第四代飞度内饰改装图片

Ⅰ 城市里舞动的精灵，试驾广汽本田第四代飞度

如果用一句话对飞度进行总结，那么无疑是“集万千宠爱于一身”。

在改装界，飞度无疑是“当红炸子鸡”，深深受到改装爱好者们的喜爱，“平民超跑GK5”的传说已经广泛流传；在渐渐凋零萎靡的小型车市场，飞度犹如一座桥头堡坚守阵地，成为最重要的代表。

如今，第三代飞度征战六载，功成名就、准备退隐山林。而第四代飞度已做好接棒准备，将会在8月26日正式登陆市场。

总体来说，第四代飞度不仅继承了第三代飞度的所有核心竞争力，同时在外观做出大胆改变、内饰做工也更为精致，驾驶质感进一步升级，整体实力其实更上一层楼。所以文书车云也相信，作为后浪，第四代飞度的表现也会更加优秀。

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Ⅱ 刚换代就获5万辆订单，一公里油耗3毛，带你看第四代飞度

A0级车市场的热度一直很高，手头预算有限、或是想要添置一辆代步车的消费者，往往会将A0级车当成首选。也因此，有不少厂家都针对A0级车市场进行布局，比如说大众推出的POLO、丰田推出的致炫，等等，都在这一细分市场中获得了不错的成绩表现。只不过相比起大众POLO、丰田致炫来说，真正算得上始终热度销量俱佳的恐怕还得是本田飞度。

对于本田飞度，选择它的人往往是希望在有限的预算内追求运动、驾驶体验和可玩性的年轻人，而这些属性恰恰是飞度能保持高销量、高热度的王牌所如握在。在十余年的市场考验下，飞度已经证明自身实力，如今第四代飞度的到来，还在原有车型的基础上做出"再升级"。不过即便第四代飞度的订单持续增长，但是它所引发的争议也从未停止，第四代飞度是否还能够延续上一代神话，成为又一代经典，就只能交给时间了。

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Ⅲ 第四代飞度来了，造型萌趣，但这还不是最大的亮点

你问我现在10万元左右有什么车值得入手？我只会推荐你GK5。因为这辆车几乎全能。人生第一辆车，接娃买菜神器，平民改装超跑，老年代步利器……这些都是它的标签。

而GK5在二手市场又被称为“理财产品”，小型车的保值率榜首几乎无一例外地被它占据。

一辆A0级别小车，为何能做到如此之牛？

你会发现进入国内市场后，每代飞度都会以它的实力掀起同级别市场新风暴，怕是如此萌的四代飞度，依旧是舆论火爆，受到了大部分消费者的肯定。被称为国民神车的飞度，目前在国内收获超120万拥趸。此外，在2020年3月发布的《2019中国汽车保值率报告》中，飞度荣登国产小型轿车保值率榜首，以超高的性价比受到了业界权威认证。这些成绩也充分证明了，诞生于“后百万粉丝时代”的第四代飞度依然值得期待，或许，它还能再创下一个A0车的传奇。

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Ⅳ “平民超跑”变身“平民潮跑”——试驾广汽本田第四代飞度

上一代的广汽本田飞度被誉为“平民超跑”，“赛道神车”，正是因为它的车身轻，轴距短，改装潜力大，使它成为了入门改装玩家的首选车型。它的身影在全国各大场地比赛，赛道日频繁出现，懂车人士甚至不会叫他的车名，而是直接叫他的底盘代号GK5，而现在GK5这个名字即将成为历史，它的换代车型也来到了我们身边，就是我们今天要试驾的代号为GR9和GS1的第四代本田飞度，以下简称第四代飞度。

在高速行驶时，这套ACC自适应巡航和车道保持系统相当好用，可以大大降低驾驶员的疲劳感，而且这款车在搭载1.5L地球梦自然吸气发动机的基础上，依靠彻底减小摩擦及行驶调校的最优化，综合油耗非常低，6L左右的平均油耗，相当出色。

总结

第四代广汽本田飞度一改上一代车型凌厉造型，变得更圆润，更可爱，安全性配置也得到了提升，全系标配ESP，要知道这是老款车型顶配才有的配置，同时高配车型也增加了安全气帘，这可是在老款顶配车型上都没有的配置，以及在顶配车型上装配的主动刹车，ACC自适应巡航，车道保持。Sport车型对家庭用户并不友好，中控屏幕，魔术座椅，无钥匙进入等配置缺失，但是这些配置在Crosstar车型上都是有装配的。所以说如果你想买一辆小型家用车，那就选Crosstar车型，更高的配置，更高的底盘也带来更多的使用场景，但是如果你想买一台运动型小车用来改装，那就选Sport车型，虽然配置稍低，但是也拥有更低的售价，毕竟买回来都是用来改的。小型车的选择确实不多了，而飞度在这个级别里确实是一个非常不错的选择。

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Ⅳ 飞度到底要怎么改新鲜出炉的GR9改装案例

大家都知道，本田飞度被誉为"平民超跑"，而这一称号的由来固然与其领先同级的动力输出与优质的驾驶感受有着关系，但与此同时，历代飞度与生俱来的改装基因更是关键所在，且民间更是流传着"飞度不改，不如推下海"的说法。以往的飞度都有不少经典改装案例，如今的飞度已经更新至第四代车型，那全新第四代飞度还能改吗？或者说第四代飞度应该怎么改？

历代飞度的改装潜力不仅限于各大改装厂的套件，各位玩家还能自己DIY，设计出自己喜欢的风格。资深的改装基因充分说明，飞度本身就是一款非常热血、运动的车型。而且我们也可以看到，第四代飞度刚上市不久就已经有了改装案例，并且其改装内容非常丰富，这也证明第四代飞度完美继承了历代飞度的改装基因，这依旧是一台具有改装潜力、富有驾驶乐趣的"超跑"。

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Ⅵ 试驾 | 别再纠结GK5，第四代飞度的进步看得见

总的来说这两种版本各自的性格还是比较鲜明的，Sport版具备更好的驾控乐趣，而Crosstar版则拥有更优的舒适性，给不同消费需求做出了取舍。

写在最后：

在经过这次试驾后，我觉得第四代飞度除了外观更大众化了以外，其它方面都比老款有很明显的提升，所以大家也不要以貌取车。当然，这或许是因为GK5实在太经典了，所以在人们心中有着举足轻重的地位，不过当你真正去了解第四代飞度后会发现，接受它并不是一件难事儿。

最后再给大家一个小小的选购建议，如果你是刚刚大学毕业的年轻人，或是对操控有追求的，我建议选择Sport版，毕竟底子好，拿来改装也没问题。如果只是日常代步，更倾向于买菜车的话，那么Crosstar版绝对不会让你失望。

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Ⅶ 10万级本田飞度，为何很多人愿意再花10万改装你知道真相吗

对于爱好汽车的车迷朋友来说，"改装"是很多车迷为了满足自己个性化需求最常用的方法。在车市当中，也有很多车型适合拿来改装，其中本田飞度就是一款比较有代表性的车型。在飞度的车迷群体中，不仅有"买飞度不改、不如推下海"的说法，而且很多飞度车主为了改装，还愿意再额外花费10多万进行改装，要知道飞度本身就是一款10万级别的车，算上改装费用之后，车主的支出已经足够买一辆帕萨特、凯美瑞或其他B级车了。因此，很多不了解飞度的人都会感到好奇，为什么这些飞度车主愿意为一台10万级别的车花那么多钱改装呢？

（私人改装版）

其实对于喜欢改装的车迷来说，选择飞度作为入门无疑是一个比较好的决定，毕竟和飞度有关的改装配件、改装案例都很多，用户可以根据预算和喜好进行自由搭配选择。而第四代飞度不仅继承飞度家族的改装潜力，在上市之后，也迅速衍生出了丰富的改装案例，供玩家参考，因此，第四代飞度对于改装爱好者来说，依然还是那个改装潜力无限的"平民超跑"。

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Ⅷ 月销过万的A0级合资小车，老款GK5车主，带你看新款本田飞度

作为一个资深的“键盘车神”，小龙个人在网上评车至今也已有几年了，而在很多时候我收到最多的一个问题就是“你开什么车？”，今天我就把这个问题统一来回答了，我个人是三代本田飞度（很多人称之为GK5）的车主。

综上所述便就是我作为老款GK5的车主对全新第四代本田飞度的一些个人的看法了，虽然很多人都说这款车各种不好，但月销过万的市场成绩已经足以证明本田飞度在同级中依然还是处于领导性地位的。你觉得本田飞度这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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Ⅸ 后浪涛声依旧 第四代飞度开启“潮玩”风潮

另外，结合上一代GK5车主呈现出的用车状况，在这款身形灵巧且动力充沛的校车上，不断地DIY改装升级，似乎已经成为了一种潮流。无论是在车辆性能层面，还是外观内饰的美化升级，飞度的可玩指数，充满了无限可能，GK5是这样，GR9也同样如此。

写在最后

还是回到文章开头提到的问题：10万元能买到多少快乐？如果选择的是第四代飞度，相信它带来的快乐是持久的、多元化的，并且是建立在实用基础上的。我们很难用一个词来简单的概括一款车型，但是第四代飞度的到来，给到年轻消费者一个更具个性化也更务实的选择。

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