途达轮毂改装图片

『壹』 黑武士来袭——途达改装案例大赏

热爱玩越野的人一定都喜欢改装自己的爱车，不管是出于追求个性还是追求更强大的功能，改装横向可以扩展车辆功能，纵向可以提升车辆性能。将对自我精神的追求外化反映在自己的车上，展现自己不畏艰难险阻探索征服的意志，改装自己的爱车是真男人们一直以来的热爱。

今天将为大家介绍2020款改装途达——黑武士版，为广大热爱征服途达车主改装提供一套切实可行的方案，教你如何通过性价比最高的方式改装自己的爱车。

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『贰』 途达爆改实例 三款越野改装哪款是你的菜

如何让爱车变得更快？更野？更威猛？那必然是改装。对于车迷来讲，将心爱的“小摩托”一步步亲手改装成梦想战车，也是一件充满了无穷乐趣和成就感的事情。今天车镜要介绍的就是来自运良越野改装的三款途达，分别是攀岩版、雨林版和雪地版。

途达雪地版是针对雪地环境进行的改装，虽然牺牲了一定的速度，但在雪地路面它的通过性那是当仁不让的一把手，在北方城市的冬季，驾驶途达雪地版穿越山间林海，从车顶的行李架上取下滑雪板来一场滑雪，才是最适合它的驾驶模式。

车镜总结

通过一系列的改装，原本城市气息十足的途达已然变身成为“肌肉型男”，三款改装风格让我们感受到途达多元化的越野改装潜力。对于玩越野的车主来说，途达全封闭车身、高强钢的使用以及专业硬派的越野配置，为途达的改装提供了良好的基础条件，现在玩越野的车主越来越多，玩儿越野的环境也越来越好，车镜也很期待改装爱好者们呈现出更多不一样的途达，让途达同你一起翻山越岭，体验越野的乐趣。

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『叁』 长途穿越利器 途达越野改装方案

现在市场上的硬派越野SUV越来越多，不仅有经典的奔驰G级、丰田普拉多和丰田陆巡等硬派越野SUV，还有诸如日产途达这样的后起之秀。日产途达是继日产帕拉丁后日产推出的一款硬派SUV，日产帕拉丁在越野界可以说是一款神车，途达延续了硬派越野风格。不仅是非承载车身，前双叉臂后整体桥式悬挂。而且具备分时四驱、低速四驱以及后桥差速锁等配置。

唯一的遗憾是该版本的使用受到季节和地域的限制较多，不过如果是在东北，大约有半年时间可以享受雪地穿越的乐趣。

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『肆』 轮毂改色的几种方法是什么

轮毂改双色是建立了在原厂轮毂修复工艺的基础上，轮毂内侧是一种色，轮毂表面是一种色，表面可以做成烤漆的，可以做成拉丝的，也可以做成电镀的。但是不论是轮毂内侧的颜色，还是轮毂表面的颜色均可根据客户自己喜好来定。色彩更加鲜明个。电镀轮毂给人的感觉是高贵，靓丽的。所以也有很多车主把自己的车轮毂改成电镀面的。上海志琦在轮毂改电镀方面采用国际最顶尖的粉末喷涂技术、磁控真空镀膜技术进行加工电镀轮毂。轮毂改电镀后不仅亮丽高贵，而且耐腐蚀性更强。

『伍』 小号“途乐”来了！全新日产途达实车，2.5L动力配大七座！

作为帕拉丁的继任者，日产途达在越野玩家中呼声非常高，非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等，无一不在彰显着其硬派越野风格，它也因此被称之为日产小号“途乐”。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说，途达更像不可多得的好玩具。日前，日产发布了新款途达，作为中期改款车型，新车外观、内饰等都发生了一定的改变，相比现款车型整体变得更有质感。究竟新车的具体表现如何，是否值得等待呢？我们一起接着往下看。

动力部分，新款日产途达海外版搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大输出功率为169马力，峰值扭矩为241牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱，并配备分时四驱、后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助等配置。

总的来说，新款日产途达相比现款车型外观和内饰都有十分的进步，虽然途达的整体性能未必是最好的，也不是最豪华的，但它的可靠性不错，再加上目前国内的车型价格很低，对于准备购买硬派SUV的人来说是很诱人的，虽然有槽点，但它还是一款值得等待的车。

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『陆』 张弛有度，动静自如，换回素胎之后的途达回乡一日游

自从去年把途达升高改装之后，先后经过冰雪乌兰布统和湿润的广西荔浦穿越，到今年格聂南线的长途旅行，之后在本地周边越野场地的体验，对改装后的途达越野性能比较满意。当初改装加装了很多户外拓展性能，考虑在平时越野时并不常用（车顶帐、副油箱、后杠拓展架等），平时就暂时拆下，后面有长途旅行或者户外活动再随时加装。但升高和更换轮毂轮胎带来的性能提升，这是核心的改装，自己也非常满意，因为我的途达主要的用车目的还是穿越和越野，所以不会变动。十一期间出门，还跟湖南途达的兄弟们一起玩了下湘西，确实再次验证了途达对于自驾游和穿越之旅的可靠性值得信赖。最近因为有个小项目需要经常跑高速，考虑到油耗经济性和百路驰KO2轮胎的价值，于是暂时更换成原车轮胎使用一段时间。更换之后因为不习惯“大脚”变成了“小脚”，另外淘了加宽法兰，感觉颇佳。忙完一段，在出差的间隙，有空跟各位老铁们分享一些文字和图片。

2020年1月份改装完成之后，在乌兰布统留下的一张我的途达。

回到家乡已经有些陌生，但童年的记忆依然在。村里很多人都已经不认识，不是因为我回家少，而是跟我同龄的的，基本在城区工作......年纪大的，我不认识，年轻的，不认识我......但家乡总是家乡，依然亲切温暖，新农村建设给农村带来了质的变化，农村城市化并不遥远.......但不管是好是坏，也不用患得患失，犹如途达已经融入我的生活，家乡也是我不可分割的情愫。它将伴随我，我相信，我们在一起的日子，一定会张弛有度，动静自如。尊重内心的所爱，才是对对方最好的态度，有家乡，有途达，有生活。

『柒』 日产新款途达正式发布，小途乐既视感，内饰大改，提供7座版可选

日前，我们从海外媒体得知，日产2021款X-Terra（国内：途达）正式发布。此次，新车对外观和内饰进行大升级，并推出了7座版车型可选。

动力方面，新车提供2.5L发动机和2.3T柴油发动机可选，前者最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米；后者最大功率为192马力，峰值扭矩为450牛·米。传动方面，匹配7速手自一体变速箱以及全新的6速手动变速箱，并提供四驱版本可选，且配有一个限滑差速器和一个电控后桥差速锁。

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『捌』 日产途达改装潜力很大，20万左右的合资越野，还选哈弗H9吗

日产途达改装潜力很大，20万左右的合资越野，还选哈弗H9吗？

在中国汽车市场上，真正的硬派越野车型并不是很多，而且那些能叫上名来的大牌越野车一般价格都比较贵，丰田酷路泽以及日产途乐之类的车型显然不太适合普通家庭。而日产在中国市场上投放了一款非常硬派的越野SUV车型，这款车就是郑州日产生产的途达，产品的价格定位并不算高，四驱版本车型大概在20万左右，而且尺寸完全可以媲美丰田普拉多，所以这款车的性价比是比较高的。

问题来了，如果日产途达和哈弗H9二选一的话，你选谁？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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『玖』 外观内饰更加犀利时尚，中期改款日产途达海外官图发布

在动力方面，新车在海外主销的中东地区搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率165马力，最大扭矩240牛米，在参数上要明显弱于国产版本，与之匹配的依旧是7AT变速箱，并有四驱系统可供选择。日产途达车型一经引进就以不错的性价比站稳了市场，目前在国内20万左右元左右硬派越野车中有着不错的销量，未来中期改款车型何时能够引进国产，非常值得期待。

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『拾』 精致化升级！新款日产途达官图发布！

作为一款硬派越野车，尽管在动力性能上并没有非常地强劲，但是凭借着过硬的越野装备、高大的形象、极高的性价比优势，日产途达也是成了很多越野迷不可多得的玩具。日前，日产官方正式发布了全新的中期改款海外版途达的官图，新车对于外观内饰均有所变动。

动力方面，新车与现款车型保持一致，搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率169马力，峰值扭矩241N·m，与之匹配的是一台7速手自一体变速箱。

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