丰田穿越者前脸改装图片

1. 新车落地，是否有必要马上买防撞条和门宛贴呢

个人安装，和门店安装，都不如原厂的好。长期风晒雨淋的话，粘性不牢靠，容易在车辆高速行驶时，掉落，引起不必要的事故

他们会踩着门槛进车内，个人建议可以贴犀牛皮，或者皮革材质的门槛条。不会伤到车漆。而且不会有异响，不联系安装金属材质兆凯的门槛条。时间长了，松动了会跟车门有个摩擦。有时候走颠簸路面会有异如闹响。发动机护板。这个是因为我一同事以前就因为走山路把发动机给损伤了，从他说了之后我就去加上了。200左右

可以肯定的说，商家所宣传的12个月甚至5年，是绝对不可能的。当然，对方真的给你去NASA租了个运载火箭的例外。

按照叫兽见到过的镀晶的案例，在国内的使用环境下，效果能够保持到半年左右的，就已经算是很优秀的产品了！

其实这个要看你和4S店当时怎么谈的，他们都给你加了什么，一般来说要加的无法就是脚垫儿、挡泥板、行车记录仪、ETC装置、座套（真皮座椅就不用了）、发动机护板这些。

2. 丰田穿越者改前脸了检车有问题没

如果事先念岩慎未经过交通管理部门的批准，改装前脸的车是无法正常通过年检的。 根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、枣链车型仔敬、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。

3. 谈谈20款丰田穿越者Fortuner3000公里使用感受

提车三个月了，先说说选择穿越者的原因。家里有台普拉多2700，2011年的，纯日本进口的，在2700里动力少有的好，提速也很好，朋友们都很羡慕，唯一缺点就是上坡提速弱，上坡超车给人信心不足，有点心惊胆战。不是夸张，是切身感受。其他没任何问题和担心的。城市开的时候，提速时，发动机很咆哮，有些人无法忍受，但对于我。我就觉得很享受。[憨笑]普拉多去年转让的，然后就考虑买啥车了，正好县里有人买了穿越者，改了雷脸，我试乘试驾了一下，感觉提速比普拉多2700快，隔音甚至比普拉多好，噪音比普拉多小，加速可以接受，车子硬朗，坐姿高，视野好，空间大，拆了第三排，空间更大[憨笑]，功能实用。四月订车，五月提车，现在行驶刚过3000公里。具体感受就是，该车想要其他多的功能也没有[偷笑]就是耐操。适合我的需求，日常代步，周末户外去浪，但不重度越野。油耗稳在10.7。我觉得这已经难能可贵了。挑不出啥毛病，正常使用，估计十年都会很省心的。在西藏开车，图的就是稳定可靠，其他真的不是太重要。我是纯素主义者，除了装饰和增加安全性的改装，其他一律不动。稳定第一。[抱拳]后续使用感受会再完善。

4. 丰田又成功了！2020款穿越者来了，气场堪比霸道，或30万起

目前的国内汽车品牌中，说起日系当家品牌，可能很多人会有不同的意见，但是大多数消费者还是公认这两个品牌一定是本田和丰田两大车企了，而从现在市场上的口碑来看，丰田家族显然是做得更为出色，不管是汉兰达，还是卡罗拉、雷凌，在市场上都被誉为开不坏的神车，而且在销量排行榜上也是占有很靠前的位置，今天咱要说的这款丰田车型，可能很多人不熟悉，但对于年轻人来说，这款车又是一个很不错的选择，它就是丰田穿越者。

作为一款丰田家族打造的纯进口越野车型，新车拥有更具视觉冲的的外观设计，30万元起步价格几乎和途昂相同了，但是我们也要知道，途昂可是定位城市型SUV，而穿越者可是越野SUV车型，显然带有野性的车型更受消费者青睐。对于这款丰田家族换代进口车型，你有什么想要说的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 丰田普拉多改装实拍，双螺杆机械增压加持让动力更充足

在国内，丰田的越野车一直都备受追捧，这其中以普拉多（霸道）、陆地巡洋舰（兰德酷路泽）以及丰田Fortuner（穿越者）最为热门。虽然普拉多以及陆地巡洋舰都已经停止国产，不过目前平行进口渠道依然还能买到新车。

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6. 丰田“穿越者”亮相！配2.7L颜值不输路虎，网友：普拉多的代替者

虽说新车还没有正式上市，但从整体表现来看，它将是普拉多最好的代替者，延续家族的经典，将来上市，若是售价定在20万左右的话，相信一定会得到广大消费者青睐，让咱们一同期待这款穿越者的到来吧。对于它，你有什么想说的呢？欢迎在下方评论区留言。

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7. 改装前脸的二手丰田穿越者影响过户吗

会有影响。
看你们那里的查验员松紧程度。有的地区松点的话，本市过户不管。。。有的地区本市跨地市过户都要求改装回来。