汽车改装涡喷
『壹』 怎样改装汽车涡轮增压
具体看车型,排量,发动机型号,选择不同尺寸的涡轮和芭蕉
一般型号对得上,不存在损坏不损坏一说
如常见的GT25 K04A 都比较适合小排量的增压安装
选用2bar压力的排气芭蕉,安装相应的涡轮型号,配合性价比较高的CX中冷和AEM外挂电脑
更换喷油嘴,和进气套件即可,测试车辆,
『贰』 用汽车涡轮增压器改装的喷气发动机寿命有多长
随你改装的涡轮所产生的压缩比增加而减少使用寿命，而且不是所有车都适合加涡轮增压的，建议还是购买原厂带T的比较稳妥。其实平时保养好点，改装下点火和进气，轮胎换好些就足够了，我1.6的还不是跑200，改装车最后结果都是改回原厂的多，因为原厂的配置是最科学最权威的，希望对你有帮助
『叁』 汽车窝轮压缩机可以改装窝轮喷气发动机吗
涡轮喷气？涡喷么？怎么可能开什么玩笑啊~改涡轮喷气~那你发动机都得换了
不是改了~还得把后备箱拆了
装后备箱上~汽车的增压就只要~涡轮增压~机械增压~还有就是脉冲增压~你问的是哪种？不明白问题说以不知道怎么回答你啊~如果是机械增压改涡轮增压的话可以改~可以两种增压都有~也可以把机械拆了换涡轮~也可以涡轮拆了换机械~但是两种都是完全不同的方式~相比之下改涡轮好改~改机械相对难改~改完记得换合成机油~
『肆』 汽车改装涡轮增压后有什么明显的优势
低油耗、高功率的车子一直以来都是大多数车主的首选，而稍微懂点相关知识的车主都知道，涡旋增压的车要比自然吸气的车更符合低油耗、高性能的要求，那么涡旋增压到底有什么优势呢？
随着人们对动力的要求越来越高，汽车厂商只好通过加大排量来提升动力，但是动力提高，油耗势必也会增加，所以如何在动力提高的情况下，油耗还能在可控范围内就成了人们首要解决的问题，于是便产生了涡旋增压技术。
涡轮增压的主要作用是为了提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让爱车更有劲。一辆装上涡轮增压器的车子，最大功率与没有装涡轮增压器的时候相比，可以增加40%的输出功率甚至更高。也就意味着同样一台发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。
而我们平时最常见的是废气涡轮增压装置，实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。首先利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压缩由空气滤清器传送来的空气，最后使之增压进入气缸。当发动机的转速增快时，废气排出的速度与涡轮的转速也会同步增快，叶轮就会压缩更多的空气进入气缸。
涡轮增压技术就是因为航空工业为了解决飞机在高空飞行时功率减弱而产生的。借助高温、高压的废气循环来驱动涡轮叶片,理论上以每分钟10～20万转的高转速运作,将可使发动机功率提升30%～40%。
发动机在采用了涡轮增压技术后，不仅能够提高燃油经济性，还能降低尾气排放。并且安装有涡旋增压的车在ECU升级的时候还会有更大的提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『伍』 汽车改装涡轮增压好吗
汽车改装涡轮增压好不好看个人需求判断，需要加大功率的可以改装，需要更安全，性价比改装就不适合。
改装涡轮好处：
1.能增加20-30%的功率。
改装涡轮坏处：
过不了年审：法律规定不得更改结构、架构、性能，发动机。
损害发动机：增加了涡轮加大了功率，对发动机的要求就更高了，损耗率加大，影响发动机的使用寿命。
增压目的
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
负面影响
不过在经过了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。
『陆』 f22战斗机涡喷工作原理，汽车是不是可以用
纠正：F-22用的F119那是涡扇发动机，不是涡喷发动机。
喷气机的基本原理说起来就比较复杂了。
首先需要进气。也就是从发动起进气道吸入空气（吸气动力哪里来的，下面马上说到）。
光是空气是不够的，空气必须要经过压缩，才能够供涡轮机使用。这就是压气机，一般使用的轴流式压气机，就是一组涡轮叶片，将空气压缩到2atm送入燃烧室。燃烧室入口处有喷油嘴，将燃油雾化喷出。涡轮机工作的时候燃烧室处于恒定高温，无需任何点燃措施燃料就会燃烧，高温燃气向后喷出，推动燃烧室后面的一个涡轮旋转，涡轮再经过一个主轴，带动压气机旋转（OK，解释了上面压气机的动力来源问题。
燃气经过涡轮以后，到达尾喷，尾喷一般是收缩状的，将燃气高速向后喷出，获得动力。
这就是所有涡轮机的基础——涡轮喷气发动机的工作原理。当然诚如楼上所说，涡轮喷气发动机大多数能量都用在高速气流上了，所以涡喷发动机往往推力不大，耗油却很大。所以现在已经逐渐不用了。主要用涡扇、涡桨、桨扇三中发动机，F119发动机就是涡扇发动机。涡扇机就是在涡轮主轴前端安装一个风扇，风扇后面分成两股，一股气流进入压气机-燃烧室-涡轮-尾喷，这个部分称为内涵道，另一部分直接利用风扇取得的动能到达尾部，称为外涵道。外涵道气流量与内涵道气流量比值称为涵道比。战斗机一般使用的小涵道比涡扇机。
如果没有风扇，直接利用涡轮主轴来驱动的话，就是涡轮轴发动机。现代直升机主要就是用的是这种发动机。还有中型水面舰艇使用的燃气轮机，其实也是这种发动机。
陆地上移动的物体，就我所知，美国M1A1 Amrams主战坦克使用的就是涡轮发动机，原理和F119其实是一样的，不过动力输出上不一样。所以Abrams拥有非常强大的功率与速度。
所以从原理上说，汽车上使用涡轴发动机是完全可以的。不过如果LZ不介意看看NG出品的Ultimate Factory，里面有一集是介绍Abrams维修厂的，发动机诸元（PowePack）拆下来比一小轿车个还大，而且重量巨大（Abrams是主战坦克，这个它不在乎），耗油巨大（USArmy有钱），但是用在汽车上那是不现实的。
至于直接利用涡轮发动机的射流来推动车子前景，国外有人搞这种实验，造出了超音速汽车，那东西其实很不实用，别想开着上路。
『柒』 自然吸气的车改涡轮增压会对车有害吗有哪些伤害
自然吸气的发动机改装涡轮增压的发动机从技术方面可以说肯定是进行改装的，但是改装涡轮增压的发动机确实也存在一些安全隐患。
'首先我们要了解汽车的发动机分为普通的自然吸气发动机和增压发动机增压发动机，分为涡轮增压发动机和机械增压发动机。无论怎样的发动机的原理是在发动机的末尾处增加一处涡轮增压器，靠更好的空气进入，导致更大的动力输出就是这么一个概念。
改装涡轮增压的发动机适合那些在低扭不充分，也就是3000转以下，动力输出不充分，但是高转速动力输出充沛的车型，比如说标致的206自然吸气的发动机改装以后，它的初段的动力表现和中后段的动力表现都是比较好的。
但是这里有一个前提就是你的发动机它必须要能承受住这么大的压力，因为自然吸气的发动机和涡轮增压的发动机，他承受的压力是不同的，比如说铸铁的发动机它比全铝的发动机虽然热效率更低一些，但是它更结实一些，也更适合改装一些，承受的压力也更大一些。
而且从政策上来说，你给这样的发动机属于违规改装，是改变了动力，系统是没有办法通过审核的另外自然吸气的发动机改成涡轮增压的发动机工程量非常大，它就相当于是另外一台发动机涉及到整体配件的配合以及进气量等等的调整，一系列的电脑程序也要跟着调整，徐冰凉干的机构也要加强等等。