2020款思域plus改装图片
Ⅰ 都说改装后的思域非常炫酷，你见过哪些好看的改装方案
思域一直被改装，成为了热图改后的思域超好看。跑车在生活中备受人们的关注而且在朋友圈之中也会看到有些人他们会经常晒着自己的豪车或者是自己比较昂贵一些的汽车，不过在平常的生活之中也是出现了这么一群人他们也是在疯狂地晒着改装后思域，当然也正是因此思域也是成为了热图。很多人都纷纷表示改装之后思域的颜值也是完全不输给那些跑车的，很多人都纷纷表示思域在改装之后看上去和东京的神GTR还有这一丝相似之处。
相比于同价位的那些汽车来说，真的是比较优秀一些的。而且最主要的是和跑车也是有得一拼的所以说很多人都纷纷表示其实思域在改装完之后也可以被大家称为“伪豪车”。毕竟看上去真的是十分的炫酷，不少人表示在改装完思域之后，在马路上可能会吸引不少人的关注的。很多人都纷纷表示看到这样的汽车如果不开车标的话，光是从车身看上去真的是像“小跑”一样那
Ⅱ 2020广州车展：思域无限改装版亮相
[汽车之家新车首发]??在广州车展媒体日中，本田官方带来了无限改装版的思域和思域HATCHBACK。新车在外观、内饰上增加了无限套件，看上去更加运动化。目前该套件已经在由本田汽车用品（广东）有限公司官方正式进口中国市场，可以在店内进行选装。
而无限思域HATCHBACK改装版在相比于普通车型的不同之处（外观上）在于无限碳纤维前中网饰条、无限前下扰流板、无限侧扰流板、无限尾门扰流板、无限碳纤维后视镜盖、车门雨挡、MODULO轮圈、无限后包围。想把这一套无限套件集齐，消费者也得需要斥资约3.95万元（含税价）。（文/汽车之家陈灿）
Ⅲ 2020广州车展，本田思域两厢版，改装实拍，很有钢炮范
2020广州车展，本田思域两厢版，改装实拍。
外观的风格非常有运动气势，前脸中网的造型非常有运动范，引擎盖上的进气口很有运动感，精致的头灯设计非常帅气，日间行车灯点亮后很有识别度，下格栅采用黑色网状的设计提升了运动范，前包围设计运动。侧面车顶的线条采用饱满的设计勾勒出很运动的风格，后视镜设计时尚，轮拱造型很有力量感，轮毂采用很炫丽的造型。车尾的造型很有运动的气息，夸张的尾灯造型运动，尾灯采用个性潮流的设计，排气采用中置双出的设计。
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Ⅳ 十代思域两厢改装，这些都是买车后的“指定动作”
作为本田的销量担当，思域车型已经到了第十代，这一代的思域可以说是大破大立，不仅首次用上了涡轮增压发动机，而且在外形设计和车身形式上也有了很大的突破。按照时间推算，第十代思域的产品周期已经差不多完结，即将要迎来换代。但车迷们一直呼声很高的Hatchback两厢版，直到2020年才正式进入国内，从配置上看，东本是给足了诚意，不仅有手动挡车型，而且全系两厢版均搭配Si外观套件，扰流、尾翼等一件不漏，外观已经与FK8有80%的相似度。可惜的是售价也是比三厢入门版高出了一截，所以目前为情怀埋单的消费者似乎并不多。
这是一个相当简单的思域FK7改装案例，几乎所有的改装项目都只是为了车子看上去更加好看。确实本来本田思域就有着一种独特的街头战斗气息，仿佛加上这些改装部件的点缀才是思域真正的面目，很多时候改装确实不是为了跑得更快，而是换一种心情，展现车主的想法罢了。
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Ⅳ 本田思域能改19寸轮毂么
本田思域是不可以改19寸轮毂的。
本田思域汽车改装大轮毂最大的影响就是舒适性降低，因为扁平比会发生变化。因为轮毂换大，在不改装其他东西的前提下， 胎壁变薄，路感就会越强，舒适就越差。
过分的追求大尺寸、大扁平比，这样不仅会大大影响车辆的行驶性能，还会增加车辆的油耗，影响舒适性，甚至影响到安全。增大的轮毂一般多少都会增加重量，随着重量的增加，轮毂的惯性也会增大，这会使车辆加速受到严重影响。
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本田思域改装大轮毂的介绍如下：
在不加强动力的情况下，就连起步都可能成为问题。再说刹车，更大的惯性会使得车辆刹车距离大大增加，而且在不加强刹车系统的时候，大轮毂配上里面小小的卡钳，轮毂里面会非常空，真的很难看。
轮毂绝对不能贪便宜，一般某宝上的便宜轮毂都是铸造生产，由于成本限制，其模具精度和生产水平肯定连原厂轮毂都比不上，如果再遇到不良商家，以次充好，那质量更是得不到保证。
Ⅵ 本田思域Hatchback怎么改装看看本田御用改装厂的杰作
本田思域Hatchback国内上市近一个月了，这款思域两厢版在外观上与思域TYPER高度相似，拥有帅气的颜值和运动的基因。近日，本田御用改装厂Mugen为这款车推出了Mugen套件，当然这是在日本推出，国内思域Hatchback车主可以参考一下。
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Ⅶ 国产两厢思域想好怎么改了吗不妨照着这几款最强版来
今年，国产两厢思域就将到来，之前TYPER种下的草是不是可以“移花接木”了。
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Ⅷ 【到店实拍】本田思域—官方运动套件加持，运动到底
本田思域在上市之后便一直处于热销状态，其受欢迎程度超乎大家的想象，就算是机油门也并未对它产生过多的影响，其搭载的1.5T涡轮增压发动机，搭配CVT变速箱，也能让其在0-100加速达到8s内，让其在同价位中几乎没有对手，再加上在网上极多的改装套件与改装线路，也让本田思域成为了入门改装最具性价比的车型；今天就让我们来看看这个自带BGM的神车思域到底如何。
本次到店实拍车型：2019款220TURBOCVT燃动版
车型推荐：2019款220TURBOCVT燃动版（官方指导价：14.59万，贵阳地区现有5千元的综合优惠）
作为定位运动性家用轿车的思域，其主要的购车群体也基本几种在年轻人中，对于性能有所要求，手头又不宽裕的。思域燃动版提供了运动套件，相比普通版车型购买了之后大部分车主都改了外观套件，而这次本田直接提供了官方运动套件的选择，也让很多车主少了后期改装套件的烦恼。在配置上，1.5T自动挡车型在安全气囊上都相同，并没有做高低配区别，在其他配置上，17英寸的轮毂，倒车影像，自动空调等配置也均有配备。
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Ⅸ 本田粉又该狂躁了！2020款思域Type-R钢炮再升级！
本田的部分经典车型，在国内市场可谓销量与口碑齐飞，无论是雅阁还是思域，都收获了大批粉丝。此前，中期改款的2020款本田思域Type-R亮相日本京东汽车沙龙，据悉官方起售价为37950美元（人民币约26.6万）。这款以进口的方式来到中国的车型，更让本田粉疯狂迷恋。对于这款车，咱们可以先一睹为快，看看新车有哪些值得期待的亮点。
周周有话说
思域TypeR作为思域性能版车型，在国内外始终保持着较高的口碑。中期改款的2020款本田思域Type-R，更用实力验证了其超高的人气与魅力。据悉，该车将会在今年夏季于海外开售。虽然在国外售价26.6万元起，不过鉴于平行进口车的繁杂手续与费用标准，预估2020款本田思域Type-R将翻三倍的价格，可能会让很多人“却步”。难道国内就不配拥有好车吗？相信侃粉们和我一样都有这个疑惑。But！周周还是非常期待2020款本田思域Type-R正式引进国内生产销售——毕竟，过把瘾已是极好的。
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Ⅹ 落地后必改十代思域两厢版改装案例
本田思域到了第十代，可以说是大破大立，首次用上了涡轮增压发动机，按照目前的销量和口碑来说，效果还是比较理想的。第十代思域已经推出了4个年头有多，按照时间来算，已经是到了这代产品生命周期的末端，但2020年东风本田引入了Hatchback两厢版以后，又让思域小小地火了一把。
三个不同版本的前包围造型，你更倾向哪款？
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