索纳塔第八代改装图片

Ⅰ 北京现代第八代索纳塔后排座怎么放倒

第一步、首先在渣扰后排找到红色箭头所指的后背座椅的卡扣，如下图所示：

Ⅱ 八年相伴，后会有期，索纳塔八记录与它的时刻

8年前我刚刚毕业，8年前我刚刚准备结婚。买一台车作为家用代步再正常不过了。当年的思域，科鲁兹太小，当年的雅阁凯美瑞太油腻，当年的帕萨特迈腾太贵，当年的CC,GTI还是一个遥不可及的梦想。那个年代，刚刚踏入社会，我就是一个没有太多资金的青(DIAO)年(SI)。买车的理由无非就几个，车子要大，车子要好看，车子不能贵。当时人称：DIAOSIZHUANGBI有三宝，索八、K5、迈锐宝。DIAOSI：它当时优惠真的很大。ZHUANGBI：放到今天它任然散发着优雅的外观。不到16万的裸车价，可以买到合资中级轿车，也就咬咬牙全款提车了。8年过去了，家里已经拥有4台车，也许索八也将在今年结束在我手上的历史使命，也是我最后次记录与它的时刻。

Ⅲ 索纳塔第一代到第九代

第一张是第一代，第二张是第二代前期款，第三张是第二代后期款，第四张是第三代前期款，第五张是第三代后期款，第六张至第十一张是第四代到第九代。

第九代2014-至今

Ⅳ 索纳塔，始于1985

索纳塔（Sonata）的命名来源于意大利语，意为“奏鸣曲”。1985年现代索纳塔上市。

第十代索纳塔

作为北京现代门面担当，第十代索纳塔采用SensuousSportiness感性运动设计理念，搭载全新一代i-GMP平台，上市前，便收获了有着“产品设计界的奥斯卡”之称的德国iF设计奖，并成功入围2020年度北美最佳车型(NACTOY)评选“年度最佳轿车”终评候选榜单。作为首款基于现代汽车全新i-GMP平台打造的车型，搭载全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，分别提供1.5T-GDi+7速双离合变速箱和2.0T-GDi+8速自动变速箱两款动力总成组合，实现与视觉效果配合的动力性能上的同步跃升。

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Ⅳ 备好银子！2020年这几款重磅轿车迎来全新换代

最后说说

买到新技术，固然会心中暗爽。不过需要提醒大家的是，换代车型所拥有的新技术，在刚刚上市的初期有可能会遇到一些质量不稳定的问题。虽然厂家在新车上市之前都会做大量的测试工作，可任何测试都不能做到100%保证。因此，买换代车型也是一种稍有风险的行为。

不过，在我个人看来，新技术带来的体验革新，还是非常值得去承担这种风险的，你说呢？

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Ⅵ 韩系设计“改邪归正”！伊兰特、索纳塔换新颜，还值得买吗

抛开品牌影响力等因素以外，从某种程度上来讲，韩系车成也设计，败也设计。

不知道从何开始，一提起韩系车，第一反应就是好看。比如现代流体雕塑风格确立之后，在那时可以说是相当惊艳，而这也成为此前韩系车在华畅销的一大原因。但是从最近几年来看，韩系车的设计似乎没有那么好看了，或者说没有那么惊艳了。

不过需要注意的是，尽管悦纳颜值提升明显，但是国内小型车市场已经逐步萎缩，其中“跌下神坛”的本田飞度就是最好的例子。对于这个级别的车型来说，或许消费者会更愿意选择新能源车型，这也是现代不得不思考的一个问题。

写在最后

从严格意义上说，包括第十代索纳塔、全新伊兰特以及走量的ix35等产品，已经不算是彻彻底底的韩系车，在设计上都或多或少针对中国消费者的喜好做一些改变，只不过这纳颤种设计恰好不满足中国消费者审美偏好罢了。

而从以上几款新品来看，设计虽然算不上特别惊艳，但是在保留韩系车设计的基础上，覆盖更多大众人群的审美，也算是一种妥协。当然，从2023年现代产品最新规划来看，并没有一味投身于电动化，而是希望在保证燃油车这个基盘的基础上再慢慢进行转型，这对于当下现代的处境来说也算是比较求稳的做法。

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Ⅶ 放弃鲶鱼嘴，改款幅度堪称换代！你愿意给它一次机会吗

从第十代索纳塔用上鲶鱼脸那一刻起，我就知道这台车在中国市场已经彻底没戏了。

果不其然，第十代索纳塔自2020年7月上市以来，长期处于B级车销量排行榜中倒数的位置，近半年来最高月销量仅有615辆，平均月销量也只有510辆，对于一款以走量为目标的家用车来说，这样的销量表现无疑是失败的。

当然，即使这台真正意义上的第八代中期改款索纳塔，引进国内后摇身一变成为第十一代索纳塔也问题不大，重要的是改头换脸之后能否重新取得市场的认可，能否帮助现代汽车重振中国市场。

所以问题来了，你愿意给“全新一代索纳塔”一次机会吗？

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Ⅷ 韩系颜值担当上市，历经十代的现代索纳塔，有着怎样的故事

各方面都很优秀的第十代索纳塔，在强手林立的国内市场会交出一份怎样的答卷呢？让我们一起拭目以待。

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Ⅸ 能否再创八代当年的辉煌|现代全新一代索纳塔上市前瞻

（文/谈车帮编辑老杨）

写在最后，这枣局次全新索纳塔的更新换代可以说是真正的脱胎换骨，从内到外焕然一新。据说第十代全新索纳塔海外版还斩获“北美2020年度风云车”的“2020北美最佳汽车”奖项。由此可见现代对于新一代的索纳塔是寄予厚望的。毕竟2018年韩系品牌在国内中型车市场份额就仅为6.40%了，而2019年再次大幅下滑，仅为2.59%。不过菲斯塔在A级车中的全面逆袭也让现代从新看到了希望，相信现代也想在B级轿车市场上,用全新一代索纳塔重新打开局面。真的能够逆袭还是只有羡慕菲斯塔的命，让我们一起拭目以待吧。

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Ⅹ 索纳塔8怎么样

第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国手腔研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。国产第八代索纳塔推出8款车型，搭载2.0L或2.4L发动机。售价区间为16.69-24.99万元。

北京现代第八代索纳塔，动力在同级别车型中是最强劲的，2.0排量的动力为闭滚121KW，扭矩为198NM，舒适度来说，看个人的需求，但是它的配置在同级别车型中来说事最完美的，没有任何一款车型的配置如此丰富且人性化。

发动机不算强，2.0L只有142匹马力；变速箱也不强，只有4、5档，对于SUV车型来说，变速箱在某种程度上决定了油耗的大部分，加上整备质量轿薯余1.5吨+.油耗低不了的.小马力+普通变速箱+车重.
后悬挂是双连杆.操控性和稳定性不高；气囊少，没有刹车辅助、没有ESP、没有TCS，安全性很差。