宝马七系改装图片老款
⑴ 宝马7系改装新款后工艺怎么样了
宝马7系已经进入了中期改款时代了，它现在和奔驰S级的风格完全变了样了，奔驰的商务本真，宝马运动奔放，而且中期改款后的宝马7系在上一款的基础上积累了优质的口碑，新款宝马的在进气格栅上面变化了很多，宝马的双肾型进气格栅有种宝马X7的感觉，大多数车友觉得宝马车的“鼻孔”越来越大，宝马7系就是从运动中感受绅士，从用料上感受商务，那么针对于新中期改款的宝马7系好看吗？改款的较为成功吗？今天我们就来探讨这个。
新宝马7系的车身线条看起来很板正，规规矩矩的ABC柱，因为车身尺寸很大，显得很板正，运动风格在这个宝马7系中很明显看出来，19寸大轮毂和车身高度呈现出很协调商务的比例，规规矩矩的年轻人似乎更喜欢宝马7系的运动，前后独立悬架处理的很协调，使得车身线条给人的视觉效果非常好，相比奔驰的端庄简洁大气了些，从配置上看心宝马730Li官方的报价82万元，但配置丰富，新款车的优惠力度也很大，为了就是吸引宝马车友
宝马7系中期改款也就是改变的是外观，内饰上面没有明显的提升，还是以前款式的模样，虽说宝马7系内饰都是全真皮的，烤漆面板，车内很少有塑料感，整个内饰让人觉得很端庄运动，可能大多数车友觉得它没有奔驰S级的内饰看起来商务豪华，但宝马依旧坚持自己，用心做内饰后就不觉得有什么问题了，价格降低后真的能吸引大量的车友喜欢，很多年轻的老板都将目光转向了宝马7系，比较奔驰S级的格局太大，以后赚大钱了可以直接入手奔驰
那么现在宝马中期改款合适吗？下面我们来听听几位宝马7系老车主们的看法，一位宝马车主说：“我觉得新宝马更加的轻量化，更干练，有种科技感在里面，年轻运动感十足，老款宝马依旧很经典，但新款宝马7系更适合年轻人，适合现在的年轻人，可见宝马7系适合更年轻商人了，和它的操控感相结合，从宝马X7造型上看，宝马7系中期改款算成功，年轻具有激进感，和保时捷帕拉梅拉相竞争了，年轻运动风格迥异，让人觉得宝马独树一帜。”
⑵ 新一代宝马7系的前脸为何引发吐槽狂欢
近日，全新一代宝马7系的亮相，引发了小伙伴热烈的讨论，说丑的、说好看的，各执一词，陷入了激烈的争论之中。一条简单的图文下，评论量达到上千条。毫无疑问，这是宝马近年以来，外观争议最大的一款车。
“班戈之后无宝马”
“宝马的设计师是奥迪派过去的吗？”
“丑炸裂！！！这个外观设计师可以下岗了！”
“前脸一看，象受了惊的河马……”
“看来宝马的设计师已经到达瓶颈了”
“这是要大卖的节奏啊，土豪就喜欢霸气，E65的7系问世是和现在一样骂声一片，E50的5系被骂出天际，结果成就了克里斯班戈，E65的7系销量碾压W220的蝴蝶奔”
“这个设计，有点劳斯莱斯车头的味道，有些车刚一出来很惊艳，越看越普通，而有些车刚开始觉得没什么，往后越看越有味道……反正我觉得还不错，可以考虑”
“我感觉不错，对于5系来说，是个很好的区分”…………
可以看出，赞成者有之，鄙夷者也有之。一款车能陷入巨大的争议，这本身对设计来说，是一种好还是不好呢？
其实说起历代宝马7系，无一不是经典，经典的双肾造型、棱角分明的线条，都让宝马7系成为时代的一种符号。我们在这里，回顾一下历代7系，看看宝马的双肾，是如何一步步变大的？
第一代E23 （1977-1986年）
1959年奔驰已经完全占领了尚未开放的德国市场。而当宝马从战后恢复，并逐渐确立了自己在德国豪华品牌中的地位后，开始向占据大中型豪华车市场的奔驰S级进攻，在1977年推出了宝马E23，但此时并未将这款车作为“7”这个级别，而是在1979年之后宝马才将这款车命名为728i。
从第一代起，宝马7系就确立了自己的双肾造型。只不过，第一代7系的前脸上，两组头灯仍然占据了1／2的面积，双肾只是点缀。这种“四眼”造型也是当年的风潮（奔驰也差不多是这个调调）。
受制于那个年代的主流审美，7系被设计为棱角分明的形状，不过霸气的前脸线条，还是凸显了很强的运动性。这一代一直生产到1986年才换代，我们在很多老港片里，还能看到这一代的身影。除了霸气的外形，该时代最大最宽的轿车空间、舒适的座椅以及精巧的细节处理，无不向世人宣告，宝马最强的旗舰车型问世。
第二代E32 （1986-1994年）
第二代7系宝马E32的出现，才真正让宝马有能力同奔驰S分庭抗礼。
这一代的宝马7系上，宝马将第一代使用的竖立的“双肾”，变成了横置的“双肾”，面积也扩大了。
第三代E38 （1994-2001年）
第三代宝马7系的前脸，跟第二代相比最大的差别在于，前大灯从分离式的灯组，变成了整体式灯组。这个改动，也成功带动了一体式灯组的流行。
第三代的宝马7系沿用了二代的加长设计，但整体风格相比前代，更加典雅、修长、流畅。此外的重大改变是在在动力上，第三代7系终于将使用了20年的M30直列6缸发动机淘汰，使用了全新的动力系统。
第四代E65/E66 （2001-2008年）
如果说，前三代车型还有点在追寻奔驰S级稳重的影子，而在第四代上，宝马则彻底放飞自我，将自己的运动元素开始贯穿到每个细节上。车身开始变得肥胖圆润，“好像一个吃多了的胖子”。
在2003到2005年，宝马的御用改装厂Alpina，针对7系开发出了高性能版本B7。这种紧致而又流畅的设计感，放到今天也丝毫不过时。而且，笔者始终觉得这种双肾较小的前脸，看起来更典雅。
摒弃了全部加长的思路，宝马将这一代七系线条设计得非常流畅，而雄壮的车头让这款七系变得相当有架势。这也是 历史 上7系此前最受争议的一代。不少人认为这款车的设计过于前卫，失去了宝马豪华品牌的精髓。不过事实证明，在千禧年初期，宝马凭借着这款前卫的车，将奔驰挤下了神坛，成为了豪华品牌中的销量王。而这一代的设计师，就是很多人视为标杆的宝马前设计总监克里斯.班戈。
第五代F01-F04 （2008-2015年）
从这一代的开始，宝马的双肾开始越来越大。由宝马设计师Adrian van Hooydonk操刀颠覆了宝马的传统印象，超大型双肾型进气格栅几乎占满整个车头（不过在看到2019款之后，我才知道什么叫占满）。
同样，B7也与时俱进推出了新的版本。
虽然没有干过奔驰S级，但这一代的宝马7系堪称最完美的一代。不仅在 科技 的进步下，车机系统更加完善，还使用了采用双涡轮增压技术、高精度直喷系统技术的直列6缸发动机，动力上面更加强劲。而且开创了多种驾驶模式选择的先河，使得7系成为一辆既能开得痛快又能坐得舒服的豪华轿车。
第六代G11/G12 （2015-至今）
老对手的强势让宝马7系迅速做出了调整，首款在CLAR平台下打造的宝马7系如约而至。从前脸看，最大的变化是头灯组的变得更加狭长犀利，之前圆润的线条被许多硬朗的线条取代。同时这款7系车身使用了大量的轻量化技术，整车比上一代质量一下减少了130kg。
第七代全新宝马7系 （2019）
2019年1月16日，第七代宝马全新7系亮相，这款史上最大“双肾”的宝马7系，成为了段子手们下手的新对象，不少人吐槽，还没到猪年，宝马就带着肥猪来拜年了。相比前两代，全新的宝马7系的改动真的是超级大了。
经过一个轮回，全新宝马7系的前脸，从E38那一代又转了回来，重新有了方正的感觉，比起从前的运动感，7系更像是一台行政轿车。但不知道为何，全新7系的前脸更有宝马X家族的风格，譬如从这个角度，一股SUV的既视感。
当然，除了外观遭遇吐槽，较前代7系，这代全新7系内饰和动力上都有提升。全新7系内饰上换装了更有 科技 感的液晶仪表盘，搭配中央独立悬浮屏幕以及标志性的电子档杆，新7系还是那个豪华感十足的7系。并且全新7系除了升级740、750的车型动力以外，还推出了一款使用12缸发动机的M760Li，在这个各家追求小排量的年代，宝马还坚持在旗舰上使用一台12缸发动机，也算非常难得了。
最后说说
细看7系的7代进化，除了E65、E66那一代之后，可能就属这一代的变化巨大。车头变得更加方正，双肾变得更加夸张，行政意味更浓。正如有网友所说，有种“劳斯莱斯的既视感”。这种极强的辨识度，也许就是新7系想表达的重点。
这一代的宝马7系虽然被各路段子手吐槽，但简简单单一个丑字，又怎么能完全概括全新7系的造型呢？虽说这个双肾确实太大了，相信还是有不少土豪会喜欢这样的设计。毕竟，土豪开了一辆7系，就是不想被别人错看成5系。这有错吗？不过，从笔者自己的审美来看，实在是爱、不、动、啊！
⑶ 10款宝马七系跟15款七系外观都哪里变了
腰线很好很性感。LED的加入，足以让此款车上升一个档次。
来看宝马7系的外观，外观还是赞不绝口15换代后m套件更偏向年轻人了。这个很赞，车身线条非常的漂亮，腰线很好很性感。LED的加入，足以让此款车上升一个档次，特别还有宝马的双肾。730轮毂不太好看，想换套好看的，19寸，有没有推荐，前提是质量保证。
进入宝马7系车内，一般，为啥这么便宜，就是内饰上可能省钱了。仪表盘我都看得少，一般都是看抬头显示。用料非常好，没有任何塑料，全是高档材料。氛围灯很棒，内饰档次很高。空间宽大简单大气，个人比较喜欢。全家出游坐五人后排中间位置坐人不宜长途旅行，极不方便舒适。中控储物空间不大，手机没地方放。前后排空间很宽敞，后备箱感觉略显不足。
⑷ 老款宝马7系改水晶档把有影响吗
没有影响。
相比一些实木或者皮质的档把，水晶档把的确显得非常的奢华。档把改装非常简单，注意把螺丝紧固好就可以啦。
⑸ 令人大呼“超帅”的宝马七系真有那么大魅力吗
这台车作为一款中大型的车，在车身尺寸方面自然不会太过于抠门，车身长度4975mm，4980mm，车身宽度1866mm，车身高度1447mm车身轴距2870mm。这台车在前脸方面可以说是采用了家族式的设计风格，整体的尖锐感非常强烈。许多网友都反映这台车它的前脸设计有点类似于美国大片里的“异型”怪物。
在外观造型方面，这台车也是延续了一定的家族化设计，不过他整体的尖角感还是十分强的，试驾这台车，它的悬架给我留下的印象比较多一些，整体的调校会略微偏软，整体车内的舒适性表现的比较优越。转弯时的支撑性也有着非常可观的成绩。
⑹ 05年的宝马7系能买吗
05年的宝马七系，15年的车，如果你不是经济实力很好，拿来玩改装的话，最好是不要碰，因为好车老了，虽然说便宜，但它仍然还是豪车，你买回来就得花几万块钱去整备它，而且05年的宝马七系配件也不便宜，都是进口配件，换一个配件的话，即使你有钱去修，等都是等上个把月，要不你就直接在汽配城去淘拆车件，这东西没有什么保障，如果你自己是开维修厂，或者懂一些维修知识，那你就可以去买，要不然的话去看其他的车吧！
⑺ 这可能是最帅的宝马7系，新款ALPINA B7实车，4.4T马力超600匹
随着中期改款宝马7系的热卖，很多人对于它那个尺寸更大的“鼻孔”表示难以接受。当然，不管你接不接受，该有的更新还是有的。日前，宝马的御用改装品牌ALPINA发布了新款的B7车型，新车基于新款宝马7系打造而来，在保留了绝大部分原车设计的基础上加入了ALPINA招牌式的外观改装套件，并对动力和底盘进行了调整，使其成为了名副其实的最帅宝马7系车型。
动力部分，新款ALPINAB7搭载了一台4.4升双涡轮增压V8发动机，经过重新调校后发动机最大功率达到了608马力，峰值扭矩为了800牛·米，如此强劲的性能使其百公里加速可以在3.5秒完成。此外，新车在超过一定速度行驶时，其底盘还支持自动降低，进一步提升了行车时稳定性。
总的来说，新款ALPINAB7不仅仅有着出色的性能，还有着更适合日常使用的豪华内饰，只是其昂贵的价格可能会让许多消费者很难做出选择，这也导致它的能见率甚至比劳斯莱斯还低。对此你有什么看法呢？
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⑻ 2006宝马老款7系中控可以升级吗
一般的情况下是不可以进行升级的，但是现在的汽车可以进行升级，希望对你有所帮助，望采纳，谢谢！