08年雷克萨斯改装图片

1. 3代GS300 AWD成长之路，雷克萨斯GS

LexusGRS195AWD加规GS300正规外商带进来的车海关监管6年到我手上第3手车不要再问是不是水车了加规跟中规区别：发动机是3grfes缸内直喷轮毂原厂数据18寸430轮毂四轮驱动胎压监测前杠后杠非GS300是GS430款的尾盖自带尾翼日规尾灯仪表外公里内英里无导航全英文无防侧滑2.8圈方向机基本这样了！

偷es的Lexus标

改件清单：is350后期整套动力系统马力机特调马力程序轮上马力322扭矩4007000转断油Raysre30轮毂alconcar98后evo9原厂大二整车鹦鹉珍珠黑全车内饰翻毛皮底盘防火墙除臭隔音头段芒果200目中段英威帝尾段魔音阀门融合新款GS前杠Trd包角cusco前后防倾杆hksGT4避震大黑桃Agsf大扁担rc方向机拉杆isf2.8圈方向机is铝元宝梁rcf前底盘件GTR透镜卡浮电光乌钢膜定制顶翼5.1蓝牙模块RX350黑檀木方向盘定制蓝光超广视角后视镜GSF刹车大力鼓还有好多东西一时想不起来了哈哈哈接下来研究的东西：将05款加规导航屏幕改为08款中规导航（需改一组转换线速）再加装carplay模块最终梦想移植isf5.0…

2. MPV中的劳斯莱斯，雷克萨斯LM改装案例分享

“MPV”算是这2年汽车市场中的热词，近几年许多厂商逐渐在MPV领域发力，无论是自主还是合资品牌都纷纷尝试在MPV市场中占据一席之地。2020年1-8月份的GL8销量为84154台，可以说除了在销量上没能打败本土“神车”五菱宏光，GL8在国内MPV市场中可谓一枝独秀。但论及MPV的江湖地位，曾经带起“MPV热”的Toyota埃尔法才是真正的老大哥……“MPV热”最早起源于香港，起源车型便是埃尔法。埃尔法在香港，澳门地区极其常见，许多明星用来作为家用、商务用车。埃尔法这一类车在港澳地区叫保姆车，因为价格相对不高(据澳门的朋友说，一台埃尔法50万左右)，空间大、底盘低，买来日常家用还能兼顾商用。而随着加上国内经济增长加速，外加“明星效应”，许多有钱人需要一部这样的面子车来代步，于是埃尔法在国内火起来了，于是乎许多人出现了一边加价，一边排队，一边骂厂商心黑的“大型真香”行为。这种“骂的越狠，卖的越好”的现象让Toyota看到了“埃尔法”这颗摇钱树的潜力，决定对其的产品力、品牌力与价格进行升级，于是就出现了今天的主角——雷克萨斯LM。雷克萨斯LM是基于埃尔法30平台隆重的推出了这台超豪华级别的MPV，并且在2019年上海车展完成全球首发，推出7座版和4座版，售价分别为116万和146万。在埃尔法上需要“加价”的传统，同样被保留下来。其中四座版最奢华，50万买一个座位说的就是它，可能还未必买的到。即便是最近指导价142.98万的四缸奔驰G350都不能撼动它“最贵四缸车”的位置。“埃尔法=高级”这个概念不仅在国内的MPV圈里根深蒂固，即便在国外MPV圈里同样有着这样的认知。而雷克萨斯LM的出现则在埃尔法的基础上再次把这种“高级感”拔高，于是国外很多车友将埃尔法改成LM的外观，毕竟雷克萨斯LM的价格是真的贵。但如果有人买一台雷克萨斯LM，还能怎么改？今天我们的主角LM350，他的主人有钱一步到位，不用再做那么多骚操作，直接将爱车往自己喜欢的方向开改!这台雷克萨斯LM350是马来西亚第一台改装LM，近年来日本厂商推出的新车真正有JDM味也是越来越少，但这一类保姆车的改装却还能保留着往日JDM的感觉，一定程度上，这种MPV的改装也是对日本改装文化的传播。气动避震改装算是MPV的“必改项目”，气动避震给予车身高低可调的能力。气动避震的好处就是静时低，跑时高。静态低趴伏在地上，气场非常强，很吸睛，让人驻足观赏，行驶起来，过减速带和起伏路面又能保证良好的通过性。改了气动避震，那么轮毂上也要动动脑筋，毕竟原厂轮毂配上低趴的车身还是有些奇怪。如果说单片式锻造轮毂是性能车的标配，那么多片式轮圈更适合MPV车型，不必考虑重量和强度，只要造型吸睛就足够了。WorkGnosisCVX轮毂，获得汽车配件奖的轮毂系列，上至超跑，性能车，下至买菜车，可谓是全车种百搭，WorkGnosisCVX就像一双百搭的皮鞋无论配什么车型都好看。而以姿态为主的Van，选择一套形面复杂的WorkGnosisCVX则更能为整车造型加分。轮圈的镂空设计让里面的卡钳暴露在众目睽睽之下，车主为了提升刹车性能以及视觉观感，采用了日产GTRR35的Brembo刹车。前6后4的刹车卡钳绝对吸睛，且对于制动效果有着实实在在的提升。虽然是舒适性取向，并且以玩姿态为主的Van，但这台车的刹车改装反而是全车上下最实用的。一台MPV改装了气动避震、轮圈、刹车卡钳与刹车碟盘，人们对于这台自然有了更多期待，所以拉开门后内饰绝对不能拉胯。BulingBuling的星空顶算MPV“必改项”，这台LM虽然是7座版，但是有了这个星空顶，让第三排乘客也不会那么压抑，为乘客着想，真家用车！买台LM纯粹为了“改装”的人相信少之又少，因为这台车是土豪才玩得起的Van~，在国内还只上四缸混动车型，可能国内壕们买这台车真的就是为了那个大后排独立座椅。也不是自己开车，能够花200多万买个大面包车的人，除了有钱还是有钱，所以也不用说买这台车都是“人傻钱多”，人家买的是面子，所以觉得改装的LM车主在国内会极其少见，这个案例看看就好哦~车不论价格高低，无分贵贱，哪怕一台几十手老车，穷有穷的玩法，有钱也有高端的玩法，对于车迷来说，改装车就是他们的心血。

3. 第七代雷克萨斯ES改装气动姿态 天生就有大哥级气场

第七代雷克萨斯ES从上市之初就一直备受瞩目，锋利激进的年轻设计风格让全新ES也更受改装玩家的喜爱，本期小编就带来全新一代雷克萨斯ES350改装案例。

这辆雷克萨斯ES的改装偏向于日系VIP的改装风格，低趴姿态后更有大哥的气势了。

本期雷克萨斯ES350改装案例鸣谢车主：baggher_es350

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4. 雷克萨斯LX570也疯狂，硬核改装超过550匹，变身越野利器

雷克萨斯LX570，虽然内核是陆地巡洋舰LC200，越野能力本不弱，可买家选择它而不选丰田标，本就不是将它作为越野车用。毕竟豪华品牌的定位摆在那里。

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5. 来自信念玩家的UCF30与爱车雷克萨斯LS的改装分享报告！

184中网

希望在中国的改装车文化能够进一步良性发展。拒绝飙车，安全驾驶谢谢

6. 豪华运动风！雷克萨斯RC350F SPORT宽体改装

RC350FSPORT这台车实在是让人难以抗拒，要是家里有这个条件，真的想买，不仅仅是因为它的外观，大家试着幻想一下，那种细腻的人性化设计，贴心的车厢氛围感，美国佬是给不了你的。笔者承认美国佬做引擎非常牛，像克尔维特那些LS机器就的确是逆天的存在，但是论奢华和舒适，还是雷克萨斯的货最为极致！

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7. 梦想于此 改装不止|雷克萨斯姿态改装案例

内容版权归属于本文作者：chenjc

“堂堂”与他的“爱车”合照

感谢德FUNCLUB|助距摄影出品的照片佳作。

给大家送上车子的改装清单?

LordVoldemort19寸订制轮毂

AirLift3H气动系统

AkM靓音汞

LordVoldemort订制气动避震

AP8520竞技6活塞刹车

AP8530竞技4活塞刹车

Hardrace李子串

Hardrace可调后摇臂

M厂AX车身膜

17款雷克萨斯ES前

17款雷克萨斯ES大灯总成

海拉6透镜

17雷克萨斯LS中网

KN高流量空气格

卡妙思P3油门加速器

ProRacing外挂电脑

力爽SPE高性能点火系统

锻造碳纤维内饰

雷克萨斯GS-F方向盘

ALCANTARA黑色反毛皮包顶

JP排档头

感谢观看.

?/德FUNCLUB|助距摄影

?/LV-堂堂

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8. 改装后的雷克萨斯ES ，有最优雅的效果

ES很大程度上是基于东方审美，为东方人打造。全新的TNGA?GA-K?平台除了车身尺寸有所增长，在外形上导入最新的雷克萨斯家族式设计风格，呈现出奢华与尊贵的气息之余还多了运动化的气息