奥拓性能改装车

A. 奥拓改装电动汽车

你们真能想。
这不具有实际意义。奥拓再轻也是汽车。重了，再加上驾驶员乘员。改装的电瓶的重量，续航能力严重搞不定。这和油电混合是两码事。

B. 快乐王子《奥拓》2年了如何改装

奥拓是一款比较成熟的微型轿车，其保有量大，车主大多是年轻一族，血气方刚，对极速和良好的操控有着强烈的追求。他们对通过车辆改装提升性能的愿望比较强烈，但由于经济条件有限，不能做一些大的改装。笔者的俱乐部根据以往的改装经验，推出了2000元车辆性能改装的项目，并在第一辆改装车上做了测试。

车主是一位经常跑长途的老板，家里有三辆索纳塔，不过他对奥拓情有独钟，每次出行都开奥拓，索纳塔留给司机用（令人不可思议？！）。老板的驾驶技术的确没得说，他曾经开着奥拓夺得去年本地举行的汽车场地拉力赛冠军。这次改装的测试车就是那辆冠军车，是一辆老款的都市贝贝。

性能提升改装的项目有：

发动机加速和经济性能的提升改装：主要是在电池上加装了电神，使用了NGK铱金火花塞、力爽钢线二代，二次进气、燃油压力调节等。

制动性能提升改装：主要是加装了真空助力，保证在发动机熄火的情况下还有两脚制动。

其他：制动踏板、无骨雨刷

改装所用备件

NGK铱金火花塞

真空储存器

刹车踏板

蘑菇头，蓝色线为接地线

电神

无骨雨刷和稳定杆

连接蘑菇头的管件，不过改装奥拓用不到

无骨雨刷安装效果

二次进气

燃油压力调节器

安装效果图

车子改装调试，感觉车子动力性提高，加速性能提升较大。0-60KM/H加速时间现在平均在6.8秒，在市内行车更加得心应手，跑长途也有了信心。运行了1500KM后，计算综合油耗5．5L／100KM，比以前下降15-20%，但水温稍微有点高，正在解决中。

加了平衡杆的奥拓操控性变好，尤其是在过弯时明显感到车身扎实稳重，有安全感，过弯速度明显提高，在高速状态下操控感觉良好。而且刹车情况有了明显改进，在高速下一脚轻轻一点就有。

评价：由于奥拓在国内的保有量相当大，而这些改装件也都比较常见，所以对于这些奥拓车主来说简单实用，效果明显，而且价钱也不高。另外它的改装过程也可以为微型汽车的改装提供一个参考。

C. 铃木奥拓，一辆不到一万就可以玩的改装车

上世纪50年代，日本政府推出K-Car规则，用来规范可在高速公路合法行驶的微型 汽车 。由于极低的费率及“小尺寸大功能”理念，这一类的微型车在日本当地十分受欢迎，甚至在新车销售市场中占有40%的份额。铃木奥拓，正是K-Car大潮中的代表车型之一。

“奥拓”在上世纪90年代初引入中国，它带给我们最为直观的就是：便宜。这让很多家庭在当时圆了 汽车 梦，奥拓也被不少人誉为“国民 汽车 ”之一。由于当时的 汽车 工业制度，铃木奥拓的生产线被分配给了好几个厂家并生产多年，据说江南 汽车 直到2018年还在生产圆雾灯版本的奥拓。

来自东莞虎门的阿杰，早在几年前就已想要打造自己的奥拓。不过在东莞想要找一台年份新的本地牌奥拓，可不是件容易的事情。经过一番折腾的寻车过程，阿杰终于把眼前这台蓝色奥拓收入囊中。

1、虽然外观复古，但这台奥拓的年份其实很新。就像前面提到的一样，由于奥拓生产了好多年，阿杰找的车源为2007年产的后期版本，这在环保标准上被定义成国3车，同时暂时不用一年两审，所以这也给玩这台车提供一定便利性。

2、14寸轮毂对于奥拓来说已经很大了。没错，这已经是奥拓最大限度的轮毂尺寸，所以在选择轮胎会遇到不少烦恼，只有少数国产品牌才有合适的规格。至于15寸轮毂就别想了，因为装上过后，你连方向都打不了，轮胎会直接与车架亲吻。

3、改装大灯和音响需谨慎。奥拓作为K car，有限的空间和造价自然在很多方面上体现得到，电池体积小、容量小便是其一，大灯透镜以及音响设备如果不计算好，在行驶过程中都有可能亏电熄火！

奥拓不像是本田思域、丰田86这些热门改装车型，有现成的、大量的改装件可供选择。如果要对奥拓的外观、操控、动力等方面作改动的话，你可能需要点想象力咯。

对此，阿杰有自己的应对方案，像绞牙避震便来自其他车型，经过底座和塔顶修改后顺利装入这台奥拓中。

外观也需要手把手去打造，像宽体轮眉和前铲都是手工做出来的，接下来阿杰还是给奥拓追加侧裙和后扰流，以保证“整台车贴在地上”的视觉效果。

打开主驾门，坐进驾驶位里，正常身材的人都会觉得拥挤。是的，如果你的鞋码数偏大的话，完全可以一脚踩下三个踏板，同时拨动挡杆时大腿也要让一让位置。

奥拓搭载了一副0.6L三缸引擎和四前速手动变速箱，马力只有可怜的36匹。而且这副引擎曾经有过烧水问题，所以我们基本不抱希望在它的“驾驶乐趣”上。

现实却换来了极其不科学的体验：稍微深踩油门，奥拓疾速向前窜去，直观的加速感足以让人发出朗朗笑声，果然六百多公斤的车重对动力起到了帮助，同时加上车身短而小，切线过弯你完全可以不用看后视镜顾虑车尾。

小巧的奥拓当然没有任何方向助力，所以在低速时方向盘还是稍重，同时档位清晰程度也表现一般。

至于悬架，由于换了弹簧K数较大的避震，同时车身实在太轻，只需一个小坑就能让全车人跳起，所以饭后千万别开着它走颠簸路面。

购车成本，依照全国来看，价格在3000-6000元不等，是的，这已经是加上过户、保险等费用，至于整备成本，忽略车架变形及动力系统报废等“伊拉克”车况，将一台10年车龄的奥拓修整到车况精神的状态，大约需要2000-3000元左右，阿杰告诉我们更换的零件最贵的也不超两百元。

再者，燃油费用，这就需要根据车况及驾驶习惯的差异而决定了，铃木奥拓百公里油耗在4.2升～7升左右。

​按照以上所罗列的成本预算，不到一万元便能愉快地玩耍。但你可要知道，玩车并不能全部都以金钱来做衡量，与之相比更需要一份耐心和时间。

谈及到未来继续改进的方向，阿杰拿出手机向我们展示林林总总的包围套件，除此之外，内饰由于 历史 遗留问题，导致各种破烂、缺失，让他也萌生了让它们变得更好的想法。至于动力单元方面，阿杰便表示当前这台车还依旧很棒就暂时不做改动了。

在沟通的过程中我们得知，“奥拓”这个群体逐步在壮大，笔者隐约察觉K-Car的这股热潮要重新躁动起来了。如今改装的大环境下，车友对“个性”、“情怀”的需求越来越大，不少传统车型也在被重新发掘出来。尽管政策一再压缩传统车的生存空间；但有时候有些事，不应该有点难度，才更显得难能可贵吗？

D. 请教高手请问我想改装奥拓车的动力，怎办呢

动力是个范围，并不是具体指的是某一个点

改装动力也分用途，在市区行驶，注重低转速扭矩输出，需要跟车不累

那么加长进气管路，或者缩小进气管路直径，加快进气流速，可以提高低转速的燃烧效率

也就提高了，低转速的动力输出水平，这些可以DIY解决，花费很低

如果比较注重高速动力输出，可以缩短进气管路，甚至可以不去考虑进气谐振和稳流问题

直接选择高流量的进气冬菇（当然要选质量好的）找转接管路装上就可以了

深一点的，可以自己DIY支架，或芭蕉，选择机械增压或者涡轮增压的方式

或者移植。相同或相似车型更大排量的发动机，例如雨燕的M15和天语的M18发动机系列

费用上和可靠性以及效果上，还是，移植更大排量的发动机更合适，要比装增压稳定得多

开起来也舒服的多，毕竟后期改装的增压，涡轮介入时的突入感很难调好

E. 奥拓车如何改装

首先更换4个气动避震器，车身加大包围和大扰流板，简单点就是换外壳，里面的配置可以自己选购，包括车载娱乐系统，跑车座椅等，大灯组合可以换疝气大灯（带水平调节和自动清洗功能）钛合金的制动盘。发动机横向改纵向。方便加装传动轴。前置前驱改前置后驱。

F. 奥拓车如何改装才拉风

安全：
1 前后保险杠
2 车内加固杠
3 正副驾驶安全气囊，气帘！
炫：
1 改整体颜色（路上没有的颜色，比如粉色）
2 整体图图。（要贴就帖大的，小的多了特难看）
3 把备胎放到后尾门上。（像小JEEP）
4 换成三菱的轮毂和宽扁胎，并安装轮胎嘴加固帽。
5 加上轮毂灯和底盘灯AND内饰灯，小灯安暴闪。
6 前门剪刀，后门欧意。
7 车顶切掉，换成全景天窗。（整体的大玻璃，很结实，别怕漏雨，可定做，便宜，或者直接安装帆布）
8 内饰颜色更换。
9 跑车方向盘，跑车座椅。
10 安装喊话器。
11 安装无线电设施。（前提是你要有无线电协会发的证件，否则挨罚）
12 改成氙灯。（远近光一体的）
13 加装天使眼。
14 必不可少的是“冬菇头”缸线和白金火花塞~~~
15 横拉杆。（拐弯加速时效果非常明显）
16 四面加“包围”
17 加装尾门中控，油箱盖中控。
18 电动反光镜，加装大视野和内饰大视野。
19 音响。（4个高音 4个低音 4个中音，一个20寸的炮，这样就算你听卡带机也一样爽！）
20 牌照架。（迅速拆装的那种，被逮到要罚2000块哦~~）
21 奥拓是加不上涡轮增压的，但可以安装氮气助燃。
22 无骨雨刷片。
23 中网改成三菱的。
我暂时就想到这么多，希望能帮的上你，价钱嘛....
不过改装后很难验车，三思后行~~！

G. 我买的铃木奥拓可不可以改装车

铃木奥拓应该不可以改装车的，有不值得更改的。

H. 别样的玩车情怀 用铃木奥拓圆自己的JDM改装梦

“JDM在每个人心目中的样子都是不一样的，我的这辆小奥拓是我改装的第二辆车;第一辆车是一辆10年的斯柯达明锐1.6手动，可以说入坑是从这辆德系车开始的，对于我来说，从大二开始改装的第一根排气，到现在入坑第二辆，刚毕业又不爱存钱，可谓是改装的钱都是一滴一滴攒来的。记得刚改排气那时候，我做梦都在试车。”
“无奈这辆车无论是从改装潜力，还是所需要投入的资金都让我精疲力竭。 随着中改装的毒越来越深，我渐渐有了改装一辆JDM的想法，从那时起我就在心中酝酿起了买奥拓这个计划。再加上现在街上总有些老鼠屎喜欢飙车炸街扰乱风气和家人的反对，我渐渐觉得的小明不再适合拿来改装，于是我便开始了这个疯狂的计划。”
“最后选择了小白，一台05年奥拓都市贝贝，刚买回来第一次洗澡还贴了贴纸。这台车还是挺老的，都开了22万公里了，据说上一任车主是位60多的大爷，买回来后就开了15年，时速表也是欢乐表，实际速度最多100哈哈。”
“白色这辆是我的车，特意加了防滚架，紫色的是我的好朋友轱辘的我们两个的改装方案几乎是一样的，因为毕竟我看他车改出来好看我才跟上步伐的。”
“然后就是改装了，整车外观上由于采用了15寸的大轮毂，原有的轮眉内饰都是那种日系小清新风格。然后再从原基础上，把弹簧据了降低车身，后桥是整体式没办法调节倾角于是就用切割机切了3/1用锤敲完再焊上来达到倾角。”
“其实这辆车成本不算高，很适合像我这样刚毕业不久的小穷人，前前后后算了下，总共连车一起花费也不到1.5万，改出来又很像日本本土化的奥拓，而且这辆车还拥有5-7度外倾角(网上查了好多案例，个人觉得国内应该是第二例奥拓有外倾角的)(第一辆是我的好朋友轱辘的紫色奥拓车) 。”
“发动机动的少，姿态车嘛，用我朋友的话讲就是钱花的是情怀，车只要脚踩得站，能会走就行。”
本期奥拓改装案例鸣谢车主：甩甩
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 奥拓快乐王子如何改装

可以把发动机换了，1.5T足以，当然不是放在发动机仓。把后排拆掉，改成后驱。车型就按二代高尔夫改成MK2就行。原发动机拆掉。变速箱也不要 。前舱到座舱加焊一级防滚。（主要是为了车祸时的主动保护），整个后驱动力总成改装快拆形的，（怎么设计那是你的事了。主要是为了方便维修）加装漂移手拉，加装副离合。当然了五点安全带肯定必备。。轮肯定要换大扁平比的。整车重新加固，既然是玩车，我觉得不需要那些砸七杂八的电子设备，中控上就放，压力表、转速表、速度表、温度表、实时的胎压检测表（爆胎很可怕）油表。整车悬挂需要重新调，新的阻尼减震是肯定的，如果只是外观，MK2是最好的选择。如果不想像我说的大改。。根本没有必要改。

J. 改款的铃木奥拓今天在中国成都车展上首次亮相

铃木奥拓在中国由长安-铃木合资企业生产，该企业还生产雨燕和SX4。直到三年前，他们还做了老款第一代奥拓，今天国内还在生产，现在由岗南汽车生产。改装后的长安奥拓发动机为1.0升3缸发动机，功率71hp，输出功率92nm，搭配5速手动或4速自动。