志炫排气改装图片
1. 汽车排气管可以改装吗
改装排气管可以增加气门重迭时间的延伸;改变发动机的特性、转变扭力输出的时机、提升高转速的反应和流畅程度。
很多车主只知道改直排会增加马力,但改装完了以后反而觉得车子没有以前有力,就是因为在改装之前对自己想要改装出来的效果没有考虑清楚。
常见的改装排气管手法无非就是增加管径尺寸、缩短消音器,根据现在改装界比较流行的选择,原厂发动机管径的加大百分比应该以10%至15%为最佳,也就是自然进气发动机在52mm至60mm左右,涡轮发动机则在65mm至75mm左右。
当然发动机的排气量越大,改装目标动力越大的话也要相应的增加,谈到管径的配置比例,由粗变细或从头至尾一样口径,对重视扭力需要的车主会比较有用。当排气路径缩短,各弯角也逐渐平滑、减低排气阻力之后,顺畅程度即有相对的提高。
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如果只追求性能提升,那选择逐渐放大的排气管比较好,这种放大式的排气管设计,是采用慢慢扩大管径的方式,使越往后越膨胀的废气加速排出,特别是在持续高转速的情形下效果会更加明显,这种方式也是日系改装车选择比较多的排气管。
很多人在改装排气的时候选择从中段或者尾段开始,而忽略了排气头段,也就是三元催化器。懂车的人都明白,三元催化器作为排气系统中最重要的部位,可以起到转化废气、让排气更顺畅的作用。
由于每个人改装排气的目的不同,所以改装的部位也就不同,有的人想要“炸街”的声浪,所以就直接改装直通排气,这种排气方式虽然可以带来轰鸣的排气声浪,也可能会带来马力上的些许提升,但是对环境造成的污染是非常严重的。有的人则想让排气更顺畅一些,所以首先会去改装三元催化器。
2. 丰田致炫声音大,装尾喉后声音能小点吗
一,丰田致炫声音大,加装带消音网的尾喉可以使声音小点。
二,尾喉又叫汽车尾喉,它是安装在原装排气尾端的部件。尾喉根据种类不同,实际作用有以下几种:
1、有专门防火安全用的尾喉,比如油罐车上用的和某些特种用车用的。
2、纯粹的美观作用。有很多镀铬的尾喉固定在原有铁质的排气口。增加美观性。
3、运动改装,这种主要是增大排气声。但实际对动力没有任何的提升。
4、尾喉分为带消音网和不带消音网,当然带消音网的主要功能就是有一定的消音作用。
3. 请问改装排气管尾端的那种烤蓝色怎么弄想把ZIPPO也弄成那样,有图...
你懂得焠火吧?就是将铁件用火烧红后放到液体中(如水等),焠火质量的好坏是有一定技术的,比如火候的掌握,焠火的速度控制,液体的种类等。象图片中的样子,你可以使用柴油做为液体,经过焠火就行了。不过,在动手前先用其他铁器试一下,等基本掌握后再正式干,毕竟你没干过。
4. 改装汽车排气有哪几种鼓型,声音分别是怎样
改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。
1.S鼓:主要提升起步马力,声音低沉,比原车大。
2.街鼓:全面提升汽车的马力,声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音,
3.HKS型:直接提升中高转马力,声音像赛车一样,就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。
4.M鼓:可变回压鼓,人称奥地利狐狸头,尾鼓鼓身烤漆,十分高档。声音十分静,只比原车声音大一点,声音低沉。全面提升马力,是改装排气里的高档品。
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排气系统改装:
发动机做功后会排出废气,排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音,而影响排气的速度,降低了发动机效率。
在进气增加、燃烧完好的同时,排气效率亦需加强。现多改为直排,即改变排气系统的中、前段,去除消音器等净化装置,将排气全过程缩短,废气经过简单处理即排出,改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放,但共震不应过大,否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。
参考资料:
汽车改装-网络
5. 汽车改装排气时有的换全段,中尾段,尾段,分别都有什么效果
换全段主要是增加排气管的直径,使排气更加顺畅,高速行驶时车子马力发挥的就更容易,换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压,理论上回压放的越多低扭就会变小,加速性能会有所下降,但高速时马力就会发挥的更好。
头段里主要包括三元,三元是过滤排气中有害成份的重要部件,即过滤排气中的二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物三种有害成份。三元就是由很细小的蜂窝结构的铱或铑一类的稀有金属材料组成,也就是三元催化的芯,排出的废气要经过滤芯,通过密集的网格形成很好的排气雾化。
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根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定:
一、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;
二、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;
三、增加机动车车内装饰。
这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号,改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。
6. 06款奇骏尾部排气管低能改装吗
日产新奇骏排气管改装图如下,一般的排气系统改装。只涉及排气管的尾段,可适当加大排气管尾部的直径及改变消声器的结构形式,使得单位面积内通过的气流增加。
奇骏尾部排气管低能的改装
从而使废气排放更为顺畅,最基本的改装就是在排气管的末端套上一个更为美观的不锈钢护套,其优点是价格便宜、安装方便,且不会对原车有任何影响,价格一般在100到300左右。
新车不建议改装排气管,属于违法改装了,对车辆性能是没有什么影响,但是对车辆年审,保险理赔,受影响。
7. 更换汽车发动机排气管很简单,你知道该怎么做吗
有朋友讲她一眼就能识别这辆车的好坏,不只是看车的标志,还要去看汽车的发动机排气管。他说,车的价格在十万以下的排气管都是单个的,十万以上的甚至是20万以上的汽车排气管,通常都是两个。虽然他说的不完全是正确的,但是也有一定的道理。排气管对于汽车的正常运行是非常重要的,如果排气管堵塞或者是无法使用,将会影响汽车的快速运行,如果你的排气管需要更换,你知道怎么更换排发动机排气管最简单的吗?然后在评论区下方留言!
一.换上一根新的排气管。
排气管虽然非常重要,但是在行驶的过程中却是非常不容易坏掉的零件,一般一根排气管的使用寿命在3到5年,如果发现自自己的汽车排气管不能正常的空气或者是空气阻塞,这个时候可以去维修店,然后修车工换上一根新的排气管,如果自己对于拆装知识懂得,也可以自己买新的排气管,换上就好。
8. 丰田致炫尾气排放参数
2019款丰田致炫,搭载1.5L自然吸气发动机,110马力。,发动机型号7NR,直列四缸,16气门发动机,配气机构DOHC,最大转速6000,最大功率81kw,最大扭矩138N.m,最大扭矩转速晌拿搜4200rpm,发动机特有技术,双VVT-i可变气门正时系统,燃料类型,汽油,燃料标号92#,百公里加宴历速11.7秒,综合百公里油耗5.3L,国六排放标准。整车质保三年10万km。这是一款家用紧凑敏伍型轿车,五门五座两厢,整车尺寸长,宽,高4160*1700*1495mm,轴距2550mm,前轮距1460mm,后轮距1460,最小离地间隙125mm,五门五座,油箱容量42L,行李箱容积326L。搭载5速手动变速箱(MT),前置前驱前,前悬架麦弗逊独立悬架,后悬架扭力粮食非独立悬架,车辆整体结构承载式,前通风盘式,后制动鼓式。轮胎规格185/60R15。整车为家用代步神器,省油神器。
9. 瑞虎8排气管改装图片欣赏
对于奇瑞Tiggo7排气管的改造,不仅仅是砸钱,针对不同车型系列的改装品牌也有很多。因此,改装进排气管也很容易。如果不是好品牌,那一定适合你的车。只有选择一个胡尘歼适合你车的改装件才能有效。排气管的知识也很大,一般分为头段(香蕉、头焦)、中段和尾段。每个部分都有其不同的效果和提高车辆性能的能力。如何选择它们也很讲究。
头:一般我们叫它头可乐或香蕉。更换头焦一般会提高车辆的动力性能。保守估计换了头焦的车辆可能会增加10-20马力,这也是一次改装中提升动力的好办法。如果改变头部焦点,可能会导致排气噪音更大。如果你受不了吵闹的骑手,不建兄颂议换。车主可以根据自己的需求选择适合自己的奇瑞Tiggo7的排气管。
这张图是中间和尾部的一对燕子鼓,也是原来位置的排气管。
这样就减少了焊接的问题,直接安装焊接与封头和焦炭的接口就足够了。如果非常注重排气的骑手,经过一些仔细的计算,可能会自己烧排气管,或者买不同品牌的排气管焊接,效果也很好。现在也是比较流行的做法。部分骑手在尾部采用直排来追求迷人的声浪,中段会焊接一个背压轮毂来提升低扭时的动力,从而提升车辆低扭时的动力。
尾端的选择是最初级的修饰,当你爱上修饰的时候,一定会被它迷人的声音打败。它可以完全让你沉醉在汽车的轰鸣声中,就裤冲像听一场精彩的演出。尾巴不大,但它是声音的主要来源。如上所述,骑手可以选择直列式或背压式滚筒,发烧友和改装骑手不可能只使用一根排气管,所以车主可以根据自己的需求选择适合自己的奇瑞Tiggo7的尾部排气管。
以下是奇瑞Tiggo7排气管改装图。
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10. 改装排气真的可以提升汽车动力吗
可以提升动力,有些好排气,还能提升不少动力。一般来说排气从头到尾,分出气芭蕉,就是从发动机出来的第一部,头端,基本上是三元段了,中段跟尾段。中段跟尾段目前该的最多,但是对于提升动力,相当有限,甚至起到反作用,因为排气太快缺失低扭起步反而跑不快。但是没关系,好看,好听,就是追求的。要靠改装排气提升动力,改出气芭蕉,头端,绝对能提升动力,配合进气杠杆的。厂家根据汽车排量、定位、经济性等因素的最佳平衡设计了排气管,但不少同款车型却因配置定位不同而排气不一样,像我们所熟悉的宝马320,328及速腾1.6、1.4T,为单边单出排气与单边双出的排气区别,老款宝马730的双边单出与740的双边双出排气的区别,像普通POLO与GTI的区别之一也是排气的外观。因此汽车低配升级高配,排气改装也是必改之项。