汽车音响改装设计图片
Ⅰ 汽车音响好不好改装 在哪里可以弄
汽车音响好改装 在汽车改装店就可以。
Ⅱ 汽车音响改装详细教程
汽车音响改装调音步骤收费为什么这么高？
拜斯孟Sir
09-04 14:16
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跟随社会的发展与进步，听音乐已成为生活中必不可少的习惯，汽车音响改装已成为购车后首先项目，然而汽车音响改装市场鱼龙混杂，层次高低不同，改装价格也相差甚大，最终的听音的效果都有独家的风格。
汽车音响改装属于个人对音乐的一种追求，可以根据自己的听音口味来进行改装定制，但同时也说明汽车音响是一个半成品，而最终的效果取决以下三点：
1. 取决于选择的品牌，决定了你最终的听音风格。
2. 取决于店家的安装，决定了器材是否能够正常发挥。
3. 取决于最后的调音，决定了听感真实自然舒适度。
对于改装音响的店家而言最后调音就是自己的看家本领，需要不断修炼，每年都需要更新很多高端检测设备，不断参加培训会，大师交流会，花大量的时间对歌曲研究试听，每一首音乐试听上千遍，掌握里面的每一个小细节，对每首音乐有独特的见解和认知，所以调音收费是非常的合理的。
目前一般在实体店购买音响，店家都会将调音项目免费送给客户，想要将自己店的实力全面的展示出来，做一个好的口碑，让客户认可。对于非本家改装或者网络够买音响器材的客户调音要适当的收取费用（一般在500元起，高端器材按照按照所有器材官方价格的20%-30%收取）。
另外在这里强调一点，汽车音响调音并不是大师拿着调音软件在车内动动EQ,延时什么的就是调音。真正的调音，店家需要从头到位的做一次全系统的检查，器材是否匹配，安装的是否到位，隔音，线材，电源，通通的检查一遍，排除问题以后在需要用专业设备在检查匹配一遍，同时会与你进行大量的沟通，此时有可能就要花费很长的时间，最后在用店内在车内调试，通常一般的系统都需要几个小时到一天的时间来帮你调音，如果碰到非专业店施工的车辆，所有的设备需要重新安装一遍，此时的复工要比安装一套新的音响系统难度增加很多，所以调音收费高也是是非常合理的。
温馨提示：每个调音师都有自己的风格，就像厨师一样，做的每一道菜都有自己的特点和口味。所以一定要和他多多沟通，告诉他你平常听什么音乐，喜欢什么风格，让他调出你喜欢的感觉。提前可以沟通好，如果调试的不满意可删除调音数据，适当的支付一些工时费用
Ⅲ 我的雪铁龙C5想改装一下音响，有哪位大神可以给个方案参考一下啊
雪铁龙c5音响改装，音质有了质的飞跃
雪铁龙c5是一款时尚紧凑型SUV，时尚的外观设计，带感的内部装饰，吸引不少车主的关注，车主对原车音响效果不甚满意，希望能通过天宇师傅的妙手，让音质上个台阶，能有一个更好的驾乘体验，决定对爱车升级音响喇叭。
把这套音响系统装上，雪铁龙c5音质得到质的飞跃，各单元层次分明，高、中、低音错落有致，低音浑厚有力，高音鲜明，很好的将每个音符呈现出来，车主非常满意。
更多汽车音响改装升级，关注西安天宇汽车音响。
Ⅳ 怎么改装汽车音响
汽车音响里面分套装喇叭和同轴喇叭和重低音喇叭。套装喇叭又分两分频喇叭和三分频喇叭。两分频喇叭就是高音+中低音+分频器，三分频喇叭就是高音+中音+低音+分频器。同轴喇叭就是高音和中低音在一个轴心上，所发出的是点声源就叫同轴喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上，振膜很大，用来播放低频的声音。
安装的位置根据车型的不同来决定安装的位置，根据声场的表现，一般来说音响改装的时候把套装喇叭装在前声场，同轴喇叭装在后声场。那么前声场的高音头怎么安装呢？像有些日产系列车型和本田飞度车型原车都没有高音头的，那么改装的时候可以做倒模或者在门板上开孔安装高音。最标准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者门板的三角板位置（像马自达M5,M3）后声场的同轴喇叭就直接在原车音响的位置上安装就好了，最好的安装位置当然是在后门板位置，像有些车型原车就是在后隔板位置的比如思域，凯美瑞，那么可以原位安装，也可以把后声场喇叭倒模安装在后门板上面。重低音，有原厂箱体的可以把低音直接放在后备箱就好了，如果想节约空间，那么就做一个倒模，根据后备箱的空间来做倒模安装重低音。
一套效果好的音响，器材搭配是一方面，安装也是一方面，调试也是一方面。如果只是概括化的去说音响改装之后要达到如何如何的效果，还是要根据车型来定位，根据自己的改装预算，根据自己的听音风格来做合理合适的改装。
具体的我们可以进一步沟通交流。在音响改装方面相信一定可以给你很多的帮助
Ⅳ 大众polo有必要改装音响吗
电影《飞驰人生》的飙车场面如此深入人心，自然离不了它的主角POLO。相信许多观众的心都跟着Polo此起彼伏，着实被Polo震撼。
大众polo是日常出行的省心车，但也有个致命的弱点，就是音响不咋滴。
大众polo经过升级后，播放出来的音乐高音清晰，中音温暖，低音力量感很足，让车主在车内终于可以享受到音乐带来的美妙心情，再也不用羡慕别人的汽车音响了！
Ⅵ 车载音响改家用接线方法
1、准备简单的工具，包括锉刀、砂纸、手电钻、裁纸刀、螺丝刀等，您这个音响背面已经有接线原理图了，车载机功率足够，音色也不错，改装家用音响后总体效果还算好，超过一般的电脑有源音箱。
(6)汽车音响改装设计图片扩展阅读
改装技术：
目前国内的汽车音响改装，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，担任操作的是缺乏音响经验和音响知识的小工，仅仅用器材的品牌和价格对车主进行宣传，使本来就对音响不熟悉的车主误认为这便是汽车音响改装的全部内容。
有些改装后的音响，其效果和器材性能不仅没有得到正常发挥，甚至还损坏了原车的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患，不少专家指出，改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试，很多时候，有效调试比品牌更重要。
Ⅶ 汽车音响改装一定要改主机吗
汽车音响改装不一定要改主机。
汽车影音器材设计各有巧妙，但如果没有利用正确的方法让它们发挥性能，无疑就会抹杀这些优秀音响器材的声音本质。选择器材时，要根据实际需求，然后让店家搭配品牌特性、性质特色等。
在汽车影音改装搭配前，带著你最喜欢的原版音乐光碟去试听。
相关汽车音响介绍
1、Dynaudio丹拿
丹拿由一批电声工程师创立，其总部在德国，但生产基地却在丹麦，因此它兼具德国的严谨和丹麦的极致工艺。丹拿音响一直追求音质的最真实还原、没有一丝音染，而其特点是功率承载能力极限很高，其高音单元可以承受10ins/1000w的功率。
2、Mark Levinson马克莱文森
相比于其他音响品牌，马克莱文森显得比较小众，这个专门开发高端音响系统的品牌目前搭载车型基本上只有雷克萨斯一家。
马克莱文森旨在超越所有的性能限制，将失真减至最小，给车主带来最优质的体验，这宗旨也确实与雷克萨斯的造车理念比较符合。
Ⅷ 这种音响叫什么名字，什么型号。可以放在车里用吗，用不用接功放
一、车载音响不能用家用音响代替
可能有一些车主本身也是音乐发烧友，家里也购置了一些较好的音响，于是就想把家用音响拿到车里来用后喇叭线接上，但实际上，家用音响跟车载音响是不能混用的。
Ⅸ 汽车音响改装知识！
汽车音响改装概念
汽车音响改装 —— 对汽车的原车音响系统进行改装升级，改善车内音场环境和音效质感以满足车主对音乐的“发烧”需求。
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4、后声场调试
先把FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，再把CROSSOVER(截止频率)调至150HZ左右。接下来，将主机的音量调大（比正常音量稍大即可），最后把功放音量调大，只要您坐在前排能“感觉”到后声场有声音就可以了。
5、低音调试
调试低音最好由两个人配合完成，一个人在车内听，一个人在后面调。低音的调试是汽车音响调音的关键，调整得好的话，能使音响锦上添花。
我们先将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，把CROSSOVER(截止频率)调至MIN（最小值），然后将GAIN（增益控制）调至前声场的一半或者3/4，接着将主机音量调大（比正常音量稍大即可），最后放入一张低频强劲的试音碟开始调试。假如低音朦胧发闷的话，那就证明GAIN（增益控制）过高了，要赶快调低。
调整完后，将CROSSOVER(截止频率)慢慢调大。正常情况下，低音会随着CROSSOVER(截止频率)的调大而逐渐加强、变硬，而且定位会慢慢向前移。当CROSSOVER(截止频率)达到某一个临界点时，您会突然发现低音和前声场的低频结合在了一起，也就是低频不再从后排发出了，而是和前门的喇叭融合在一起，这个点就是低音喇叭和前门喇叭的衔接频率。注意，低音的GAIN（增益控制）必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，这也是汽车音响调音难度最高的部分。
到此，整个汽车音响调音就告一段落。如您所见，完成汽车音响调音需要的不仅仅是时间，更需要的是调音师细致耐心的工作态度和专业正规的技术支持。希望各位车主能明白调音的重要性，也能在这个过程中多去感受音乐，慢慢成长。
总结
Ⅹ 改一套入门的汽车音响多少钱
一般改装音响的的费用大约在1000~7000元不等。
消费者决定购买某个产品的动因取决于三个要素，品质，价格和品牌。汽车音响改装的好与坏、优与劣，除了产品的品质、价格、品牌因素外，还要注重改装技术。但有些车主不太明白，而音响改装店也不加以正确引导，有些店家反而误导，因此需要加以警惕。
(10)汽车音响改装设计图片扩展阅读
注意：
汽车音响改装项目蕴藏了可观的产品利润，不光假货水货利润高，就连某些正牌产品的利润也高得惊人。如某款产品，出厂价大约3000多元，一些黑心的商家竟敢开到18000元左右的价格，利润起码达6倍。
其实这些产品的出厂价并不是特别高，只是在后续的渠道流通环节当中，这些产品的价位才像滚雪球一样越滚越高，等到了消费者手中的时候往往都已经是天价了。