新勇士改装图片大全

1. 本人的车是美利达勇士650，这两天改装了下，大家给评估下

这种叉子还要什么线控 梆梆硬的叉子 都没必要锁 这车子也不能参加比赛 要线控干嘛！要是换神叉到可以考虑线控，BB7来令片刹不住 有很大响声 就是有油了 用洗衣粉或洗手液什么的好好洗洗碟片，来令片拿下来钳子夹住 炉子上烧到几网络 烧红也没事 把油烧掉！
如果来令片烧化了 就是对方把金属来令片偷换掉了

2. 美利达勇士560D改装

碟刹换BB5，前叉换XRC，变速的话560D是21卡飞，不知道能不能换上24速，可以去问问M店老板

3. 勇士550改装。。

勇士550不需要换油碟，最多BB5的碟刹，性价比比较好，而且你换了油碟，就好比给桑塔纳装了法拉利的刹车，第一没必要，第二大材小用。缓慢装车的建议是你要么买个好的车架，自己装一般的别的东西，以后慢慢换，要么买个740，公爵500之类的，性价比比较高，稍微升级下别的配件，原来老的也能卖。
等你换了油碟，再传动再轮组再车架...
那原来买550的钱是不是等于完全浪费了呢？

4. 你好，我有一辆勇士550想改装一下，不知道能行不能。想改个27速的，想换个细轮。不知道这种设想能不能

550是21速的喜玛诺低端的变速系统，如果你更笑烂想玩或者说以后想玩24速，27速的话，那还是买其他的吧，因为这车升级起来太折腾了，就拿变速系统来说，要换的东西太多了，花鼓，飞轮，牙盘戚升销曲柄，链条，高游前后拨，指拨，V刹，搞不好车圈都要换。这些统统都要换，于是，你发现再把车架叉子换下来，跟其他换下来的配置一起再组装，勇士就出来了。还不如直接买整车。

5. 山地车勇士pro改装

勇士PRO的架子改9速当然可以，不过这样整烧钱哦，哥们想清楚嘿。

6. 美利达勇士改装多少钱

首先你要更换前后花鼓，勇士自带的后花鼓不支持碟刹，更换后花鼓就得重新编缺滚圈，其次的更换飞轮，在其次看看你的前叉带不带支持碟刹安装的基座，如果不支持，更换前叉，最重要的是不知道勇士是不是支持碟刹，如果后车座上碟刹孔明那就彻底没戏了。全套下来在加上液压碟刹，就算用j3.的油碟，没有高悄1000元也打不住，如此折腾够更话一辆新车了。再说很少会在勇士上用油碟的。直戚扮渣接上挑战者吧

麻烦采纳，谢谢!

7. 美利达勇士100改装

没什么改装意义，毕竟是低端货，架子还行，换个低端的簧叉，碧闹顷原装叉简直没法看。还有把那弯岩难看到死的小燕把换成直把得了.....

说真的愿意花悔陆钱改装这个还不如直接加钱买勇士500或600

8. 英国勇士核轰炸机进行了哪些改装

至少有7架“勇士”还被改装成“无线电对抗机”，当时“电子对抗”（ECM）被称为“无线电对抗”（RCM）。它们安装有AN/APT-16A、AN/ALT-7、“空中雪茄”和“地毯”干扰发射机，AN/APR-4和AN/APR-9雷达截获接收机，以及干扰箔条发射器。另有一架“勇士”B Mk.2。皇家空军落后于时代的战术思维在它身上再次得到了体现。

根据大机群轰炸的经验，航空部认为有必要为“勇士”研制一种配套的“寻路者”型号即“勇士”B Mk.2。所谓“寻路者”，就是在大规模轰炸前，率先低空潜入目标区投弹，用火光为随后到来的机群指示方位。因为要执行低空突防任务，B Mk.2的机翼得到了加强。相应的，主起落架也由双轮变成了四轮，并且向后收入机翼上的整流罩内，这是它区别于B Mk.1的最明显特征。

但航空部后来意识到，在核时代的轰炸战术中已经没有“寻路者”的地位了，所以在1955年取消了“勇士”B Mk.2项目，1952年4月订购的17架B Mk.2（其中两架是原型机）也被取消。此前，已经有一架原型机（机号WJ954）在1953年9月4日试飞，它的最终结局很悲惨：1958年，它被用来试验抗毁性，在地面防空炮火的猛烈射击中被彻底摧毁。

9. 改装的美利达勇士560

照片拍的不清楚，但看后拨外观就知道这个后拨铁定是换过了，而且换的还是禧玛诺最低端的后拨连原来车上带的那个都不如。
外胎换的是玛吉斯的外胎，不知道换的是什么，看不出来。估计跑不出下面这三种型号，Larsen TT的话90一条，CROSSMARK的话70元左右一条， sphinx的话60出头一条。
脚踏貌似是维格XPEDO FACE OFF XMX 13AC，看不清。就算是这个吧150块左右~