两轮摩托改装车厢

『壹』 摩托车加装尾箱扣几分

摩托车如果加装尾箱,属于是随意改装，这样的话会被扣三分,罚款200元。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。看来装一般尾箱不超过后货架20厘米是合法的。

非法改装机动车，看到这样的原因就被处罚是不是感觉特别的冤枉，其实这处罚他们是合情合理的，摩托车属于机动车我们在不报备的情况下是不能私自改装的，这是规定，就像我们的汽车也是不能私自改装的道理是一样的。

『贰』 2022摩托车改装合法范围，摩托车允许改装范围

2022款伊兰特雨刮器的尺寸为24+18英寸，使用的是专用接口。厂商没有标明具体的更换周期，若雨刮器无法刮干净水渍时就要考虑换新的了。

伊兰特雨刮器更换步骤
1以车头作为用力导向，掰动雨刮器，当雨刮臂摆动到一定位置时，会自动固定住。按下雨刮臂片的固定按钮，同时拿住雨刮片，往上晃动，就可以将老的胶条装置取下来。
(注意：放回雨刮臂的时候注意轻放，否则容易砸坏玻璃，可以在玻璃处放置毛巾以防刮花玻璃。)

2将2个卡扣松开，将原来的胶条抽取出来。(在打开紧固件时不能用力过度，两头的塑料件切勿拆卸。)

3安装新的胶条时，将两个金属片上下错开方便胶条塞回，装回到第一凹槽位置。新胶条安装过程需要一定的动手能力和耐心，先装完一侧再装另一侧。

4成功安装后，以拆卸工序的倒序进行安装步骤，即可顺利装回雨刮器。

注意：部分车型雨刮器的拆卸过程较为繁琐，比较考验车主的动手能力。车主可利用附带的说明书详细阅读后再更换，问题无法解决时应交给专业师傅进行更换。

『叁』 摩托车后备箱可以改装吗

摩托车加装后备箱没有申请变更登记就算非法改装。
根据《机动车登记规定》：

第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
（一）改变车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
（四）因质量问题更换整车的；
（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；
（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。(3)两轮摩托改装车厢扩展阅读
《道路交通安全违法行为处理程序规定》中规定：
第三十六条 公安机关交通管理部门对扣留的拼装或者已达到报废标准的机动车，经县级以上公安机关交通管理部门批准后，予以收缴，强制报废。
《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第六十二条 驾驶机动车不得有下列行为：
（一）在车门、车厢没有关好时行车；
（二）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；
（三）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；
（四）下陡坡时熄火或者空挡滑行；
（五）向道路上抛撒物品；
（六）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品。
第九十九条 公安机关交通管理部门及其交通警察办理机动车登记，发放号牌，对驾驶人考试、发证，处理道路交通安全违法行为，处理道路交通事故，应当严格遵守有关规定，不得越权执法，不得延迟履行职责，不得擅自改变处罚的种类和幅度。
第一百条 公安机关交通管理部门应当公布举报电话，受理群众举报投诉，并及时调查核实，反馈查处结果。

『肆』 4米2能换加宽车厢么

4.2米厢货货车车厢是不能加宽的。4.2米厢式货车买回来就得去车管所上牌照，车管所验车检测落入车辆各种数据，检测合格拍照留档，发给行驶证。如果你私自改变车辆的长度宽度颜色等等，只要与行驶证上的数据不相符，就属于私自改装车辆，是违法行为。若是擅自对车厢进行改装，不仅车管所年审通不过，如被查到还要被交警处罚。按照中华人民共和国道路运输条例，货运经营者擅自改装已经取得车辆营运证的车辆，并处5000元以上2万元以下罚款，并责令改正，恢复原状。货车改装改型危害也是很大的，改装车辆长期处于超负荷运转状态，会给车辆行驶带来交通安全隐患，容易造成交通事故。更改车体色调，拆换车体，更改车厢长短、总宽和相对高度，改装行李架，这种全是容许的。可是变更规格不能过大，而且改造后要向车辆管理所申请，而且要在10日内申请。根据机动车登记规定要求，大货车车厢容许改造的区域有：改装防沙罩、储水箱、辅助工具、备用胎架等，在没有危害安全性和鉴别车牌号的情形下可以改造，并且不用到车辆管理所申办变动登记的。但假如要更改车体色调、拆换车体或是窗框的必须向车辆管理所开展上报，车辆管理所允许后才可以变更，不然会勒令买车人恢复原样。
装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
(一)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；
(二)其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；
(三)摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

【法律依据】：
《中华人民共和国道路交通管理条例》
第三十一条
非机动车载物，在大、中城市市区或交通流量大的道路上，必须遵守下列规定：
1.自行车载物，长度前端不准超出车轮，后端不准超出车身三十厘米；
2.三轮车、人力车载物，高度从地面起不准超过一米，宽度左右各不准超出车身十厘米，长度前后共不准超出车身一米；
3.畜力车载物，高度从地面起不准超过一点五米，宽度左右各不准超出车身十厘米，长度前端不准超出车辕，后端不准超出车身 米。

『伍』 大阳/大运48QT/50cc 摩托车改装方案（50mm气缸+缸头+排气管）可行性，高手指教！

不值！我建议你买个贵点的改装！那样才值！

一、 按管理分类

为了与国际接轨，便于加入世贸组织之后扩大摩托车进出口业务的管理工作，我国颁布了国家标准GB/T15089—94《机动车辆分类》。根据这项标准的规定，摩托车属于L类，即少于四轮的机动车辆。L类又分为以下5类：

L1类——装用排量不超过50ml 的发动机，最高设计车速不超过40km/h的两轮车。这实际上指的是轻便两轮摩托车。

L2类——装用排量不超过50ml 的发动机，最高设计车速不超过40km/h的三轮车。这实际上指的是轻便三轮摩托车。

L3类——装用排量超过50ml 的发动机，或设计车速超过40km/h的两轮车。这是通常讲的两轮摩托车。

L4类——装用排量超过50ml的发动机，或设计车速超过40km/h ，三个车轮相对于车车辆的纵向中心平面为非对称布置的车辆（如边三轮摩托车）。

L5类——装用排量超过50ml 的发动机，或设计车速超过40km/h，厂定最大总质量不超过1t，且三个车轮相对于车辆的纵向中心平面为对称布置的车辆。通常称为正三轮摩托车。

二、 按用途和结构特点分类

在1980年以前，由于摩托车产量和社会保有量很少，没有摩托车标准，那时只有两轮摩托车（如幸福250、轻骑15）和三轮摩托车（如东风BM021）之分。

摩托车行业进入发展时期以后，产量快速增长，社会保有量大幅度提高。为了便于行业管理和交通管理，首先制订了轻便摩托车标准，于1984年发布实施；紧接着又制订了摩托车标准，于1985年发布实施。摩托车行业的发展逐步走上了标准化、法制化管理的轨道。

我国把摩托车产品分为两大类，即轻便摩托车和摩托车。按原标准规定，凡是发动机排量不大于50ml，最高设计车速不超过50km/h的为轻便摩托车；发动机排量为50ml及其以上，或最高设计车速超过50km/h的为摩托车。轻便摩托车又分为轻便两轮摩托车和轻便三轮摩托车。

摩托车分为三大类十五种车型：

（一） 两轮车：普通车、微型车、越野车、普通赛车、微型赛车、越野赛车

（二） 边三轮车：普通边三轮车、特种边三轮车（警车、消防车）

（三） 正三轮车：普通正三轮（客车、货车）、专用正三轮车（容罐车、自卸车、冷藏车）

以上一些车型的定义如下：

两轮车：装有一个驱动轮与一个从动轮的摩托车。

普通车：骑式或坐车架，轮辋基本直径不小于304mm，适应在公路或城市道路上行驶的两轮车。

微型车：坐式或骑式车架，轮辋基本直径不大于254mm，适应在公路或城市道路上行驶的两轮车。

越野车：骑式车架，宽型方向把，越野型轮胎，剩余垂直轮隙及离地间隙大，适应在非公路地区行驶的两轮车。

普通赛车：骑式车架，狭窄方向把，座垫偏后，轮辋基本直径不小于304 mm，装有大功率高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮车。

微型赛车：坐式或骑式车架，轮辋基本直径不小于254mm，装有大功率高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮车。

越野赛车：具有越野性能，装有大功率发动机，专用于非公路地区竞赛车速的两轮车。

特种车：经过改装之后用于完成特殊任务的两轮车。例如开道用警车。

边三轮车：在两轮车的一侧装有边车的摩托车。

普通边三轮车：用于载运乘员或货物的边三轮车。

特种边三轮车：装有特种装备，用于完成特殊任务的边三轮车。例如警用边三轮车。

正三轮车：装有与前轮对称分布的两个后轮的摩托车。

普通正三轮车：用于载运乘员或货物的正三轮车。

专用正三轮车：装有专用设备，用于完成指定任务的正三轮车。

近年来，颇受欢迎的踏板车属于坐式车的一种，因其外观装饰豪华，造型美观，乘骑舒适，操纵方便而受到男女老少各层用户的青睐，发动机排量从50 ml 到125ml。强制风冷，电起动，无级变速，车架和发动机全被漂亮的覆盖件包裹着，但维修、调整起来不太方便。另有一种称作“太子车”的豪华型骑式车，是青年男子的宠物，驾驶员的座位比乘员座位低一些，便于把坐在身后的女朋友“暴露”出来，以显其风流倜傥之形象。

新修订的强制性国家标准GB7258-1997《机动机运行安全技术条件》给机动车下了明确的定义：“机动车是指由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的车辆，包括汽车、挂车、无轨电车、农用运输车、摩托车、轻便摩托车、运输用拖拉机和轮式专用机械等“。为了便于行业管理，对于近年来拥有上百万辆社会保有量且有些争议的助力自行车的归类问题，在国家技术监督局颁布的国家标准GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》全国统一宣贯材料中作了明确说明：“各种靠机械动力装置驱动的所谓助力自行车都属于轻便摩托车。” 不是我说就你那车光改装费就够你受的了！还不如买个贵点的车改装呢！

『陆』 摩托车加装尾箱扣几分摩托车加尾箱需要报备吗

随着人们生活条件的不断提升，如今想要买摩托车参加摩旅的人已经越来越多了，但是因为摩托车的储物空间比较小，所以想要满足摩旅需求就必须加装尾箱，就算是日常用车也更加实用，但加装尾箱似乎属于非法改装的范畴，那么究竟摩托车加装尾箱扣几分？

不扣分，根据道路安全法的相关规定，驾驶非法改装的机动车上道路行驶的，公安交管部门将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状，并依法处200元罚款。规定中并没有任何关于扣分的说法，所以非法改装是不需要扣分的，不过被扣车和罚款的处罚也算是非常严重了。
需要注意的是，摩托车后尾箱也是可以合法加装的，虽然按照《机动车登记规定》摩托车是不允许擅自改动车辆外形的，但是根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的第五十三条规定：

摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超过车身的0.2米，两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。
而大部分摩托车的尾箱或者三箱是可以快速拆卸的，所以从理论上讲只能算是加装物，只要尾箱的尺寸符合上述规定就不算是非法改装，在这种情况下就算被查到了也不会被处罚。但如果你的尾箱是用螺丝固定住，或者是直接焊上去的，那么这种就属于非法改装的范畴了。

摩托车加尾箱需要报备吗？
理论上改变机动车状态的行为都应该报备，但加装尾箱是存在非法改装的嫌疑的，所以车辆大概率是报备不成功的，除非这款车出厂时就自带尾箱，你把它改成相同规格的，那么这时就需要去报备了。
看到这里，相信大家对于摩托车加装尾箱的相关事项已经了解清楚了，正所谓“规定是死的、但人是活的”，大部分交警还是通情达理的，大家都知道摩托车没有尾箱是很不方便的，所以加装尾箱是能够理解的事情，只要你态度良好积极配合检查，一般都不会有太大的麻烦。

『柒』 摩托车如何合法加装尾箱

在理论上摩托车加装尾箱或者变相是非法改装车辆的行为，但是只要能够证明加装的尾箱或者是边箱在摩托车的载重范围之内，那么就可以不被断定为非法改装车辆。

车管所界定摩托车为非法改装的规定中，可以看出摩托车擅自加装尾箱，就属于改变车辆外观了，违反了第二条规定。一旦被认定为非法改装摩托车，那么车管所是有条件拒绝你的摩托车年审的。所以说车友们最好还是不要这样做，但是如果加装的尾箱大小，是符合摩托车的载物标准的话，那就另当别论了，这个是因为加装的尾箱如果是“被载重物”，那么摩托车就不能被界定为非法改装的。

那如果车友们自己加装边箱或者是加装尾箱被交警给拦下了，又该怎么处理呢？如果真的是被抓到了，那么车友们最好是和交警叔叔好好解释一下，千万不要跟交警叔叔发生争执。如果交警执意要罚款的话，那么就交给他就好了，但是记得保留相关的凭证或者是票据。

（图/文/摄： 罗婷1） @2019