改装车自驾西藏
『壹』 自驾去西藏是我人生最大愿望..想买辆现代i35或本crv两驱2.0suv能去西藏吗
完全没问题。
车不是问题，关键在提前做好攻略，选好进藏季节和路线，预留出充足的时间，检查好车况，带足维修工具和配件。路上谨慎驾驶，安全至上。目前外产车能跑西藏山路的有田 V8 4500 ，奥迪Q系列，JEEP等，跑下来还算能动，国产车猎豹，跑完就得修一次。
现代能好开点，但是西藏有的路也不行，西藏开车想去一点远一点的地方，不是改装车以外，最好车的配置要在本rav4以上，不然有的地方去不了。
(1)改装车自驾西藏扩展阅读：
1、办理ETC减少拥堵
办理ETC可以减少不必要的道路拥堵，特别是小型客车在国庆节期间的免费通行。虽然很多收费站是通过拉杆来打开的，但还是比ETC通道慢很多，毕竟很多车辆还是需要收费的。
2、车辆安全检查
行驶本、驾驶本、保险单(确保保险有效)、车辆工具、三角标志、灭火器、急救箱。当然，还有最重要的行车记录仪。
3、行车物品准备
千里之行，始于足下。自驾游前的车辆安全检查一定要仔细检查，保养一定要去保养，否则自驾游的车辆很可能会因为逾期的保养而没有保险，国庆七天长途行驶。首先确定自驾游的里程，然后结合自己的保养周期来确定具体的保养时间。
『贰』 1.6L排量自然吸气发动机的车在青藏高原地区行驶，会不会伤发动机是否需要特殊的改装才能去拉萨自驾
你的车子入藏肯定不会伤发动机，现在的电喷已经解决混合油气的比例控制。但要注意水箱压力释放，在水箱盖加一条粗铁丝顶开阀门，释放水压，上到海拔4000后冷却水在80度就沸腾，停车时不熄火，直到发动机整体低于80度，就停止沸腾了。
随车带一大罐的冷却水补充液，定期检查沸腾后补充，随车带两罐机油和机油格，4000公里就换，低速行驶机油脏，纯汽油的碳化物也多。
随车带足够的清水，下坡后喷洒刹车碟和后轮框，降温，如果技术好，不需要挂档滑坡的，从而保护发动机。
『叁』 西藏自驾游很多，为何面包车被成为进藏神器
西藏自驾游难免遇到长途波折，面包车成本不高而且空间大，除了可以放更多的食物也可以中途休息自然是进藏神奇。西藏自驾游其实是充满了波折的，毕竟并非所有的路都是平缓的，如果开上了名贵房车进入西藏，后期维修的费用就足够让人心疼了；而且普通轿车所携带的东西不能太多，而面包车则因为空间大而深受驴友的喜欢，想放多少就放多少，足够的空间。
因此，大多数人都会选择改装的床车或者面包车进入西藏。
『肆』 想买台轻客，改一改拉着家人自驾游，有什么合适的可以推荐
资金紧张就买御风、星锐节油王。稍微宽松点买图雅诺、新全顺、依维柯。十分宽松的可以新时代全顺，欧胜。如果准备四驱的话可以等等图雅诺的四驱。建议短轴，市区掉头，停车都方便。
不建议私改，上路被查要恢复原状，可以选择二手房车，从个人手里买很便宜，合法上路，玩的开心。
如果又要在城市里开，又想到新疆、西藏去 旅游 ，那就买新全顺短轴低顶车，车内可能会挤点，但几乎哪里都能去？
如果几乎都在户外旅行使用，那就买中轴中顶新全顺，2-3个人住非常好！
如果超过三个人以上在野外使用，那我建议你干脆买C型房车吧！
首推全顺新世代长轴中顶，新全顺长轴中顶，省油动力好，舒适性比较好，建议国五以下排放车辆，国六进高原容易范病，限扭，记住一切要轻量化，车上装的生活用品越轻越好，因为进入高原地区会降低发动机动力，车上重了，刹车 动力就会降低很多，房车在低海拔还凑合，如果去高原 因为车辆重，刹车与动力都会严重下降
轻客种类的确也比较多，自驾游还是要考虑空间大舒适度，动力也比较关键
由于从事西藏 旅游 服务，经常会关注一些进藏的房车得改装车辆
福特全顺短轴的，上汽大通目前进西藏的比较多，主要应该是价格亲民，以及发动机良好有足够的动力，改装空间也大，目前就觉得就两个比较合适吧，个人观点，不喜勿喷
新世代全顺 新全顺
福特全顺中轴中顶，适当改装。自驾游比较好
你看看江铃特顺吧，这款车改成房车挺合适的，我表哥就是买了一台特顺然后改的，没事就出门自驾可潇洒了。他那台是长轴中顶，空间相当大，三四个人在里面生活都没什么问题。而且这款车动力不错，油耗也挺经济，我坐过好几次觉得特别舒服。
可选轻客是福特新全顺、福特新世代、依维柯欧盛、大通V80、东风御风。具体怎么选，要根据你的经济条件和喜好选择！
全顺中轴低顶，空间大，可下地库，平时也能用拉客拉货，无聊还能干货拉拉。
『伍』 长城新哈弗4G69自驾西藏改装问题
最佳答案就是在 你去 越野E族的 长城家族里 那里有很多你需要的答案哦
『陆』 改装的CNG车允许去西藏吗
去西藏没什么问题，先做好车况检查，另外注意选择合适的季节，合适的线路。至于要注意的，很多帖子都写的非常详细，注意事项也非常多，建议你去各个汽车轮他转转，想找个进藏的帖子不是很费劲的