全新宝马330改装图片欣赏

㈠ 2022款宝马x325i能改前脸与330i一样吗

能。宝马3系2022款330iM运动曜夜，这款车这是一款生产于2022年8月份全新商品车，2022款宝马x325i能改前辩渣脸与330i一样，宝马3系前脸呈现出犀利的肢兄设计风格，富有“杀气”，辨携饥悄识度非常高。 宝马3系头灯呈现出犀利的设计风格，视觉效果极具冲击力。

㈡ 宝马推出2020款宝马330i全新改装版，喜欢这个前端的外观

宝马3系可能没有你平时在宝马Abu?Dhabi看到的那些玩具那样的视觉冲击力，但这是全新G20轿车的第一个改装版本，宝马承诺将采用迄今为止最强大的2升发动机，但这只为330i提供了258马力，比之前多了6马力。不过，他们还是做了一切我们需要的事情，让我们重新爱上紧凑型行政运动轿车，比如50:50的分配，更硬的车身，以及新的配件。这款特别的车型喷涂了一种名为Dravite?Grey?Metallic的颜色，与8er的颜色相同。这个颜色应该属于Indivial目录，但可以正常订购，还有其他六种颜色。它的价格是1250欧元，和M运动套装组合在一起看起来相当不错。

㈢ 41万怒提黑武士全新宝马3系330i！1500公里感受分享

?本期是宝马客《车主评车》的第56篇文章，迎来了全新宝马3系家族的高功率2.0T车型。为何车主会提高购车预算入手330i曜夜版M运动套装呢？真相就在文中。

——编者按

各位宝马客的客官们好，我是一名新晋G20炭黑330i车主，1月18号提车，以下我将分享一下在这特殊时期，提车一个月的用车感受。

2020款宝马3系330i曜夜版M运动套装

上路价格：41万

购车时间：2020年1月18号

购车地点：湖北武汉

目前里程：1500km

文：Luzi陆

“G20/G28不是3系的终点，而是新的开始”

清晨下过霜后的三系，炭黑泛深蓝色真心好看

8、总结：

G20/28不是3系的终点而是新的开始?，我开了1个多月，由一开始的失望到现在接受，甚至越来越喜欢，车无好坏之分只有适合与否，也许我年过30不需要每时每刻都那么激情，对于我这种996中国好员工，真真需要的是“一个”深夜加班后安静舒适载我回家“伙计”，面对ATS思域等的挑衅也不至于没底气，能文能武，但又不必那么极致。

新一代国产3系逐渐撕去运动的标签，或许有些宝马的铁粉不能接受这个事实，中国宝马需要3系是一台走量的车，只有做更多均衡和妥协才能带来更高的销量和收益，他们很了解中国消费者，大多数国人需要的是逼格，需要的是空间，需要后排乘客夸奖这台车很舒适空间很大你买的真划算。有可能车主一个家庭就这一辆三系，必须得做选择回归家庭。

一句话总结要面子的人比铁粉多了去，这代3系适合有宝马情节，初次购买宝马上下班代步的消费者。330i不是你们想要的那样，要想更骚气更运动还是等等全新4系吧。

编辑点评：

不管是E90时代的330i，还是F30时代的330i都让我们倍感怀念，如今G20时代的330i正式到来，你想要的，TA全都有，有人会说3系变了？错！其实是购买的那群人要的更多了，要运动、要豪华、要舒适，如今全新3系通通都有了，恭喜这位车主喜提330i，炭黑色真的很养眼。

你考虑购买宝马3系的哪一款？

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㈣ 2020款宝马330i曜夜版提车作业，展示它的魅力

说起历程挺漫长的[流泪]，从去年10月付定金定一台325i曜夜版到我实际提车经历了快小半年了，真是折磨[抓狂]。。。期间经历的加装辅助驾驶，厂家觉得没有批量，就我一个人加，就没生产，然后4S那儿忽悠这叫我改合同，后又叫我上330i，我算下来贵2w，毫不犹豫的换了，然后时间推后到2月份，结果遭遇疫情[发呆]，辗转小半年，3月底终于到手，还是小激动的。车管所上牌之前还要先备案，因为是新车型，没有资料的。废话少说，直接开图，各位老大多支持[抱拳]据说我这个是成都首提，也不知道是不是忽悠我的[大兵]

这个是带双手解放的辅助驾驶模式，运行的时候，绿灯时常亮的。详细说说总共开了300km了，这个辅助驾驶的体验，总体来说非常不错，我觉得这1万8花的太值了，倒不是说要多依赖这个系统，但是有这个之后确实要省心很多，最直接的场景就是，如果你每天在天府一二街上下班，然后还要走二环高架或者三环，但是高峰时段堵得你不要不要的时候，它的好处就大大滴了。当方向盘的绿灯变黄灯的时候，就是说它蒙圈的时候，要求你接管或者干预，主要是路线分叉，或者通过红绿灯口子，地上没线了的时候，亮红灯就代表直接撂挑子了，你自己来爱咋地咋地。。。。辅助驾驶不能代替人的驾驶，但是说实话能很有效的减轻一些堵车城市驾驶的恶心心情。好了，先就想到这么多，各位看官看个高兴就好，不高兴也没关系，反正我是高兴了。。。。哈哈哈哈哈

㈤ 宝马330改装成M3要怎么改!要专业点的!懂的告知下!

因为M3是宽体的普通330没宽体 要买一整套M3的包围加M3的刹车套件，轮毂，排气套件，注意前引擎盖，后视镜 前翼子板和330也有区别，发动机肯定改不了的 内部的话要彻底改的话 很多地方要绣"M"的徽章上去很麻烦 还有 排挡座330是类似长方形的 M3是圆形的
人手打的 希望采纳

㈥ 宝马330i改装潜力大吗

比较大。因为轮毂，卡钳、避震、衬套、排气等部件都可以根据个人需求进行改装，改装后与原厂车的动力参数，驾驶体验感都会上升不少。

㈦ 330i素改分享（申精）

目录原厂用车感受避震刹车轮毂、轮胎排气改装清单多图

黑武士风格

㈧ 宝马3系GT 330i xDrive M运动型改装帖，里面或许有你想要的

330GT也买了快三年了。七七八八也折腾了一些东西。 3系GT一直比较小众，论坛也较为冷清，很久没发帖了，发个帖增加点人气吧。 废话不多说，先上配置单： 车辆：18款330GT，选配ACC，舒适进入，方向盘加热。 刹车：前布雷博GT6，后布雷博GT4。 轮毂：BBS RSGT 19寸 轮胎：米其林PS4 前235 40 19，后255 40 19 避震：KW V3 排气：宝马N55mp排气 其实也没改多少东西，但是这些东西弄的都有点肉痛。 但我认为，改车不宜花里胡哨，画龙点睛即可，适合自己的才是最好的。 下面上图，我的拍照技术实在不咋地，也就随意拍拍，以此留念吧，以后估计也不会折腾什么了。
原厂598M，BBS准备上车。
其实原厂598M是相当配3系GT M套件的。但是我就是心痒痒，想感受一下抛边轮毂。主要也是被人带坏了，哎。
轮毂轮胎，准备上车。
前轮。
前轮。
后轮。
后轮。
四条米其林ps4，肉痛啊。
后轮我与原厂维持不变。
前轮原来是225 45 19，被我换车了235 40 19.
上车上车。
装好了，这是没改KW V3时候的状态。
前轮把轮胎扁平率改低了一点，导致前轮高度四指，卧槽。
后轮应该是两指的样子。
前轮抛边小一点点。前轮是8.5J ET33
后轮抛边大一点点。后轮是9.5J ET 38
上高速溜了一圈，不抖。
没换KW V3之前。
没换KW V3之前。
KW V3准备上车。
刚刚做了大保健，发动机舱还是比较干净的。 我的车，买了全年大保健套餐，每个月做一次漆面及内饰养护，半年一次发动机舱清洗和内饰清洗保养等，一年大概3000的样子，不包括洗车费哦。
搞搞搞。
我当时没在那里，照片是老板拍的，相当靠谱。
锈成一坨铁了。
KW V3已装好。
根据我的要求，前轮2指，后轮1指。
根据我的要求，前轮2指，后轮1指。
根据我的要求，前轮2指，后轮1指。
根据我的要求，前轮2指，后轮1指。
根据我的要求，前轮2指，后轮1指。
根据我的要求，前轮2指，后轮1指。
锻造螺丝不能少。
包装盒还是可以的。
矮壳款。
防盗螺丝。
防盗螺栓。
防盗螺丝
解体。
最后发几张我们湖南群最骚的家伙。他比我降的更低，避震调的更硬。
车牌就不挡他的了，下次撞它屁股。哈哈哈
19寸RGR，ST60刹车。
相当漂亮。
结束语： 怎么说呢，其实598M轮毂相当适合3系GT M套件这个车型了。 BBS上车其实是有争议的，有些人说好看，有些人说不好看。 但是我换了BBS后，我老婆，我妈妈竟然都说好看？卧槽。以前用598M轮毂，都没人主动跟我说过好看。所以这个好不好看，因人而异吧。反正我的598M不卖，放着，以后再说，鞋子嘛，可以换着穿嘛。 因为我在一个三四线小县城生活，路面不是很好，所以KW V3我就没降的像我朋友那么低了，那么硬。 虽然我知道，越低越好看，但是车子始终还是个交通工具，要用着舒心才好，以后降不降，再看吧。 目前我的避震调校也是比较舒服的。舒适度几乎与原厂差不多，可以说，在某些搓板路上，比原厂更舒服，但是操控及转弯的侧倾，比原厂提升太大了。目前的调戏状态我是相当满意，这个得感谢湖南长沙弘海众奥的吴总，告诉他我的需求后，我就直接走人了。真是信得过单位。棒棒的，换套避震，真的像换了一台车的感觉。 当然，这个只是代表我个人的感受，说的不对的，不要喷我哦。 闪了，回家吃饭。

㈨ 试驾宝马330i，想不到你这浓眉大眼的也“叛变”了！

人生绕不开一台宝马3系......

交还330i之后，我在想如果是自己购买的话，是会选325i/325Li还是330i/330Li？单纯从指导价来看，同样是标轴M运动曜夜套装版，330i比325i贵了4.8万元，但我会毫不犹豫的选择330i。标轴版对于车迷来说更像是图腾一样的存在，所以整体的乐趣和性能至关重要。325i在激烈驾驶时的体验和乐趣是无法和330i相提并论的，日常开换挡也不够舒适，总觉得很尴尬。

我虽然不是个bimmer，但是在330i的性能和乐趣面前，日常代步时的换挡拉扯感是可以忍受的。很希望宝马可以在推出中期改款甚至年型款时，至少可以给330i/330Li重新装上后防倾杆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 3万块，改出一台陆地最帅敞篷宝马3系

大家好，我是冷静。

在上一集，我们讲了收一台老车和整备一台老车的必看的秘籍，包括通过保险看事故的这种技巧，并给大家看了我们这台E93 330的整备过程，还没看的可以去看上一期。

那整备完成之后，今天我们就到了一个更快乐的阶段，咱们一起看看，如何改出一台经典味儿十足的老车。

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首先，改一台车，需要明确一个自己想要的改装思路，这台330我们是要往经典范的方向去打造，但是车主马老师本身是一个特别爱开车的人，所以这台车除了看上去经典之外，必须在骨子里还有比较不错的驾驶感受。所以接下来，我们就分为外观和驾驶两个方面来进行。

• 外观

至此，这台330完整的状态就呈现在大家面前了，从外在到驾驶保留所有的经典元素之外，进行现代化的可靠升级，给予一台老车新的生命，让他一直在自己身边，可能这才是玩车的人最大的快乐吧。

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