杜卡迪改装车头灯
⑴ 2020杜卡迪Scrambler 1100，更多电控带给骑士更多保障
2019米兰车展上，杜卡迪发布了2018款杜卡迪Scrambler1100的小改款杜卡迪Scrambler1100Pro和杜卡迪Scrambler1100SportPro两款新车，正式为Scrambler家族引进了两位新成员。
排气量部分，这次的杜卡迪Scrambler1100Pro和杜卡迪Scrambler1100SportPro保留了上一代相同的1079cc且有86匹马力和88Nm扭力的L型双缸引擎。配备部分，保留了Scrambler家族一贯的头灯，头灯中间有一个X型的黑色金属的设计，象征着70年代骑士们透过黑色胶带来保护头灯的复古感。
售价部分杜卡迪?Scrambler1100Pro的官方售价来到了13495美元，杜卡迪Scrambler1100SportPro则是来到了15495美元，两款预计都会在今年三月开始接单，对这台车有兴趣的读者可以随时关注杜卡迪Scrambler1100pro和杜卡迪Scrambler1100SportPro的消息。
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⑵ 新车预告：杜卡迪将于12月2日 正式发布全新Monster 821
虽然放弃传统的编织车架会得罪不少的纯正的杜卡迪粉丝，但是时代的进步难免摒弃过去的经典，更轻更强的Monster是回馈竞争对手更好的礼物。新车型将在一周之后正式揭晓，欢迎有兴趣的车友持续关注。
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⑶ 摩托车改装led车头灯有近光的吗
摩托车LED大灯是有远近光的，现在摩托车LED大灯有两种，一种是两面发光的，一种是三面发光的。
两面发光的LED大灯，近光时一面亮，远光时两面全亮。三面发光的LED大灯，近光时两面亮，远光时三面全亮。安装的时候，注意是近光朝上，不要装反了。
但LED大灯是个光源，光源负责亮不亮和亮度怎样，而对于照出来远近光是否分明，就跟摩托车的灯杯有很大的关系的了，跟灯泡没有太大的关系。
举个例子，现在非常热门的三面发光的“摩托车LED大灯M3H"，亮度非常高，是原车35W卤素灯泡亮度的4倍以上，功率才24W，能耗仅仅是原车卤素灯泡的60%，但亮度却是原车卤素灯泡的4倍以上。这个灯安装在太子车的圆头大灯上，照出来的效果是非常好的，聚光性好，远近光也分明，但如果是安装在电动上那出来的效果就不太好。因为太子车的圆头大灯那个灯杯是圆的，是规则的，那出来的光形就很好，而电动车的灯杯是不规则的，甚至下面是平的，就像一面镜子摆在下面，那想出来的光形太好是不可能的。
我以前是修车的，修了差不多十年的车，现在不修了，玩车。虽然现在不修车了，但由于声名在外，时常有朋友叫我过去帮装车或改灯之灯的，因此，对摩托车和大灯是比较熟悉的。不知不觉打了好多字，希望对你有点帮助。
⑷ KTM与杜卡迪合体，复活传奇经典RC8
在2008年登场，仅仅七年就停产的知名车款RC8是KTM有史以来第一辆仿赛车型，初代搭载1,148c.c.的V型双缸引擎，在2009后改款成为RC8R，排气量提升到1,195c.c.，其轻盈的操控性、强而有力的动力以及张狂的外形设计，深受车迷们的喜爱。随后在2015年便停止了生产。时任KTMCEO的StefanPierer表示，这辆马力超过200hp的摩托车对于公路骑乘来说太过危险。在五年后的今天，一位荷兰的车迷“99999Daan”决定着手复活这辆KTM的经典车款。
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⑸ 杜卡迪推出新款Monster，放弃了风冷引擎和钢管车架
杜卡迪在2020年最后一个月，发布了搭载937cc排气量引擎的全新Monster车款，增加了对骑士更便利与安全的新科技电控系统，更重要的意义是车架已经不再使用钢管制成，而改采全铝合金制造，这也说明了Monster车系钢管车架的时代正式结束。
同时新车款的命名方式也有所改变，新车款车名后不再冠上引擎排量数字，新车款将取代风冷Monster797与水冷Monster821.
未来Monster1200与1200S还会继续生产贩售，这代表的另一个时代意义是自此之后杜卡迪Monster已经全面的水冷化，新车款的推出代表了风冷Monster的句点。
2021杜卡迪Monster将会有三种配色，分别是红车色配黑铝圈、
灰车色配红铝圈、与黑车色配黑铝圈这三种，杜卡迪原厂也提供车身彩绘贴纸供车主选配使用，MonsterPlus版本则是加上了车头小风镜与后单座盖的运动版本。
最后在新车款售价部分北美已经报出了2021杜卡迪MonsterMSRP
厂方建议售价11895美元（7.8万人民币）
MonsterPlus版本则是12195美元（8万人民币）。
规格表
引擎形式Testatretta11°，V2–90°，
每气缸4气门，水冷
全长mm
全高mm
轴距1474mm
最低地上高mm
座高(m)820mm标准
800mm低坐垫
775mm低坐垫+降悬挂套件
干重166kg
总排气量937cc
供油方式电子喷射电子油门
启动方式电发
压缩比13.3:1
最高马力111hp(82kW)@9,250rpm
最大扭力9.5kgm(93Nm)@6,500rpm
油箱容量14升
传动形式链条六速油压离合器
前悬挂系统Kayaba43mm倒叉130mm行程
后悬挂系统Sachs单筒避震，
140mm行程，预载回弹可调
轮胎(前)120/70ZR17
轮胎(后)180/55ZR17
前刹车系统320mm双浮碟配BremboM4径向式四活塞卡钳BoschABS
后刹车系统245mm单碟配单活塞卡钳
BoschABS
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