上海保时捷越野改装图片大全

『壹』 保时捷卡宴GTS改装版曝光！搭4.0T V8引擎，动力性能大幅提升

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 独树一帜 保时捷964 Baja越野风格改装

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『叁』 保时捷卡宴改装图片

保时捷卡宴改装卡钳：1、改四活塞卡钳的车一般原厂都配了单活塞卡钳，低到十万内的，贵到三四十万的豪华品牌，都这样。刹车距离是完全可以保证的，而且不少十来万的车已经可以做到很优秀的刹车成绩；2、自己去换四活塞卡钳，一方面是视觉效果上会更好些，另外可以缓解刹车的热衰减（就是连续重刹车后的性能减退，不过这种在日常中几乎碰不到），但有一点可能没有直观体现但同样很重要的变化，就是刹车脚感会变得更加线性，刹车力道不会很突兀而是和踩踏力道一样循序渐进；3、不过怎么说呢，现在的改装市场还是鱼龙混杂，尤其像刹车这种直接关系行车安全的部件我是建议不要轻易去自己换，货源真假，施工质量等等都不一定能保证。反正下次我买车就选原厂已经升级好的车型。

『肆』 保时捷卡宴改装图片

很多人买车后喜欢改装。毕竟改装之后的车相当于新的车，所以现在改装的车生意越做越大。旧车该怎么办保时捷改装？很多人不知道保时捷卡宴 改装其实很简单。我们来看看老款保时捷改装。
保时捷卡宴改装图片
很多人买车后喜欢改装。毕竟改装之后的车相当于新的车，所以现在改装的车生意越做越大。旧车该怎么办保时捷改装？很多人不知道保时捷卡宴 改装其实很简单。我们来看看老款保时捷改装。
老款保时捷卡宴改装实例

总的来说，如何让老款保时捷卡宴改装更好？事实上，卡宴这辆车没什么可改变的。也许是用新型号替换旧型号。毕竟，不像其他车，它可以整体改变。卡宴很多地方还是有很多优势的。
保时捷卡宴改装LUMMA包围

一般只是装成一个LUMMA的警卫。这是一个宽体套件，安装在保时捷卡宴上可以让这款车看起来更有攻击性，所以还是有不少车主对自己的老款车型感兴趣卡宴 改装，还有/K0]

当然，老款保时捷卡宴改装不仅包围，排气也很刺激。三排气的设计让这款车看起来更加霸气，而整套配件是半碳的，贴合度高，安装位置好，安装方法非常简单。从车底看，这款车其实是最性感的，整个车身的线条都得到了充分的体现。

但是老款保时捷卡宴改装只能在这个地方改。这辆车有很多地方可以升级。从上面的保时捷卡宴可升级列表可以看出，这款车有很多地方可以升级，都是钱。如果你真的有钱，你实际上可以根据上面的清单得到它。虽然贵，但肯定能让你满意。

这是上面边肖带来的老款保时捷卡宴改装。可以看出，老款保时捷改装在那之后还是很不错的，无论是外观还是动力，保时捷毕竟来自跑车，动力还是相当不错的。/.
保时捷卡宴功能键图解
保时捷卡宴是保时捷推出的一款豪华SUV。这辆车不仅配备了许多功能，而且许多车主实际上不知道如何使用这些功能。今天，边肖将为您带来保时捷功能介绍
保时捷卡宴驾驶模式

先送你一辆保时捷卡宴功能介绍。其实对于保时捷卡宴来说最重要的就是驾驶模式的切换。这款车可以通过切换模式来适应各种路况，无论是路面模式还是沙地模式，都可以轻松通过，还可以调节底盘高度。
保时捷卡宴中控触摸屏功能介绍

接下来，保时捷卡宴功能介绍就是中央控制面板。保时捷卡宴的中央控制面板可以设置越野模式。一旦开启越野模式，这款车就会展现出极强的越野能力。当然也有一些 多媒体 功能可用，没必要。
保时捷卡宴定速巡航功能介绍

现在很多高端车型都需要定速巡航，因为人在高速行驶的时候容易疲劳。定速巡航可以帮助解决这个问题，但是如何开启保时捷卡宴的定速巡航呢？其实戳一下桨就可以了，还是很简单的。
卡宴仪表盘怎么看

其实看仪表盘是每个老司机都应该做的事情，因为仪表盘一般都很负责，参数太多，一不小心就会搞混。上面有保时捷卡宴功能介绍。可以看到，基本上仪表盘上所有的数据都有非常准确的解释，看完这个基本就能知道仪表盘的样子了。

这是上面边肖带来的保时捷卡宴功能介绍。你可以看到有不少车功能。看完以上内容，你应该知道如何使用这些车功能。其实很简单。如果觉得不够详细，可以看看自己的车载手册。 保时捷卡宴改装图片 保时捷卡宴功能键图解 @2019

『伍』 保时捷Taycan改装版车型曝光 配备大量碳纤维套件

近日，我们从相关渠道获取到一组保时捷Taycan改装车型图片，该车配备了大量的碳纤维材质套件，其中包括前唇，侧裙，后扰流板以及后扩散器，据悉该套件是由挪威改装厂ZyrusEngineering设计打造。

该套件的海外售价为12900欧元（约合人民币10万元）。并且后扰流板可以单独进行购买，售价为1700欧元（约合人民币1.3万元）。并且该套件目前仅在挪威市场销售，在未来将会进入到国际市场销售。

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『陆』 打造极致宽体姿态的保时捷Cayman S，改装后堪比超跑颜值！

文章末尾附上改装清单！

这是一辆玩转极致宽体姿态的保时捷CaymanS，外观部分，全车采用PANDEM车身宽体套件，CRAFTSQUARE侧后镜，搭配WWORKS1轮毂和TOYOR888R轮胎，而性能部分，则换装AZC涡轮套件，TKFRACINGECU特调程序和AirREX气动套件，而内饰部分，仅仅更换了RECAROSPX座椅。

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『柒』 保时捷Cayenne改装，WALD套件加持，回头率爆棚！

作为保时捷的“救世主”，第一代保时捷卡宴Cayenne自2002年诞生诞生之初就充满争议，但无论如何，喜欢卡宴性能、实用与跑车DNA操控兼备的消费者依然是毫不犹豫就剁手。
而今，全新第三代卡宴自2018年上市以来也保持一贯热销。在2019年，卡宴全球销量为92055辆。回到国内市场，保时捷2019年在中国市场销量为86752辆，占保时捷全球销量31%，这也是中国市场连续第五年成为保时捷最大单一市场。
不过即使是高端SUV类别先锋，保时捷卡宴在国内也成为了到处可见的“街车”。对于这个级别的很多车主而言，卡宴似乎已经彰显不了自己的个性与地位了。
不过，还好有不少高端改装品牌瞄准了保时捷卡宴，给它推出改装套件。例如以下这辆保时捷卡宴就是日本豪华改装品牌WALD所打造，其设计出的SPORTS LINE BLACK BISON EDITION改装套件，让卡宴在茫茫车流中显得独一无二。
在前面，WALD给卡宴换上了重新设计的前保险杠以及前侧格栅面罩，并重新设计了进气口，变得更具攻击性，同时格栅面罩也能起到撞风效果，让涡轮发动机心脏得到更好的散热。
而换装的WALD保险杠相比原厂也明显更为激进，其下方的进气坝面积相当大，突出的前唇让运动感得到不少的提升，同时前保险杠两侧还加入风道设计，让整个前脸的充满层次感，对于卡宴的高性能发动机来说，这套包围也更加实用。
在车身侧面，这辆卡宴在翼子板上安装了WALD宽体轮眉，让车身宽度增加了110毫米。同时侧裙也采用了类似的加宽处理，让这辆卡宴的看起来更加霸气侧漏。当然，车主也可以选择不改装宽体翼子板，这样看起来更像是“原厂高性能套件”。
在侧面除了包围以外，WALD也提供了多种款式的高性能轮毂。相比原厂提供19-21英寸轮毂，这辆卡宴改装的WALD Illima系列铝合金轮毂，其前后均为24英寸，EJ值达到10.5。而为了安装这套大尺寸轮毂，WALD还用上了23mm的垫片，让宽体视觉更加完美。
另外WALD除了给保时捷卡宴提供24英寸轮毂外，也还有22寸的J11以及R11两种系列产品，适合不同车主的需求。
来到车尾，WALD改装的后保险杠性能感更加强烈，除了用粗壮线条进行勾勒外，其还在保险杠下方加入明显的扰流设计。同时保险杠中央加入长条形的LED刹车灯，搭配左右交叉型共4出运动型排气管，让卡宴的车尾显得更加出众。
结语：对于已经成为“街车”的保时捷卡宴Cayenne来说，经过升级WALD这些“高调有内涵”的豪华大品牌改装套件后，无疑会变得更加前卫潮流，运动风范也得到不少的提升，让人能明显感觉到它不一样的改装“内涵”。

『捌』 保时捷911越野风格改装方案再曝光，会成为改装界风向标吗

不知道大家发现了没有，近年来国外改装厂特别喜欢将保时捷911车型改装成越野跨界的风格，而且这些充满个性的改装方案还都是出自一些知名改装厂商，比如：RufRodeo和KMR的Safari911。近日又有一家德国的改装厂发布了他们保时捷911越野版的改装方案，在这样下去很难想象保时捷官方会不会真的推出这样一款车，来与Cayenne和Macan两兄弟作伴呢？

车尾方面目前还看不出有什么变化，但相信这也只是该项目前期的效果图，后期肯定还会增加其它改装项目。Delta4x4官方也表示该车的改装方面最终定型版会在明年初公布，除了外观套件的升级，大家肯定也更加期待他们对于该车底盘、动力方面的升级吧，让我们一起期待吧。

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