三轮摩托改装为汽车

『壹』 我有个三轮摩托车，每天跑50公里，想改成电汽两用的，摩托车是轴传送的，后面带快慢杆，150的，现在

改后轮为电动轮

『贰』 正三轮摩托车加装雨棚是否属于非法改装机动车

私自加装雨棚。改变车辆外观。都是属于私自改装机动车。必须到车管所申请。批准后再改装。就是合法的。

『叁』 三轮车单轮改架子车怎么改

本实用新型涉及一种将两轮摩托车改装成三轮摩托车的改装车架。

背景技术：

现有技术中，一体式倒三轮摩托车为不可拆卸一体化的设计，无法从三轮变换成两轮，以适应不同环境的需求，对于摩托车爱好者来说，改装的可操作空间较小，不能自由的从两轮转换为三轮摩托。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的不足设计了一种三轮摩托车改装车架，针对两轮摩托车，两轮电动车，在不损坏原有车辆情况下，将摩托车或电动车前轮卸下，作为对接点与转向链接点，安装完毕效果为前两轮后一个轮子的倒三轮摩托车，如需还原只需卸下改装车架，安装原有车辆前轮即可，安装及卸下，简单便捷。

本实用新型为实现以上目的，采用如下方案：一种三轮摩托车改装车架，包括架体、设置在所述架体两侧的转向轮、控制所述转向轮转向的转向拉杆，所述架体前端固定设有转向连接器，所述转向连接器包括转向轴、前叉固定横管和拉杆固定盘，所述前叉固定横管与所述转向轴的一侧固定连接并且垂直于所述转向轴，所述拉杆固定盘与所述转向轴的另一侧固定连接，所述拉杆固定盘的两端分别设有用于连接所述转向拉杆的通孔，所述架体后端设有后支撑装置。

进一步的，所述后支撑装置包括横杆，所述横杆的两端设有连接件。

进一步的，所述连接件包括平行于所述横杆的销轴和用于固定所述销轴的支撑板。

进一步的，所述转向轴的两端面设有压力轴承。

本实用新型和现有技术相比，具有如下优点和有益效果：结构简单，可以快速的在两轮和三轮摩托之间变换，拆卸组合过程简便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A部的局部放大图；

图3为转向连接器的结构示意图；

图4为转向连接器的俯视图；

图5为转向轴和压力轴承结构示意图。

具体实施方式

结合图1至图5，一种三轮摩托车改装车架，包括架体1、设置在所述架体两侧的转向轮(图中未示出)、控制所述转向轮转向的转向拉杆2，所述架体1前端固定设有转向连接器3，所述转向连接器3包括转向轴31、前叉固定横管32和拉杆固定盘33，所述前叉固定横管32与所述转向轴31的一侧固定连接并且垂直于所述转向轴31，用于与两轮摩托车的前叉固定。所述拉杆固定盘33与所述转向轴31的另一侧固定连接，所述拉杆固定盘33的两端分别设有用于连接所述转向拉杆2的通孔，分别连接一个转向拉杆，对应2个转向轮，当转向轴31旋转时，带动转向拉杆2动作，进而起到控制2个转向轮转向的作用。所述架体1后端设有后支撑装置4，用于支撑两轮摩托的中部，其与转向连接器3一同对两轮摩托车形成2个支撑点，使结构更加稳定。所述后支撑装置4包括横杆41，所述横杆41的两端设有连接件。所述连接件包括平行于所述横杆的销轴42和用于固定所述销轴42的支撑板43。所述转向轴31的两端面设有压力轴承5，使转向更轻便灵敏。

将两轮摩托车改装成三轮摩托车，其步骤如下：

将两轮摩托车的前轮拆下，将前叉对准前叉固定横管32，通过螺栓等部件将前叉固定在转向连接器3上。后固定点可根据车况设计，例如电动车，可设计车辆中部大梯子处为第二连接点，摩托车为发动机前部骨架处，需焊接一对缓冲固定器，所述缓冲固定器与后支撑装置4相配合，通过后支撑装置4与摩托车或电动车的中部连接。

固定完成后，前叉带动转向连接器3的转向轴旋转，进而拉动转向拉杆2，实现转向轮的转向。

还原步骤只需将摩托车与改装车架分离，装上前轮即可。

架体1的两侧还可以设置独立悬挂吊耳及减震器吊耳，用于安装2个转向轮，起到很好的减震效果。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

『肆』 汽油三轮可以改电动车吗

论上都可以改，但是实用性看起来不是很大了。三轮摩托车根本用不了多少油的，你投入成本太大，维护也是一个问题，还有你改这些也算是非法改装。1、改气，网上有很多人卖这种成套的东西，似乎就是一个气瓶加减压阀加化油器，还可以通过一些阀门来和汽油之间切换的。三轮车本身有空间，理论上都可以装得下的。2、只是气瓶颠来颠去的太危险，那可是有压力的装置，气罐车还得打个危险的标志，你这个还骑屁股底下的，太不踏实了吧。这玩应总感觉不安全，汽车改气毕竟汽车还有一些东西包围起来，三轮摩托车震动又大，两下子震松了，泄露出来，太危险了。以往我见过一个老板卖过沼气摩托车发动机的，那是骗补贴的，红火过一阵子，后来取消补贴了，就关门了。3、油改电就更加没有必要了，你改成电了，动力和续航里程肯定会有影响的，而且也跑不快，本身内燃机三轮的优点就是跑得远，动力好，改电动，还不如直接卖掉现在的，买一部电动三轮就好了。

『伍』 时风三轮农用三轮车立式柴油机12马力能换成汽车发动机吗

汽车发动机改装在农用三轮车上，不如买台旧汽车，配置上都要改动，三轮车是皮带传动，发动机是轴传动。还要更换变速箱……。改造的各项费用也是高昂的，最后，被交警查到，他们很“高兴”。

『陆』 广西金秀，1人座三轮摩托车变身中巴车，严重超载可能会酿成什么后果

在社会上有一些人，想要多挣一点钱，也有的一些人为了图方便，甚至有一些是不懂法律和没有安全防范意识，从而引发了超载行为。超载行为可谓是在全球各地都有，而且因此引发的交通事故不计其数。

其次，超载会让车辆在转弯或者是高速行驶当中，容易发生侧翻情况。这样的情况不仅会导致车上的乘客和司机出现安全隐患，还可能因为前面车辆发生事故，导致后面车辆发生追尾等事故。

也正是我国有很多因为超载导致的车辆事故，所以才会反复强调不要超载，这不仅是对自己的生命不负责任，也同样是对其他人的生命不负责任，更是对亲人的伤害。