lc76改装车灯

1. 丰田LC76有望升级换代吗

实际上一直在换代，甚至一直被人们说成三十年不变的外观，也都有一些变化（比如车灯）；
动力上也在变，只不过没有其他陆巡换得快而已。
你的期望，是它换成适合国内轻松上牌的配置吧？这个比较难，因为LC76本身不是为销往中国设计的，国内市场依靠平行进口达成的销量，不足以让丰田重视并进行升级。再一点，不仅仅是LC76，今后的日子里，3.5以上排量的发动机，达成国六排放可能比较困难，是动力损失和成本增加的双重困难。这对厂商来说是个费力不讨好的活，不是达不到，是销量对厂商没有任何吸引力。

2. 您知道lc76在哪里改自动挡吗

有两种方法：一是直接更换为自动变速箱，二是网购改装套件，改成半自动的变速箱，仍需换档，但是不需再踩离合器。以上都需要到较大的修理厂才能改装。

3. 【欧玛驰】硬的不能再硬的硬派越野车——途乐Y61

大家好，我是王小易，今天咱们唠一唠这个日产途乐Y61虽然有“六、一”的加持，但是它并不是儿童乐，这可是正儿八经，硬的不能再硬的硬派越野车

最后提一下越野车的硬件是一方面，但最重要的呢，是驾驶员的技术和折腾能力走到最后的永远都是技术流。

好了，那么这期我们就唠到这里，你有什么观点与看法可以留言在下方，我是王小易，下期见

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注：部分图片来源于网络

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4. lc76是代号吗

lc76是代号，是丰田的越野车。

丰田LC70系列车型最早可追溯到上世纪80年代，而到了上世纪90年代该系列车型名声大噪。而其中的LC76车型最为广受好评，深受无数越野老炮们的喜爱。

方方正正的外观即使以今天的眼光来看，依旧霸气十足，更别说稍加改装来个绞盘、防撞架、车顶行李箱、升高一下避震，绝对是硬派SUV里不可多得的存在。

你很难想像这辆没有自动变速箱、没有什么大屏幕、自动空调奢华内饰的车型，至今在市面上仍然能卖到50万+的价格还一车难求。

配置：

LC76匹配一台5速手动变速箱，四驱类型上，LC76采用分时四驱系统，并配有中央差速锁和后限滑差速器。其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，可玩性高，但是需要驾驶者自行判断路况，手动操作驱动模式，考验驾驶者的越野能力。

悬挂方面，LC76采用前后整体桥式非独立悬挂，它结构简单、承载力强、皮实耐用、方便维护和改装，但整体桥式悬挂也有自己的固有缺点，就是高速性能和舒适性都比较一般。

5. 经久不衰的标杆——丰田LC76改装

总的来说，LC76的改装似乎已有一套“标准”，你可能会嫌弃它们千篇一律，又或是丰田造的汽车原本就太无趣……

然而，几十年来的认可度却又说明了一切。

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6. LC76可以改装自动挡吗

可以，只要更换变速箱即可，但是更换成本非常高，需要几万元，不如改装为半自动换档方式，也就是加装自动离合器，自动离合器准确的来说应该是加装到车的一种产品，不改变原车任何性能，实现手自一体，安装完准确的说还需要挂挡，但是不需要踩离合了，而且价格相比改变变速箱低了很多，一般价格都在4000左右，它的原理是通过电脑控制一个机械装置，在离合器拉线处固定另一个拉线，在挂档的时候，由电脑自动监测使离合器自动切合，省去了平时左脚踩离合器挂档的麻烦。

7. 法军版TRAPPER VT4，法军中服役中改版撼路者

上市快进入第五年了，这车在路上还是稀少，是不是因为开这车太LOW?现发些皂片给大家看下自18开始在法军中服役的加强版撼路者吧

军购的车辆，其对车辆的各项指标要求也绝对很高，同时也很注重车辆的性价比。那么作为基本框架的民版撼路者，也应该不差，不至于与日系几种神车之间有着时下市场所表现的巨大落差。

所谓的口碑，品牌形象宣传、网络引导造势的作用非常关键。但在车辆的质量、推广策划上，把控运作及缺乏竞争性，顾客在选择时就要看购买时的运气了。。。。。