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c200运动型改装图片欣赏

发布时间: 2023-03-24 11:56:18

① 武汉小姐姐提车奔驰C200L两年,改色贴膜钻石紫魅蓝分享

车子两年了说实话已经没啥感觉了,白色本来就很难打理,加上我本身不是很爱惜,满身伤痕,前杠撞过,尾杠撞过,右后门喷过漆,右后叶也补过漆。基本没有做过漆面护理,真没想折腾,平时也开的不多。偶然在路上看到一辆紫魅蓝A4L瞬间中毒。上图吧

来个认证吧!码字拍图真的不容易,希望版主给个精华[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

② 奔驰c200运动版车颜色有几种

有9种,分别是水晶棕铱银色 水硅矾钙石蓝 曜岩黑 钻石银锆英石红 钯银 宝石蓝 北极白。

C级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施:自动关闭发动机,切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用,必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。

C级是租高奔驰最年轻的车系之一,它问世不过20年,至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系,在过去的短短四年,已经卖掉了120多万辆。

和第二代相比,奔驰在第二代c级推出仅仅四年之袜斗后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的c级。按照奔驰的惯例,以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款,推出一个升级版本。以往,奔驰对这种小改款多半是作低调处理,而这次却一反常态,不仅大力宣传,而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新c级。

奔驰这样做也实属无奈,因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的e级和s级只需应对为数不多的几个对手,而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。

c级则不同了,几乎所有弊好尺的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品,而在它之 前,宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。奔驰惟有奋起直追,才能收复失地。

③ 奔驰c200l改装c63案例(奔驰c级amgc63)

奔驰 C2 00和 C6 3 A MG 是什么关系?

C63AMG可以算是C200的性能版;;前期采用6.2L自吸V8,后期采用5.5L双涡轮增压V8。现金应该是4.0L双涡轮增压V8。虽然排量在减小,但动力性能在提高。

基本参数:97号无铅汽油或以上。

主要尺寸和质量:

长/宽/高(毫米):4526/1728/1427

轴距(mm): 2715

后备箱容积(升):455

油箱容积(升):62/8

服务质量(千克):1490

扩展数据:

外观:

亮黑色油漆B柱的设计

并且保险杠保护条与带有镀铬装饰条的车身颜色相同。

门把手与车身同色,带镀铬装饰。

保护条上镶嵌着“ 优雅 ”二字

四个7孔合金车轮,6J x 15,轮胎尺寸195/65 R15

(C240车型:7J x 16,轮胎尺寸205/55 R16)

带镀铬装饰的亮灰色散热器格栅

侧窗框架为红黑色铝制。

C级 时尚:16寸合金轮毂,搭配铝格铝板,让C级时尚又更显年轻。

来源:网络-奔驰新款C200

奔驰C200,AMG换成C63了吗?有没有其他品牌推荐改成奔驰?

北京 有一家叫巴斯博的公司,也是奔驰玉石改装厂,好像在望京地区。

C63不是和C200一起换的,而是和C200一起换的底盘、车架等。,但发动机和变速箱都是S系列。所谓C200是C系列2.0的排量,而C63是AMG改装的C系列6.3的排量。2.0的排量不能直接换成6.3,只能换发动机和变速箱。

不能说C63 AMG是从C200改过来的,W204的C也有 C1 80、C220cdi、C250cdi、C260、 C30 0。

除了AMG,还有卡尔森、Brabus等等。

我见过Lode r18 99的改装车,毕竟换过 阿斯顿马丁 、 路虎 、 捷豹 。修改等级还可以。

AMG C级C63s和C级C63有什么区别?

大家好,AMG C63S比AMG C63更运动,更有活力。

奔驰C200改装成奔驰AMG C63

如果真的要大改,也建议刷ECU改发动机参数,不然凤凰外观下还是乌鸦,所以建议内外都改,银准备好价格基本高。

MKB品牌绝对是奔驰改装中的佼佼者。MKB中国经销商无锡中鑫汽车销售服务有限公司专业从事奔驰改装,主要是ECU培训和动力升级。请联系我们。

北京金池明星。。如果你想完全一样的改变。大约八万。估计会更多。最好不要改变。C200,换出来。你改变不了C63的霸气。让我们凑钱买一个吧。

据说原厂轮毂1W多。

奔驰c63为什么代表amg?amg的车叫什么名字?

奔驰C63 AMG对吧?C代表 奔驰C级 轿车,63代表这款车的车型和排量。比如普通版的C级车有C200K、C200、C230、 C3 50。这款车是高性能改装版,所以排量是V8发动机的6.3。AMG代表改装公司简称LOGOAMG公司是奔驰的皇家改装厂,致力于奔驰高性能轨道车和量产车的改装和研发。AMG公司所有的汽车都是自主制造,手工安装,发动机上都有机械电镀名称。所以每辆车都是独一无二的尤物。一般来说,AMG不接受普通奔驰汽车的改装业务,但AMG销售一些外形配件,如轮廓、刹车、大型外壳等。(一般都是高仿),所以AMG奔驰系列车在价格上往往比普通系列车贵一倍以上。奔驰系列几乎都有AMG版本。(此外,奔驰也有改装厂,也很厉害:卜式BRABUS,比如 S6 5BRABUS,也追求大马力,但都是V12缸发动机。)AMG系列主要有V8发动机,也有V12发动机:C63、E63、G55、 M6 3、S63、S65、SLS63。

@2019

④ 奔驰C200 Coupe的两年改装路回顾 打造高颜值运动轿跑

2018.3.18,和小白领证——C200Coupe,和老爸一起去提车,从此开启了改装之路。
提车之后,改了夜色套件(中网、前铲、车窗镀铬条熏黑),刹车卡钳改色,还有贴了隐形车衣。
接下来一低遮百丑,艾巴赫短弹簧装车,RES中尾段排气+C63尾唇尾喉,有声音之后更像是一部小轿跑了。
接下来是该改改内饰了,中控面板真碳纤维、左右两侧门板真碳纤维、Nappa真皮座椅(全红)、超纤皮质全车地毯(全红)、Alcantara翻毛皮车顶。选的是类似于法拉利的骚红色,拍出来效果是真的骚呀。
接下来是,19寸巴博斯轮毂,配前235后255轮胎,还有C43双层亮黑前唇、碳纤维后视镜壳。
没多久后,小改仪表盘内的AMG仪表盘纸(中国限量版黄色)。
雏形已经成熟,和朋友说一定不改63外观,每天和自己作斗争,大约过了半个世纪C63S机盖、前杠、包围、叶子板装车,顺便把心爱的水泥灰一起改了。
2019款C63S出来了,新款熏黑竖条中网,我怎能错过??顺便加了C63S款尾翼。
贴上63尾标感觉瞬间马力增加几十匹。
太快了,hold不住,于是贴上小可爱C100S。
最快乐的日子就是陪你伴
最激动的日子就是改造店说来取车的时光
愿所有爱车之人身体健康 财源广进
peace?and love
本期奔驰C级改装案例鸣谢车主:做大娱乐家o
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 奔驰C200L改装心路历程分享 升级二阶程序

2018年8月31号提的车,这前脸、尾灯、侧面的线条,都是我喜欢的外表,PS:当时想买C Coupe的。
毕竟C200是奔驰销冠车型,不搞特别一点,茫茫人海中很难找到自己的车,私心一下吧,也想回头率高点,就在提车当天,一个极其无聊的夜晚,搜了一下改装案例,发现这个AMG拉花挺好看的,马上就弄了。
拉花有了,第二步轮毂吧,原厂轮毂不太喜欢,还是铸造的,决定试下换轮毂!
朋友介绍,换套国产旋压轮毂试试效果先,数据有点不太对,轮毂有点外抛,感觉像走姿态一样麻蛋!!先玩几个月,再换套吧。
换个改款C63台湾An前杠、碳纤维前唇,舒服,爱了爱了。
AMG四出,碳纤维尾翼也同步安排!!
二次升级,BBS?FS多辐条轮毂,配Brembo?GT6卡钳、CZV大碟,饱满!太帅了吧!!!!!
外观差不多了,内饰也同步开搞,64色6件套果断上,行走的夜店来了,还有柏林3D旋转高音头,帅吧!
总是被朋友嘲笑高脚7,决定还是上套避震,日本L&T 32段可调,性价比高,价格OK,买了!
降低了车身,效果就是不一样,不后悔!哈哈哈哈哈哈哈,决定再去拉个侧面的拉花!!!应该差不多接近自己想要的感觉了。
闲鱼无聊逛逛,又败家了,买了个AMG仪表盘真是手贱,找个人帮我剁手,谢谢!
保养+换带领航灯款碳纤维尾唇。
该动一下男人该动的东西了!刷ECU,HG 2阶段 255p,偏时啪啪啪~
本期奔驰C级改装案例鸣谢车主:Akalanco
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 17款奔驰c200如何提高舒适度改装

可以改装四支“气压避震+控制器”从而达到在车内随意调节车身高度的目的。
气动避震拥有着其他避震无法比拟的优点,那就是车辆通过性强,车辆的底盘能随意升降。司机可以根据不同的路况调整车身的高度,在高速上把车身降低,风阻就会减小,油耗也会有一定的降低。在乡下道路则可以升高车身,通过性强。用气动避震实现低趴是一种非常好的方法。

⑦ 巅峰神作,梅赛德斯奔驰C200旅行移植奔驰C63S小纪实

这台车在2020年前已经完工,实际应该已经跑了10000多KM吧~ 今天恰好有时间替车主发扬下AMG的情怀~ 此车也是从里到外经车主的一线品牌伺候打造一番: 先来对比一下这2台原装车: C200L 搭载2.0T L4 M274发动机,配合9档手自一体变速箱,最大马力有184PS,最大扭矩300NM,官方01 7.9秒。 作为一台家用买菜车,动力足够了。但凡是就怕个对比...... C63 搭载4.0T 双涡轮 V8发动机,7档手自一体变速箱,最大马力476PS,最大扭矩650NM,01加速只要4.1秒.....
去年某月初入厂照
确定一下身份
部分产品展示
为了让大家看的更加清楚一点,楼主会把这台车的改装主要分为:移植部分和改装产品部分。 本车主要进行移植的内容由以下几大模块: 1、 发动机总成 2、散热器(水箱) 3、变速箱 4、汽油泵 5、差速器 6、传动轴 7、后桥 8、方向机 9、全车C63电脑板 10、涡轮散热小水箱 11、进气散热小水箱 12、ABS泵 13 、风扇 除了上面的移植,还有的改装件: 1.AP PRO 5000R系列前六后4刹车套装 2.BBS RID 19寸轮毂 3.涡轮压力表 4.GOMZ可调摆臂 5.QUAIFE 1.5WAY LSD限滑差速器 6.MITSUBA行车喇叭 7.BMC进气空滤 8.排气系统定制 9.包围及其他 先来看移植部分
就问,这样的V8谁不想要!!!
各个角度
这个成色真的太难得了,看到成色好的机器不要犹豫啊,犹豫就会败北!
各个配件也来了,轮毂,刹车,排气管等全部到位!
亮瞎眼的RI-D
整车线束~
63的羊角
320 AMG 仪表
你以为这是全部的改件吗?不......后面多着呢 话不多说,进入正题!
虽然有着A6移植RS6的经验,但仍然是不敢有丝毫懈怠。我们精心的组织了技术力量对整车的所有大小细节进行了研究,力求可以更好更快的交上满意的答卷。 因此,车子刚到,师傅就马不停蹄的把前保给拆了......(师傅,我东西还没摆好呢)发动机拆下来,也是分分钟搞定的事.......(拆车大队无疑了)
发动机对比图!
发动机对比图!
2.0T vs 4.0T
2.0T拆下来,4.0T装上去!搞起~ 毕竟多年来大大小小的发动机也拆装过300-400百台,所以安装上去也很快~ 为保证移植的品质,整个车头部分的冷却系统包括附属配件全部采购全新的原装产品
既A6之后,C200成为2019新一代的架王..... https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9158816341a896a8/78803955-1.html 整个车头的配件,冷却器小电机等足足等待的数月。。。。
德国采购的配件终于陆陆续续到了!停滞很久的工期再次起航~
紧接着,就是令人闻风丧胆的全车线束了.....它来了它来了,它带着一大坨彩虹走来了
虽然还是很多的硬件还没上,但是线束接好后,马上尝试一下点火! GO!
。 。 。 。 。 嗯.....失败了..... 。 。 。 。 当中省略1万字.......大致意思就是从国外运输回来的这台63很多重要的控制电脑板都没有随车一起过来,ECU与旗下的控制单元无法做匹配和通信。 OMG......随后就是开始了不止全国而是全世界的搜索........连迪拜的拆车公司都没放过.....
经过数月的巡查终于最终拿到了整车的电脑,重整旗鼓,加油!
再次经历了一番的拆卸,检查,接线,安装后,终于,终于又要点火了!
想看点火视频的PM楼主哦~~
清单: 1.AP 5000R系列前六后4刹车套装 2.BBS RID 19寸轮毂&米其林竞驰4 3.KW V3减震套装 4.DEFI涡轮压力表 5.GOMZ可调摆臂 6.QUAIFE 1.5WAY LSD限滑差速器 7.MITSUBA行车喇叭 8.BMC进气空滤 9.AMG包围及其他. PS: 本来是想通过图片一概而过,但是毕竟还是有很多小白不是很清楚具体每个产品的作用,省去大家网络的烦恼,简单的介绍一下产品。 改装老司机可以直接跳过,欣赏美图即可~
1.AP PRO 5000R系列F6R4 AP PRO 5000 R系列,尽得Radi-Cal设计的“真传”:锻造材质、CNC精密加工、大量轻量化设计,竞技玩家的心头好。
2.BBS RID 19寸轮毂&其林竞驰4 BBS不需要赘述,不玩改装的圈外人想必都听过其大名。这里使用的RID采用一片式锻造而成,是全球首家采用航空材料规格EN AW-7000系列合金打造出来的轮圈产品。总结一句话:好!贵!
3.GOMZ可调摆臂&KW V3 KW V3是KW的明星产品,这款减震是之前就已经安装的,所以外观上看的话,脏,是肯定的...... GOMZ可调摆臂可以和汽车的减震器、弹簧、共同构成悬挂系统。可以缓冲汽车行驶中的振动,其中减震器是用来配合摆臂,起到缓冲作用,而且还可以修正轮胎跑偏和防止汽车底盘剐蹭现象的发生。
4.QUAIFE 1.5WAY LSD限滑差速器
5.DEFI涡轮压力表&BMC进气空滤&MITSUBA行车喇叭 改装不仅仅是有大型的工程,小小的配件升级,更能显示出其高标准及对车子的了解与钟爱。
不要问我为什么缺图,因为漏拍!
6.AMG前脸套件及配件 这套前脸是与车友进行交换而来的,照片上就能很明显的看出来车身上的色差,不过后期会进行重新喷漆的。
整车的改造涉及电控及机械基本在90%的比例,施工难度达到了前所未有的难度。为保证这次任务的完工,各位为此付出艰辛劳动的师傅时刻坚守在最前线。在发动机顺利启动后,核对数百项标准数据流,几十次往返高速道路测试极限及原厂功能。在原装功能部分连续三天工作超过18小时进行调试,机械部分尽可能的全部使用原装全新配件,竭尽全力打造一台完美的作品。、 测试前,先来全方位的欣赏一下这台车~
发动机舱展示
发动机舱展示
驾驶室
驾驶室
氛围灯
AMG操作展示
AMG操作展示
AMG操作展示
AMG操作展示
AMG操作展示
AMG操作展示
外观展示
外观展示
外观展示
外观展示
外观展示
在路上
在路上
这个地方真的是拍照片的好地方,封闭路段+绿树成荫,冬天的绿色,总是显得格外有活力!
以上就是这台C200移植C63旅行的全部内容啦~相处之间,虽有不舍,更多的却是满足与欣慰~ C200移植C63作为2改4T的“敲门砖”已经相当的“巅峰” 比起各种“抖音”的洗脑,我们更注重重要技术的可操控性及实践性 我们更期待AMG旗下W213移植新E63S的案例~~这将会是E级的颠覆性提升[色][色]

⑧ 奔驰C200最全进化之路 详细改装效果解说

HELLO,大家好,我是17哥(绰号由来请看文章描述),这篇主要写自己车的每一点一滴与之前的不同之处,因内容太多,时间有限,就每天写一点了,权当 娱乐 小说了,哈哈,勿喷。

2017年的时候提了奔驰C200月光石灰,到现在3年了,把自己车从原来素车到改装成现在这样子,做个总结,也算是自己回味一下了,分享下经验了,各人有各人的改装进化路程,每台车都是车主自己喜欢的样子方向改,各有千秋。跟玄幻小说一样,每个人的修炼路子不一样,但都可以借鉴参考。

车身外观贴了磨砂车衣,磨砂车衣贴亮面车,立马呈现哑光磨砂效果,不同光线下,呈现不同视觉效果,我对比过C43,63的月光石灰哑面效果,相似度能达到98%,这个效果是改色膜的电光系列所不能达到的。当然,其效果好,就是比透明车衣的贵了点。防刮性很不错,我的被刮了几次了。

车衣的作用还是挺多的,贴透明车衣,防腐蚀,防刮擦,保护油漆的光泽,不用美容打蜡镀晶,灰尘那些一冲就掉,如果新车贴了,那在光线下会更强光泽,更透亮。原厂漆是车厂高温烤漆,后续是做不到那种程度的。

车衣的推荐:我们C级说白了也就30多万车,目前市场上车衣品牌杂多,也没必要贴最好的,那些什么保8年的,10年的,2万多太贵,贴个万把左右的进口的就行了。这图是我自己车被刮了,郁闷的是我全责,漆没事,膜很惨。

接上面那图,膜很惨,然后用毛巾擦洗后,现在剩下些刮痕在上面。不打算换,我全责,不然就可以报保险赔了。不太明显就将就先了。

这是我之前拐弯擦墙上的,破了一个洞,我感觉切了那一块,打了一个补丁上去。。没办法,穷人穿补丁衣服,我打补丁膜。。。,不近看就很不明显,哈哈。

碳纤维AMG款式中网,算比较另类了,本人认为AMG款比较简单粗暴,新出的GTR款,我反而感觉像别克,特别白色车安装后,难看的很(白色哥们勿喷。。)。其他颜色还不错。另外换了原厂镜面大标,其实现在副厂做的还OK 了,就是缝隙有时不太完美,然后镜面的黑色不太正宗。单小玩意,副厂便宜5倍。性价比很不错的。

OD款碳纤维前唇,因为我是标轴,原厂前唇那里是黑亮的套件。然后直接加单层的比较好看,特别是吻合度超好,侧面干净,没有高的凸出来那个角,正面,无敌的感觉,而且还降低了底盘高度视觉效果。我不太喜欢巴博斯单层标那里带个坑洞,双层又把原来原车前唇的遮挡住了,当然,长轴的话是银色,想装前唇要不就把原来的贴黑喷黑,要不就装双层前唇了。

一抹蓝:市场上有分很多种,三秒的,常亮的,一分钟的。原厂大灯的是三秒,我之前也是改的三秒,俗称帅三秒,也叫帅不过三秒。常亮的好看是好看,主要担心哪天交警蜀黍查车,大晚上的就太明显了。改灯真查改装就查你。现在我改的就是一分钟的,启动后开个一分钟路程就恢复白色。闷骚型。

锻造轮毂:17寸的轮胎还是太厚啦,50的厚度。推荐定制前后配,前225 40 18,后245 40 18,轮毂上贴的黄色圈是美轮宝,挺实用的,即美观又有效,没这个小东西,轮毂早刮伤几次了。轮毂分铸造,锻造,一般来说原厂都是铸造的,只要是原厂,铸造也没什么问题。推荐改轮毂,要不就是原厂五星的,要不就锻造。那些小牌子什么都没听过的,还是别用的好。17寸,当时定制17寸,是为了省四个轮胎钱,嗯,手指打算盘打的啪啪响,一个1500,四个就省6000,太特么机智了。。。,推荐最少18寸起步,别省那么点钱。。

原厂大四活塞卡钳:卡钳改现在主流的是四个方案,原厂AMG,奔驰原厂,布雷博,AP,相对来说,原厂跟布雷博比较线性,AP适合开快车。我就比较爱好原厂系列,我这套改的是C coupe的原厂的,之前那个哥们,他换大六。原厂系列就是不用桥码,油管线路都一样。简单方便,直接替换上去就行了。我这里觉得大四就够用了,虽然是已经刷了动力,还是够用的。唯一缺点就是刹车异响还是有的,买到正品了。。看到时换了刹车片会不会好吧,自己喷的红色,然后贴的AMG黑色贴纸。

原厂大四活塞卡钳:前轮效果,卡钳离轮毂剩下一根手指高度距离,盘再大一点的话,17寸真装不了了。

刹车卡钳市场水太深,AP,布雷博,原厂系列都面临着仿制山寨,很多不懂的小伙伴改了什么都不清楚。现在外面无非就是几种安装方式:原装卡钳+原装盘+原装刹车片,原装卡钳+台产盘+原装刹车片,原装卡钳+国产盘+国产刹车片,台产卡钳+原装盘+原装刹车片,国产卡钳国产盘,翻新卡钳加新盘等等一系列的东西。我是不知道那些买AP大四, 8000多一套正品全新是怎么下来的。最省钱也最放心的改法“论坛收车友的卡钳跟盘,比如原厂大四,看他自己什么车,他换大六你要他大四,加个微信看看他平常微信里面的车,不是商家,基本这套就准了”,要装大六或者AP,布雷博那些要不就找代理改了,或者咨询中国总代让推荐当地有资质的改装商,这些也没问题,还有就是大店应该不至于卖假的,这个就靠自己多看多分析了。刹车这些还是正规渠道的好,陈田拆车件,没那么简单的。免的改了后,抖动,响,没力等故障。

后卡钳改色:这个喷漆的,然后AMG字是马云家淘的,前后一起20左右。这个说下,喷漆有些老铁自己在淘宝买手喷漆,如果是自己那种简单手喷漆,最终效果就是一开始也是红色,好看,时间一长就发黑了,沾灰难看死了。所以不推荐自己手喷。还是去专业喷漆的地方喷吧。”

后卡钳:安装完效果,还行吧,虽然跟AMG的不一样,后面是电子手刹,我就懒得去动了。

贴黑顶:这个是AMG是全景天窗,我们标轴的没有,另外来说,全黑车顶是要比其他颜色的要好看点。毕竟比较统一,国产的推荐CYS,我贴的进口的艾利,贴带点名气的,总比杂牌撕膜时候出现留胶的要好,膜,要选好的,不然区别只有在你撕膜的时候才能体现出现。进口膜好撕,差膜可能会留胶,然后损坏车漆表面。国产就推荐CYS,性价比高,质量也不错。是不是觉得没有黑色玻璃那种亮光通透感?没办法啦,膜只能做到这种效果啦。

四门带亮条拉手:我看过63的,都是带亮条的,所以我改了原厂单门舒适进入就干脆改的带亮条的了。然后剩下三个门,我也让改的带亮条,不过不带舒适进入。我个人觉得我单门无钥匙进入就够用啦。而且其他三个老便宜了,很多长轴改了四门舒适进入不要的,就可以收到。

排气目前换了AN的色四出尾喉尾孔,后面看了觉得普通品牌的也跟AN差不多的,毕竟都是金属材质,差不到哪去。至于中尾段排气,我改的CGW,排气改装,没改冬菇头进气,我感觉有点损失低扭,我不知道其他品牌的咋样,我改的这个感觉有那么点点。然后共振也有点。性价比来说是最高的。很多人求的是一套不损低扭,无共振的排气,当然性价比也要有,这也是我一直在找的。还不知道哪个好,等待车友们反馈再试试其他品牌了。

碳纤维顶翼:这个改的人应该比较少,很多人不知道,我是觉得这侧面线条直接下来,少了点啥。所以加个这玩意。也有些哥们,第一时间就说丑,说SUV加一个这东西还好,轿车加啥,太丑。我是觉得好看,哈哈,每个人的审美观不同嘛,个性独立。你们说丑我也认了,我喜欢。

贴黑尾翼,原车尾翼,因为是同样的颜色,所以没有层次感,看起来并不突出,尾翼也分很多种,现有的应该有6种以上了,AMG款,63款,最新的飞机RT款,碳纤维款等等,太多。我觉得标轴的这个原厂尾翼,弧度刚刚好,特别棒,比63的尾翼都要好看,所以我从简,直接进口膜贴黑,效果灰常不错。

后杠后风口风刀:这个玩意我看最新改款的C级带了,然后我觉得加一个也刚好跟原车的黑色套件搭配起来效果不错,很便宜的小玩意,跟亮黑四出尾喉搭配起来不错,屁屁感觉宽了点,哈哈。

内饰部分,改了3D旋转高音:旋转高音的由来是借鉴于迈巴赫S级而来,不得不说国内一些厂家对产品的开发力度还是挺强的。国内也有几个厂家做这个玩意,HYD,CZL,纳安特。其他车友来说也比较推荐纳安特,做工没得说,最接近原厂颜色。唯一缺点是贵。

旋转高音对于现在奔驰的内饰来说还是很有必要要加装的,原车那里是个假的黑壳,里面连喇叭奔驰都简配了,不得不过北奔这个做的有点过了,2个喇叭才几十元。

改了后,既可以完善原车没喇叭的缺陷,又可以增加电镀的亮色,与门板上的柏林之声喇叭盖相互呼应,完美搭配。当然,增加的氛围灯颜色,也是更漂亮。

涡轮出风口:也是借鉴于奔驰最新A级CLS,大G一样的出风口设计。比较新颖的感觉,特别侧面能跟旋转高音及柏林喇叭盖组成铁三角氛围。

涡轮出风口:旋转高音+原厂柏林喇叭盖+涡轮出风口,组成的铁三角,效果就是这么完美。

出风口有红色,银色两种,红色酷一点,但个人觉得红色看久就疲劳了,所以我改的银色,原车颜色

柏林喇叭盖:原厂,副厂替换式,副厂粘贴式,除了原厂的颜色是最亮色泽最搭配外,其他的都偏黄。

碳纤维方向盘:方向盘看了长轴的哥们,是圆的。所以这里又分两种方向盘,标轴的平底方向盘,很酷很运动。这里再做好碳纤维+翻毛皮,效果帅酷了。因要加碳纤维,所以方向盘会粗点,也正是这方向盘的粗,才更有感觉,男人喜欢粗的。翻毛皮,手有汗的时候不滑,手感还是非常不错的。

AMG方向盘盖:这个AMG盖,是标轴,也就是运动平底型方向盘才可以安装上,长轴的很遗憾是装不了的。

AMG盖:分原厂,国产。这么漂亮的东西,副厂是不会放掉它的。我这个装的是副厂,原厂除了贵,没毛病。副厂的便宜,就是那AMG黑色字那里容易掉漆,我是用黑笔涂了的,不然太难看。那里是凹进去的,副厂做工来说还是不行。当然价格来说跟原厂是1:3

AMG仪表。。纸:很羡慕AMG仪表的红色,代表运动跟激情,但如果去改AMG的仪表,费用太高。国内又有大神们做出了仪表纸这东西,小价格大提升,结果效果看起来不错。

AMG仪表纸:亮灯时候的显示,拍的比较模糊。

AMG仪表纸:仪表纸也有几种,260表底速度,320的两种。有人会问了改了后速度显示会不会变,不会的,你看这速度的刻度跟原来的一样。这里就要注意了,因为320表底有两种,看你买哪种了。一种是160就变成了180,原来的180变成了210。这种的话不否认到时开车真会开到160,如果是这种,单看速度表,你会不会觉得自己开到是160还是180都分不清了。还有一种就是我改的这种,推荐这种,200码改成了210码,毕竟你不会开到200码。。。

AMG刹车油门踏板:2种,一种副厂,刹车跟原厂一样替换套上去,油门踏板直接挂在原来的上面。另外一种是原厂替换式的,把原来的刹车踏板连底座一起换了。我换的原厂的,脚感跟原来差不多。副厂也还行。

迎宾灯:几十到几百不等,多的很。纳安特不褪色的,效果确实牛逼,几年都不用换灯片,推荐。投影特清晰。不像其他的用不了多久就淡化了,或者很模糊。

S级翻毛皮头枕:进口翻毛皮头枕,东丽的,防水,可以直接倒水没事,也是借鉴于奔驰S级后排头枕设计出来的吧,挺舒服,我是稍微枕一下脖子。所以装在下面位置。主要还是装饰用,啊哈哈。

AMG C63S赛道版座椅:AMG赛道座椅总共有三种,都特别酷,之前啥都改完了就差座椅就像AMG的朋友有福了,之前二手拆车一套座椅都得4万左右,现在这里方案是前后一套一万多。我之前也是想改二手拆车,但心里想了下座椅这东西,不比轮毂跟刹车,除非车出事故报废的原因外,好像其他情况也不会拆下原来的座椅了。心里觉得不舒服,还是改新的好。

AMG C63S赛道版座椅:有单独贴写这个座椅的,可以过去看下,这里就不啰嗦了,字多难打。。还有红色安全带:看了那么多彩色安全带,个人感觉是红色,黄色的好看。因为搭配内饰,所以选择了红色。

翻毛皮内饰:中控右边,嗯,门板跟扶手箱做翻毛皮还比较简单。唯独中控,如果你能接受中控的所有东西都拆的话,那就可以做。。

翻毛皮内饰:翻毛皮扶手箱,差一个苹果树的标,回头让印上。

本期奔驰C级改装案例鸣谢车主:17哥

⑨ 2022款奔驰c200l时尚运动版可以改装吗

您好,2022款奔驰c200l时尚运动版可以改装

汽车可以改装,但需要注意的是,任何单位和个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车的注册结构、构造或者特征,不得改变机动车的型号、发动机号、车架号或者车辆识别代码。
给汽车加装挡风玻璃、水箱、工具箱、备胎架和前后防撞装置,加装机动车内饰,需要办理变更登记。
机动车登记规定:在不影响安全和识别号牌的情况下,机动车所有人无需办理变更登记,小型、微型载客汽车安装前后防撞装置,货运车辆安装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等,增加机动车辆的内部装饰。
改装汽车时,请注意以下几点:
不要盲目追求配件越贵越好:其实配件的选择要根据车辆本身的实际情况。
不要盲目追求更多的音响功能:认为汽车音响的辅助设施越多越好,比如无线遥控、多碟转换器等。音响的主机是决定音质的核心,而音箱、功放、喇叭是好的音响效果的重要条件,其他辅助设施对提高实际音响效果帮助不大。
不要只强调隔音效果:你需要把隔音做到极致,你甚至不想听到发动机的声音。但如果驾驶员听不到来自道路和动力系统的声音,就无法获取路况和车况的相关信息,影响行车安全。
不要盲目追求视觉效果:安装大口径排气管,安装尾翼等。为了好看。这对于小排量的车来说意义不大。有些人把保险杠拆下来,换上装饰部件。如果发生碰撞,没有保险杠保护,人和车都会受重伤。

⑩ 22款奔驰c200_运动版与22款改款c200_运动版区别

22款奔驰C200L 运动版的外观主要偏向于年轻、运动化的风格。主要在于中网和大灯,前脸依旧采用了蜂窝状的中网进气格栅,但中网的设计明显下沉了一些,中间依旧是超大型的三叉星logo。两侧LED大灯的造型也有所不同了,这个造型明显更加的时尚了。相比外观,22款车型内饰的整体布局变化更大,中控台上由原先的10.25普通液晶屏升级为11.9英寸触控式液晶屏,64色的氛围灯看起来也非常的有科技感,所以说提升了远不止一个档次,空调出风口的造型也精致了许多,方向盘造型的变化不大,依旧采用了三幅式多功能方向盘。

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