标志307怎么改装图片
❶ 标致307改装轮毂短簧,带你去感受它的魅力
论坛现在属实冷清了不少,这两天闲来无事折腾下吧,朋友做我车说晕,底盘高肯定晃跟坐船一样,我开车也比较猛,原厂操控真是差点事,早就想改了,车子开的也不多,8年跑了不到7万公里,除了小毛病,没出过大问题,改改再开几年,主要车子用的少,换车也不至于,307开着就很舒服。轮毂是408轮毂,215/45/17寸轮胎,爱巴赫红簧。[闪电][闪电]说下感受吧,我车子1.6的,动力影响不是很大,感觉不太出来,顶多费点油,操控和以前没法比,感觉像换了个车,稳如老狗,朋友坐车不再说晕,100公里时速紧急变道稳得一批,高速还没跑,跑180肯定没问题了,没改前都跑160,这几天再加装4片法兰盘,效果更饱满一些,有装过的狮友指教下,另外我组建了个307狮友群,想加的狮友留下v,我拉你,没事多多交流。[抱拳]
❷ 请问东风标致307发动机盖怎么打开啊
1、首先按照如图所示进入东风标致307车辆的驾驶位,找到驾驶位左下方的发动机盖开关。
❸ 东风标致307发电机皮带是怎么装的有没有图片的谢谢是1.6的发动机
安装东风标致307发电机皮带先要将发电机的涨紧器松开,具体的操作步骤胡简告如下:
1、拧松东风标致307发电机涨紧器的固定螺丝。
❹ 跪求南山307改装步骤
1、标致307原车1.6L自吸 117匹马力 150N.m,动力方面多少有些不足,高速超车显得无力,首先声明,打低增压 0.4-0.5的压力~ 这个压力完全是在发动机承受范围内的,而且还预留一些动力,没有榨干。在不伤害发动机变速箱的情况下 动力提升百分之35-40 扭矩提升百分之25-30 。
❺ 标致307改白色好看吗
好看。东风标致307是一款优雅坦蠢罩、个性十足的爱车,沿袭了标致车系共有的特征。根据查询车辆简介得知,标志307改成白色好让闹看,简单大方档模。
❻ 307 标致abs继电器在哪
东风标致307abs继电器位于引擎盖下面,发动机左上角的位置处,找亩滚尺到它的具体操作步骤如下:
1、打开东风标致307的驾驶员车门。
❼ 标致307最老款前脸可以改新款的嘛
标致307最老款前脸可以改新款。两个前脸不一样,老的想改新的。改得比较多,前脸壳子全部换新款大灯。东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车,前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。
❽ 标致307方向盘改小
首先 全车断电,拔出正极接头,套好绝缘避免短路
方向盘背面两侧各有一个小孔,用一字螺丝刀捅进去 顶住气囊卡扣弹簧,使气囊卡扣松脱,拆下原装气囊如下图
用t50梅花扳手拆下方向盘固定螺丝,第一步完成
下面开始新盘子的准备工作
气囊线不用管,因为用不到
三根有色多功能迟辩羡按键线不用管,包好放在角落即可,主要就是这三根黑色喇叭线
布局为左边一根,右边两根(手里有新盘子的一看就知道了,没见过的 可能不太好理解)
下面需要拆除旧盘子上的喇叭接头 如下图所示
取下旧盘子的黑色塑料接头,上面有个黄色卡子需要先行拔出
如下图所示安装在新盘子上
左边单根黑线接4口,右边两根黑线合并接5口,热缩套好,插入到位,扣上黄卡子,喇叭接口改造完成
卡扣可灶旁用尖嘴钳配合镊子取出,声明:切记不要大力出奇迹,坏了与我无关,技术活 需要细心
新旧卡扣对比,新气囊卡扣安装槽可以完美兼容旧气囊卡扣
将旧气囊卡扣如图安装到新气囊凹槽里,新气囊配套的白色卡扣是三个处片,不用在意 ,第三根处片在边缘 可能也许是地线,不安装也能正常工作
以上,新盘子所有准备工作完成,开始正式安装
对准标记
盘子上有标记,对应插好,上螺丝,喇叭接头插好后,可放在上方出线孔洞处(忘记拍了)
气码拍囊卡扣安装好(理线就不描述了 不影响气囊安装就行 摆摆位置 不碍事就行)
气囊拍入,卡好卡隼,大功告成
正常启动,不亮灯
有一点点挡仪表,不过可以抬高一点,迈速表当10迈,转速表挡1k转以下一点,就可以啦
❾ 标致307刹车真空泵怎么拆
标致307刹车真空泵拆卸。放油(真空泵维修)松开进气咀法兰螺钉,拔出进气咀,松开气镇法兰螺钉,拔出气镇阀。拆下油箱。拆除止回阀开口销,拆下止回阀叶轮。拆除支座与泵的连接螺钉,拆下泵部装件,电机拆否视方便而定。松开(真空泵维修)泵盖螺钉,拆下泵盖,拉出二转子及旋片。拆下低级转子时,麻先拆下开口销。
标致307刹车真空泵作宏知大用。
刹车助力真空泵通过在助力泵内部薄膜两侧的气压猛肆差实现助力功能。助力泵内部靠近驾驶员一侧连接到大气,气压为大气压力,不踩刹车的时候,助力泵内部薄膜两侧蔽竖的前腔和后腔联通。由于两个腔气压相等,因此不会产生助力作用。当踩下刹车,内部的封闭机构会把刹车助力泵的前后腔隔离,由于两个空腔之间存在空气压力差,大气压就会作用在助力泵内部的薄膜上产生助力作用。
❿ 标致307正时皮带安装图教程是什么
将正时皮带合件依次按要求套进各传动皮带轮,要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐,皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针),皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm),保证皮带端面在同一平面内。
安装正时皮带的时候,不能用螺丝刀或杠杆强行撬哪睁动正时皮带使其伸长而进棚知入正常轨道,因为正时皮带是按照不能伸长来设计的。安装时应该是释放正时皮带,把正时皮带先安装到正确的轨道上,然后再恢复张紧力。
正时皮带注意事项
因为正时皮带都属于橡胶件,而橡胶是会老化的,汽车正时皮带的一般使用期为2年,因为发动机在运转时的高温,车停滞后的冷却,油李和岁腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。
使用时,如看见正时带表面有裂纹,带体橡胶味非常浓,就需要注意正时带是否老化,行驶时有异响,需要注意正时带安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮,所以这时应该考虑更换正时带了。