长城炮柴油改装图片

『壹』 试驾：满足皮卡玩家的全部需求，长城炮柴油8AT

【懂车之道?试驾】随着皮卡政策在各地解禁，越野、露营一系列的出行方式因为皮卡开始走进我们的生活。近日懂车之道受长城汽车的邀请来到海口试驾长城炮皮卡的柴油8AT车型，体验全场景皮卡车生活。

试驾：满足皮卡玩家的全部需求，长城炮柴油8AT

小编有话说：

皮卡作为多种用途的车辆早已不能只满足工具车属性，而是需要舒适，性能和高效。皮卡拥有超强的装载力和无限改装的潜能与各种场景高效适配。乘用版的长城炮柴油自动挡皮卡满足动力强劲，装载能力以及易于驾驶等一个皮卡玩家的全部需求。

从东海之滨到雪域高原，从繁华都市到沙漠戈壁；从摄影、骑行、攀岩、路亚，到探险、露营、游艇、房车为我们于打造全场景皮卡车生活。（图：懂车之道；文：懂车之道刘威编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 我要变得更好看——长城炮安装四门镀铬拉手作业！

所谓萝卜青菜各有所爱，对于长城炮乘用版有车身装饰有人喜欢全部喷黑，有人喜欢镀铬，有人喜欢拉花，还有人喜欢改色车膜。本人是一个俗人比较喜欢镀铬，我的长城炮两驱舒适版中网没有亮条，四门拉手没有镀铬和车身同色，尾门拉手也没有镀铬和高配区别开来，由于经济能力有限没有买顶配，但是给长城乘用炮购买一些改装件、饰品?能力还是有的，而且我很喜欢很改装、小折腾，觉得自己动手过得很充实很有乐趣！我陆续给长城乘用炮外观、内饰都进行了小改装、小装饰，算下来也有几千块钱了吧！看着长城乘用炮一天一天的改变，慢慢外观在变得更漂亮觉得很值，生活还要继续，小折腾势在必行啊！以前搞了长城炮外门拉手不锈钢贴片不是全包裹，不能有效的保护外门拉手，而且突然觉它不香了！网上又出来了和顶配同款的镀铬外门拉手贴片，马上就单订购了一套，今天到货给长城乘用炮四门贴上了，感觉自贡镀铬外门拉手贴片质感、做工都不错！主要是手感还很好！感觉这个钱又花值了！下面是安装前后对比和安装过程

目前综合油耗10.9L，还是很满意的

『叁』 越野发烧友的又一惊喜 长城炮越野皮卡 柴油8AT 亮点解析

长城炮越野皮卡的出现，填补了国内越野皮卡市场的严重空缺。作为这一领域中的先行者，长城炮越野皮卡凭借纯粹的原厂全地形越野大皮卡设计以及极具诱惑力的价格，为用户带来了出厂即可上牌的“享受”，更不用进行多余改装，免去上路被查的风险。同时，它拉低了“越野圈”的准入门槛，让用户花费不到20万元的价格，即可拥有极致的越野体验。在2020年，长城汽车带来了更具越野爱好者欢迎的长城炮越野皮卡柴油8AT系列车型。它又有哪些值得瞩目的焦点呢？

更强的动力——动力系统和传动系统阐释

无论是日常道路巡航还是极限越野，性能表现一直是亘古不变的话题。长城炮越野皮卡柴油8AT在动力系统和传动系统两个方面都进行了革新性的技术升级。升级的方向简单来说就是：动力“高效低耗、更可靠“，传动系统“力能扛鼎、效率高”。

小结：荣获“中国心”十佳发动机的GW4D20M柴油发动机与德国采埃孚研发的8H50P变速器强强联手，提供了充足而高效的动力输出，让车辆具有更强的加速、爬坡性能的同时更加经济 。当然，“铮铮铁骨”也有它细腻的一面，优秀的NVH处理、极具档次感的电子换挡器，都让用户的驾乘体验得到了进一步提升。

越野配置原厂给足，提车即可上牌

它作为一款专业的越野皮卡，集多种越野装备于一身，更重要的是所有配置均为原厂标配。这个优势行家自然都懂，不怕查、不用浪费时间和金钱去副厂改装，提车即可上牌。

小结：长城炮越野皮卡柴油8AT车型拥有非常完善的越野综合系统，实现了“硬件+软件”的全面加持。请注意，这些越野性能系统全部都是原厂标配，完全不用后期改装，省去了大笔费用，原厂可靠性也远高于副厂改装。更重要的是，越野配置原厂给足，提车即可上牌，免去了政策上的风险，这个优势相信越野爱好者们都懂得。

越玩越野更要安全防护——安全性功能配置阐述

长城炮越野皮卡柴油8AT不只是粗狂的“硬刚”，更有细腻而丰富的驾驶辅助配置加身。作为一辆专业越野皮卡，它能伴我在苍茫大地上挑战自我；而作为一辆通勤工具，它更带来了更加安全的防护措施。

小结：这台车为我们提供了周到而安全的防护性能。主动安全方面的周到呵护，在关键时刻起到力挽狂澜的作用。CN95级空调滤芯的使用无论是沙漠行进还是疫情下的畅快呼吸都能起到极大帮助。被动安全方面，它更是武装到了牙齿，底盘护甲+高强度车身+高强度车门防撞梁，车身弯曲刚度7500N/mm，扭转刚12000KN·m/rad，全方位被动安全配置加持，最大化保障车内人员安全 。

硬汉般的气场却有一颗温暖的内心——外观和内饰介绍

小结：“侠骨柔情”几乎是所有男人不懈追求的目标，对于这台越野硬汉而言，它凭借硬朗的外形以及极其舒适的内饰做到了“铁骨铮铮”以及“似水柔情”，同时丰富的配置水平更是给人足够惊喜，谁说威武的汉子就不能拥有细腻的内心？

科技性能表现——大块头有大智慧

小结：在科技配置方面，这台越野硬汉跟上了时代的主流。丰富的智能辅助配置，让驾驶变得更加轻松和安全。新一代V2平台多媒体主机除了丰富的常用功能、强大的硬件基础配置还有针对越野救援、双模导航等功能，关键时刻力挽狂澜。

预留改装接口，可玩性更高

小结：无论是皮卡还是SUV，只要它是以越野见长的产品，都会预留丰富的改装拓展功能。这并非是让用户超规操作、增加上路风险的漏洞，而是针对极限越野以及林业、沙漠看护人员提供更多的便利。我们可以回想电影《可可西里》里的故事情节，如果藏羚羊保护者有长城炮越野皮卡，丰富的拓展性能，对于这些生活在无人区的孤胆英雄们可是便利太多了。

总结：长城炮越野皮卡 柴油8AT车型的到来，在车辆性能上为用户带来了更加强劲的动力以及更加全面的越野配置。这些都是原厂标配，免去了自己改装的多余费用。同时，原厂标配更安全可靠，也不怕路查。硬派之外更有对用户的悉心照顾，安全性更高，主、被动安全配置武装到牙齿。科技功能更高，车联网、智能车机等一般乘用车上常见的科技性配置，这辆越野大皮卡一样不落。它更有诸多智能辅助配置火力全开，关键时刻为用户力挽狂澜。外形上依然硬朗，昂首挺胸的积极姿态依然霸气十足。而在内饰方面，却展露出了硬汉“柔情”的一面，舒适性方面同样得到保障。它预留百变改装余地，让极限越野以及特种功能用车更加便利。

而这些均为长城炮越野皮卡 柴油8AT系列车型原厂标配，该系列车型共计三款，指导价区间为17.68万-20.68万元。极具性价比的价格，让国内用户的越野梦想平稳落地。

『肆』 2021上海车展实拍：移动小别墅 长城炮·旅装炮实拍

易车原创 在2021上海车展哈弗&长城炮联合展台上，最特别的车型当属长城炮的衍生改装车型旅装炮了。旅装炮是长城汽车和国内越野改装厂牌运良共同打造的特别车型，新车在后车厢做了很大升级，变成成一辆小型房车。

动力方面，旅装炮柴油版车型采用2.0T柴油发动机，最大功率为122kW，汽油版搭载了2.0T汽油发动机，最大功率为140kW，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。在本次车展上，旅装炮也正式开启预售，预售价为26-29万元。

『伍』 长城炮越野皮卡柴油8AT亮相大河车展，前后双差速锁真香！

又到了每一年的"金九银十"热销季，对于想买车的消费者来说，无论是要买人生第一台车，还是换台新车，很多人都会扎堆选择这两个月份，这个时候买车不仅优惠力度大，车型也比较齐全。我们就拿喜欢越野的消费者来说，他们在金九银十期间，应该选择哪台越野性能出众的新车呢？

为了避免大家去4S店看越野车的路程中，被热的满头大汗，2020秋季大河车展很合时宜的在9月4日拉开帷幕，这不仅能让大家在庞大的展馆中看到几十家品牌多达百余台新车，还能获取最新车型讯息和车辆优惠。当我在车展开幕首日进入到展馆中，离很远就看到一个展台被很多人围着，这是发生什么事了吗？

最后来公布下这台让大家心动的越野车型的价格，长城炮越野皮卡柴油8AT的四驱进阶版为17.68万元，四驱高阶版为18.68万元，四驱限量版为20.68万元，现在购买长城炮还有多重优惠大礼，大家可以进店了解。此外，为满足专业越野车手及改装爱好者需求，长城炮越野皮卡还推出了一款柴油6MT"专业定制版+X"车型，售价15.38万元起，并提供前/后差速锁、绞盘等选配配置，供发烧级越野车迷选择！

大侠车谈：作为当前国产品牌中最成功的越野车型，长城炮的成功并不是偶然，它强大的产品力以及对客户的用心、负责，大家都是能看到的。在长城炮越野皮卡发布柴油8AT版车型之后，长城炮乘/商用皮卡柴油8AT也将于9月12日正式上市，这标志着长城炮将以更完善的全类型皮卡阵营，来引领汽车行业的下一个风口。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 2021上海车展实拍：全副武装的户外利器 长城炮·火弹版实拍

动力方面，参考目前在售的长城炮车型，火弹柴油版将采用2.0T柴油发动机，最大功率为122kW，汽油版搭载2.0T发动机，最大功率为140kW，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。