野马尾翼盖改装图片
❶ 改装神车，分享一下一辆野马的改装故事
福特野马，一款带有浓厚美式风格的肌肉车型，在美国本土就非常的受欢迎，进入国内市场之后更是深受最求个性的年轻车迷们的欢迎。追求个性，追求独特，追求情怀的车主拒绝拥有和别人一样的爱车，而改装这俩字的出现，正好带给了他们一点彰显个性自信的的机会。今天分享这台改装就如此。
意大利忧郁气质的VISSOL轮毂与BLOX锻造螺帽完美的结合，与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质，螺丝颜色选择朱红色，运动感十足。改装BLOX的锻造法兰盘后，轮毂与轮眉刚好齐平，整车的视觉效果更加饱满，而且改装法兰盘后因为轮毂的加宽，车辆在过弯和高速驾驶时更加平稳了，操控性也得到了提高。
❷ 野驴变野马 宁德车友的迷彩二阶Mustang改装之路
“从2017年9月到今天2019年12月，提福特Mustang整整用车2年3个月，从小改到中期再到毕业，期间改装路程少走了很多弯路，多亏了浩克家族的涛哥，一路走来，涛哥也是精心帮我打造了一台我心目中想要的小野驴。”
“2年3个月，看着Mustang终于毕业了，就像自己的孩子一样，一步一步的看着它长大，还是挺有成就感，当然，成就感是用毛爷爷堆出来的。”
本期福特Mustang改装案例鸣谢车主：悟空v1
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❸ 汽车有必要装尾翼吗
汽车尾翼的主要作用是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，提高轮胎抓地力，增加汽车的高速行驶稳定性。
汽车尾翼对汽车行驶产生作用的前提是汽车的行驶速度达到一定高度，普通民用车辆根本无法达到这样的速度 ，因此基本上民用车出厂都不带尾翼，只有部分跑车是带尾翼的。
目前普通改装车加装尾翼主要起到装饰作用，对汽车的性能提升基本没有什么作用，所以安不安都可以，觉得好看安一个尾翼也是不错的。
❹ 为什么不能随便在汽车后面安装尾翼
汽车尾翼大家有没有了解过呢？对于我们来说汽车尾翼不仅仅能够增加汽车的外观颜值，还有这一定重要的作用。相信其实有很多的小伙伴们并不了解汽车尾翼上的知识，其实汽车尾翼还是需要我们好好的了解一下的，那么各位小伙伴们大家对于汽车尾翼可以随便装吗这个问题了解过吗？今天就为大家介绍一下吧。
我们在赛车上都会看到安装有结构复杂的尾翼，在城市中我们也可以看到一些改装后的量产车安装有尾翼。但你了解尾翼的原理吗？尾翼真的会如你所期望的发挥它的作用吗？众所周知，飞机的机翼能产生向上的升力，尾翼其实就是一个倒置的机翼，为汽车带来向下的下压力。
由于汽车为上凸下平的外部造型，汽车在行驶中始终会受到方向向上的气动升力作用，气动升力过大就会影响到汽车的行驶安全性和稳定性
既然向上的气动升力影响了汽车行驶安全性，那么设计师就要想方设法增加下压力，尾翼就是其中一种非常有效的方法。
尾翼能够发挥出正面效应的前提是，汽车厂商对尾翼的安装角度、翼型等做了充分的风洞试验和CFD仿真，通过不断的优化以达到最优的效果。
汽车安装了尾翼后，提升了汽车行驶中的下压力，增大了轮胎的接地负荷，提高了汽车过弯时的安全性，这对赛车而言是十分重要的。
像下图这样安装的尾翼，即使增加了下压力，但由于其安装位置过高，将会增加汽车的俯仰力矩，相应的减小前轮的下压力，会对高速下汽车的操纵稳定性带来不利影响
这也是为什么在F1赛车中，会同时安装有前翼和尾翼，前后翼配合才能达到最理想的效果。
大家看完了介绍之后大家是不是对于汽车尾翼可以随便装吗这个问题有了一定的了解了呢！觉得这些内容知识大家还是要好好的了解一下的，毕竟汽车是我们大家都很喜爱的交通工具，大家在平时的时候也要好好的了解一下，最后希望介绍能够帮助到大家。
❺ 2020年汽车加装尾翼违法吗
违法。
虽然《机动车查验工作规程》对车辆改装有一定的放宽，但对于尾翼改装，政策上并不支持。尾翼改装属于改变车身外观，属于违法行为，因此不建议改装尾翼，即使是那种用3M胶粘贴在车尾的小鸭翼，在年审时也会不通过，在路上也有机会被交警拦截。
汽车加装注意事项
为汽车更换轮胎与轮毂，是目前汽车改装中比较普遍的做法。合理的升级轮胎可以配合制动系统缩短车辆的制动距离，增加车辆高速行驶时对路面的附着系数。可有的车主在升级轮胎轮毂时，盲目地加大加宽，而忽略了轮胎的数据匹配，于是造成了车辆存在巨大隐患。
汽车出厂前经过严格测试，原配的轮胎肯定是符合车辆整体性能的。改装轮胎时，如果选择不匹配花纹和材质，都会留下隐患。业内人士分析说，一般情况，合理的轮胎轮毂改装是基于原车的轮毂尺寸加大一寸，同时配合升级轮胎，最佳为加宽10毫米。盲目升级轮胎和轮毂，使其与原车的性能不吻合，是非常危险的。
❻ 新款“谢尔比”开始测试，四出排气带尾翼！这才是正宗野马
新款“谢尔比”开始测试，四出排气带尾翼！这才是正宗野马
在跑车领域，福特mustang车型创造了很多纪录，比如全球最畅销的双门跑车。其实这款车在车迷心目当中一直都拥有很高的地位，曾经被称之为福特野马，只不过随后因为中国的川汽野马起诉福特汽车，导致野马这个汉语名字被剥夺，不过在大多数语境当中，我们见到这款车还是会叫它福特野马。福特野马车型之所以畅销，就是因为推出了2.3t入门版本车型，瞬间将整个产品系列的入门价格拉低了。
图为现款谢尔比GT350
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❼ 福特野马改装车型海外实拍 动力升级 最大功率达570kW
近日，我们从海外媒体处获取到一组由HerrodPerformance改装公司所改装的福特野马实拍图。据悉该车将会被命名为SM17野马，并且该车的动力要比福特野马的ShelbyGT500车型要更加强劲。
在动力方面，该车搭载了5.0LV8自然吸气发动机，并且加入了一个巨大的增压器，使该车的最大输出功率达到570kW，峰值扭矩为810N·m，传动系统匹配6速手动或自动变速箱。预该车的售价将会比野马GT车型高出5万澳元（约合人民币24万元）。
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❽ 汽车尾翼合法改装范围是什么
目前虽然《机动车查验工作规程》对车辆改装有一定的放宽，但对于尾翼改装，政策上并不支持。尾翼改装属于改变车身外观，属于违法行为，因此不建议改装尾翼。或许有的朋友会问改装尾翼不超过300毫米可以吗？其实即使是那种用3M胶粘贴在车尾的小鸭翼，在年审时也会不通过，在路上也有机会被交警拦截。
一般加装小尾翼通过车管部门审批后是不违法的，加装尾翼是改变汽车的外观，需要经过车管部门的批准才是合法的，小尾翼也就是俗称的小黄鸭尾都可以得到车管部门的批准。
改变车身需要经过车管部门的审批，审批通过了才算是合法的。否则就是私自改车型，是违法的，而且还不能通过年审。给汽车加装尾翼可以选择尾翼较小的，而且还是可以通过不敢胶粘附在尾箱盖上。这类尾翼不显眼，而且也不用改动汽车的保险杆等，相对安装其他类型的尾翼来说是比较安全带。
❾ 90后Mustang车主自力更生的蜕变，带你感受野马的魅力
首先开这个帖子跟大家分享一下，感谢玉哥给予的指导和一些个资源帮助，我19年1月提的车中规，28年做出的最大一件事，就是买车，当然糟心的事也遇到了很多，玛德，美国车品质细节真的辣鸡，首先就是塑料件各种老化，中控储物箱的usb脱落，仪表盘上面有个塑料板老化，等等问题。最牛的就是提车第二天，我的副驾驶门板里竟然有颗螺丝在响，第二天就去四儿子店把整个副驾驶车门板拆了找螺丝，螺丝找到了，竟然发现没有地方少，而是出厂时就多了一颗，可见老美是多糙，当然这里提醒没入手的兄弟们，你们要是强烈细节控，请放弃美系车，因为真的糙！下面分享一些我的改装经历第一次改换了博拉的中尾，injen的进气，原本当时想在加个泄压阀，因为换挡的时候比较爽啊，唰唰的声音，可是后来和朋友沟通，可能会损失一些动力，我就没换，因为开了他的车，感觉确实动力有些缺失，就没换，所以我个人觉得，如果要是纯粹为了听声音，可以换，要是追求动力就算了，个人观点大家别撕我，博拉的中尾很炸，但是我听说上海是不是管？我在北京路上跑这没人管，以后就不知道了，但是你要记住一点，每天，你早上走了，半个小区的邻居都知道你上班了，你回家，半个小区的邻居知道你回了（我家90年代小区）难免会招到一些人的不开心，所以我的车，被划了，改完进气和中尾后，我的油耗下来了，现在11.1个油。这是第一次该，下面上图。