雷克萨斯es300h改装车

A. 给我的专属爱车雷克萨斯ES 300h的升级安装氛围灯，提高整体格调

提车回来一直都在忙，本来买车也是为了方便上下班，有时候可以接下客户，，休息开可以带着家里人一种出去玩，先说说为什么会选雷克萨斯吧，看它的时候前面自己也有去看过A6L第一眼看是比较喜欢，外观大气稳重，内饰耐看，各方面也是中规中矩，最重要的是灯厂的名头，奈何囊肿羞涩啊，所以就没考虑了，朋友也推荐让我去看看雷克萨斯，自己以前也有关注过，口碑不错，稳定性也高，就和老婆去SSSS店看了外观前卫，内饰用料也很讲究，安静，做进去关上所有车窗看外面像静音一样，舒适性也很不错，空间方面也够用，整体情况都不错，性加比也很高，而且价格也实惠，自己和老婆都能接受，所以就决定提它了，提车回来后自己也觉得不错售后也很给力，超长保值，省心省力，前几天放假，老家也有喜色，就带着家里人回老家，看到了表弟的奔驰A级加装了氛围灯，感觉不错蛮有色彩的，再看看自己的感觉就单调了很多，也是那时候决定要给车升级氛围灯，晚上自己也在网上物色到自己喜欢的氛围灯，就订下了，老家事忙完回到家里，刚好氛围灯也是前一天到了没去拿，回到家后也迅速的去拿到手后，因为回到家的时间比较晚了，自己就联系改装店明天一早回过去。说了那么多还是先上图吧

最后结尾来一张不同角度的吧，总体效果还是很满意的，升级后大大的提升了自己的驾驶环境和驾驶感受，感觉晚上下班，就从这灯，在累也会缓解哈哈哈

B. 致敬陪伴多年的小伙伴——雷克萨斯ES 300h，90000公里用车加改装

时间过得不快也不慢，2014年11月提的es300h，已经默默陪伴我们快5年半了。当时提车也没交作业，老伙计刚过9w公里，发个心，拍点片子，一方面记录下用车感受，同时也留个美好纪念吧。[玫瑰] 记得es混动刚出来的时候有去试驾过，给我的印象是静谧性很好，媳妇那时候开的是c200wagon隔音也挺好的，雷不比它差，当然怠速的时候肯定是雷更好的啦。后来买车的时候也直奔这个车，只有两个配置，高配和低配差10w，性（没）价（钱）比就选了低配。[撇嘴]使用过程中其实挺后悔的，座椅加热通风/马克音响/大屏包括gbook/木内饰，特别是竹木方向盘太口水了。 遗憾一直心头，所以再换车，配置是选择重要项之一。[奋斗]
按键背光是白色的，我比较喜欢，路虎老款的绿相比较，时尚感、精致感，雷要好不少[嘻嘻]
平时上下班、送送孩子，每天都是短途，平均时速才20km，杭州郊区的路况不算太堵，然后加上我大脚和经常停车开空调，最近2w公里的平均油耗6.6升。和别的车主比油耗算差的。不过，我觉得已经很省油了，再少个半升1升，也差不了几个钱。
拍照前一天刚洗的车，洗干净还是挺亮的。不过凑近看，细划痕有不少，雷的车漆太软，很注意使用，时间长也是满身伤痕[流泪]。不过好在除了前后保险杠其他都是原漆，聊表安慰 哈哈
这张我最喜欢，尾翼是这代混动独有的，比250的屁股要好看一丢丢[偷笑]，轮毂样式也还过得去，清洁相对比较容易。轮胎215 17的，原胎没记错应该是韩泰的，噪音比较大，6w公里换成米其林，感觉要好一点点。
黑底白字，清清爽爽，中间不大的液晶显示表，跟现在很多新车比，就落伍不少，好在字体设计、显示都还不错，实用性够了。
夏天，停车开空调时间比较多，基本7～7.5多百公里油耗
所有的按键阻尼都是软软的，有点q弹，玻璃升降快到底的时候有个减速的过程，莫名的有种高级感（原谅我没开过什么豪车，孤陋寡闻了 [嘻嘻]哈哈）
内饰唯一破损的就是，驾驶位门板处，因为左腿经常靠着的缘故，包皮已经破了。[发呆]
细腻的按键触感，好评。与德系硬朗，各有千秋
车上加的东西不多，我连膜都不贴，家里车除了最早的那台，其他都不贴，透亮。 自己加的小玩意有：行车记录仪、点烟器充电器（小米的）、手机支架、儿童安全座椅、防倾杆。。。 优点：体积小、样子好看 不足：视频通过wifi导入手机，很慢～～很慢～～。50m要一分多钟的样子。然后内存卡只支持16g、wifi手动连接
每天看到最多就是这个屏幕，摸的最多的方向盘也要给个大大的赞[强]。皮质细腻，手感贼好。9w公里也不油腻。媳妇之前的c200wagon是7w公里卖掉的，她经常擦防晒霜/护手霜、方向盘油油的。现在每次两个人换车开，我都第一时间拿毛巾擦盘子，不习惯粘粘的感觉[撇嘴]
车上备了3个手机支架，这个是磁吸的，吸力挺大，也最方便
14款的没有单独的空调ac按钮，以前都要到菜单里选择。有次媳妇开我车，带朋友去母校玩，打电话来抱怨，你这车怎么空调不冷的呢？ 哈哈，电话里教了好一会儿，才弄懂，女神vs理工男[衰]，完败 哦耶 后来，我发现进分循环设置成auto或者内/外循环，也能够控制 ac。 所以现在上车循环设置成auto，下次熄火前设置成外/内循环就可以了，方便！ [得意][得意][得意]再再再表扬下这代车的冷空调太给力，温度、进风都设置成auto ，外界温度哪怕40度，没多久就感觉被风吹到的身体部位感觉冷了，没错就是冷，比我开过几个车给力多多多了
按下power 点燃的不是激情，而是佛系驾驶的开始。稍微暴力点开，发动机的噪音，地盘的侧倾（加了防倾杆改善不少）、刹车就是个软脚虾。 太low的刹车脚感，前段没有（动能回收）后段点头，精致感、豪华感、舒适度都差差差评。[再见]这个车我最不满意的就是刹车，刹车、刹车/。 听说新款有改善，我没试过，也不好评论，不过，厂家确实应该要调整下，太影响舒适度了
对了，忘记说了，还改了大屏，这个算80分好评，喇叭音质听酷狗开3d音效，我打85分吧。改了大屏，所有原来屏幕菜单都保留下来，音质也没区别。右侧能显示续航里程、脚刹、车外温度等信息。另外还有导航、空调信息也会在右边显示。3000大洋不褒不贬吧 还有倒车影像带轨迹，实用性配置也通过改大屏实现了
本来贴中控部位，有点挡按钮，改放这里
荔枝纹的塑料，温润的触感。廉价的用材通过设计营造成类似皮革的视觉效果。
有点偏绿的外后视镜，够大够清晰
ram的支架买了好几个，花了1000多块。这个主要装mini5 4g 够稳。还有种杯架的底座，没买，看卖家图，更适合这代es。我这个椅子缝隙固定的，好处就是换个车也能用。杯架底座那款就不一定所有都能通用，比如杯架在档位后面的，可能用起来不舒服[糗大了]
说好听的稳重、大气，说人话就是老气。哈哈哈，有没有？[嘻嘻]
能看，耐看，喜新不厌旧[憨笑]
9w对很多车来说，正值壮年，es300h也怕是如此。 1、混动除了省油，动力平顺+低扭电机辅助带来的加油顺畅感，没有普通车换挡的顿挫，巴适！ 2、6年保修保养，省心不少。6w公里的时候，换了变速箱油，然后买了一堆原厂空滤，1w一换。空调滤是车友厂里自己做的，一年两个 3、然后6w我换了4条胎，其他就没啥支出啦 4、总共索赔了两样：天窗异响换了胶条，扶手箱盖子里面有个螺丝也是异响，4s拆开的时候把卡子弄坏了，还说是我使用不当，理论后索赔扶手箱盖总成。 这两样其实异响都很轻，不换也问题不大。其他都还不错，没啥毛病 不过没毛病也不完全是好事情[流泪]，最近想换车了，媳妇说你车不是好好的嘛，坏了再换。哎，你说好事还是坏事[撇嘴] 最后，也感谢各位能看到这里，做个总结吧。 我比较在意品控、省心程度、舒适程度等等，这个车总体来看符合我的使用需要和使用场景，人无完人，车更是如此，瑕不掩瑜，给它一个个好评吧。辛苦啦，风里雨里伴我们一路～～～～[爱心]

C. 雷克萨斯es300H卓越版可以改装一键锁车后视镜自动折叠吗谢谢！

这型车只带电动折叠的，在熄火之前用车门上的按钮进行后视镜折叠，一键锁车不会自动折叠的，但化个一二百块钱装个模块就能实现一键锁车后视镜自动折叠了，这个模块淘宝上就有的买。

D. 雷克萨斯es300H 这是多大的轮毂 我想改235 19或者20寸轮毂

现在应该是17寸轮毂，配215 55 17轮胎。改装的话可以配19寸轮毂配235 40 19轮胎，20寸的话有点大

E. 为准车主试驾雷克萨斯ES300h，看看过来人怎么说

在纯电动汽车大行当道的今天，全混合动力车型依旧长盛不衰，雷克萨斯就是叫好又叫座的豪华阵营代表，其混动车型已经在国内市场达成30万台的销量。这一实力的背后，不仅来自于“有温度的豪华”品牌独到见解，同时还有丰田强大技术的支撑。当中雷克萨斯ES成为不少朋友们的选项，作为雷克萨斯ES300h车主的我，今天就为大家做一个试车报告，看看它的实力如何？

总结

作为一款豪华中大型轿车，雷克萨斯ES300h还是非常全能的，基本上没有明显的短板，它设计独特、品质优秀、空间舒适还有充沛的动力和灵活的操控，重点在油耗表现还非常有惊喜。它不仅有着独特的豪华品位，既能兼顾商用的体面成为我工作中的得力助手，另外舒适中又不失家用车的实力表现，在我眼中它确实有着独特的魅力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 新款雷克萨斯ES300h海外发售 新增车款/配置升级

易车讯 日前，新款雷克萨斯ES300h在外海发售，其新增“Graceful Escort”车款，其他车款配置进行了升级。车辆售价6020000-7280000日元，约合人民币29.97-36.25万元。

G. 成都哪儿有专改雷克萨斯ES300H车灯的门店

300H原来近光灯就是LED的，远光灯卤素灯效果比较撇。在成都力夕车灯改装的。远光打孔加了一对格界的LED双光透镜，四近两远效果很好。

H. 雷克萨斯ES300h改装移动管家手机控车一键启动无钥匙进入兼容吗

可以一键启动的,手机支持全球无距离启动汽车,移动知基蔽管家手机控车应锋液用程序,车主仅仅通过智能手机,就能完成传统智能搭州钥匙的功能!

I. 2013款雷克萨斯ES300h能换最新款前脸吗

2013款雷克萨斯ES300h能换最新款前脸。外观看起来还是很有情怀的，很经典态皮的外观，但是放在现在显然已经有脱节，更换新款前杠后，进一步的强化了整车的运动感，经典前格栅纵向拉伸，与发动机罩前端融为一体，强化车头的体量感。

13款雷克萨斯ES300h特点

这台ES300h的是2.5L的自然吸气发动机和电动机的组合，变速箱是6AT，实际驾驶感觉在市区很完美，特别是起步的静力性和加速的平坦性甚至有纯粹的电车的感觉，虽然这款ES300h在动力系统上与丰田品牌的b级车没有区别，但在车内细节上的表现相当不错，而且保值率非常惊人。

2013的ES前脸明显更内敛，x字形的前脸留下了不少丰田车的影子，即使已经过去几年了，这台雷克萨斯依然保持着“年轻”的面貌，是较强的车内静谧性，身入其中感觉与世仿闭弯隔绝，完全进入了属于自己的空间。备闷

J. 雷克萨斯es300h混动改装导航之后喇叭有杂音什么回事

初步判定是你改装导航的原因，可能导航不是原装或大品牌。装上之后会对喇叭以及车辆行驶进行干扰