奔驰gla内饰改装图片欣赏

㈠ 奔驰gla200座椅不好看,怎么改

汽车店购买新的座椅。奔驰gla200座椅不好看可以前往汽车店购买新的洞顷冲座椅，更换好乎袜看的。奔驰的座椅大部分采用的是ARTICO人造皮革，纳歼只有一小部分车型把真皮列为选配，基本都是采用人造皮革。

㈡ 全新奔驰GLA来了，颜值焕新，S级内饰远超宝马X1

作者：肖文斌

入门级豪华品牌车型值得买吗？

前段时间，抖音上有这么一条神论断，预算500万以内，都有哪些车值得入手。答曰：5-15万就买韩系车，配置高、耐用。30万以上才是德系车的精髓，至于豪华品牌，15-500万都可以考虑。

这话并不假。

或许有人会说，动力表现依旧是全新GLA的短板，但对比宝马X1和奥迪Q3，其实，各位都是五十步笑百步。如果单论数据的话，奔驰1.3T无论是在扭矩还是功率上，还稍逊一筹，最重要的是，还比宝马1.5T多一个气缸。

至于当下年轻消费者非常看重的设计和豪华感，全新GLA的竞争力更是不必多言。

总结：入门级豪华车值得买吗？在我看来，当下购买绝对是物有所值，毕竟大多数豪华品牌都在品牌下探，在摊平成本的同时，也让更多消费者享受到了更高的品质感，算是双赢。作为奔驰最入门SUV的GLA，一直以来都是被低估的车型，尤其是经过改款之后，新车实用性大幅增加的同时，颜值和设计感更是远超宝马X1。如果对于紧凑级SUV感冒的同学，买它就对了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 实拍全新奔驰GLA：外观、内饰更年轻豪华，全系配备1.3T四缸引擎

【2020粤港澳大湾区车展】全新一代奔驰GLA近日正式在国内亮相，作为奔驰家族最入门级的SUV车型，这款定位紧凑型的换代SUV的表现如何呢？

这台奔驰GLA200展车搭载的是高功率1.3T直列四缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，此外GLA180车型低功率1.3T直列四缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛米，两款车型都匹配7挡双离合变速箱。

【车瘾笔记】作为家族入门级紧凑型SUV，全新奔驰GLA是你的菜吗？

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㈣ 奔驰gla后座椅怎么拆，奔驰gla后排座椅拆装图

奔驰gla后座椅怎么拆，奔驰gla后排座椅拆装图奔驰gla后座椅怎么拆，奔驰gla后排座椅拆装图 奔驰GLA后排座椅如何调平？靠近门的头枕旁边有一个小扳手。只需享受一个按钮，然后座椅就会移动，车主就可以把座椅往下推，放平。奔驰GLA的内饰设计一如既往的坚持了轿跑的男人味。主驾驶座的中控区和侧区集中了车辆的大部分控制功能。这样的设计也体现了奔驰GLA强调驾驶者体验的设计意图。四辐多功能方向盘尺寸较大，皮质包裹与木质材料相结合的装饰手法大大提升了车辆档次感。双炮筒导致的自发光仪表盘也是奔驰GLA采用的。内饰以舒适的风格、人性化的装备、充足的空空间为主导，以其高品质和出色的越野性能满足驾乘者全方位的用车需求。奔驰GLA最新的精致眼神给它增色不少，外形犀利，安全升级，极具越野车姿态。内饰注重豪华和实用，CD音响等设备音色完美，实用性和舒适性堪比豪车。全新进口奔驰GLA4000流光溢彩的大灯组合，个性化的后视转向边灯，晶莹剔透，真正为后视镜增添了点睛之笔。全景摄像头和雷达遍布各处，而且不流于表面。 @2019

㈤ 全新一代北京奔驰GLA亮相 奔驰A级同款内饰 轴距加长30mm

日前，全新一代北京奔驰GLA亮相粤港澳大湾区车展，新车外形上变得更加圆润，摆脱了现款很浓的跨界属性，更加向传统SUV造型靠拢。

早前，奔驰GLA就凭借轿跑化车身，靓丽造型，吸引了不少年轻消费者和女性朋友的青睐。而如今，全新一代奔驰GLA依旧保留了时尚动感的设计，同时在此基础上，提升了内饰的豪华感和空间表现，在实用性和舒适性上都得到了全面加强。这也将增强全新GLA的产品竞争力，同时也将与主打居家的奔驰GLB形成组合拳，进一步抢占入门豪华SUV市场。

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㈥ 奔驰GLA这款车的内饰如何是你喜欢的吗

反正这内饰我是非常的喜欢高大上颜值很高哈哈。。 内饰的用料一般吧,没有那么好的手感,一摸就是塑料感,没有什么质感,方向盘的手感还不错,奔驰内饰不用说 应该说是奔驰比较标志性的中控,出风口很美,amg特有的档杆,个人觉得比怀挡高逼格~红黑搭配的风光,加上晚上的氛围灯,坐在里面很舒服。

奔驰GLA这款车型内饰做工及颜色搭配都是比较时尚年轻的，2699mm轴距空间表现满足家用这款车在刚上市的时候就有非常大的优惠力度，如今的市场价格更是低到了21万，可以说是非常具有诚意的奔驰GLA这款跨界车型表现出了精致的内饰做工，时尚的外观以及富有活力的动力系统，拥有比轿车好的通过性，也拥有比SUV好的舒。

㈦ 全新国产奔驰GLA内饰谍照曝光，采用了和海外版车型相同的设计

近日，网上曝光了一组国产奔驰GLA的实车谍照，它的内饰造型也曝光，采用了和海外版车型相同的设计，很有科技感。
谍照当中的全新国产的奔驰GLA的内饰采用了连体式的悬浮式大屏，两个屏幕的尺寸都为10.25英寸，显得个性、时尚。全新国产奔驰GLA的方向盘采用了三幅式的设计，造型也非常的家族化，它的空调出风口采用了炮筒式的风格，中间的位置布局了三个，两侧各一个。中间空调出风口的下方有一排钢琴按压式的按键设计，上面采用了镀铬的涂装风格打造，新车的前侧地台采用了很有质感的设计，并采用了镀铬的涂装。
国产的全新奔驰GLA的前脸采用了很有性能感的设计，它采用了内凹式的饱满风格的进气格栅的设计，上面采用了单横杠的打孔式的镀铬条装饰，并采用了排列很整齐的点阵式的镀铬小点的装饰，造型非常有质感。新车的大灯造型也非常的动感，采用了很饱满的风格打造，车的底部采用了很粗犷的包围设计。
全新国产奔驰GLA的侧面采用了很饱满的风格打造，比现款车型的车身更高，它采用了比较柔韧性的设计语言，侧面的腰线采用了很有肌肉感的隆起。新车的底部采用了黑色的遮挡，并采用五幅式的车轮毂的设计。车的尾部造型也非常的饱满，采用了接近三角造型的尾灯设计，后挡风玻璃采用了前倾式的风格，它的底部包围也比较的粗犷。
全新国产奔驰GLA的申报图也曾曝光，它的外观很饱满，在配置方面新车可选装全景摄像头、前镜面大标等配置。全新国产的奔驰GLA的长宽高分别为4427/1834/1610mm，轴距为2729mm，车身高度比现款车型高很多。在动力方面，它搭载的是1.3T的高低功率发动机，最大输出功率分别为163马力和136马力，峰值扭矩分别为250牛·米和200牛·米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 全新奔驰GLA级即将换代，轴距2729mm内饰连体大屏，全系1.3T动力

《我有车》原创新车报道：梅赛德斯-奔驰终于想要升级一下老迈的GLA级了。其在豪华紧凑型SUV细分市场里，成为了性能欠佳、驾驶感受最沉闷的成员，不过好在斯图加特人意识到了问题所在，他们在全新一代GLA级身上修正了现款存在的问题，也表达出了明确目的性。
第二代梅赛德斯-奔驰GLA级于去年12月11日全球首发，目前已知将在北京奔驰国产，另据早前透露的消息表明，新车将于今年年中时候进入美国和中国市场。那么全新一代GLA级都有哪些变化呢，我们一起先睹为快！
▲ 年轻人有多期待全新一代GLA级？
与C级、E级这样的老古董相比，梅赛德斯-奔驰GLA级的车系历史并不算长，第一代车型最早于2013年法兰克福车展亮相，一年后在北京奔驰国产。值得一提的是，GLA级虽然在命名上隶属于SUV系列，但在诞生之初其定位却是一台标准的跨界SUV。
如果更细致的来看GLA级，其实更像是老款A级两厢版的升高底盘版本，加上初代MFA平台与生俱来的弱势，操控质感远逊于大众MQB平台下的奥迪A3和奥迪Q3。如今，全新一代GLA级在梅赛德斯-奔驰第二代MFA平台的支持下，汲取了前作经验，并针对操控性与四驱系统进行了大幅优化，相信实车会带给你不小的惊喜。
此外关于市场方面，奔驰也同样期待着全新一代GLA级可以改变现款车型的弱势表现。对此奔驰全球销售与市场负责人Britta Seeger表示，“GLA级的换代，意味着奔驰紧凑型车家族的进一步完善，GLA与GLB形成互补关系，GLA更趋向运动和时尚，GLB则趋于实用性。”也就说，第二代GLA级将是一台正统的SUV车型，且更注重年轻运动氛围，届时将携手GLB级，与BMW X1/X2和奥迪Q2L/Q3组合展开角逐。
▲ 全新一代GLA级有哪些变化？
即使奔驰GLA级在全球拥有超过100万车主，但对于车内空间仍是迫切需求之一。为此全新一代GLA级相比现款车型在车身宽度、高度及轴距方面分别提升了30mm、76mm以及30mm，车长略有缩短，于是得到了4410x1834x1611mm的三围规格与2729mm轴距。新车变大后，内部乘用空间及行李储物容积均有明显增加。
此外根据早前全新一代北京奔驰GLA级的申报信息显示，新车三围4427×1834×1610mm，轴距2729mm，与海外版数据差异不大，而采用标轴不加长的做法，也决定了国产版本有着“原汁原味”的操控表现。
另一关注点在于，由于新一代GLA级相比现款车型的车身长度缩减了39mm，短促的前后悬可以得到数据更佳的18.3°进去角与22.1°的离去角，配合大尺寸轮圈后，除了外观更具阳刚之气以外，越野性能也得以大幅提升。
据早前预告图显示，全新一代奔驰GLA级在左后轮悬空的情形下，完美通过了湿滑的炮弹坑，这表明新车不仅将拥有出色的城市通勤性，还加强了应对轻度越野的能力。
全新一代GLA级采用了梅赛德斯-奔驰最新的家族设计语言，多边形进气格栅造型更显圆润，高配车型还可选装几何多光束LED大灯。海外版提供了运动和越野两种外观样式，主要区别在于前杠造型，前者采用了大尺寸开口，后者则在相应位置增加了前雾灯。
从全新一代北京奔驰GLA级的申报图来看，新车与海外版的差异不大，只是GLA180车型沿用了越野版外观，而GLA200 4MATIC则为运动版外观。
作为一款基于奔驰MFA2平台打造的车型，内饰设计风格保持了家族统一性，连体大屏的辨识度极高，空调出风口也采用了涡轮样式。另外中控大屏在未来也将用上奔驰最新的MBUX车机系统，车内还配备了Energizing舒适控制系统，可以调整氛围灯、空调、音响及座椅按摩等功能。
此外，全新一代GLA级还对驾驶辅助系统进行了升级，其中包含弯道功能辅助系统、紧急车道功能、出车警告以及识别斑马线附近的行人警报系统等。
至于动力方面，全新一代北京奔驰GLA级已经申报了180和200两种不同动力车型，均搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力（100kW）、163马力（120kW），最大扭矩分别为200牛-米、250牛-米。
其实这台1.3T发动机的动力并不弱，只是不算强劲，日常城市通勤问题不大，但对比同级竞品还提供了2.0T版本，全新一代北京奔驰GLA级的动力选材并不丰富，因此未来或将推出220版本（2.0T）。
▲ AMG GLA35 4MATIC会引入国产吗？
除了普通版全新一代GLA级，梅赛德斯-奔驰还同期发布了AMG GLA35 4MATIC车型。AMG专属直瀑式进气格栅是最鲜明的亮点之一，车内提供了AMG多功能方向盘、桶形座椅、AMG风格仪表盘等，搭载了最大功率306马力（225kW），峰值扭矩400牛-米的2.0T涡轮增压发动机。结合国内市场的北京奔驰AMG A35 L，以及AMG车系中的GLA45高性能车型，不难猜测这台全新入门级性能SUV引入国产的几率相当高，值得期待！
《我有车》总结：全新一代GLA级的变化可以用“脱离小众定位瞄准更主流豪华紧凑型SUV市场”这样一句话来概括，新车的空间、越野、内饰科技氛围以及理论意义上的操控性能，均有不同程度的提升，这些元素聚合在一起无疑能在年轻人眼中备受青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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