上海奇瑞瑞虎8改装图片大全

㈠ 奇瑞瑞虎8的销量非常高，这款车的设计有什么亮点

今天来给大家解答一下为什么奇瑞瑞虎8的销量非常高，这款车的设计有什么亮点？奇瑞新西湖8，10-11月销量上升势头强劲。事实上，上一代的瑞虎8去年曾为大家试驾过。在奇瑞1.5T的时候感觉到那么大的车，动力比同级的紧凑型SUV更好，但在变速箱方面降低了整体分数，这次看目前上升速度快的新瑞虎8，还有值得买的看点。新瑞虎8的主力亮点被称为自主最强动力组合，1.6T加7速湿离合，同一等级的这一构成似乎远远高于水平。

行李箱容积为899L，扩大后的容积可达1930L。这种行李箱空间表达也让用户非常满意。动力上，瑞虎8提供两个动力选项，但主力车型使用动力强的1.6T发动机，最大马力为197，峰值扭矩为290N m。从动机上看，瑞虎8的表现也很有道理，虽然有点犹豫，但也能满足日常使用。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。

㈡ 改款瑞虎8最新消息：新内饰或采用连屏设计，另有8处升级优化

近日有网友拍摄到了瑞虎8改款内饰谍照，可以看到瑞虎8的内饰又要变样了。

我们都知道今年奇瑞将对瑞虎8进行大改款，目前曝光的新车内部代号为“T1D”，从已知消息来看，大改款瑞虎8将使用新的外观设计，其风格大概率将会使用与新一代瑞虎7相同的第三代设计语言“LifeinMotion3.0”。

不管怎么说，从目前定价来看，新一代瑞虎7与现款瑞虎8在价格上有高度重叠之处，也就是说未来大改款瑞虎8上市后，其价格将有可能小幅上调为新一代瑞虎7车型腾出生存空间。

编者总结：

角师傅想说的是，喜欢瑞虎8的小伙伴，现在才是入手最佳时机，不要因为新外观、新内饰连屏等新款，价格可能将会是你无法接受的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 奇瑞瑞虎8大灯照射视野不够

你好。您说的这种情况。原车无法满足您的照明需求。这种情况只能去到专业的改装店去改装大灯了。你可以改成四个远光两个近光。来增加照明的亮度。望采纳。

㈣ 奇瑞瑞虎8工匠派联名款有声浪吗

奇瑞瑞虎8工匠派联名款没有声浪，但配了四出排气。

瑞虎8工匠派联名款由奇瑞与国内改装厂工匠派联合打造，新车以官方指导价 13.99 万元的 " 瑞虎 8 鲲鹏版2.0T 7 座自动逐风版 " 基础。

对外观部分采用宽体 + 低趴升级风格，并在原厂车型设计基础上运用全新 " 武士铠甲 " 设计语言，共进行 28 项外观升级。具体包括前包围、熏黑蜂窝状双层中网、LED 头灯组、19 英寸锻造熏黑轮辋、双边共四出排气等。

内饰方面：

瑞虎8工匠派联名款共进行 12 项升级，包括星空顶和大面积 Alcantara 材质包覆（方向盘、门板、座椅等部位），配色方案为黑黄双色，细节部分搭配有碳纤维面板和柠檬黄装饰条。

瑞虎 8 工匠派联名款相比瑞虎8鲲鹏版 2.0T 7 座自动逐风版价格上涨 8988 元，该车的推出可以说为消费者提供了具有原厂背书的个性化选择。

㈤ 瑞虎8改款又换前脸，想买的话要趁早

在奇瑞的众多车型当中，性价比高、动力强的瑞虎8，无疑是最受消费者关注，因此它的销量表现也相当出色，经常保持着月销过万的水平。不过可能奇瑞寄予这款车太高的期待，因此在瑞虎8完成大改不到1年的时间里，又酝酿出新的改款。
现款瑞虎8
近日，疆哥就在工信部申报数据当中，看到了新款瑞虎8的改动信息。从图片来看，新款瑞虎8的外观变化还是挺大的，但是能不能让它的成绩有所突破，或许就先打个问号。具体都有哪些变化？咱们一起来看看。
改动一：放弃虎踞前脸，换装点阵格栅
相比起现款车型，最显眼的就是前脸的外观变化，新款的瑞虎8直接放弃了传承了近3年的虎踞式前脸，这个设计其实辨识度和原创度都还蛮高的。取而代之的是，3种看上去更显年轻时尚一些的点阵式前脸。
这个中网是否似曾相识？没错，这个设计和家族里的瑞虎7一样，算是最新的家族前脸。虽然采用统一的前脸能明确家族调性，又提升了潮流感，但是再次放弃传承设计的操作，多少有些让奇瑞迷心生不满，毕竟奇瑞老是在影响品牌调性的设计上摇摆不定。
车侧则变化轻微，但是尾部却变化明显。新款瑞虎8取消了贯穿式尾灯，背门造型也进行了调整，摄像头和牌照的安装位置也相应上移。下保险杠样式也进行了重新设计，不过新款瑞虎8依然采用双边共两出的排气设计，运动感还是比较明显的。
改动二：车长微调，内饰或有两种风格
由于是小改款，尺寸大动不太现实，不过由于前后保险杠重新进行了设计，车身尺寸自然也相应发生了变化。新款的瑞虎8长度增加了22mm，而宽度/高度/轴距等则是继续保持在1860mm、1746mm、以及2710mm。
至于内饰，目前网上流出了两种不同的瑞虎8谍照。其中一种是直接沿用现款设计风格，使用三辐式多功能平底方向盘，配合悬浮式大尺寸中控液晶屏的组合。另一种则是采用了星途LX相似的设计，把悬浮屏替换成时下流行的贯穿式双联屏。两种看着都还行，但最终会使用哪种内饰，或许要等到更多信息披露出来才知道。
改动三：1.5T动力加轻混，1.6T继续保持
动力方面，瑞虎8继续搭载现有的1.5T（155马力/115kW）和1.6T(195马力/145kW)发动机，但不同的是，它那款1.5T动力还加入了48V轻混系统。原本奇瑞的这款发动机就以热效率高，省油著称的，现在配上48V轻混系统，看来奇瑞对油耗问题非常重视，毕竟咖啡值和双积分政策是所有车企共同的难题。
比起现款瑞虎8，新款在外观尺寸和动力上，都有不小的变化，这说明奇瑞对于瑞虎8这款车还是相当的上心的。不过这样一来，瑞虎8和瑞虎7又回到了当初无休止的“同门残杀”当中。
在3月份推出的全新瑞虎7，就是凭借与瑞虎8存在较大差异的年轻化外观，来让自己起死回生的。
如今，瑞虎8居然也套上了同样的马甲，这意味着，竞争又再次回到了瑞虎8（售价：8.88-15.59万）与瑞虎7（售价：7.99-14.19万）之间。如果新款瑞虎8价格保持不变，同样的造型，尺寸更大，并且动力还有48V轻混加持，买瑞虎7省下的一万块突然就变得不香了。
当然，如果仅仅只是误伤一下瑞虎7倒也还无伤大雅，毕竟钱还是落进自家口袋里。可是如果换“小弟”前脸的操作，让消费者认为瑞虎8大哥的档次感下降，无法支撑其旗舰的定位和气场的话，那带来的后果可能就是认可度的下滑。
很多人都用“起个大早，赶个晚集”来形容奇瑞的发展，从2010年突破70万台销量的自主老大，到观致、凯翼、捷途等“多生孩子好打架”，再到如今产品线重叠竞争严重，这本身就折射出奇瑞在产品战略上不够自信。
缺少家族化的设计语言，或者说家族设计语言飘忽不定，这是奇瑞设计多年的困扰。想一出是一出，让奇瑞的设计没有形成体系化，纵然推出了多款SUV，但也难以传承，形成体系效应。有网友就表示，本来想着小改款车型出来就下手，没想到又大改了。
而疆哥觉得，单从瑞虎8这台车来说，这绝对是奇瑞近年来技术水平较高的好车，而它的销量，也基本证明了这一点。但是，就如前面所说，想一出是一出，如果拳头产品最终打了自己的脸，那真会让人哭笑不得。
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㈥ 奇瑞瑞虎8 PLUS实车曝光 外观大改/内饰升级

近日，我们从互联网渠道获得一组奇瑞瑞虎8PLUS的实车图片。新车相当于现款瑞虎8的中期改款车型，针对外观进行大改，并对内饰进行了大幅升级，计划于2020年三季度上市，未来新车上市后将与现款瑞虎8同堂销售，与长安CS75与CS75PLUS的产品模式相近。

动力方面，预计瑞虎8PLUS搭载1.5TCI+48V的轻混以及1.6T两种动力总成，其中前者发动机的最大功率156马力，后者发动机的最大功率197马力。传动方面，1.6T车型将匹配7速双离合变速箱。

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