半挂自卸货车是不是改装车
⑴ 平板自卸半挂车合法吗
不合法！根据《中华人民共和国道路运输条例》第七十三条规定：机动车维修经营者使用假冒伪劣配件维修机动车，承修已报废的机动车或者擅自改装机动车的，由县级以上道路运输管理机构责令改正。
有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款，没收假冒伪劣配件及报废车辆；情节严重的，由原许可机关吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
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2017年5月31日，工信部对平板自卸侧翻及后翻半挂车合格证叫停，由于这类车落户时按照的是平板的标准，但上路时加上了货箱用于运输沙石、煤炭等货物。运管部门按照平板标准查车，出于安全方面的考虑，将平板后翻、侧翻自卸车判定为非法改装车辆。
⑵ 自卸高栏货车合法吗
是不合法的。
自卸高栏货车属于非法改装车辆行为，是不合法的。
国家规定的自卸车箱高是1.2米以下，但是一般自卸车都带加高板，所以只要装备了加高板就肯定超高。
⑶ 红岩半挂电车能改成自卸车
不能改。是非法改装车辆，红岩半挂电车掘念改成自卸车属于非国家法律允许及厂商同意的超判历困出原烂斗车设计负载能力及功能的改装。
⑷ 集装箱平板自卸车合法吗
不合法。
平板上不能有插桩结构、锁具、以及不应具有液压举升结构，这样的规定出台无疑对平板自卸是致命的打击。
而从结构上来说，平板自卸车本身就是属于非法改装，平板自卸挂车是由底部的平板车加上上装的货厢组合而成，严格来说货厢都是属于“货物”，因为运输的本体还是由平板车完成，并且合格证上也只是平板车，而不会是平板带厢。这也就导致很多地区把平板自卸认定为非法改装，并处以数千元的罚款，但由于运输的需求，即便是顶着罚款的风险大家还是愿意购买。
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根据《道路运输条例》第七十二条规定，会被处以2-5万元的罚款！
回首这款车其实要从20英尺集装箱平板后翻车说起，为了运输20尺特殊集装箱，平板后翻就应运而生，但其行驶证实则只是个平板，集装箱是货物。
然而真正让这款车大火的是在1.5米箱高的侧翻自卸公告被取消后，部分行业内人士在20英尺集装箱平板后翻底盘公告的基础上做了尺寸拓展，配上了自制的非标箱体，就打了政策的一个擦边球。
平板的行驶证，箱体与车体可分离，在左有20英尺集装箱后翻，右有普通集装箱骨架运输半挂车，所以面临这个新生事物，着实一度给路面执法人员造成了困扰。
⑸ 集装箱平板自卸车合法吗
不合法。对带有可拆卸箱体的自卸半挂营运货车，如果货箱焊接在平板上，用于运输货物的行为，其改变了原车的结构、构架或者特征，应认定为擅自改装车辆的违法行为。
如果仅将货箱放在平板上，未改变原车的结构、构架或者特征，则不能认定为擅自改装车辆的行为。
可是问题来了，不少卡友反映加装货箱的平板自卸半挂车为什么出厂有合法手续，上路却成了不合法的了，要被路政交警处罚，为什么不从源头整治平板自卸半挂车非法改装。
现在不少平板自卸半挂车出厂有合法手续，上路却不合法的问题，也给不少平板自卸半挂车的卡友带来不少麻烦。
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出厂就涉嫌非法改装且有合法手续的平板自卸半挂车，大多跑短途，超载运输，让本来就很低的运价更加雪上加霜，因此不少卡友呼吁禁止此类涉嫌非法改装的平板自卸半挂车上路运营。
可能国家相关单位认识到平板自卸半挂车先上牌再处罚的不合理性，最近网传国家开始对涉嫌非法改装的平板自卸半挂车，不予上传合格证，而且专家正在讨论暂停涉嫌非法改装的平板自卸半挂车销售。
生产企业已不能再生产此类车型。上述说明中就明确表示：平板自卸半挂车的平板上不应有插锁等装置，且平板式载货汽车、仓栅式载货汽车的载货部位不能有液压装置，这就把平板自卸半挂车彻底扼杀。
⑹ 自卸汽车把车斗卸掉属于改装车吗
不属于，只是行车中中存在安全隐患。只要是燃油的交通工具就是机动车，自卸也是翻斗。
⑺ 前四后八改了大箱重量算不算改装车
算改装车。必须去车管所申请变更登记，获得准许后才能改，申请变更登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明凭证机动车所有人的身份证明，机动车登记证书机动车行驶证，属于更换发动机车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。
前四后八特点
前四后八商用车的一种类别，即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴桥每组双轮共八轮，常见的前四后八的车辆有各种自卸货车重型卡车拖挂卡车等，简单通俗的说是商用车的一种类别，即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴桥每组双轮共八轮。
所谓前四后八就是说前面是四个轮后面是8个轮前4就是前面是双桥4个轮，后八也是双桥就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮，一般说双桥单桥，都是指后面有几个驱动桥，此种车属重型车种载重量大常做建筑运输等用途。
⑻ 哪种半挂自卸车合法
平板后翻、侧翻自卸车都已被判定为非法改装车辆，上路前也一定要打听好当地的政策，有些地方对于这种车严格按非法改装处理，一旦被查到就要面临被重罚。
重型挂车的基本形式为单体平板挂车。它一般有下列结构。车架和轮轴 轮轴多为两轴共线，即在一根轴线上有左右两根轮轴，也称作两轴列。常见的单体平板挂车有2～7轴线。一根轮轴装4只轮胎，一道轴线就有8只轮胎。所以全车的宽度可达 3米以上。为了降低整车重心，一般装用直径小而载重能力大的钢丝子午线宽轮辋轮胎,每只轮胎在低速运行条件下可承受4吨左亩樱陪右的载荷。车架采用高强度合金钢箱形截面的焊接结构。通常一辆 5轴线、两轴列的单体平板挂颂搭车可以载重百吨以上。只有严格按照自卸半挂车的迅蠢运行规范来操作才能充分的保证它的工作效果,并且不会损坏到设备的质量,在操作的时候一定要注意好这些。
（图/文/摄： 陈 汉 林） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
⑼ 货车仓栏可以加装自卸吗
仓栏改自卸是非法改装,不合法。
对带有可拆卸箱体的自卸半挂营运货车，如果货箱焊接在平板上，用于运输货物的行为，其改变了原车的结构、构架或者特征，应认定为擅自改装车辆的违法信喊行为。
如果仅将货箱放在平板上，未改变原车的结构、构架或者特征，则不能认定为擅自改装车辆的行为。可是问题来了，不少卡友反映加装货箱的平板自卸半挂车为什么出厂有合法手续，上路却成了不合法的了，要被路政交警处罚，为什么不从源头整治平板自卸半挂车非法改装。
现在不少平板自卸半挂车出厂有合法手续，上路却不合法的问题，也给不少平板自卸半挂车的卡友带来不少麻烦。
在《道路交通安全法》第十六条中规定：任何单位或者个人不得有下列行为：
（一）拼装悉简机动车或者擅自改装机动车已登记的结构、构造或者特征。
（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。
也就是说，滑陆野车主不能擅自改变车辆的结构以及特征，需要跟《车辆登记证书》和《行驶证》上照片一致，如果不一致那就是，就属于改型。
而运输沙石料，加装厢体则是必须的，也是非常普遍的。平板自卸车辆加装厢体有两种方式：一种是用螺丝固定，另一种是采用的焊接方式的。
以上内容参考：网络-道路交通安全法