别克08款君越改装图片

『壹』 别克君越的改装建议

别克旗下最重要车型之一的君越（LaCrosse）2014款计划将在纽约车展上正式公开亮相。新车将于今年夏季开始正式上市销售，售价将会在纽约车展上公布。
2014款的君越被定义为一款“标志性豪华轿车”，新车搭配了全新造型的保险杠、大面积中网及LED装饰的行车灯。车尾只有少量改动，包括添加电镀装饰的包围、双出式排气管及重新设计的LED光源尾灯样式，看起来更具动感。
车厢内饰进行了一系列优化，包括全新的数字 播放系统，重新设计的中控台及全新IntelliLink信息娱乐系统。更有全面升级的座椅及重新设计的换挡杆位置。此外，别克还为车主提供了新款Ultra Luxury配置选择，采用高档皮革包裹真皮座椅、Shadow Tamo Ash木质装饰及仿麂皮装饰配件。
动力方面将有两款动力配置可供车主选择，入门级车型搭载的是2.4公升4汽缸引擎，输出182bhp马力与233Nm扭力，另有一个电动马达作后备，可额外提供15bhp马力与107Nm扭力；另外一款是3.6公升V6引擎，输出304bhp马力与358Nm扭力。两款引擎都搭配6速自动变速箱，不过车主可以额外选配四驱系统。
别克君越eAssist混动车上市
，别克混动车型君越eAssist节能舒适型上市，售价为24.99万元。别克君越eAssist混合动力车将SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术融合，油耗可降低20%。目前新车已经可以全国25个新能源汽车试点城市的别克4S店预定，该款车型最快将于10月份交付首批消费者。
别克君越eAssist混合动力车将SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术融合，油耗可降低20%。君越eAssist混合动力车将2.4L SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术完美结合，荟萃众多科技配置和亮点设计，包括专用6速手自一体变速箱、15kW电动机、115V高性能锂电池、智能降阻进气格栅、底盘空气动力学优化、低滚阻绿色轮胎等。
eAssist智能混合动力系统的混合动力技术包括，如起步/加速助力、减速断油、发动机起停、制动能量回收等，兼顾了环保与动力的需求。在车辆起步、上坡、加速时，电动机为发动机提供大扭矩助力，而当车辆在前进挡制动时，发动机将自动关闭，一旦踩下油门踏板，发动机则立即重启。 3月18日，全新一代君越正式上市，推出28T、20T两大系列共6款车型，售价22.58-33.98万元。别克还奉上5项“尊享礼遇”，包括：0利率金融方案；全系置换补贴；4年超长质保；2年无忧养车，以及别客汇金银卡服务，为全新一代君越车主带来“不同凡想”的服务体验。全新一代君越配备两套通用最新一代王牌动力组合，并全系标配发动机自动启停功能及制动能量回收系统。其中，28T车型搭载2..0T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配最新6速DSS智能启停变速箱， 0-100km/h加速仅需7.4秒。20T车型搭载1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，配合7速DCG智能启停双离合变速箱，百公里综合油耗低至6.2L，并可享受小排量车购置税减半政策优惠。
全新一代君越对车身架构进行了全新开发，实现了整车减重200公斤。同时，新车全系标配了拥有21项扩展功能的9.1版本博世电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统、带动态锁舌功能的双级预紧式安全带等安全配置，顶配车型更配备了10安全气囊，为用户提供了全方位安全保障。新一代的别克智慧安全系统新增5项功能，包括首次引入的PD行人识别/保护，以及LKA 车道保持、FDI 前车距离提示、HBA 远近光灯自动开关控制和APA 自动泊车功能。此外新车还首次配备了百万像素前摄像头、新一代长距离雷达，并全面升级了传感器及软件系统，为用户带来更加周全的保护。

『贰』 08款的新别克君越和原来的老款君越有什么区别啊

08款君越在老君越基础上改进了很多.6变速箱让你在匀速情况下更省油.
它的发动机也和老款不同.动力我觉得还可以.它的动力不能与天籁V6发动机相比.可是在匀速跑时你会觉得很舒服,瞬间的提速很平稳.安全第一.
新君威毕竟是才出来的,很多方面还不成熟.所以个人更倾向于君越.本人开的就是君越.总体来说还是不错的.我买了一年多没有发现任何毛病.只是给点介意.答案补充20万左右的车子蚝油都是差不多的.其实根本不会相差多少.君越跑长途更是省.另外定期每5000公里去4S店保养动力不会像您想的那样不堪一击的.新君威和08君越完全是两种味道的.一种动感一种商务稳重.

『叁』 别克君越08款中控台图解

上海通用别克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。君越[1]是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。

该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。LaCrosse和庞蒂克GrandPrix，雪佛兰黑羚羊以及蒙特卡罗共用一款W平台的底盘，这款车在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。因为在北美，它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据，通用推出LaCrosse的目的是为了满足那些喜欢“宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌”的传统美国消费者。

车型图片

『肆』 08款君越有什么改进

近日新款别克-君越车型正式上市发布，其共推出2.4排量四款车型和与3.0排量一款车型。与06款君越车型相比，新款君越精简掉了2.4标准型、2.4豪华型与3.0豪华型三款车型，并且推出了一款黑色内饰的2.4精英爵士版全新车型。此外新款君越不仅2.4全系车型均搭载6速手自一体变速箱，而且3.0排量旗舰车型的厂家指导价也较老款车型优惠3万元。

目前第一批展车已经到达全国各城市的4S展厅，记者也在北京的一家4S店发现了08款君越。可以看到已经有不少前来咨询新款车型的消费者，如果您还没来得及前往4S店那么不妨跟随下面的图片简单的了解一下08款君越的一些变化之处。

08款君越车型的基本尺寸与老款车型相比没有变化，近5米的车长和2.8米的轴距完全达到了B+级的尺寸要求，因此从外观上看它与一般的B级车相比要更为大气一些。

车尾部分08款别克君越改进了老款车型的尾灯造型，由原来的透明式镜面电镀钨光灯罩改为“展翼式”红色灯组设计。同时在保留前后泊车雷达的基础上还为2.4L舒适版以上车型加装了“倒车影像”系统。

多功能钥匙依然集成了“遥控启动发动机”、“遥控开启行李箱盖”和“寻车”的功能，这些功能在一方面也突显了该车的科技感，同时更为车主带来了方便。

内饰部分除了“2.4升尊爵版”的纯黑内饰以外，其他车型仍然为浅色的内饰风格。另外打开前排座椅中间的扶手箱，在其内部还增加了MP3的音频输入口。

动力系统上08款君越仍然配备成熟的2.4升4缸全铝发动机和3.0升V6引擎。经济性上，2.4升发动机综合油耗可以达到9.1升/100公里；3.0升发动机为11.3升/100公里。

此次08款君越变化最大的地方还要属为2.4升车型标配的“6速手自一体变速器”。而在记者印象中，与君越同级别的车型以及竞争对手里配备这类变速器的车型并不多。这套变速箱可以实现终身免维护，从而节约车主的养车开支。

可以看出08款君越虽然在外观上的变化并不是很大，但是增加的一些配置却为消费者在用车时增加了不少便利。想要更加详细了解它的朋友可以亲自到别克授权4S店体会一下。

『伍』 谁能详细的说下别克君越2008款，2009款，和2010款的不同之处

有以下区别：

1、外形设计

那时候或者更早几年的别克，我一度以为他们对标的牌子不是大众，而是比大众更高一级的奥迪。因为在我眼里，别克的车都特别大，比大众大多了。像君越，包括老早之前的君威都是近5米的车

甚至还有超5米的林荫大道、荣御等，它们给我造成的冲击都是很强的——单纯从体积上对比，他们都是对应A6，A8的存在（没想到那时候别克就玩起错位竞争了）

2、内饰设计

君越的内饰几乎就是真皮与桃木的结合。一进到车内就感受到一股上了年纪的皮革的味道，除了仪表台上用的是搪塑材料，包括座椅、扶手箱、车门板等，都使用了皮革来包覆。而桃木的使用也随处可见，仪表台、手套箱、挡把周围、门板等等，与皮革相辅相成，交相辉映。

3、配置硬件

再者配置非常丰富，有些配置在如今看来也是高配车甚至豪华车上才有的配置，诸如倒车后视镜下翻、定速巡航、胎压监测等等，而在如今彰显车辆豪华性的“表”也并没有缺席——牢牢地占据着整个中控中央的位置。