公爵王改装车

㈠ 日产公爵王的后继车型是啥是天籁公爵，还是英菲尼迪Q70L

日产公爵（英文名为Cedric）当初是和丰田皇冠齐名的车系。最著名的版本是Y31（后面的Y32、Y33的设计都不如这一代惊艳），是日本最早使用五档自动变速器的车型，1992年大量进口中国，直到1995年停止进口。1998年Y34登场，外观大气，可惜不在中国发售，只发售在右舵的国家和地区，比如日本本土、中国香港，从此公爵在中国内地渐渐消失。
2004年开始，公爵系列改名为风雅（Fuga），日产风雅曾进口至国内，销量不大，在北美就是无限（Infiniti）M35和M45。2008年风雅以英菲尼迪之名进入中国市场。2010年推出的英菲尼迪M25和M37，仍然使用经典的VQ引擎系列。现在更名后的英菲尼迪Q70L才是正统的公爵车系的延续。
至于东风日产的天籁公爵（英文名TEANA），完全是两码事，就是日产风度CEFIRO的后代，比正统的公爵后代Q70L差了几个档次，套用了公爵的名字，满足部分国人的虚荣心罢了，现款18万起到27万的指导价，跟当初售价五六十万的日产公爵完全不在一个档次。
同样被套用名称的还有日产西玛，现在二十多万的MAXIMA跟以前采用4.5L V8发动机的CIMA完全就是两码事。

㈡ 我有一辆93年的尼桑公爵王，毛病挺多，修车高手请来帮帮忙！（非诚勿扰）

都18年了，该换新的了，

㈢ 公爵王座椅可以安装在本田crv车上吗

公爵王座椅应该是可以安装在本田crv车上，毕竟一款轿车一款SUV，还是不同品牌，除非是特别改装了。

㈣ 用三菱的evolution和nissan skyline飙车，要怎么改装车子才能赢

.nissan skyline 分好多种 我估计你说的 GTR ..gtr 近代大家了解的有bnR 32 33 34 . 32头重.容易产生转向不组.. 33 是垃圾 用公爵王底盘. 这两车原厂的话.EVO5以上 无论在赛道公路.技术不比人家差很多 都不会输. bnr34算成熟车型.操控好了很多.原厂马力280 4400转 40.0kgm 数据来说 和evo8一样. 感觉日版evo8操控不会输R34.美版的话 大弯 发夹弯 没R34快.但比GTR灵活精准...9代evo 更成熟,完美41.5kg,..如果你是8代9代的话.你是新车 人家是旧车.还是有优势.总结 . 比如你的对手是最强的R34 .你开9代 在技术一样的情况下.大家原厂.你是能赢的.如果大家一起改装就难说了.他能改1000马力你能吗? 如果他不改 无论你开几代. (我就不信你开1代2代.)轻改一下稳赢.还有那些不懂车的人就不要多说了。听了好烦。你凭什么说原场R34 比EVO 9 快？你两台都开过？我虽然没开过。但是数据充分证明这不可能的。数据EVO有优势.我上边讲到了.车重就更不用说了吧.

㈤ 大连开发区哪里有日产公爵王专修的

你好，在大连的NISSAN专业维修点：
东风日产华圣专营店（大连市甘井子山东路80-3号）
东风日产奥通专营店（大连市甘井子华北路518号）
东风日产中升博通专营店（大连市甘井子虹港路560号）
希望能帮到你，我可以一个一个查的，写上去的