰田皇冠集锦，希望可以为想要改装自己爱车的车主带来一些灵感。

大家有什么更fashion、更惊艳的改装风格，可以在评论区回复。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 据模聊车，没落的日系贵族 Toyota Crown by CDM皇冠

第十二代皇冠在国内上市之初，其销量亦可称之为华丽，但随着对手不断更新换代，坚持原汁原味的皇冠已然不足以应对市场的变迁，曾经靠着原汁原味赢得市场青睐的皇冠，如今却败给了所谓的原汁原味，还是那句话，皇冠并没有变，但市场却早已是红海一片。随着最后一台皇冠的下线，“皇冠”这二字在中国已然会成为历史了，目前第十五代皇冠引进的可能性几乎为零，未来的江山，也留给了兄弟亚洲龙。且行且珍惜吧——完——

D. 一汽丰田带来的皇冠陆放，它有哪些独特的魅力

实际上，大多数人对皇冠的最早了解是在1970年代和1980年代来自香港的。当时，皇冠代表了高端轿车。由于这种印象，第十二代皇冠在中国制造后，曾经以涨价的价格出售，甚至超过了奥迪A6L，成为了占主导地位的国产C级行政车。但是，美好时光并没有持续多久。随着同级别BBA型号的兴起，随后的皇冠的第13代和第拍桐14代产品未被中国市场认可，终端销售持续下降，直到停产。从豪华车的最初代表到最终的无人值守，皇冠在国内市场上造就了坚实的“过山车”。袭禅坦

皇冠陆放拥有ECO，NORM和SPORT三种驾驶模式，并且表演车还配备了四轮驱动系统。通过前后桥上的双区域电机可以在100：0-20：80之间调节驱动力。为了提高逃生能力，Crown Land释放器还配备了一键式TRAIL模式，可以增强越野能力。考虑到模型的定位，无论是皇冠陆放还是广丰汉兰达，两者的越野能力都更能满足日常崎不平的道路。但是除此之外，皇冠陆放和广丰汉兰达之间的差异几乎可以忽略不计。特别是，皇冠陆放的内部纹理与汉兰达的基本相同。它没有突出原始皇冠品牌的奢华和精致。材料也处于同一水平，很难维持其相对高端的品牌形象。

E. 不是所有皇冠都叫Athlete VIP，带你去感受它的魅力所在

30多年前，丰田第一次在中国大陆投放了广告：“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这是上世纪丰田在国内沿用至今的Slogan，现在也成为丰田在国内“永久使用”的官方宣传语。不得不佩服，丰田在中国大陆的公关工作实在做得太出色，要不是本田在广州设了厂，口碑和销量还真不一定比得上丰田。不过，这条广告语还是比较适用于丰田的越野车（陆巡、霸道）。但是作为上一辈人津津乐道的，也许还是丰田的豪华车——皇冠。在改装界，第十二代皇冠一直都是宠儿，不仅是国内，特别是日本本土，也是经常能看到改装后的姿态皇冠慢悠悠的游街，稳重的外观与VIP风格改装永远都是最般配的组合。可以说，VIPStyle或低趴党成了国内年轻一代皇冠车主的标准改装手法。不过本文，我还是要带大家看看一台国外的十二代皇冠（S180）改装案例，而且这还是来自咱们观念里不太富庶的印尼！我一直有个疑惑，作为“新生”品牌的Aimgain（相较JP、GARSON而言），一直标榜自己的套件为“纯VIP仕样”。然而他们家的套件造型却相当浮夸，几乎与WALD有得一拼，因此很多玩家不会成套Aimgain套件入手，都是采用“拼凑”的方式打造自己认为最美的外观，而这台皇冠也当然也不例外。作为同样是右驾国家的印尼，日本纯JDM车型可以直接进口，省却了很多JDM迷得烦恼。再加上十二代本身也是蛮有气质的一款豪华车，所以车主也没有把它的外观改的非常浮夸的打算，素雅、霸气的外观才是VIP或姿态系最佳的搭配。大抛边轮圈是姿态路线改装的必要手段，但为了尽可能容纳更大的抛边，很多车主都会采用拉叶子板的手段扩大轮拱。在这里我其实不太建议“切沙板”搞宽体的，毕竟你要考虑未来转手或年审时遇到的种种问题，还是不要太夸张的好。但如果你是土豪那就另当别论，审不了直接剁了就好了，哈哈！最重要的轮圈方面，搭配的是20英寸DPER08锻造轮圈，前20x10.5J、ET-15，后20x11.5J、ET-30的大数据恰到好处。为了达到低趴的效果，绞牙已经不太符合现在车主的需求了，气动正逐渐成了新力军。为了衬托尾箱内的气缸，车主还特意打造了一块木质“地板”。这种为了姿态花巨资、花心思的做法，国内玩家正逐渐学习，打造出真正的姿态街车，而不是ShowCar。除了外观，作为VIP风格的忠实执行者，绝不可能放内饰于不顾。造型巨大的排挡头可不仅仅只有换挡一个用途。这个档把的造型据说是模仿男人的XX设计的，但我无论怎么看也不觉得，但“用”起来应该很爽，咳咳，不要想太多了。同样作为改装爱好者，有些人喜欢竞技路线，甚至有时候这种喜欢之情发展成了极端的对抗心理。总以为改装就一定要走竞技，满身风刀，拆了后排座椅的……靠背（对，只是靠背），还要个大尾翼，碳纤维机盖、尾箱盖；起步即超速，乱走公交车道或应急车道，被拍了美照还在乱BB；开上路被JCSS截停了，又说开始抓改装，不给行业饭吃等等。但抠心自问，改成这样，人家不抓就是对不起你了。而玩姿态的，虽然都会抓，也会超速乱切线，但起码绝大部分姿态玩家一不街头飙车，二不噪声扰民，帅气之余还兼顾日常行走，这不是更好吗？改装清单轮圈WHEELS20英寸DPER08锻造轮圈前20x10.5J，ET-15后20x11.5J，ET-30悬挂SUSPENSIONBilstein原厂升级避震Viair气动缸体Viair压缩机Universal控制器Driftworks定制悬挂套件外观EXTERIORJobDesign定制前杠Aimgain侧裙及后杠Silkblaze顶翼、鸭尾Radius19cm前宽体叶子板Radius19cm后宽体Tom’s中网定制皮革B柱饰板珍珠白+Xyralic金定制车漆内饰INTERIORRetrim原厂皮革座椅特殊造型档把（据说是XX造型的）尾箱木质地板Viair压力表先锋HeanitAVH-X8800BT主机Venom扬声器Calearo12英寸低音炮性能PERFORMANCEMotecM800ECU

F. 全新丰田皇冠渲染图曝光

2005年，进入市场后，首款国产皇冠车型(第12代皇冠)以虎狼之势迅速击败奥迪A6L，成为豪华车行业的巨头。在随后的三年里，丰田皇冠的销量一直处于领先水平，堪称“外观即巅峰”。

第十二代皇冠

遗憾的是，此后接过接力棒的换代车型并没有延续第12代车型的辉煌，一代的销量也不如一代。除了BBA的强势竞争，皇冠本身在产品升级上的慢节奏和“自降标准”也让市场逐渐失去耐心。这烂缓一切都有望随着新一代皇冠的到来而逐渐改善。

日前，海外媒体曝橡告光了一组新一代丰田皇冠的渲染图，新车有望在2023年正式亮相上市。

从渲染图来看，最直观的感受就是新车回归了“中庸”设计，比目前车型夸张激进的造型更平易近人，更耐看。全新的多条幅进气格栅搭配犀利的矩阵式LED大灯呈现出更加稳定和成熟的魅力。

其侧面造型修长大气，窗边、门把手、侧裙均饰有镀铬饰条，梁历明搭配大尺寸多型铝合金车轮，尽显中大型豪华行政轿车应有的风范。

厚实的后围，直镀铬饰条连接的更加方形的后LED大灯组，双面排气布局，让整个尾部看起来更加饱满有层次感。

目前还没有新车的内饰信息，预计会采用海外版皇冠的设计语言，但会进行最新升级，包括采用更大的中控屏和液晶仪表盘，物理按键也会进一步优化，让整个内饰看起来更有科技感。

据悉，新车将基于丰田全新TNGA-L平台打造，整体车身尺寸将进一步提升。部分动力单元预计搭载2.5L混动发动机和2.5L插电式混动发动机，部分车型预计提供四驱系统。

不过很遗憾新车将采用前轮驱动的形式。如果是这样，能否应对中国市场同级主流后轮驱动的竞争，还得继续打一个大大的问号。

目前的皇冠RS版本

结论:

皇冠在中国市场创造了自己的辉煌，凭借实力赢得了相当一部分消费者的认可和“关爱”。如果新一代皇冠能够真正响应国内消费者的需求，逐渐回归主流阵营，也不是没有可能。

百万购车补贴

G. 新款皇冠怎么改

如果你跟其他人聊起12代皇冠这样的车，他们的眼里会充满光彩，证明这个人绝对是资深的日系车迷。

皇冠作为丰田的一款传奇车型弊散清，作为一个符号存在于丰田的编年史中，铭记着许多曾经的辉煌。对于很多真正见识过丰田皇冠盛况的车迷来说，真正的皇冠止于12代，所以很多真正的日系车迷都声称12代之后就没有皇冠了。

时至今日，丰田皇冠虽然不断改款，更新底盘车型，但12代之后的皇冠只是继承了皇冠的名字，并没有皇冠的灵魂。久而久之，皇冠要重现昔日辉煌基本无望。其实皇冠车型名存实亡，退市只是时间问题。

因为12代皇冠的换代是建立在11代皇冠打下的市场基础上的，所以在历代皇冠中口碑达到了一个新的高度。此外，12代皇冠本身做工精致，机械电子配置无可挑剔。这样的12代皇冠，基本可以直接满足大部分消费者对于一辆千年后豪车的想象。同时也能在一定程度上代表丰田千年后的造车理念掘拍和造车水平。即使以今天的眼光来看，十二代皇冠在各方面还是找不出毛病。

经典不限于十二代冠，十二代冠就是经典。

从2003年开始，丰田皇冠从第11代走向了第12代，丰田在豪华车领域也从一个高峰走向了另一个高峰，爱皇冠的人有了全新的追求。虽然皇冠是租前2003年换的，实际上是2005年投入国内市场的，但这并不影响十二代皇冠在国人心中的地位，也不影响十二代皇冠在国人心中引起的轰动。

也许是12代皇冠太惊艳了，以至于后来的13代和14代后续车型都没能完美的接过前辈做出的成绩，以至于12代之后就没有皇冠了，这也成为了12代皇冠在市场上极具价值的原因之一。

一些爱玩老爷车和情怀车型的改装爱好者，对于12代皇冠这样高品质的经典车型，自然拥有大量的忠实粉丝，有些狂热的粉丝甚至不惜将这样一辆近二十年的老爷车留在身边。

随着时间的推移，有的车主选择保留自己的12代皇冠原厂，有的则根据自己的喜好对爱车进行改装。由于早期日本JDM文化的影响，大部分南方车友在改装自己的爱车时都选择了VIP风格，这也让12代皇冠以一种不一样的姿态展现了它独特的美。

丰田造第12代皇冠的时候，一切都很优雅，设计端庄稳重。即使在今天，整个外观仍然是过时的。

但是，整车经历了这么长的路，这么多的起起伏伏。车过十几年，难免会沾染岁月的痕迹。

每次阳光落在车上，都是零零碎碎的，仿佛回到了一些值得回忆的岁月。

LOGO的颜色和往年一样耀眼。

移植了2gr-fse 3.5发动机，动力尽量踩在上面。

自然吸气发动机，每一匹马力都是属于自己的。

VIP风格专属三件套，钻石结，菊花结，山城档柄

修改列表:

14钱宝

14分娩前

14侧裙板

82后堡

原装大灯变透镜龙珠

日本改装后视镜

184尾灯

雨滴网

雷克萨斯车顶四柱Gs原厂座椅真皮

全车Aisote三频音响

3h气动系统

Kgoair减震器

制动器(前18z，后f50)

定制ag轮毂(前9.5j et-5；10j et0之后)

是喇叭(前压8度；按下9度后)

凯拉冈3件套

全车鹦鹉漆

移植2gr-fse 3.5发动机

排气2gr全截面

JP钻石结，山城齿轮

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H. 2022广州车展：皇冠Sedan亮相

易车超级评测体系重磅上线！专业、硬核、全面的汽车评测内容云集，易车年度车型榜单新鲜出炉！上易车App搜索“超级评测”，等你来看！

I. JR-改装社：低趴+宽体的第12代皇冠

[汽车之家JR-改装社]?《老车玩改装》属于JR-改装社专栏的分支，该系列的文章目前仍在持续地更新，之前我已经为大家分享了不少通过改装焕发第二春的“老家伙”，当中不乏一些家喻户晓的经典老车，而这一期的主角则是在国内早已深入民心的第12代皇冠，它可是不少国内汽车改装玩家的心头好。

那么多代皇冠，为何国内玩家偏爱第12代车型？如果你对此感到不解，那不妨先看看皇冠在中国的发展故事，或许能解开你心中的疑惑。

编辑点评：由于拍摄期间车主没在现场，因此它是否还有其它的改装，已经无法深究。但话说回来，现在这台皇冠已经相对原厂时发生了明显的变化，通过一系列的改装，它已经变得非常个性、抢眼。或许你对这样的改装仍然感到不解，但我只想说车主喜欢就好了，毕竟那是他自己的爱车，而且类似的改装方式正是目前的主流，还是那句话，尝试着去接受吧！（摄/图/文汽车之家何家荣）

J. 广东省改装皇冠最厉害的店

据悉，广东省最厉害的改装皇冠店铺目前有几家，如：“恺恩改装”、“爱刹车改装”、“卡拉途改装”、“真实竞世吵速改装”、“古山改装”、“孝返唤天行一改装”等。这些店铺拥有丰富的改装经验和完善的技术服务，可以为您的车辆提供全方位巧凯的改装服务。