改装车停车后车轮
发布时间: 2023-03-10 13:56:24
A. 改装轮毂后，车轮宽出车身，如果车坐4人就会车身压低，后轮胎就和上叶子板摩擦，有没有什么办法
你好！！根据你的描述，你的车子应该是小轿车哦？？？一般是没有办法的！！车子的底盘宽度是依据标准设计的。。。。。包括平衡。。。还有四轮定位！！！叶子板是一定不能动的，会严重影响车子外观的！！建议还是更换别的轮毂！！或者是悬架弹簧加强嗯！！
B. 改装车待在原地保持不动，但是后车轮会快速转动，然后产生好多尾气。这个是什么原理
你说的叫做烧胎，属于特技的一种。是因为轮胎和地面高速摩擦产生热量燃烧轮胎冒出的烟，如果更加高速运转还能点燃轮胎。
C. 丰田那些车经过改装之后，那些车轮怎么变得那么低开到颠簸的路段岂不是到底了减震器是不是很硬他们
什么车都可以，从小号的致炫，到大号的锐志皇冠，都可以这么改
一般用绞牙避震，或者气动避震都可以达到负值或接近负值的效果
避震以及避震弹簧的行程比较短，硬度也比较大，收缩的空间很小
一般改装避震的轮眉间距只有1-3指的高度，甚至可以调节到负值
改装的主要目的，1是提高稳定性，一般国内的道路跑到160以上的时候基本是贴地飞行
2是美观，表现出一种极致的改装风格，通常爬低和轮距外扩是同步进行的
一般低爬的车型，轮距也加宽了，可以明显看到，轮胎和轮眉基本是在一条线上
跑车一般没有这么低，跑车轮眉间距还是挺大的
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