众泰5008汽车音响改装

A. 众泰5008质量怎么样

众泰5008的汽车口碑和质量一般，续航能力靠个人驾驶和汽车保养：1。众泰5008的三围(长/宽/高)分别为3970mm /1570mm /1733mm。众泰5008有1.3L和1.5l两个排量的四款车型。众泰5008采用浅
众泰5008质量怎么样 众泰5008的汽车口碑和质量一般，续航能力靠个人驾驶和汽车保养：1。
众泰5008的三围(长/宽/高)分别为3970mm /1570mm /1733mm。众泰5008有1.3L和1.5l两个排量的四款车型。众泰5008采用浅色内饰风格。

2.根据众泰的规划，未来该品牌下的SUV车型将以字母“T”命名，后缀为数字，因此T200将是新命名规则下投放市场的首款量产车。

其实你完全可以把T200看成是现在的5008的升级版。其外形设计与现款5008有所不同，包括新的网状格栅、前保险杠等细节。侧面拉链还包括T200的型号名称；3.尺寸方面，众泰T200的长/宽/高分别为4005/1570/1704mm，轴距与现款5008相同，达到2420mm。

此外，动力方面，众泰T200仍将搭载1.3L和1.5L两款发动机供消费者选择，传动部分匹配5速手动或CVT无级变速器。 众泰sr7耗油情况 众泰SR7是众泰推出的一款紧凑型SUV，售价在10万元以内。众泰7的性能能让这款车有很高的性价比吗？当然，这取决于很多方面。今天主要看众泰SR7油耗。

众泰SR7动力系统

要了解众泰SR7的油耗，我们先来了解一下这款车的动力系统。众泰7搭载的是沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机，在其他国产车型上也能看到。其最大功率为150马力，峰值扭矩为195牛米。

众泰SR7手动挡车型

既然知道了众泰SR7的动力系统，那我们就来看看众泰SR7的油耗吧。首先采用众泰SR7自动挡车型，5速手动变速箱。这款车型的工信部综合油耗是7.4L/100Km，但这款车型其实一般。

众泰SR7自动挡车型

众泰SR7在邦奇采用CVT无级变速器。这些车型的工信部综合油耗为7.6L/100Km，高于众泰SR7的手动挡。这款车实际油耗也高，平均8.73L/100Km。

看来众泰SR7的油耗要看是手动挡还是自动挡了。其中手动挡车型油耗较低，7.73L/100Km的平均油耗还不错。当然自动挡车型是8.73升/百公里。 众泰5008质量怎么样 @2019

B. 众泰5008改装

我算过了！如果改装牛逼一点的话得1~3万。如果改装不牛逼一点的话得7或8千。你看这办吧

C. 汽车自带的音响音质不好怎么解决呢，可以安装外置音响吗

一般我们购买的车型中，绝多数车型都带有音响功能，厂家出于成本考虑，无论从选材、功率到实际听音效果都不尽人意。所以我们很多音乐爱好者萌生了要改装汽车音响的念头。今天，我跟大家聊聊如何自己动手改装汽车音响。

听音调试

每个人听音乐的喜好各不相同，所以，在器材选择和调音取向方向会有不同的选择。我个人听音喜好偏向人声，这也是我除了价格之外选择HIVI套件的原因。

(1)准备正版无损的HIFI
CD/APE/FLAC格式的音源(比如喜欢听人声者可以选择蔡琴、降央卓玛、孙露、张玮伽、雷婷、江智民、李雪、赵鹏等人的歌曲作为试音曲)

(2)将主机的音频所有功能都恢复到出厂状态，将高、中、低音全部居中，左右前后平衡同样居中。

(3)将功放的音量调到最低的位置。

(4)FILTER(滤波器设定)设置在OFF，CROSSOVER设置在最低。

(5)以满足驾驶位听音为例：坐入主驾位，调节音量和高中低音频增益，感觉高音是否清脆，中音人声齿音换气音是否可见，低音是否丰富饱满，能否下潜有力而不失真，以检验音响器材品质和隔音止振的施工质量。调节左右前后声场比例，以达到最佳的临场效果。

(6)低音炮独立自带功放先关闭，待调好四门后另外调音处理，步骤同样(调低音炮时最好有两人，车内车外各一人，降下车窗方便沟通反馈)。

D. 众泰5008内饰改装方法

众泰5008在市场有着非常不错的销售量，但在内饰上有很多车主都会进行改装。那么，我们就一起来看看众泰5008内饰吧！

众泰5008参数
厂商为众泰汽车；级别为小型SUV；发动机为1.5L 106马力 L4；变速箱为CVT无级变速；长*宽*高 为3970*1570*1730mm；车身结构为5门5座SUV；最高车速为145km/h；整车质保为四年或15万公里；长度为3970mm；宽度为1570mm；高度为1730mm；轴距为2420mm；前轮距为1305mm；后轮距为1310mm；最小离地间隙为190mm；整备质量为1130kg；车身结构为SUV；车门数为5个；座位数为5个；油箱容积为46L；
行李厢容积为454-1158L；发动机型号为4G15；排量为1488mL；进气形式为自然吸气；气缸排列形式为L；气缸数为4个；每缸气门数为4个；配气机构为SOHC；最大马力为106Ps；最大功率为78kW；最大功率转速为6000rpm；最大扭矩为134；最大扭矩转速为4500rpm；燃料形式为汽油；燃油标号为93号(京92号)；
供油方式为多点电喷；缸盖材料为铝；缸体材料为铁；环保标准为国IV+OBD；简称为CVT无级变速；挡位个数为无级变速；变速箱类型为无级变速箱(CVT)；驱动方式为前置后驱；前悬架类型为麦弗逊式独立悬架；后悬架类型为五连杆式非独立悬架；助力类型为机械液压助力；车体结构为承载式；
前制动器类型为通风盘式；后制动器类型为鼓式；驻车制动类型为手刹；前轮胎规格为205/70 R15；后轮胎规格为205/70 R15；备胎规格为全尺寸。
众泰5008内饰
控面板采用金属光泽的材料，空调控制旋钮也改变了样子，提升了内饰的档次。高配车型装备的CD音响还有个不小的显示屏，功能应该也很全面。仪表板虽然仍然很简单，显示的信息比较少，但增加了一些灯光装饰，提升了视觉效果。
众泰5008售价
众泰5008 2010款 1.3L 手动标准型，市场价格为一般为5.38万左右；
众泰5008 2010款 1.3L 手动舒适型，市场价格为一般为5.88万左右；
众泰5008 2010款 1.3L 手动豪华型，市场价格为一般为6.18万左右；
众泰5008 2010款 1.3L CVT标准型，市场价格为一般为6.28万左右；
众泰5008 2010款 1.3L CVT舒适型，市场价格为一般为6.68万左右；
众泰5008 2010款 1.3L CVT豪华型，市场价格为一般为6.98万左右；
众泰5008 2010款 1.5L 手动舒适型，市场价格为一般为6.28万左右；
结语
这就是关于众泰5008内饰的相关介绍了，如果有需要的朋友，都是可以进行选购的！当然，我的价格，仅供参考！

E. 众泰5008内饰怎么样 众泰5008内饰改装方法

众泰5008 在市场上销量非常好，但是很多车主会对内饰进行改装。那么，我们来看看 众泰 5008 的内饰吧！

众泰5008参数

生产厂家是 众泰汽车 ；档次是小型SUV；发动机为1.5L106HP L4变速箱为CVT无级变速；长*宽*高为3970 * 1570 * 1730mm车身结构为5门5座SUV；最大速度145km/h；整车质保四年或15万公里；长度3970mm；宽度为1570mm；身高1730mm；轴距2420mm；前轨1305mm；后轨1310mm；最小离地间隙为190mm；整备质量1130kg；车身结构是SUV；汽车数量为5辆；座位数为5个；油箱容积为46L；

行李厢容积为454-1158 l；；发动机型号为4G15；排量1488mL；摄入形式为自然吸入；圆柱体的排列是L；气缸数量为4个；每个气缸的气门数量为4个；配气机构是SOHC的；；最大马力106Ps；最大功率78kW；最大功率转速6000转/分；；最大扭矩134；最大扭矩转速4500转/分；；燃料是汽油；燃料油号为93(京92)；

供油方式为多点喷射；气缸盖由铝制成；缸体由铁制成；环保标准为国iv+OBD；；简称CVT无级变速；档位数为无级变速；变速箱类型为CVT驱动方式为前驱和后驱；前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂；后悬挂类型为五连杆非独立悬挂；辅助类型是机械液压辅助；车体结构承重；

前制动型为通风盘式；后制动器类型为鼓式；驻车制动类型为手刹；轮胎尺寸为205/70r 15；轮胎尺寸后的205/70r 15；备胎是全尺寸的。

众泰5008内饰

控制面板采用金属光泽材质，空调节旋钮也改变了外观，提升了内饰的档次。高配车型配备的CD音响，显示屏也比较大，功能应该比较全面。虽然仪表盘还是很简洁，显示的信息也少，但是增加了一些灯光装饰，提升了视觉效果。

众泰5008价格

众泰5008 2010款1.3L手动标配，市场价一般在5.38万左右；

众泰5008 2010款1.3L手动舒适型，市场价格一般在5.88万左右；

众泰5008 2010款1.3L手动豪华型，市场价格一般在6.18万左右；

众泰5008 2010款1.3L CVT为标准型，市场价格一般在6.28万左右；

众泰5008 2010款1.3L CVT舒适型，市场价格一般在6.68万左右；

众泰5008 2010款1.3L CVT豪华型，市场价一般在6.98万左右；

众泰5008 2010款1.5L手动舒适型，市场价格一般在6.28万左右；

收场白

这是众泰5008内饰的相关介绍。有需要的朋友可以买！当然，编辑我的价格仅供参考！

@2019

F. 众泰5008这款车详细点是什么

全新众泰5008车型最大的改款工作集中于全车型外观、内饰造型的时尚化设计。 众泰5008车型的整车尺寸为：3970*1570*1733 mm，轴距达到2420 mm。凭借着190 mm的离地间隙，在目前国内热销的自主、合资品牌Ao级家轿车型队列中，众泰5008几无竞争对手，硬是在5-6万元价格区间内开辟出了“动感SUV”风格的家轿市场。

众泰5008采取了时下流行的“锋利”设计。前大灯一体式设计形式新颖、造型时尚感非常强烈。粗壮、但是线条流程的前保险杠也非常具有视觉冲击力。再加上发动机盖上两根“加强筋”的设计思路凸显了众泰5008的强烈个性。 众泰5008的侧面整体造型饱满、线条简洁，但却十分大方。由于众泰5008的离地间隙高达190 mm，因此整车的侧面视角的SUV感觉也很强。 来到众泰5008的尾部，最让人印象深刻的得数左右两角的一体式猩红色的尾灯，以及硕大且光洁度非常高的备胎罩了（1.3L和1.5L时尚型配备）。由此，可以说众泰汽车对于5008车型的外观设计十分讲究“整体化”。既讲究局部细节的亮点，也注重整体SUV风格的完美体现。

与讲究时尚的外观一致，众泰5008的内饰造型在简练大风格下中也比众泰2008车型别致。比如，米黄色淡雅的绒面座椅柔软而附着力很强。另外，为了节省车内空间，众泰5008车门内板的厚度也相应简化，储物格容积一般，电动车窗升降按钮也由普通的水平排列变为垂直吸附在车门内板上。 其实，众泰5008并非极尽简约，从其白色背光的仪表区域和音响区域的设计设计来看，5008车型遵循的是“时尚家用车”的理念。特别是5008车内中控台下方、一个可移动烟缸的时尚设计，进一步验证了这一思路。同样，位于中控台上的音响、DVD等娱乐设备也都能以亮白色背光、整体嵌入式装配工艺达到“时尚精神”的体现。

众泰5008车型不仅外观造型时尚可人，其操控感受也让驾驶者感觉非常顺手。作为国内汽车行业内装配面非常广泛的日本三菱“4GXX”系列经济型发动机之一，众泰5008选用的是整体性能和经济性指标经过全新调校了的4G13和4G15两款发动机系统，其最大输出功率分别是68.5KW和78KW。（升功率分别达到52.69KW和52KW） 在实际驾驶过程中，众泰5008 1.5L发动机更加注重低转速扭矩的输出。在发动机1000 rpm至2500 rpm工作范围内，输出功率上升比较迅猛，发动机噪音也属于“中等宁静”的范围内。随着发动机转速逐渐上升至2500 rpm至4000 rpm之间，4G15发动机不断接近峰值功率输出，令驾驶者对于加速的快感体验更加直接。此时的发动机声音也有所提高，但是依然在驾驶者可接受的范围之内。

由于众泰5008 1.5L和1.3L发动机峰值功率输出都在6000 rpm，所以，从4000 rpm至6000 rpm之间众泰5008的动力输出依然后劲十足。此区段的发动机动力主要为高速行驶提供动力，因此在日常行驶过程中不经常使用。另外，众泰5008车身高度达到1733 mm，重心比较高，难免在中高速行驶变线过程中，会让驾驶员感觉一丝“不爽”。但是，众泰5008使用的是前：麦弗逊式悬架结构/后：五连杆式非独立悬架，实际驾驶操控中感觉前轮指向性和整车行驶稳定性没有丝毫的不灵敏。 众泰5008不仅仅能够履平地，也能在特殊的路面情况下体现出超越普通家轿的优势。笔者特意驾驶众泰5008行进在铺满鹅卵石的住宅小区道路上。具备“减速”功能的凹凸路面在众泰5008身后形成了不小的路噪，但是对于驾驶员牢牢掌握颠簸路面的前进路线丝毫无虞。特别是在需要起步登上150 mm高的上街沿、临时停车的时候，众泰5008车型装备的205/70 R15轮胎和底盘、悬挂配合紧密，只需1米之内距离的“助跑”就能轻松攀上台阶。 除却不追求豪华的内饰，众泰5008最能让人记忆犹新的是它那几近450 L的后备箱储物空间。在正常座位安排情况下，车主就能得到一个深/宽/高分别为：1200/（880-1100）/920 mm的正长方体储物空间。此时，不能前后移动的后排座椅已经能提供身高180 cm的乘客轻松的坐姿——横向空间足够，纵向腿部空间也能比较“富裕”。