改装车姿态路线
Ⅰ 打造一辆纯走姿态的改装车，一般会使用哪些改件
随着姿态风的风靡，越来越多的改装车友会尝试简洁的低趴风格。到底如何能够花最少的时间和精力来打造一辆漂亮的姿态车，应该是所有人都想得到的东西。
假如你只想要打造一辆纯走姿态的改装车，改装完成到这一步，基本上你已经拥有了一辆非常漂亮的姿态车了。当然改装是永无止境的，你还可以进一步加尾翼、性能升级、内饰改造……总之，只要你热爱，改装就没有止境。
Ⅱ 宝马M2如何改装姿态！
宝马M2，和奔驰A45AMG，奥迪RS3统称钢炮三杰。
其中宝马M2操控最好，A45声音最炸，奥迪RS3加速最快！
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Ⅲ 汽车如何改装成低趴风格
平躺式是指车身姿态低于正常。如果要换成这种款式，可以选择换成短弹簧减震器或者扭齿减震器。如果你只想追求一个姿态，对性能没有太高的要求，那么建议你换一套扭齿减震器，成本低，安装方便。如果对性能有要求，那么可以选择咬牙减震，可以调节车身高度和底盘硬度，但是价格会比较贵。如果以上两种方法不能满足你的要求，可以考虑气动悬挂，但是成本很高。
Ⅳ 成功逆袭 不走寻常路的小姐姐|姿态AMG-CLA45改装案例
内容版权归属于本文作者：Supersonic-Speed
关于这台车的内容就到这里
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Ⅳ 不走寻常路，奥迪S3变身宽体姿态大王|改装案例
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可优雅可暴躁，小车身短轴距，四驱加持法力无边，DSG所向披靡???好啦这就是今天给大家带来的宽体奥迪S3！
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Ⅵ 完美的行政级旅行车 全球首例宝马5系G31姿态改装案例
虽然旅行车一直都被冠以小众车型的称号，不过每次看到旅行车的改装案例都忍不住让人想多看几眼，而本期小编就带来全新宝马5系旅行版(G31)改装案例。
本期宝马5系改装案例鸣谢车主：fs_if_8
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Ⅶ 改装车极致姿态的终极选择：气动避震系统
所谓改装车，按照我个人的理解，就是两个改装路线，性能和姿态。当然，有不少改装玩家对于性能和姿态都想兼顾，这样的想法是好的，但是却很难真正实现，以后我们专门找个机会讨论关于性能和姿态不可兼得的问题。今天我们来讨论的就是走姿态路线改装车的终极武器，气动避震。
还有就是气候对于气动避震的影响，气温太高或者太低，对于气包和气罐来说都存在一定的风险，因为空气的热胀冷缩效应特别明显，而且上文中提到的气水分离器，如果工作不好，气罐或者空气管路中存在一定的水，那么在寒冷的天气中，就会存在结冰的情况发生，轻者不能正常充气升车，重者会导致气罐或者管路爆裂，非常麻烦。
还有一些就是一些隐性的损伤，比如对于车子其他相关部件的隐性消耗，比如由于降低车身带来的倾角造成的轮毂和轮胎的异常消耗。以及车身降的过低，对于整体车身底盘造成的变形，对于悬架连接件等带来的损害等等，这些好多都是存在隐性风险的。
最后，气动避震的合理选择和规划，其实对于我们改装车友们来说是非常重要的。了解自己的改装需求，了解各个选择部件的类型特点，清楚对于这类升级改装有可能带来的负面影响，这才是理性改装应该有的一个基础态度。
今天的分享就是这么多了，抵抗疫情，人人有责，中国加油，武汉加油。在这个非常时期，看到好多朋友分享的改装车聚会，聚集跑车等等这些，真诚的奉劝各位改装车友，对于各位爱车的心情可以理解，但是真个非常时期，为了自己和家人，以及整个社会的稳定，还是避免出现这类的聚集出现，各自在家休养生息，减少接触，等疫情结束之后，我们再重返改装车热爱之路。
下一篇分享，我会针对此次疫情的特殊情况，给我们广大改装车友一些养车用车的意见和建议，希望大家能够理性爱车，减少无畏的过度用车。
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Ⅷ 丰田威驰改装，集竞技和姿态风格于一身
丰田（Toyota）威驰（Vios）在中国大陆甚至邻近的港澳地区，命运真的是挺不济的，不单只是改装孤儿，可以算是冷门车了，究其原因是有飞度GK5和锋范等性价比高的热门车型出现，而且威驰在宣传上也不见得下了多大的功夫，但如果小众车型能认真地改起来会不会比其他热门车型显得更特别？
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Ⅸ 带你领略来自北欧的优雅，沃尔沃V60改装后这迷人的气质！
说到沃尔沃的家族式设计语言，相比之前可谓是凌厉了许多，更加犀利的线条营造出更多的肌肉感，不管是轿车还是SUV的样子看起来都比以前的运动感要强很多。尤其是新款的旅行车V60，更加运动的外观，修长的车身看起来更加优雅，更像是一台来自北欧的优雅绅士。虽说奥迪的旅行车是长项，但是相信这台V60的颜值也会迷倒一批瓦罐迷。看到上面这张照片中的爆改V60，我一下子被震撼到了，宽体加上低趴姿态配上旅行车那独一无二的身段，看上去就让人很兴奋，可惜的是没有找到更多这台车的信息，当然不可能就这么算了，我还是努力找来其他一些V60改装案例给大家欣赏，快来一起欣赏一下这台暴力绅士的迷人姿态吧。1显然，旅行车修长的车身更适合走姿态风格，一低遮百丑，何况还不丑，对于V60而言，低趴的姿态看起来更加优雅，在只改了气动悬挂的情况下，就已经足够高颜值了。姿态有了，选一套好的轮毂自然成为了重中之重，上面的多幅旋风式样轮毂虽然很帅，很有运动感，但是搭配起低趴的姿态还是有些力不从心，大抛边锻造轮毂才是低趴的最终归宿。2不得不说新款的雷神之锤大灯确实很帅气，再加上维京之斧尾灯，前有雷神之锤，后有维京之斧，两件“神器”加持，想不帅都难。这台黑色的V60同样也是低趴风格，开始这台轮毂和上面那台是一样的，后期车主可能觉得数据还不够好，还没有达到理想姿态，又换了一套轮毂后达到了更加低趴的姿态。整体车身都十分干净，没有多余的修饰，尾部也没有进行改装，而这样的简约之风，也更能体现北欧绅士的气质。3第三个案例来自日本的玩家，并没有走姿态路线，而是选择了偏竞技的风格，对于运动感很足的V60来说也是完全没问题的。除了更大尺寸的轮毂，为了营造更加运动的氛围，当然少不了双边共四出的排气加持，性能味十足。4同样最后这台白色和上面那台黑色V60极为相似，六幅轮毂和白色车身搭配也更有运动气息，尾部同样是做了四出的样式，看起来十分霸气。沃尔沃的发动机调教其实也都是偏激进，在同级中相比较来说动力还算是很优秀的。这样一台帅气的旅行车是不是你的菜呢？相信瓦罐迷看完V60的改装会有些心动了吧
Ⅹ 天生就有好底子 新款大众CC姿态改装案例
全新一代大众CC虽然上市后销量平平，不过颜值还是公认的最美大众，拿来玩姿态改装在合适不过了，本期小编就带来一辆全新大众CC的姿态改装案例。
像大众CC这样颜值特别高的车型，改装起来就省事不少，一套轮毂加气动避震，再简单的修饰下外观就非常漂亮了，不过车主说目前这辆大众CC只是完成了低趴姿态，下一步准备针对细节进行打磨，让车子有自己的特点。
本期大众CC改装案例鸣谢车主：easttnviking
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