改装车汉兰达空间
⑴ 汉兰达内饰豪华改装
汉兰达做为较为早进入到中国并开展国内的中大中型七座SUV，在信誉和交易量上一直拥有非常好的主要表现，即便必须加价五万拿车也阻拦不住我们对它的激情，显而易见这也是一台产品力多么的强悍的商品。但是有许多小伙伴调侃汉兰达内饰设计方案较为一般，因而想自身中后期开展改_，下边我们就一起来看看这一汉兰达内饰奢华改_实例。
汉兰达内饰奢华改_
此次讲解的实例改_水平十分高，七座布局立即变成了四座布局，显著买车人是憧憬商务接待SUV方位发展趋势。归功于后排二座的布局，车里室内空间看起来十分宽阔，后排航空座椅承继了腿托、座椅加热、推拿、自然通风作用，媲美飞机头等舱。顶棚上还改装了九宫格天慕，令整机车的奢华感再一次升_。深棕色加乳白色的车内饰配搭比原装米白色车内饰多了许多质感，总体感观也更为奢华。即便后排坐椅调整到最歪斜部位，汽车后备箱依然有很好游仔的存储室内空间，应用性很强。
汉兰达改_航空座椅花费
汉兰达改_后排航空座椅价钱在10000-1800零神档汪元一张上下，换来讲之变更后排二张航空座椅价钱得两三万元蠢誉。航空座椅的材料和作用危害着其市场价，假如坐椅包括推拿、加温、自然通风等作用得话价钱一般必须12000元之上。我们在改_前必须特别注意的是，汉兰达分成223和232两种坐椅布局方式，假如你要改航空座椅那_你的车系一定得是223布局。由于依据有关法律法规，大家对改装内饰是无法变更坐椅的排布形式的，如果是232构造得话总排名毫无疑问没法学会放下三张航空座椅。
汉兰达的优点和缺点
优势：
1、室内空间极大，搭乘感受比较好。归功于车体规格过大的原因，汉兰达_部的室内空间体现在同等级车系中非常出色。
2、2.0T汽车发动机驱动力强劲运行平稳，汽柴油合理性在同等级中也看起来有竞争能力。
3、汽车保值率高。汉兰达的三年汽车保值率能做到70%，基本上和飞度旗鼓相当。
缺陷：
1、中控屏和一些别的的控制离主驾的相距很远，假如手不足长常常必须侧卧才可以触到。
2、各种代理商都必须加价几万块，即便无需加价也得想要你改装装饰设计包，加价后性价比高不高。
百万购车补贴
⑵ 广汽丰田汉兰达内饰改装
车内安装巡航控制和方向盘控制按钮的方案可以实施总共需要三项:1。汉兰达方向盘控制按钮(灰色带蓝牙和温控模块因手动空调节无法在精英版使用)2。巡航控制模块(丰田通用模块)3。高级版游丝(精英版少了游丝吊带)在车辆的空设计中全新汉兰达充分诠释了三大设计元素中的“自由”与“灵活”彰显人性化。汉兰达拥有中型SUV中最好的尺寸打造了同级中最好的内饰空房间宽敞度。第二排座椅可以前后滑动120 mm滑动到最靠后的位置时距离前排座椅有1021 mm的非常充裕的腿部空空间即使滑动到最靠前的位置也有901 mm的充裕空空间这也保证了第三排座椅有足够的空空间。
⑶ 新汉兰达升高10cm可以改装
新汉兰达升高10cm可以改装三幅式弊指合正方向盘更是选用了内嵌真皮精美技术，别克新汉兰达升高10cm可以改装车中央是一块高分辨率驾御显示屏，以及大面积的胡桃木装饰板，规范很高，豪华气氛非常稠密。新汉兰达升虚渣高5cm可以改装科技装备还有超薄液晶电视、新汉兰达升高5cm可以改装8.1寸独立悬浮屏别克gl8经典款改装、蓝光播放器以及DVB-T信号接收体系等。
新汉兰达升高5cm可以改装第二排多功用航空座椅，可旋转，并带有脚托功用，舒适乘坐，附有加热、通风、电动调度、腿托、按摩、回想、电动头枕、电动靠背、新汉兰达升高5cm可以改装电动肩部支撑等功用，座椅支撑180度旋转。新汉兰达升高5cm可以改装第二排与第三排之间有可拆卸方便式商务桌板，可进行商务洽谈，商务洽差卜悄谈可放置电脑、文件等物品，新汉兰达升高5cm可以改装游览无聊时打牌文娱，新汉兰达升高5cm可以改装运用方便方便。
⑷ 09汉兰达改装升级方案
1、这个车还去改什么啊，都快要淘汰的车了，没必要花这个冤枉钱去改，还不如买个新车去折腾下。。
2、这个车型其实不适合去改装的，因为本身的定位就是一款家用车，后期如果想改的话，其实可以先让改装店给你出一个改装方案，还要看你自己的需求。。
3、其实这款车改装的话也没有太大的潜力。简单的可以对外观贴一些拉花装饰。如果这款车有情怀的话也是可以进行改装的。。
⑸ 丰田汉兰达原车音响怎么改装好
丰田汉兰达有着宽大的车身，拥有创新，宽敞的内部空间建议可以这样去改装哦，经过长时间驾驶的汉兰达有一点点小问题所在就是原车的音质没有那么好，出现明显严重的噪音问题，为了解决音质的问题，于是进行全车喇叭升级和车门隔音。
仪表台上的喇叭高音
很多的人都知道在改音响时需要做隔音，保证有良好的音质在，减少车的噪音
⑹ 丰田汉兰达汽车音响怎么改装
看看这个案例把。。。
由于市面上很多车音响的质量都是很差的，例如：原车的音响采用的是纸质振膜、塑料盆架、小磁铁。导致原车音响本身音质就差。再说原车的音响是没有分频器与高音的。导致声音都是在一个喇叭上发出的了。这样会让整个音效浑浊不清。
汉兰达音响改装方案方案的话这个可以根据个人的爱好与预算定制，我们这边也改过很多汉兰达的案例，方案从入门到发烧级的都有。但是改装要注意一些误区，比如你想下次升级的话注意器材预留升级空间、四门一定要做隔音、选择正规渠道的品牌喇叭等等。不过我们杰胜这边关于预留升级空间的话，我们这边会有三个月的免费器材升级，只需要补器材的差价即可。
汉兰达音响改装案例 以下分享一下我们这边改装过的案例！
丰田汉兰达只使用了六个声场喇叭，原车喇叭的做工粗糙，材料简单，导致 汽车 播放的音乐效果不佳，无法展现音乐的质感。为了提高音响质量，他的朋友们推荐的车主来到惠州杰胜 汽车 音响改装店升级了挪威西雅士世纪版三分频！
改装清单
改装车型：丰田汉兰达
前喇叭：挪威西雅士世纪版三分频
倒模：A柱中高音倒模
隔音：前门大能隔音
门板隔音喇叭安装
挪威西雅士世纪版三分频：为了让单元更好的工作，使用上了防水木垫能有效的减少谐波失真，使用美音圈能减少驻波反射。木垫与门板使用防水密封胶封死有效的提高音响的效果。
在 汽车 音响改装过程中，为了获得充满立体感和准确视听定位的声场，需要把中高音倒模在A柱上。
将高音/中音倒模安装于A柱的作用是什么?
（1）增强整个声场的宽度和深度。
（2）避免高音调的不必要损失反射。
（3）可以更好地调整声场的角度，使整个声场的定位更加准确。
（4）良好的A柱可以融入原车外观并充满个性。
常州至上音乐分享一辆汉兰达案例 紧供参考
丰田汉兰达 汽车 音响改装配置：
前声场：歌剧世家IS265喇叭
处理器：歌剧世家DSPI8
低 音：歌剧世家U3电磁炮
歌剧世家IS265喇叭这款喇叭性价比高，发声效果很好，声音清晰饱满，有良好的穿透力和层次感，即使用原车主机推动也能发挥出极好的音质效果，也是不少车主比较青睐的产品。
安装好之后的歌剧世家DSP-i8处理器，高品质四路功放输出，推前后声场喇叭，让它们发挥最佳潜质，从而使声音更清晰通透
歌剧世家U3有源低音炮采用超薄设计，自带功放且具备简单直观的低频多样化调试功能，体积小巧，安装方便，最大化腾出无限空间，同时释放强劲音乐。
汉兰达 汽车 音响怎么改装？特雷仕喇叭升级，迷人音质只需迈出第一步！
改装车型：丰田汉兰达
丰田新汉兰达作为一款大尺寸的SUV， “ 7座、大空间、好开 ”这些早已成为了汉兰达的标签。外观的设计上丰田新汉兰达 时尚 尊贵、典雅大气、车身修长，完全符合国人的审美需求。这些特点都让车主喜爱不已。
原车系统分析：
新汉兰达原车采用了6个喇叭，且所有的喇叭都是 由主机直接推动 ， 无功放也无DSP ，导致喇叭播放出来的音乐稳定性差、保真效果也不大理想，这让很多喜爱音乐的汉兰达车主颇为遗憾。
定制方案：
所以 汽车 音响改装成为了一些喜爱音乐车主的选择。根据 车主听音风格比较多元化 ，所以要满足不同的听音类型， 包括低频部分要有很好的延伸，中低音要厚实富有弹性，高音则清晰通透等 。英德车乐汇 汽车 音响改装店给了以下的定制套餐！
改装清单
隔音：四门大能超级盾
前声场：特雷仕S6.2C二分频
后声场：特雷仕D6X
DSP功放：艾索特R4
低音：艾索特超薄X10低音炮
1
四门隔音
2
前声场S6.2C中低音
前声场S6.2C高音安装
新汉兰达原车的高音位在仪表台上。所以特雷仕S6.2C高音安装在原车高音位上，不用做倒模，属于无损安装。
S6.2C喇叭分频器
分频器将不同频段的声音区分开，分别给予放大，之后送到相应的喇叭中重放。
特雷仕D6X同轴喇叭
艾索特R4与艾索特X10低音炮
汽车 音响对技术的要求比别的要高得多，不仅需要好的器材搭配，更需要好的施工和精准的调试。这不仅能让音响器材发挥的更加出色，同时也让其与原车能够更好的融合，让音色干净自然富有弹性和张力，让原本平凡的旅途变得多姿多彩。
以下是江门晶彩改装的案例过程，供参考！
随着 汽车 行业的发展，道路上的 汽车 越来越多，来到我们晶彩为爱车改装一套发烧音响配置的车主也是逐日递增，虽不能说 汽车 音响改装已经成为一种潮流，但它的出现确实给众多车友带来了乐趣和享受，让车友们实现了自己的音乐梦，在车内即可享受到高水准的音质。
改装车型——丰田汉兰达
音响配置：
主机：歌乐886CD+阿尔派H800+C800
前声场喇叭：德国伊顿三分频
后声场喇叭：魔乐歌二分频
功放1：卡来顶级四路 一台
功放2：魔丽特75.4四路 一台
功放3：美国ARC1000.1单路 一台
电容：来福1.0法拉 一只
线材：德国艾索特天际系列 一套
汉兰达的车主是个追求极致的人，原车枯燥无味的音乐是他所不能接受的，这次为爱车升级音响配置，是想让爱车“脱胎换骨”，因此，从音源到线材的选择，他没有丝毫的将就，选的都是既“发烧”，又适合自己的，再加上我们的改装师专业的安装水准，这次的改装注定不平凡。
歌乐886CD主机和阿尔派C800控制面板安装效果
德国伊顿三分频高音和中音喇叭通过倒模安装在A柱上
德国伊顿三分频中低音喇叭安装于门板原位
前声场整体安装完成
车主偏爱人声、乐曲等风格，自然少不了具有纯正德国血统的伊顿喇叭。前声场选用的是德国伊顿三分频套装喇叭，声音层次感相对普通的两分频来说更为明显，细节部分表现也更加细腻，对不同风格的音乐演绎十分到位，后声场辅以魔乐歌二分频喇叭。
魔乐歌二分频喇叭装于后门板上
尾箱安装正在施工中
器材选对是技术，安装过程是艺术。器材的安装并非接线摆放即可，还要考虑到安装是否利于器材的散热，线路布局是否合理，空间利用是否合理，怎样的摆放才能使器材间的配合更加默契，唯有解决了这些问题，安装后才能不影响车的性能，让整体音效到达极致。
阿尔派H800音频处理器和魔丽特75.4四路功放安装近照
接线采用专业水准
尾箱安装完成后，格调简单又不失优雅
人生得意须尽欢
莫使金樽空对月
汉兰达改装音响，先换全车喇叭，因为原车喇叭相对较差！喇叭的材质是纸盆材料，声音软弱无力！优质的音响搭配方案是换全车喇叭，再搭配功放，音源方面用DSP处理器或专业的CD机！
前声场：丹拿236（40周年）二分频
后声场：丹拿232两分频
记得隔音，如果你喜欢嗨一点，可以考虑再装一个低音炮，用美国捷力即可。
丹麦丹拿亚洲总代理是国内的沃富林，你可以在你附近找找授权门店。
汉兰达的案例非常多，各种详实的描述已经比较适宜了，这里不再累赘，只举例说说一些配置，希望对您有所帮助。以目前比较多的摩雷或者GLADEN为例：
前声场：摩雷意蕾旗舰版三分频喇叭套装
功放：意大利舞仕刚柔MOSCONI AS 200.4功放
主机：阿尔派137
前声场：以色列摩雷38周年限量纪念版 38LE-3way 三分频套装
DSP音频处理器:意大利舞仕刚柔 MOSCONI DSP 6TO8 1台
功率 放大器：意大利舞仕刚柔 MOSCONI ZERO3 1台
功率放大器：意大利舞仕刚柔 MOSCONI AS200.4 1台
改装车型：丰田汉兰达
改装项目：音响 隔音
改装器材：
1.GT止振
2.以色列摩雷玛仕舞套装
3.野兽DSP （副驾驶座底部）
汽车 音响改装配置：
音源：原车主机
前声场喇叭：以色列摩雷听宝6 两分频套装
后声场喇叭：以色列摩雷玛仕舞6 两分频套装
超低音喇叭：以色列摩雷翩舞104（10寸）超低音
功率放大器：意大利舞仕刚柔 MOSCONI ONE 130.4
音源：DVD影音导航主机+音频处理器
前声场喇叭：以色列摩雷意蕾三分频套装喇叭
后声场喇叭：以色列摩雷都达两分频套装喇叭
功放1：意大利舞仕刚柔MOSCONI AS 200.2功放
功放2：中国雷贝琴RA95四路功放
全车隔音：车德尔顶级 汽车 隔音材料
倒模工艺：A柱装意蕾高音，车门内饰板倒模装中低音
配置清单：
前声场：以色列摩雷优特声602二分频套装喇叭
后声场：以色列摩雷优特声602二分频套装喇叭
功放：优美声DA480 DSP专业数字功放
低音：马来西亚爱威V3超薄低音
隔音：门板 俄罗斯STP小炸弹+俄罗斯AUTOFUN隔音
丰田汉兰达音响改装玛仕舞套装喇叭6.5寸车载喇叭
音响套餐：原车主机
前声场：摩雷玛仕舞套装喇叭
后声场：摩雷玛仕舞同轴喇叭
隔音：四门双层环保隔音
改装配置如下：
处理器： 优美声DSP处理器DA470
前声场： 德国GLADEN鼓动 M165
后声场： 德国GLADEN鼓动 MC165
隔音： 俄罗斯STP 四门双层环保隔音银卫士
功放：美国骇客ST-4B
不一样的烟火 汉兰达改装法国劲浪165WRC
好的音乐会让人驻足倾听，但好的音乐更需要配上好的音响，才能听到最原声，最优美的旋律。而现在的原车喇叭已不能满足较高音乐追求车主的需求。有人说玩音响改装的是一群相当较真的人，说他们有强迫症，其实这也是一种另类的赞美。因为人对音乐都有着一种喜爱和追求，但生活和工作太忙碌无暇在家里欣赏天籁之音，追求舒适和惬意地在车厢内聆听美妙的音乐自然成为有车一族的一种精神追求。在21世纪的今天， 汽车 音乐更是以“ 时尚 符号”的标志存在着。
丰
田
改
装
系统配置：
前声场喇叭：劲浪乌托邦165WRC
后声场喇叭：劲浪R-165S2
功 放：欧迪臣AV QUATTRO
功 放：史泰格K401
音频处理器：HELIX DSP.2
主 机：阿尔派CDA-137EBT
线 材：捷宝、嘉利堡
隔 音：3M（四门）
“ 喇叭劲浪 ”
劲浪165WRC是劲浪乌托邦系列中的旗舰产品，高精密独立分频器能够保证最佳磁场控制，可以实现塑造完美声场，音质听来无可挑剔。其高音高亢但不刺耳，中低音饱满有力，适合播放多种不同类型的歌曲。后声场搭配一款声音清晰饱满，有穿透力和层次感的劲浪R-165S2喇叭更是让听者“一听上瘾”。
之前车主在店里改装过，前声场是选择了劲浪165KRX2两分频，它的音色表现都还是不错的。只是听了一段时间车主的耳朵也挑剔了，但再次升级还是选择了“劲浪”喇叭，可以看出车主对“劲浪”品牌是肯定的！
丰田汉兰达第二次升级与器材合影图
-劲浪165WRC中低频安装于前门原车门板处-
精雕细磨出来的模具效果图
高频倒模于三角位
＊ 劲浪R-165S2中低频安装于后门原车门板处
＊ 高频安装于后门原车门板处
“ 功放欧迪臣、史泰格 ”
从整套音响系统来看，这两台功放搭配的喇叭、低音呈现出来的音色绝对是很不错的。欧迪臣AV QUATTRO是一台四声道功放能够在四路、三路、两路模式下工作。可以说是专为前后声场复杂的高端系统和多声道系统量身打造。史泰格K401能让音响系统更好的散热，运作高效。
功放
欧迪臣、史泰格功放分别安装于座椅底
HELIX DSP.2，安装效果图
“主机阿尔派”
阿尔派CDA-137EBT，高音质蓝牙播放器倒模安装效果图
“ 隔音3M"
隔音，为更高的音乐追求而生。3M为您带来更佳的听音环境——完美降噪，竭静所能。
车门三层隔音效果图
音频线，纯紫铜铜箔和编织加密铜网作双层屏蔽
丰田汉兰达 音响改造
挪威 西雅士世纪版
意大利 特雷仕
大白鲨顶级金鲨5mm
⑺ 丰田汉兰达改装双边排气管，汉兰达改双排气管图片
丰田汉兰达凭借着优越的性能以及宽大的车身深的人们的喜爱。但是原车因为很多原因的限制，存在了很多的弊端。原车的汽车排气单出的设计使得汽车整体给人的感觉并不是那么的大气。同时也无法将原车的动力性能得到充分的展示。但这也恰恰给车友改装爱车留下了空间。下面就为大家介绍一款丰田汉兰达改装双边四出排气的案例。首先需要将原车的汽车排气管进行拆卸，对汽车底部进行简单的清理，确保安装过程的顺利进行。同时检查汽车底部隔热层，发现破损需要及时进行更换。
安装准备好的汽车排气管，同时对接口处进行密封性处理。确保整个排气系统的性能。
安装完成后对排气的声音进行调试，确保符合心中理想的效果。上路对汽车的整体性能进行检测。
汉兰达改装排气注意事项：
改装排气时尽量选择原装位设计的汽车排气管进行改装。
改装时需要检查汽车底部隔热层，发现破损需要及时进行更换
⑻ 汉兰达能改成房车吗
汉兰达不能改成房车，改成房车是改变了车辆已登记的结构、构造，是违法行为。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》：
第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为:
（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
(8)改装车汉兰达空间扩展阅读
《机动车运行安全技术条件》中规定：
4.17.7 新出厂的机动车，其安全装置的配备应与批准的状态一致，质量和尺寸参数与批准数值的偏差应符合规定。
在用的货车、货车底盘改装的专项作业车、挂车，其货厢（罐体）结构及尺寸、钢板弹簧片数及形式、轮胎规格等技术参数和结构特征应与注册登记时一致，整车整备质量、货厢内部尺寸、外廓尺寸（长、宽、高）等主要技术参数应与注册登记时记载的技术参数保持在合理的偏差范围。
4.17.8 采用了主被动安全新技术、新装置、新结构的机动车，新技术、新装置、新结构的性能不应低于本标准及其他机动车强制性国家标准对应的运行安全技术要求。
7.1.3 制动踏板（包括教练车的副制动踏板）及其支架、制动主缸及其活塞、制动总阀、制动气室、轮缸及其活塞、制动臂及凸轮轴总成之间的连接杆件等零部件应易于维修。
7.1.4 制动系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦，以防杆件变形、损坏。
⑼ 汉兰达后排空间能改大吗
不能。
1、汉兰达后排空间不能改大是因为一般是不可以私自更改的，后排空间都是厂家设计好的。
2、还因为国家禁止改装，这是非法改装。