2020款ct5暴力改装图片

㈠ 试驾 丨 凯迪拉克CT5：动态让它散发魅力

凯迪拉克CT52020款改款28T铂金运动版

厂商指导价：33.97万元

驾驶路线：30公里城市道路

最后我想说的是，我更喜欢这辆铂金运动版CT5行驶起来的感受，开它在路上的时候它能给我很大的信心和足够多的保护。并且开这台车走在路上的时候，确实能看到它吸引了周围人的目光。但有一些遗憾的是，这辆铂金运动版CT5真正能发挥它魅力的地方绝对不是我因为时间有限试驾的这30公里的城市道路，只能说，希望下次再有机会带它去它该去的地方吧。

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㈡ 卖了8万公里的奔驰C ，入了凯迪拉克CT5这波操作真的香！

（开头加入了近车自动亮灯视频）从心动起念CT5到付订金，我就花了4天时间。[坏笑]坛子里应该很少有人像我一样，从奔驰C换到CT5的。这波“反向操作”在一开始的时候，我也是有些犹豫的。但现在CT5已经开了快400公里，我想说，真香！尽管已经卖了我的小C，但我还是想说，奔驰对于内饰豪华感的营造，还是领先于凯迪拉克的。并且，奔驰真的好保值……尤其当你在卖车的时候，你就会明白了。我那台开了8万3千公里的奔驰C200L，快5年的车龄，还卖出了2X多万元，你品，你细品~在付完订金后的一周，4S的小哥就通知我车子到了，铂金运动黑色。也就是传说中的顶配车型。目前上海统一优惠1万+2万的厂方安心购基金，所以就是一共优惠3万。由于自己需要保留原车牌，所以得等到之前奔驰的退牌单办好之后才能去上牌，目前临牌驾驶中，开在路上还少了一些“负担”。在夜深的中环上，偶尔忍不住踩一脚油门，感受CT5的推背感还是很爽的。作为一名开车十来年的老司机，CT5也是我的第六台车了，从近一个礼拜的驾驶使用来看，可以用“惊艳”来形容不为过。

最后说说不满意的地方，不能总夸你说是吧，怕你骄傲！-后排空间真的小，尺寸比我的C都要大，可是后排怎么回事？？？我坐在后面直接顶头，横向空间也不大。好在平时主要是自己开，最多副驾驶上坐坐妹子，这一点，算是忽略吧。-后备箱也小，之前开奔驰C能去机场接个人，装2个大箱子没问题，现在的后备箱，形状不但不规则，空间也是小了一圈，要是去接个人行李多，我看悬。-全车找了一圈，没有放太阳眼镜的地方？？-360倒车影像比之前已经进步不少，但依然没有5年前的奔驰C清晰……让我怎么说你好呢？？-都2020年了，氛围灯你就不能多搞几个颜色吗？顶配都是只有一个白色的微弱灯条……-流媒体后视镜，刚使用时需要适应一下，因为看真实的镜子和屏幕，眼睛的焦距是不同的。-新款的车钥匙搞那么大是几个意思？？对比了下CT6发车钥匙，CT5的要大出一圈，放在口袋里也是负担啊！-最后，希望CT5价格坚挺些，挺住！之前因为国五清库什么十几万卖ATSL，这种事情我想在CT5上应该不会发生了，我还是相信产品力是第一位的。面对这样一款既有颜值，又有内在的CT5，况且后面还有CT4要上，你要是真的价格降下去了，后面的车子怎么卖？以上，碎碎念叨这么多字。欢迎各位车主讨论，还有什么我没发现的细节值得一起分享出来。

㈢ 2020凯迪拉克CT5到店实拍，售27.97万起，搭2.0T+10速自动变速箱

凯迪拉克一直作为豪华品牌在国内市场赢得了不少消费者信赖，前几年提及它都是因为它是美国豪华汽车品牌。而这几年提及是因为它卓越品质和高颜值的外观。这个品牌是拥有有着一百一十多年的汽车企业，正在中国发挥它非凡的实力。今天小编就是大家说一款具有超强颜值的凯迪拉克CT5，小编从国内凯迪拉克汽车经销商处了解到，2020款凯迪拉克CT5已正式到店，新车将推出六款车型，分别为28T技术型、28T时尚型、28T时尚运动型、28T豪华型、28T领先运动型、28T领先运动型等六款车型，还将提供6种车身颜色与5种内饰颜色供消费者选购，官方售价为27.97万元-33.97万元。将来，凯迪拉克CT5将竞争奔驰C级/宝马3系以及奥迪A4L等车型。我们聊看看这个有着百年历史的汽车品牌推出的新车到底怎么样?

外观造型方面，新款凯迪拉克CT5依然采用与海外版的设计较为相似。当然也包括最新的家族设计元素。大部分还是采用Escala概念车设计风格。新车将提供两种外观设计风格，分别为：风尚版和运动版。风尚版使用了点阵式进气格栅进行设计，而运动版使用的是蜂窝状中网进行设计。大面积的黑色布局，显得更加稳重。与中网搭配的是獠牙状日间行车灯进行设计，让前脸在视觉上更加激进。

编辑总结：这些年，凯迪拉克国内销量一直大幅度提升，不断的发布新车来抢占不同的汽车车型市场确实收获很大。作为CTS与XTS的升级车型，凯迪拉克CT5有着不俗的外观设计，将对奔驰C级、宝马3系及奥迪A4L发起冲击。

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㈣ 绝不妥协 试驾2020款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动版

下面来说说它动态部分的表现，在实际的驾驶过程中我们可以明显的感觉到这台CT5的油门和刹车响应都被调校的比较激进，轻点油门车子就会给你明显的加速反馈，同时Brembo代工的四活塞卡钳也会比悔腔较“敏感”，绝对制动能力毋庸置疑，这也让CT5这样一台“大车”开起来相当灵动，不会有丝毫多泥带水的笨拙感；通用自家10AT自动变速器的表现也比较令人满意，在日常驾驶过程中它的换挡逻辑和平顺性表现都很不错，只是在激烈驾驶时它降档的动作还可以更迅速些，当然这时也许应该是换挡拨片出场的时候了；至于底盘部分在主动电磁感应悬架的加持下CT5整体表现相当高级，悬架对于车身的支撑也很到位，并且硬中带韧，很好的兼顾到了日常驾驶的舒适性。我们在山路上驾驶时可以感受到CT5的转向手感十分紧致，几乎感受不到多余的旷量，指向性非常精准，车头的响应也很迅速，激烈驾驶时后桥限滑差速锁的作用显现，没启车尾的随动性明显要好于同级对手。另外它所搭载的米其林PS4S轮胎对于整车操控性的提升自然也是功不可没的。

总结:

拥有更大尺寸，更丰富的配置，以及更优秀的动态表现，都让这台凯迪拉克CT5在同级车型中拥有更强竞争力。同时它均衡的实力无疑也全面照顾到了如今年轻精英家庭的用车需求，既能满足男主人对动力和操控性的喜好，又能兼顾女主人对品质和实用性的追求，加之其出色的性价比表现，让其绝对算得上是同级车型中的一项超值的选择。

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㈤ 2020款凯迪拉克CT5到店实拍，枫叶红很帅气，10AT换挡顺滑

实际上，在凯迪拉克CT5没出来之前，该品牌旗下的中型车竞争力是真的不强，面对激烈的市场竞争，或许凯迪拉克终于重视B级车这个领域了，在今年7月正式推出2020款CT5，新车亮丽的颜值立马就吸引了国内车主的关注。

动力方面，新车搭载一款国六2.0T发动机，最大功率237马力，匹配10AT变速箱，尺寸为4924*1883*1453mm，轴距为2947mm。

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㈥ 2020款凯迪拉克CT5到店，外观很运动，2.0T爆发237马力！

凯迪拉克CT5是凯迪拉克汽车旗下一款很不错的中型轿车，汽车进入市场以来的关注度还是比较高的，这两年更多的二线豪车厂商已经开始发力市场了，整体的市场竞争变得愈发的激烈起来了，凯迪拉克汽车还在今年上市了2020款凯迪拉克CT5来竞争市场。

2020款凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924*1883*1453mm，轴距达到了2947mm，内部空间表现不错。汽车提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是10挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，动力上的表现是很充沛的。

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㈦ 【到店实拍】2020款凯迪拉克CT5，淮安地区最高优惠3万元

凯迪拉克旗下的多款车扮毕型在面对激烈的市场竞争时多取得的成绩都是非常可观的，今天要说的就是2020款的全新凯迪拉克CT5，该车定位中型车，近期，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，该车售价为27.97--33.97万元，目前，淮安地区有最高3万元的优惠。

2020款凯迪拉克CT5的长宽高分别是：4924/1883/1453（1445）mm，轴厅唯芹距为2947mm，动力搭载的是2.0T发动机，输出功率为237马力和241马力，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱。

推荐车型：凯迪拉克CT52020款?28T?时尚运动型

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㈧ 2020款凯迪拉克CT5实车到店，外观很精致，2.0T爆发237马力

凯迪拉克汽车这几年在国内汽车市场中取得的进步是比较大的，旗下的不少车型都有着不错的竞争力。凯迪拉克CT5是凯迪拉克汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入市场之后的表现是很不错的，最近笔者在连云港当地探店的时候，拍到了这款车型。

2020款凯迪拉克CT5提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是10挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，峰值扭矩达到了350N.m，百公里加速仅7.3秒，动力输出还是很充沛的。

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㈨ 2020款凯迪拉克CT5到店，星空蓝很大气，配定速巡航仅27.97万起

作为凯迪拉克今年7月重磅推出的一款中型车，2020款凯迪拉克CT5凭借着靓丽的外观迅速吸引了消费者的关注，不管是档次感还是性价比都是非常高的，新车目前的售价区间为27.97——33.97万元，编者在探店的过程中就遇到了这款新车，近距离体验一下的确是非常不错，星空蓝配色显得十分大气。

动力方面，新车提供了2.0T发动机，最大功率237马力，匹配10AT变速箱，动力输出还是非常强劲的。配置方面，新车根据不同车型配备了胎压监测、车身稳定系统、主动刹车、定速巡航等配置。

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㈩ 二线豪华品牌“老大”凯迪拉克的CT5值得入手吗

从乘联会最新公布的数据显示，10月份大多数豪华汽车品牌同比都是呈增长趋势，其中凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华汽车品牌增幅也非常明显。快Man查了下数据对比发现，凯迪拉克在今年7、8月份的销量并不理想，一直被雷克萨斯压制，但随着CT4、CT5等重磅新车的推出，凯迪拉克正建立起一个颇为强势的产品矩阵，所以到了9月份开始销量猛增，以5K＋辆的优势超越雷克萨斯，10月份又成功卫冕，成为国内二线豪华汽车品牌的"老大"。今天快Man就要来讲讲CT5，看看它是否有芹袭慎实力继续助力凯迪拉克品牌在2020年剩下的两个月继续登顶二线豪华品牌销量冠军。

未来市场情况怎么样？

快Man快语：快Man觉得如果凯迪拉克CT5的销量能够稳定在六千台左右，那它就是成功的，毕竟ATS-L在巅峰时期都没超过五千台。不过CT5在优惠后的价格已经下探到了CT4的价格区间，虽然CT4也有着不小的优惠幅度，但是CT5还是会压缩掉一部分CT4的市场份额，从而导致CT4的月销量一直徘徊在两千辆左右，形成一个内部竞争，对于凯迪拉克的轿车产品线来说不是一个好消息哦禅卖。

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