一汽丰田亚洲龙改装图片

⑴ 丰田读懂年轻人，新亚洲龙运动版颜值大增！碳纤套件带尾翼

丰田读懂年轻人，新亚洲龙运动版颜值大增！碳纤套件带尾翼

大众丰田之类的海外汽车品牌在中国市场上占有率非常高，但是仔细观察就会发现目前大众和丰田旗下的产品都比较欠缺年轻运动风格，朗逸卡罗拉之类的产品完全就是代步工具而已，没有什么外观造型设计感，设计师团队根本就没有紧跟潮流的积极性，因为这些产品躺着就能卖，这么多年来根本没有为销量发过愁。但是丰田这样的品牌真的能够一劳永逸吗？随着中国汽车消费群体越来越年轻化，一款设计走天下显然是不行的，还要积极靠拢年轻消费者的审美观念。

问题来了，你觉得这款更运动的亚洲龙帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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⑵ 小改怡情 丰田亚洲龙改装艾巴赫短簧 19寸WORK轮毂

2019年3月22日，一汽丰田的第五代亚洲龙终于在中国上市了，和八代凯美瑞一样，第五代亚洲龙的外观也更加的年轻化，本期小编就带来全新丰田亚洲龙轻度改装案例。

WorkD9R的轮辐设计相当的运动，轮幅简单加大抛边是日系轮毂的经典设计，如果放在竞技风格的车子上再合适不过了，而放在亚洲龙这样的豪华型轿车，效果真的只能说是萝卜青菜各有所爱了。

本期丰田亚洲龙改装案例鸣谢车主：tuke_xx50

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⑶ 丰田亚洲龙“变脸”雷克萨斯，档次感瞬间提升

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丰田亚洲龙是2019年新上市的中型轿车，新车外观设计得非常大气，相比凯美瑞，更有气势，而凯美瑞看上去就像亚洲龙的“弟弟”，车身尺寸与亚洲龙相比，稍微小了一些，看上去则更加运动一些。

就在近日，一位车友到一汽丰田四S店看车，看到展台上停放着一台深灰色亚洲龙，这款亚洲龙与其它亚洲龙有不同的地方，而且还比较明显，车头前脸的进气格栅换成了点阵铠甲式中网，“变脸”雷克萨斯，档次感瞬间提升。

目前，三个动力版本，2.0L车型属于经济实用型，价格相对来说更经济，油耗要比2.5L燃油版车型低，维护保养也相对经济一些，对于动力输出没有过多的要求，这款车性价比还是很高的。

如果平时大部分时间，都在路上奔波，公里数跑得与出租车相差不大，那么混动车型比较适合，因为公里数跑得越多，油钱就省得越多，等过些年换电池的时候，省下来的油钱，正好换电池。

最后一款是2.5L燃油版车型，平时只是代步用，一个月也就跑1000左右公里，用车不频繁，油耗也费不到哪去，那么就选2.5L燃油版。

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⑷ 霸气侧漏的丰田亚洲龙，想要颜值翻倍只需简单搭配

丰田皇冠，一台充满情怀和回忆的经典车。在133/155时期，它是奢华的；在十二代时期，一切又完美的恰到好处。而今天的主角并不是皇冠，而是一汽丰田的新宠儿，丰田亚洲龙。

?车主/好陈

?摄影/好郑

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⑸ 谈一谈我的爱车亚洲龙的用车改装过程！

10月初提车，不到三个月就快5000公里了！进行了首检，顺便升级车机系统，有了carlife，马上试用，简直太辣鸡了，什么玩意儿！不想评论。因为自己用的是苹果手机，感觉苹果用carlife太鸡肋！一直恋恋不忘carlpaly，双12过后看到价格还可以，1380终于下手买了一个carplay模块！到货之后马上联系售后安装点安装，用了2个小时，试用感觉真好！拆车还是有点心疼，需要在原主板上加一块主板，相当于双系统，保留原车系统，增加一个系统，原车雷达，360，倒车切换不受影响！连过蓝牙后，启动车辆自动连接蓝牙后，系统会自动跳到加装模块carplay界面，还好，只是链接时间大概需要10-20秒，会在副手套箱内开个口，引出usb接口，藏在手套箱内，也不影响美观，可以插U盘放歌和视频，以及后期软件升级。其他都好，至少不浪费中控大屏！中途也除了些小bug，安装后发现在carplay界面挂倒车，会有2.5秒左右延迟出倒车画面，联系售后发了新安装包升级后，解决了延迟问题！使用情况持续反馈....

沦入小帅哥

⑹ 亚洲龙不值得购买的九个原因是什么

1、虽然顶配小30万，但是始终还是台丰田

亚洲龙虽然产品实力上找不到太大短板，但是在品牌影响力上始终差点意思。特别是现在BBA入门车型都降到20万出头了，亚洲龙的品牌劣势也就更加突出了。说点更现实的，现在过年回家开台低配C级回村里，别人都会说有钱买了大奔，但是你开台亚洲龙回去，面子显然撑不住。

2、外观太过油腻

这个也是个无解的问题，毕竟亚洲龙的定位就是比较商务的，在外观上油腻点也很正常。不过，现在不少中年人的审美也偏向于年轻化，亚洲龙看上去确实比BBA入门级车型要老土很多，年轻人自然看不上眼了。

3、毫无爆发力

其实也就是说亚洲龙的动力有点偏肉，虽然在行驶平顺性上亚洲龙做的无可挑剔，但是当你需要超车的时候亚洲龙的动力就会显得有点不足了。这个问题在混动车型上会比2.0自吸版本要有所改善，毕竟电动机的扭矩来得更快。

4、后排座椅中间凸起太过严重

亚洲龙是前置后驱车型，后排中间位置不用放传动轴理应可以做得相对平坦。在实际体验中，亚洲龙后排中央凸起比较严重，比较影响后排中间乘客的乘坐舒适性。

5、新车异味大

不少车主都表示亚洲龙新车异味比较大，需要开窗通风半年以上异味才会消失。在经过暴晒之后，车内异味会更加明显。

6、中控屏设计老旧

亚洲龙的内饰设计还没有凯美瑞来得出彩，中控屏幕设计得太高，而且造型并不好看。内置的车机系统用起来也不够流畅（丰田在车机系统方面和i其它车企的差距太大了）

7、胎噪明显

亚洲龙使用的是韩泰轮胎，这款轮胎偏耐磨舒适，因此在质地上会比较硬。这导致亚洲龙的胎噪比较明显，特别在高速时后排胎噪比前排更大。不过相信后期如果更换静音轮胎的话，亚洲龙的NVH表现会更加优秀。

8、倒车辅助系统配备不合理

亚洲龙好歹也是B+级车型，最起码最低配车型也要配备倒车影像，但是亚洲龙却在中配车型以上才有倒车影像，顶配车型才有360全景，配置表现有点不太合理。

9、车漆薄

亚洲龙实车看起来漆面很有质感，但是只要你上手一摸就会发现亚洲龙的车漆比较薄，和同级别德系车相比起来有差距。