改装车爽

『壹』 看国外改装车节目真爽，为什么国内改装车管制那么严

外国管制也严格.可以说目前改装没有合法和非法的界限.
日本以前为了保护环境法律上禁止5000CC以上的车出现 所以凌志一直拿LS460当家.这个法律27年才取消.欧盟更是对排量的排放标准有严格限制 各大厂家都是在排放和动力上面找一个折中点.改装完了 排放肯定不达标.

人家改车猖獗 原因就是车子便宜 不受法律约束的黑车.

『贰』 2020东京改装展：改装车争奇斗艳，多图实拍一次看到“爽”！

1月10-12日，一年一度的东京改装车展在千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至，牛车网和牛车改装APP在现场进行了采访和实拍报道。后面我们会整理更为全面的内容进行发布。东京汽车改装展AutoSalon源自1983年，是著名改装杂志《Option》的第一代主编稻田大二郎提出的“消费者车辆个性化”指向的文化概念，最开始的时候叫东京Exciting车辆展览。这个展会已经有36年的历史，是汽车改装产品、运动和经典汽车文化融合在一起的世界盛会。也被称之为世界改装车的新产品发布中心。值得一提的是这个展会与美国拉斯维加斯国际改装车展SemaShow、德国埃森改装车展EssenMotorshow并称为全球三大改装车展。

图：Roberta展台的梅赛德斯奔驰CLKGTR

从汽车改装文化上来说，日本的改装文化与它深厚的汽车文化是密不可分的，日本的改装文化得益于它非常强大的汽车工业以及有着广泛群众基础的赛车运动，已经不需要太多推广就可以在民众之间流行起来。日本人已经把汽车改装文化渗透到了汽车产业的每一个角落，在日本的大街上看到100辆车，当中就会有20辆的改装车，这种文化方式早已经深入人心，所以改装车也成为了日本汽车行业最显著的特色之一。此次2020东京改装车展还有非常多炫酷的改装案例作品，我们会在后面的时间里一一整理发布，敬请期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 gta5怎么改装车不打滑

改装车的悬挂系统要用最便宜的，必须用最便宜的，车胎用越野胎，其实各种车胎性能一样，越野胎的好处是在草地和街边不打滑，坏处是操控没有跑车胎灵活。

玩漂移的话，轮胎不要弄防弹轮子。不然跑得真的难受，防滚架加上，加车重好甩。悬挂得看个人得自己磨合，因为漂移悬挂的高低影响很大，打滑甩尾过度都会很常见。

相关信息：

尾翼最好是别加。加了增加抓地效果，漂移的距离也不会是很长。涡轮基本必备。轮毂用那个九阳神和z都行，低底盘车的轮毂，听说装了低底盘车的轮毂，车轮像是打了肥皂一样特别滑。

低底盘车轮胎和肌肉：这两种轮胎差不多，当你漂移的时候你会发现其实你速度减了很多，肌肉胎的作用就是在你漂移的时候并不会让你减很多速度，最适合肌肉车和经典跑车用，你会发现用了肌肉胎经典跑车起步打滑现象有所减轻，但是你必须有非常好的操作技术才能控制高速的小或大的漂移（侧滑），控制到位，开起来非常爽。

『肆』 爱车改装一时爽，有哪些汽车部件可以自主改装

汽车改装是指车辆出厂后，自行更换某些零部件或修饰外观。这样做一方面彰显个性，另一方面手本身也充满了快乐。但是国家法律对车辆改造有严格的要求，所以在开始前要知道能接触到哪些部位，不能接触到哪些部位。汽车加上前后条看起来很凉爽，根据法律，只要不区分车牌，就可以自行安装防碰撞装置。

在名牌法规、汽车文化低、车主改造意识偏差大的环境下，想改造一辆合法、符合审美、个性丰富的爱车并不是分问题。请不要着急。如果你从上面的5个零部件开始改造，爱车的回收率可以在秒内变成原车的10倍，不违法，没有蒸汽排风，个性丰富！

人们说靠在衣服上，为什么不喝茶呢？工厂新车的车漆大部分以“黑白材料”这种三原色为中心，主要色调，紫色、绿色、粉色等颜色的美感很充分，但国内主流、热销车型几乎不具备。那么，我想重新装修，但是买了轩逸、卡罗拉，该怎么办呢？

『伍』 汽车改装的项目有哪些

汽车改装的项目有：发动机改装；底盘改装；电气设备改装；车身改装；车内改装；安全装置改装；娱乐及信息系统改装；越野车改装等。汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。汽车的变更内容可涉及改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架，车主可以在变更后10日内直接去车管所办理变更登记，车管所在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项、收回行驶证、核发新行驶证等。

『陆』 十万左右的车哪些车性价比高，改装后比较爽

推荐新捷达，车价便宜，质量不错，钱可以省在改装上。因为改装费用没有底的，想改的好的话可能比车本身还贵。
另外改装的话一般速度都会更快，所以不推荐买日系车，不安全。尤其是飞度，不改装都和纸糊的一样，何况改装过。要坐着它发生个车祸，还不跟直截撞墙上一样。话丑理正，楼主考虑。

『柒』 正所谓改车一时爽，一直改一直爽，十代雅阁改装变形记

正所谓改车一时爽，一直改一直爽。这我朋友跟我说的原话，他的这辆雅阁从提车到现在差不多快一年的时间。改装路才刚开始。。。不得不说换代改款后的十代雅阁年轻不少，我的这个朋友才20岁，人生第一辆车就选择了雅阁。因为他自己是开汽车修理厂，后期改装方便很多。也是因为开修理厂，我们选择的都是雅阁，我们才认识，也成为了雅阁车友。十代雅阁总能给我意想不到的惊喜，无论从动力、油耗还是外观，每次看到朋友的这辆车都会有不一样的改观，每一次都让我重新认识它。这应该就是雅阁的魅力了吧！

雅阁的改装之路不会停歇！

『捌』 给大家谈一谈爱车300HP翼虎的进化改装之路！