途观白色改装轮毂图片

⑴ 换装途锐同款前脸，大众新款途观海外曝光，该车有几种动力

大众途观这款车型在市场上的口碑也是非常不错的，新款途观的外观设计也发生了改变，在动力上也有两种选择新款的大众途锐搭载的是1.5T的发动机，同时也会推出2.0T发动机版本的途锐。匹配的变速箱是6速手动以及双离合，混合动力的车型搭载的是1.4T的发动机。这款车型的外观设计也是比较硬朗的，而且进口版本的车型也受到了很多消费者的喜爱。作为一款紧凑型SUV大众车型，在市场上的影响力也是比较大的。大众旗下的大部分车型都有着非常高的销量，而新款途观也有着很高的关注度。

大部分的消费者还是比较关注动力表现的，而新款的大众途观在动力系统方面也非常的丰富， Evo涡轮增压和EA888都是非常强悍的存在，这两款发动机也会取代现款途观的1.4T发动机，能够给驾驶者带来更好的驾驶体验。

⑵ 我的途观12款1.8T菁英版最高配置，轮毂改装

首先来谈谈轮胎，轮胎是橡胶制品是易耗品，平时日晒雨淋，随着一年四季气温的变化，胎压也会发生变化，很多老车主都知道夏天到了胎压会明显变高需放气，冬天了需补气，这非常有必要的。胎压与到轮胎的磨损有着直接的关系，一般情况下使用3-4年轮胎就会发生老化现象，平时一定要明确轮胎的重要性，它是行车安全的保障。我的途观12款1.8T菁英版，当时是1.8T的最高配置，在使用一年之后换过一次轮毂和轮胎，由于个人喜好，感觉原装的轮毂不太好看，很多人改装轮毂的初衷其实都是简单粗暴：好看，轮毂尺寸变大了，整车效果看起来更加饱满，威猛。当然这也是我更换的目的，于是到了某汽配城选了一套尺寸合适的轮毂，原装尺寸235/55R17

后来才知道，一般常规轮毂改装还是以最多升级2寸为宜，还要注意与轮胎规格的搭配，轮胎外径改变<3%.否则会影响码表准确性。导航显示的行车速度反而比码表上的数值小，也就是说更加不容易超速行驶了。总结一下，关于原装轮毂是最适合车子的本身，对于行车安全，尺寸，油耗都是经过长时间专业测试后才使用，能不换还是尽量少折腾，原配货更适合。

⑶ 黑色车 白色轮毂的效果图 越多越好 加急

金属色比较猛。是什么车，只说黑色很难给意见，还有你想改多少寸的轮毂？

⑷ 大众途观1.8TSI四驱风尚版，原厂215、65、R16的轮毂轮胎，升级成原厂235、55、R17

这种改变也谈不上升级，转向力度穗并，刹车距离，以及刹车力度基本和原来一样

抓地会比之前略有提升，其他方便的改善不大

如果希帆首望那种指向更精准，轮胎支撑力更强，刹车距离更短，就得选择又猜轿迹大又轻的轮毂

⑸ 途观有大花瓣轮毂吗

途观有大花瓣轮毂。侧面采用了双腰线的设计，上腰线贯穿整个车身，车窗边缘处的镀铬饰条让车子看上去非常具有质感，搭配车顶行李架的设计，增加了车子的运动风格，大众途观L的轮圈采用的是花瓣式的设计，美观度十足，也让侧面的设计更具特色。

途观有大花瓣轮毂特点

大众途观车轮采用18英寸车轮，途衫则观工厂轮毂尺寸17英寸，孔距5乘112mm毫米，中心孔57.1毫米18英寸轮毂可以更换，更换大轮毂增加了着地面积，增加了车辆油耗，增加了行驶稳定性。

铝合金轮毂的低压铸造工艺，成本相对较低，合金轮毂重量轻，惯性阻力低，制造精度高，高速旋转时变形侍滑小，惯性阻力低，有利于提高汽车直线行驶性能，降低轮胎滚动阻力，从而降低油耗，合金材料的导热系数约为钢的3倍，且具有良好的散热性，可对车辆制动系统、轮胎或谈棚和制动系统起到一定的热衰减作用。

⑹ 最叫卖的SUV途观 原来也是改装多面手

在众多城市SUV中，本田CR-V和大众途观当属合资双剑客。途观车型进入国内销售也差不多有9个年头了，刚步入市场之时就开始了加价提车的旅程，直到如今依然在销量榜占据前列地位。如此火爆的市场表现，免不了真爱粉对其进行升级改装。

摒弃固有属性的途观，的确让人眼前一亮。看似寥寥几笔写意的升级，却让途观的整体得到完美的蜕变。谁说SUV不能改装，至少这台途观给了我们不一样的答案。

改装清单

拓乐行李箱

VOSSENHF-121寸轮毂

BCRACING绞牙避震

XPEL全车改色

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⑺ 到店实拍2021款大众途观L！白色涂装获赞，配车内环境氛围灯

随着时代的进步和发展，国内汽车行业的竞争也更加激烈起来，市场新车的增加，消费者购车时也有了更多的选择，近年来，国内市场中的主力军逐渐年轻化，SUV车型也更受青睐，就目前而言，国产车已经具备了和合资品牌竞争的实力，不少车企也都加快了发展的速度，不断推出全新车型来竞争市场，今天笔者就给大家介绍一款性价比较高的中型SUV，外观的表现是非常出众的。

2021款大众途观L动力上搭载了1.4T发动机和2.0T发动机，最大输出功率分别是110kW（150马力）、137kW（186马力）和162kW（220马力），最大扭矩为350Nm，百公里油耗分别是6.5L-8L/100km。疲劳驾驶提示、360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、车内环境氛围灯、车窗防夹手功能和车内PM2.5过滤装置等是都有配备的。

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⑻ 素净风格的旅行车更耐看 车友的大众蔚揽改装案例

“很早以前一直很喜欢两厢车，对旅行车一直都不感冒，第一次对旅行车有感觉是前几年去大阪，偶然看到了一辆绿色的老5旅配阿尔宾娜条幅轮毂，开始了我对旅行车的喜欢。”

“后续还是一些简单的外观改动，后视镜壳准备换成银耳，气门嘴换成银色的，换套Rline包围和侧裙。至于动力方面目前对于我来说够用了，应该不会去改动。”

本期大众蔚揽改装案例鸣谢车主：六

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⑼ 迟到的2.0T四驱途观L提车作业，只为完成自己的越野梦！

我的这台途观L是380TSI也就是2.0T涡轮增压发动机配置的自动档四驱版本的豪华版。当时买的时候，就是因为迷恋越野车的四驱系统，才有了今天这个选择。而现在用了四个多月也行驶了将近10000公里，发现大多数时间行驶的路况不是城区就是效区，四驱系统没有真正发挥出他的作用，所以，我个人觉得，如果行驶的路况和我的情况一样的话，其实没有必要选择四驱版本的车型，这也是我这台车用了近半年时间所得出来的最大的体会，在这里和车友们分享一下，供车友们选车时做参考。这台车也用了四个多月将近10000公里，分享一下我的感受吧。先简单介绍一下我的这台380TSI2.0T自动四驱豪华版途观L。

晒一下我的钥匙。

现在这台四驱豪华版的途观L开了将近10000公里了，整体上还是让我很满意的。综合说说我的用车体会吧：1）神车途观L的优点、保有量和口碑是我选择途观L的最大参考项，途观L外观稳重肌肉感强，都说德系车很结实，所以也让我很有安全感；2）安全配置丰富，开起来很稳；3）配置上来说，该有的都有了，大众的车后期可以改装的地方真不多，除非是专业的玩家；4）轴距加长后的途观L车内空间更大更宽敞了，储物空间也很丰富，特别是后备箱，储物能力相当可观；5）底盘系统调校和实际使用比较偏硬，典型的德系风格；前面有说过，我头脑发热选了四驱版本的，目前来说，感觉实用性不是很大，如果只是在城乡道路行驶的话，没必要考虑四驱的，两驱的完全够用了；6）油耗方面目前还能接受，目前综合油耗在9.0L左右；烧机油的状况，目前还没有发现，平常我会经常看一下机油状况，希望不要发生烧机油的情况；7）5000公里的时候做了首保，目前没有发现什么质量问题，大众车的质量还是很稳妥的。

⑽ 谁说奶爸就没有激情甭说，看就是了！

一辆SUV来到改装玩家的手上，会产生什么样的火花呢？主角Tony可以说天生携带改装的基因，因为他爸爸也是一位玩车达人，曾拥有过不少经典车型，如马自达MX-3、02款凯美瑞以及丰田皇冠等等。而Tony就是在这样的玩车环境下长大，长大后的Tony竟然把当初爸用来送他上下学的逍客，打造成一台网红改装车，在国内首屈一指！具体怎样，我们一起看看！

接下来Tony将为这台逍客继续深造，例如更夸张的倾角、增加尾翼，Tony亦表示如果碰见更合适的轮毂将继续更换，不得不佩服车主Tony毕竟在国内这种冷门车型的改装更多的需要车主的勇气及精力。改装清单DOWN气动控制Border避震SCC气囊AP大四刹车XXR526?18寸轮毂4出排气骐达前铲及侧裙赛车桶椅