改装北京吉普越野车图片大全

Ⅰ 20多万的硬派越野车，都有哪些值得入手的车型

铃木吉姆尼现款车型售价14.18-16.08万元，吉姆尼在越野爱好者心目中享有很高的地位，不过吉姆尼始终没有国产，只能依赖进口，吉姆尼属于轻型ORV越野车，定位小型SUV。日产途达：官方定位是中型偏硬派越野车，官方指导价为16.98-24.58万元，暂无官方优惠，其中只有顶配和次顶配为四驱版本，22.58-24.58万。在配置以及样子上都还行，黑金刚样子还凑合，但是在电子化配置这方面，稍微差一点，适合真正的深度越野。要是喜欢玩车建议买二手车，造着不心疼，BJ40 吉姆尼都行，兼顾家用那就途达，或是直接城市SUV，承载式车身的，开着也舒服。

雪佛兰探界者，最近可谓金领结家的明星产品，在提供了2.0T+通用9AT变速箱后。 动力水平引人注目。 百公里加速达到了7.8秒。 同时外形设计犀利，流畅。宝沃BX7。这款车在同级别，同价位的车子里性价比是最高的。旗舰版也才235800顶配性能版的TS也就30.28万。

Ⅱ 北京吉普越野车有哪些车型

你对车的了解还停留在上个世纪吗？ 北京吉普早就没有了，现在是广汽菲克吉普。

Ⅲ 北京越野车价格怎么样值不值得购买

北京越野车目前有三款在售，分别是北京20价格在9.68万元-13.98万元之间，北京BJ40价格在12.98万元-19.98万元之间，北京BJ80价格在29.80万元-39.80万元之间，下面我们就来看一下这三款车系价格最贵的那一款车型性能配置怎么样。

最后来说一下北京BJ40这款价格比较高的这款车，这款车目前只有2018款的三款在售，我们就来说一下北京BJ40 2018款 2.3T 自动珠峰版，听名字这款车的动力就很足，目前这款售价39.8万元，采用的是2.3T 250马力 L4的发动机，变速箱是6挡手自一体，最高车速目前是160km/h，百公里油耗数据上是11.2L，实际上路是12.5L，比上一款的BJ40提升了一大截啊，但是油耗也高了许多，车身大小也大了许多，4765*1955*2005的车身大小，5门4座中大型SUV。整体来说这几款车对比其他国产车这个价位油耗都较高，在意油耗的车主慎重购买。

Ⅳ 同样是“老古董”越野车，瓦滋猎人进步明显！值得北京212学习

同样是“老古董”越野车，瓦滋猎人进步明显！值得北京212学
如果你是一位资深越野爱好者，对北京212车型应该很熟悉了，这款车甚至是国产乘用车的鼻祖，60多年前就走向了量产，可惜这几十年之间，北京212越野车型的改变并不大，如今依然在量产的北京212同样采用手工生产线，造车的工艺精度已经比较落后，而且动力配置和科技配置都很简陋，这也就导致了北京212车型家族的没落，如今国内玩家很少会选择北京212越野吉普车了。
其实同样作为“老古董”越野车型，来自俄罗斯的“瓦滋猎人”简直就是北京212的兄弟车型，这款前苏联的工业产物同样非常经典，如果在30年前拥有一台瓦滋猎人越野车，在路上绝对是焦点。近日瓦滋猎人系列车型进行了一次更新，还专门推出了特别版车型，这次更新之后的进步非常明显，细节设计已经开始紧跟潮流，值得北京212车型模仿学习。
首先看外观设计方面，新款瓦滋猎人车型保持了经典的方盒子造型，车头还是比较复古的圆形卤素大灯，丛林特别版车型还专门增加了高强度钢管保险杠，高配版本甚至提供原厂的电动绞盘，这种专业配置可以带来更优秀的脱困能力，尤其是单车走穿越路线的情况下，一套电动绞盘往往可以达到“起死回生”的效果，这种越野套件的多元化配置也应该出现在北京212上面。
车辆侧面同样是非常熟悉的金属钣金质感，尤其是经典三角门造型非常亲切。瓦滋猎人采用的是原厂AT越野轮胎，再加上铝合金高强度防脱圈轮毂，通过性是很强的。打开车门之后可以看到瓦滋猎人的内饰设计有了一些年轻化设计，中控台面上虽然还是比较廉价的传统机械仪表，但是车内增加不少亮色搭配，至少营造出了比较年轻化的内饰氛围。
瓦滋猎人搭载的俄罗斯自主研发2.7升排量自然吸气发动机，这极限输出94.1千瓦，也就是128马力的水平，这样的动力输出和北京212的1.5T汽油机相差并不大，209.7牛米的峰值扭矩能够基本满足越野需求，再加上几乎纯机械机构的分时四驱系统，整部车的可靠性是比较高的，就算出现一些小故障，一般也都是比较简单的机械故障，很容易维修，几乎没什么电子配置。在低速四驱模式之下，瓦滋猎人的峰值扭矩可以放大2.5倍以上，这就是低速越野的实力保障。
所以总结来看，瓦滋猎人虽然配置不高，但是人家已经在积极探索年轻化设计思路，而且让该车型具备更多的越野装备，只要持续优化更新，将来瓦滋猎人车型也会有更好的产品力。而北京212越野车要想重回主流市场，也有很多槽点设计需要优化更新。
问题来了，你觉得瓦滋猎人这款车胜过北京212吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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Ⅳ 准备买辆2手吉普213用来改装

北京吉普(BJC)生产的切诺基是在原美国汽车公司生产的切诺基XJ型的基础上引进的,由简单组装到仿制零部件整车生产.此后,由于合资方的更迭,外方发生了从美国汽车公司到克莱斯乐,再到戴克的变更.其先后型号受国家政策调整有很大区别.
第一. 车型前缀,为”BJ”开头,这是生产厂家的标识,意思是:北京吉普汽车有限公司
第二. 车型.按照国家发改委及其前身发布的车型准生产目录,切诺基有如下几种:
1,:”2”字头,为轻型越野车,如2021
2,”5”字头为专用改装越野车
3,”6”字头为小型客车,如6420
4,”7”字头为轿车,如7250
“2”系列车毋须多说.仅仅有四六缸车和手动自动区别,”6”字头和”7”字头的区别比较大,早期,国家对”7”字头的轿车目录控制比较严格,申请比较困难,对质量标准的要求也比较高,因此不少厂家在廉价车型和预生产型均申请”6”字头车型,切诺基也不例外,”7250”系列是属于轿车类型的车辆,无论在质量配置上都优于”6”系列,单单从车厢钢板的使用上区别就比较明显,前者是使用的双面镀锌板,后者使用的是单面镀锌板.但外观和内设区别不大.”7”系列车更接近”2”系列车,升级到”2”系列车应该更容易些.
第三, 车型后缀的含义
英文”E”字为电喷发动机的标志,如2021E的含义为四驱电喷四缸越野车
后缀如果是数字,如2021E6Y的含义为四驱电喷六缸越野车
后缀英文字母”L”的含义为加长型号.如2021EL,意思是四驱四缸加长型越野车
后缀里如果出现第二个英文字母,即为改进型号的批次的标志,如6420EA,含义为首次改进型电喷两驱小型客车;

六缸车系列：
型号统称为2021E6Y/E6L/A6/A6L/A6A，均为四驱配置 ,标配225/75/R15轮胎
2021E6Y，手动五挡分时四驱，电喷六缸发动机，全车电窗中控，脚灯,顶置阅读灯,带照明的化妆镜灯,方向盘角度可调，雨刷速度可调，有后雨刷，车型最经典，97年前早期车型基本都是原装件，即便是方向盘都是。E6Y分为豪华型和基本型，区别为前者豪华款为香槟色大包围，大小菊花铝轮鼓，有中控加原厂防盗器，可装气囊的两幅方向盘，顶置音拄，前后双顶置照明灯,前防撞块，“带我回家”大灯延时系统等。后者为黑色前后保险杠（含黑色防撞块），五幅铝轮鼓无上述豪华配置。
2021A6，四速自动全时四驱，电喷六缸发动机，其它设备同E6Y豪华型配置。98年以后的方向盘均为同标准型的三幅配置，不再有两幅型号。
2021E6L，即所谓的超级切诺基的六缸车型，除加长加高外，其它培植同E6Y的豪华型，但方向盘均为三幅，车载中控防盗器改为国产化的设备。
2021A6L，除变速器为四速全时四驱配置外，其它配置同2021E6L
2021A6A，全车配置同2021A6L，但外观全部同色，且为真皮内设，无香槟色大包围。
2021E6A,全车配置同2021A6A,但为手动挡车型,产量非常少.
*1993年BJC曾经少量组装过一批手挡六缸,型号为M6,该车与E6Y配置相同,但使用的是JEEP商标,无4X4标识.
*早期六缸车系均配置为固定式原装磷钢记忆金属天线,中期配置为电动伸缩天线,后期型号配置为前风挡植入式内藏天线.

四缸车系列
北京吉普213 标配215/75/R15轮胎
既通常所说的92款车，特点为四挡分时四驱，四缸化油器发动机，手动窗，配件多为进口货，内装饰为米黄色，仪表盘下有空调出风口。方向盘不可调，雨刷不可调，无后雨刷。213仅仅有定制的两驱车型。213系列均无顶置行李架。
2021，早期车完全同北京吉普213，后期为灰色内饰，取消仪表盘下出风口，全为五挡四缸四驱车型。发动机开始使用国产化配件，均有顶置行李架。
7250，早期型号除没有四驱系统，没有方向助力，没有行李架，使用钢制轮鼓外，完全同上述2021。
2021MPI，四驱电喷车型，发动机改为多点电喷的原装发动机，均装有后稳定杆，这个型号是四缸车型中公认为最好的之一。部分车配有中控，但均无电窗和后雨刷配置。有个明显的特征是该型车出厂时多半在车身上贴有碎点状装饰贴纸。在后尾门右下方有金属质地明显MPI标志.
吉普之星2021E，四驱电喷车型，除发动机基本国产化外，早期完全与2021MPI相同，后期配有中控电窗和后雨刷，该车也是二手车中不错的选择，但有未经证实的消息说，凡吉普之星系列车使用的都是单面镀锌钢板。该车型的特征是：车身全部贴有CITY SPECIAL标志。
7250E，除没有四驱，基本与吉普之星2021E相同。
2021EL，加长加高版本的2021E
7250EL，加长加高版本的7250E
7250L,加长加高版本的7250,该车发动机为化油器型,只有少量生产,销往排放要求比较低的地区.
顺途6420EA，简化版本的7250E，使用单面镀锌钢版，钢轮鼓，车身无装饰线，无行李架，方向盘角度不可调，其它设备一切都是从简的，该车型系列是切诺基里质量和配置最差的，有未经证实的消息说，该车的电喷发动机是单点电喷的，在购买二手切时，不建议购买改车型。
*2021EY车型是1993年BJC组装的一批专供部队的车型,除使用完全原装进口的四缸电喷发动机外,其它配置与手六车相同,该车当时价格很高,社会拥有量很少.
*6420系列车型出现的顺序为:6420/6420A/6420E/6420EA
*2021系列车型的标准轮胎配置为225/75/R15,
*吉普之星系列中的2021E轮胎标准配置为215/75/R15
*7250系列和6420系列车型均标配215/75/R15轮胎
*2500系列车型无论型号均标配225/75/R15轮胎

03年后的2500/2700系列，大家可以很容易的查到它们的性能和配置，大概的车型为：
2021EB，498电喷五速手动四驱
6420EA，498电喷五速手动两驱
6420EC，4G64电喷四气门手动两驱
2700等，498改进型五速手动四驱
05款后的车型均加有天窗。

友情提醒：
在大家选择二手两驱车型时，尽量选择7250系列，其车型仅仅为去掉四驱的版本，质量上与2021系列区别不大。
尽量不要选择6420系列的车型。这是BJC特地为低端市场制造的车型，无论是配置还是质量均差一些。
但2500里的6420系列，与2021系列在质量和配置上没有区别，如果选择2500时认定两驱而日后不想改四驱，建议选择6420EC车型，其搭载的4G64发动机比498系列发动机先进且省油。 6420EC无法改装四轮驱动.

Ⅵ 5米多全尺寸越野SUV，“隐身战机”涂装，这次北汽扬眉吐气

5米多全尺寸越野SUV，“隐身战机”涂装，这次北汽扬眉吐气

北汽集团旗下虽然比较缺乏爆款车型，但是这个品牌一直都非常执着于打造硬派越野SUV，已经50多年前北京汽车制造厂就已经打造出了经典212越野吉普车。如今北汽旗下还有成熟的越野世家系列产品，北汽BJ40虽然算不上爆款，但是在硬派越野车领域当中也是销量比较高的。其实北汽手中的资源还有很多，比如最近北汽福田就推出了一款相当霸气的全尺寸越野SUV。

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Ⅶ “北京”越野渐入佳境，BJ40价格冲击28万！经典212换发动机

“北京”越野渐入佳境，BJ40价格冲击28万！经典212换发动机

在国产硬派越野车领域，“北京”二字是很有分量的。如今北京汽车制造厂和北汽集团“越野世家”系列产品都悬挂北京汉字车标，不过这两家公司已经关系不大，北汽越野世家主推的BJ40系列产品销量还不错，而北京汽车制造厂出品的经典212越野吉普车已经逐渐被市场边缘化。但是进入2020年之后，这两个挂着北京车标的越野车都开始“渐入佳境”，进步很明显。

问题来了，你觉得BJ40和北京212两款车相比，谁更有希望成为爆款？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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Ⅷ 北京 20吉普车、213、或者越野车底盘构造图

去威利斯吉普俱乐部看看吧

Ⅸ 北京吉普能去西藏吗

20年前，也就是大家熟悉而又有趣的九十年代，当年的车子大家知道价格多少钱吗？

最高时速只有140,这部车后面还有分动箱，可以看出这是一部合格的越野车。