苏州改装车轮需要多少钱

『壹』 新金杯海狮是185的轮胎想换成195的可以吗换成195轮胎加钢圈是2100元铝合金的是2800高手推荐 拉货1之2吨

海狮原配轮胎是锦湖195/70R15C 或185R14C，所以你可以升级成195/70R15C ；由于你是用来拉货，主要考虑耐用和更换便宜，因此，我建议你用钢圈；因为钢圈除了重、动平衡差点外，其强度、超载远比铝合金好。这个钢圈非常成熟，是沈阳车轮厂生产的，轮辐厚度都到4.5mm，单轮至少可以承受900kg载荷。

『贰』 苏州市新东方汽配城换轮胎便宜吗

看型号吧返销。
苏州新东方汽配城的东西还是比较正规的，可以购买使用啊，建议你可以考虑一下这个主日物廉价漏衫游美，当然还要你看什么车型，我看了一下，有些还是偏贵的啊，有塌嫌些常规的还可以。

『叁』 一般轿车换轮毂得多少钱详细点，谢谢！！！

换轮毂还是要看轮毂的品牌/在什么地方换了，如果一般的地方更换的话：
副厂应该300左右一个就能搞定。
原厂的应该500左右能够搞定
而其他更好的没有底。
4S店的价格应该要翻倍咯 不划算

『肆』 12款奥迪A4L标准型想换17寸轮毂 全部搞好大概多少钱 不换避震 就换轮毂和轮胎 车刚入手 小白的很- -

你这个问题也比较小白。轮毂、轮胎品牌不一，价钱不一。你所追求换轮毂、轮胎的目的不一，价钱也不一。如果要追求美观，好看，或许国产轮毂可以满足你。如果追求美观的同时，也追求高速行驶稳定性之类的，那么多半选择进口的。价钱就太多了。建议：去淘宝找一家专业的轮毂卖家，让他给你些建议。会比我给你的更专业。

『伍』 轮毂改装

是指车主或专业从事车辆改装的人员为了达到美观或是其他的目的将车辆原配的轮毂进行改装。
轮毂改装车轮的类型
依据轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式两种。
现代汽车的轮辐多种多样，与汽车造型融为一体，对整车起到了很好的装饰作用。
采用少辐板的轮辐，也有利于制动器的散热。
辐板式车轮的轮辐为由钢板冲压或铸造而成的圆盘状的辐板；辐条式车轮以钢丝辐条或铸造辐条为轮辐。
轮毂改装轮辋的类型
轮辋的常见形式主要有两种：深槽轮辋和平底轮辋，此外还有对开式轮辋、半深槽轮辋等源辩。
深槽轮辋用于轿车和轻型越野车；平底轮辋用于中型货车；对开式轮辋则用于中重型越野车。
轮毂改装改装轮毂涉及的
节圆直径(PCD)将车轮上的螺栓孔中心用一个圆连接起来，这个圆的直径就是节圆直径。
此安装参数在改装车轮时必须注意保持一致。
德国车基本为5孔，如奔驰车基本均为5×112mm，而宝马车多为5×120mm。
而国内常见的车型为（4或5）×(100或114.3)mm。
越野车多为6×139.7mm。
偏置距(OFFSET)它表示了轮辋中心和车轮安装面之间的水平距离，是选择车轮的重要尺寸。
装用偏置距不同的轮毂，雹正缺影响车轮轮距，影响汽车的操纵稳定性。
偏置距有正偏置距、零偏置距及负偏置距之分。
当偏置距值为0时，车轮与轮毂的接触面处于车轮中线的位置；当偏置距为正值时，接触面偏向外侧；偏置距为负清岩值则向内侧偏。
比如+44的偏置距，意思就是从车轮中线位置到向外侧偏移44mm到达接触面，而-10的意思则是中线向内侧偏移10mm到达接触面。
X距（X-FACTOR）俗称卡钳空间。
轮圈安装底面（法兰面）的平面延长线往外1英寸（25.4mm）与轮圈条幅的垂直距离就叫X-FACTOR，如果量测X-FACTOR的距离数值越大，容下大号制动卡钳的机会就越大。
中心孔(HUBHOLEDLA)用以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。
如果轮毂的中心孔过大，就要用中心孔套环，否则高速行驶时车会抖动。 轮毂改装车轮的类型 轮毂改装轮辋的类型 轮毂改装改装轮毂涉及的 @2019

『陆』 汽车轮毂改装需要多少钱

随着汽车迅歼哪政策的不断发展，轮毂改装也得到支持。改装汽车轮毂需要多少钱？改装轮毂需要注意什么？我们一起来看看吧！

1.改装汽车轮毂要多少钱？

改装后的车轮价格不会固定。关键看你换多大的轮子。不同规格的车轮价格不同，轮胎的价格也会根据车轮的大小做相应的变化。

例如，如果你的原车是15英寸的轮毂，你想把它换成17英寸的轮毂，那么你必须买四个17英寸的轮子来替换它。某宝上17寸车轮的价格从500多甚至上千不等，品牌和价格各不相同。国内一些小品牌做的铝合金车轮便宜很多，而国际大品牌(如BBS、OZ、Yafendi等国际品牌)做的车轮就要几千块钱。

你换了四个17寸的轮子，当然你要换四个17寸的轮胎。就像车轮一样，不同品牌的轮胎价格是不一样的。比如国内的童嘉轮胎和法国的米其林轮胎，17寸轮胎的价格差至少几百元。

二、改装汽车车轮需要注意什么？

1.正确选择正确的集线器。

轮毂对于外观的提升有着明显的作用，但是在选择轮毂的时候要考虑改兄到每一个细节。轮毂的所有参数都会影响轮毂和车辆的使用。如果PCD值不正确，可能无法正常安装。ET值不仅会影响安装和使用，还可能影响以后的升级和修改。

2.不要试图廉价购买假货。

轮毂的改装是汽车改装的重要一步。无论是外观的修饰还是操控亩码性能的提升，轮毂都在其中扮演着重要的角色。高品质的轮毂，确保其个性参数经过严格的制造工艺和严格的检验合格。如果经济条件暂时不允许，请慎重选择改装轮毂。虽然原来的“钢圈”和“铸轮毂”可能不够美观轻巧，但至少安全有保障。3.确保正确安装轮毂。

重新安装轮毂时，应注意中心孔的直径。如果这个尺寸比原厂小，自然不可能安装。但如果比原厂大，不采取对比措施，会造成车辆行驶时偏心，引起车辆异响和晃动，严重时会直接影响车辆安全。如果真的喜欢自己喜欢的轮毂，恰好没有合适的中心孔尺寸，尺寸太小可以铰孔，尺寸太大可以选择厂家提供的一些中心孔钻铤进行矫正。

以上就是改装汽车轮毂要多少钱的内容，希望对你有帮助！

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『柒』 换一个奔驰轮毂要多少钱

奔驰CLA轮毂价格在3500元左右。轮毂，英文名称:Car Rim，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。
钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋(可以说没什么外观可言)，重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多)，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

『捌』 改装富康车要多少钱

改个包围.尾翼.音响.引擎盖.车轮.贴摸

你这个还不算改装。顶多算是个装饰。呵呵

包围的话不会很贵连喷漆带安装富康的也就1000多块钱

尾翼价格也不会很贵大点的 3 4百安装上

音响是个大动作，要看你更换不更换机头，如果更换机头就奔着3 4千去了如果只换喇叭那没有多少钱有个1000块钱能换个差不多的

引擎盖碳纤维的会很贵2000网上 普通的没有，呵呵顶多在原车盖子上开个口.

车轮包括轮毂和轮胎，富康原车应该是14的轮毂，如果改成15的轮毂一个差不多350~520块钱之间 外加四个轮胎，一个轮胎差不多能用的480一条~算算差不多 2 3千块钱！

贴膜有好有便宜，便宜的几百 强生的活着3M的就上千.

如果把你这些都差不多的改上8000~1万元块钱应该就差不多了！

其实LZ改装的这些东西其实在改装里都是很多余的！除了轮毂和尾翼
富康是个性能很好很好改装的车！

建议就针对避震器，排气 进气方面改装！

我是一个改装车爱好车玩改装车有几年了~~QQ459083523有空聊聊~~

『玖』 改造车轮要哪些材料

一、改装车轮的主要参数
1、节圆直径（PCD）：必须一致的安装参数。德国车基本为5孔，如奔驰（BENZ）基本上都是5×112mm，而宝马（BMW）多为5×120mm。而国内常见的车型4/5×100/114.3mm。越野车多为6×139.7mm，大排量的车型5孔较为合理，例如丰田（TOYOTA）陆地巡洋舰4700为5×150。
2、偏距（OFFSET/ET）：偏距有正偏距、零偏距及负偏距之分。偏距变小轮距也就变大，升级轮圈后根据轮辋宽度不同以及偏距的变化，轮距会随之改变。如果升级了轮辋，将要考虑车轮是否会和里面避震器和悬架零件，以及外面的挡泥板是否会干涉（这方面知识将在后面图解）。合适的偏距大小可以确保车轮不会发生干涉，例如奥迪（Audi）A8原款16×7.5为ET38，18×8为ET35，19×8.5为ET30。
3、X距（X-FACTOR）：要有一定的空间，否则会干涉制动器。
4、中心孔（HUB HOLE/CB）：各车都不一样，例如奔驰（BENZ）一般为66.6mm，宝马（BMW）一般为72.6mm。如果车轮的中心孔过大，一定要用中心孔套环，否则高速行驶时车会抖动。
二、改装车轮需要的主要配件
1、中心孔套环：OEM的车轮中心孔完全是专门针对车型生产，所以合适车型就不用中心套环。
售后市场（Aftermarket）的车轮中心孔尺寸往往各厂家不同，73.1mm最为常见。中心环的规格相应的有数百种，材料有彩色铝合金，高强度塑料，铜皮（厚度小于1mm）。厂家一般以颜色来区分尺寸。
（2）因轻量化需要，日本流行轻合金车轮螺母。一般为铝合金，也有钛合金等其它，颜色多样鲜艳。因为强度问题，还没有轻合金车轮螺栓。不论是什么材料，车轮用螺母和螺栓都有一定的使用寿命，特别是螺母，车轮每换一次需要同时更换螺母/螺栓
2、偏距垫片：如果车轮的偏距过大，可用偏距垫片来做修正。一般用铝合金制造。厚度不宜超过10MM。
3、螺栓和螺母：（1）固定车轮用螺栓或螺母。德国车多用螺栓，日本车多用螺母。轿车用
的车轮螺栓一般为 M12和M14两种，德国系列多用M14,日本用M12。螺纹有12x1.5,12x1.25,14x1.5,14x1.25。（六角HEX）有17MM,19MM,21MM,英制13/16，7/8，3/4。
有些车轮PCD孔较小，还要用内六角螺母／栓。车轮螺栓孔分球形和锥形（60度）两种（极少车是平的，须有垫片），如很多BENZ是球形，BMW是锥形。AFTERMARKET车轮锥形螺栓孔很多，螺栓一定不能错，否则很危险。车轮螺栓孔的厚度不同，德国车较厚，日本车较薄，螺栓的牙一定要啮合10-12MM以上，所以有时换车轮要用到加长螺栓。
4、轮锁：车轮锁（Wheellock），也相应地分为螺母和螺栓，可以防止他人轻易的拆卸车轮。
一般每个轮子用1个即可，但是在美国多为全换。
5、PCD垫套：PCD孔垫套（PCD Washer），因为铝合金材质较软，一些需要较大扭力的车轮（如越野车）会用垫套（Washer），用挤压固定在车轮的螺栓孔内。起到防护和保护作用。有些车轮装配时需要用大扭力风枪，也会要求有PCD垫片。垫套（Washer）多为锌合金制造。
6、气门嘴：气门嘴（＆#118alue）是必不可少的。TR413C最为常用，为了好看，也有加铝合金的彩色套子。新轮胎必须用新气门嘴；橡胶气门嘴用于钢制车轮及S级和H级数的轮胎；金属气门嘴用于铝合金车轮及VR级和ZR级数的轮胎。
两片式气门嘴：图中的气门嘴做成两片式，可以防止他人放气。
轻合金气门嘴：日本也流行轻合金气门嘴，一般用铝合金制造。配合同颜色的轻合金螺母一同使用。
7、平衡块：依车轮的形状不同，使用卡式或粘式的平衡块，每个车轮的平衡块重量不一。有些车轮的平衡块安装在车轮内外两侧，但有些车轮的平衡块是只允许安装在车轮内侧，这样从外侧很难发现平衡块。您在行车过程中发现车辆高速行驶，方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就是可能要对车轮做动平衡了。尤其是当更换轮胎、车轮或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，就会影响车辆行使的稳定性。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机的驾驶，严重地还会导致转向系统的松旷。
8、车轮测量工具
9、车轮安装定位销
安装车轮（特别是德国的螺栓结构或者加偏距垫片时），是很难对位的，这个时候安装定位销就可以派上用场了。

『拾』 宝马x6轮毂加轮胎多少钱

俗话说人靠衣装马靠鞍，高颜值的东西总是很受欢迎。很多车主在买车的时候愿意加价选择运动套装，就是为了让自己的车更好看。对汽车外观影响最大的是轮胎和车轮。顶级超跑一般都是20寸以上的轮毂，爆胎，外形很运动，耐用性也不差。缺点是价格太贵。

14款宝马X6原厂是19寸五幅轮圈。换上20寸锻造轮毂后，车主说:没想到差距这么大，就是瞬间低配高配的视觉冲击。其实玩过改装的车友都知道，一般区分高低车就是看外观上的轮毂和排气孔，内饰配置不使用根本体现不出来。

类似宝马X6这种高端SUV，四个原装高性能轮毂要几万，而后期更换一套要便宜很多。

宝马X6在豪华SUV车型中独树一帜，以其掀背式的外观广受欢迎。车给人的第一印象就是重，车门、底盘、车轮都感觉到了。全车重量达到2.2吨，安全性可想而知。

车前脸有天使大灯，LED日间行车灯的光源还是黄色，引擎盖和挡泥板都很圆润，和奔驰G级风格相反。

车内设计依然以家族式风格为主。有鸡腿档，电子驻车，ESP开关，音量调节旋钮等。在扶手上。外层有一圈摩卡皮包裹，整体档次哗启历还是比较豪华的。

边肖查了14款宝马X6的资料。当时全系只有一款运动款，指导价98.36万。虽然叫运动款，但是全车没有M运动套件，所以车轮还是五字型的，方向盘也不是T字型的。乱搜不过车的内部配置还是比较先进的，前后都有倒车雷达，悬挂软硬跟高度调节，电动吸合门，电动后备箱，防眩目后视镜等等都是标配。主司机有方向盘。

这款半液晶仪表盘非常炫酷，给车主的体验感又不失全旁穗液晶，中间的行车显示也足够了。

这辆宝马X6虽然没有空空气悬架，但是底盘和座椅还是很舒适的，车内隔音效果特别好，关车门的时候能感觉到一种沉重的感觉。

该车前排座椅有高度和腰部支撑调节，座椅记忆和加热功能为标配，后排座椅可放倒释放更多空空间。

换了大尺寸轮毂后，整车焕然一新。如果原厂和现在比，车价给人的感觉至少几十万。另外，很多车主觉得玩了改装之后会验车不合格。其实换轮毂后真的和大灯没关系，只要正常报就行。

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