老世嘉二相改装图片

『壹』 雪铁龙世嘉与c4世嘉有什么区别

雪铁龙世嘉与c4世嘉的区别：

一、c4世嘉和雪铁龙世嘉的1.6l发动机是同一款ec5发动机，不烧机油。

二、c4世嘉是世嘉的新一代产品，主要是外观的变化，内饰的大改观。

三、世嘉没有esp，c4世嘉有。

世嘉需要2000转的转速，正常跑得3000转，c4世嘉换装的6速自动大幅改观，转速相较老款能下降500转左右。

外观：

1.前脸改为贯穿式

2.侧身更加流线

3.尾部造型不一定更美观，但尾灯更加漂亮。

4.车身高度降低。

内饰：

1.中置仪表盘（头条黑必黒项目）更改为常规仪表盘。

2.方向盘（头条黑必黒项目）更改为常规方向盘。

(1)老世嘉二相改装图片扩展阅读

2008年6月28日，国产雪铁龙C4在上海首次亮相，并将中文名定为“世嘉”。

7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱，最终售价为10.88-16.18万元。新车将于2008年9月2日正式上市销售。

2011年，东风雪铁龙世嘉带着冠军的光环，对品牌理念进行了全新演绎—— “冠军是一种生活态度”。谁说冠军一定要上赛场？拥有乐观的精神，热爱并追求美好的生活，努力在自己喜欢的领域做到最好，这就是一种冠军的生活态度。

2013年1月15日，新世嘉CNG上市，这是东风雪铁龙在紧凑型汽车市场成功推出新爱丽舍CNG车型后推出的又一款车型，其售价为11.78万元。目前CNG车型使用上由于相对汽油车成本低廉，在国内广泛应用于出租车市场上。此次推出的新世嘉CNG整车全部享受原厂质量担保。

『贰』 法系车玩改装需要靠DIY 车友5年打造独一无二的雪铁龙世嘉

“打小就喜欢车，从小就各种汽车玩具，学汽车引擎的声音，初中上学时候攒的零花钱每个月都捐给报亭去买汽车杂志看，梦想着有一天有一辆属于自己的汽车，，18岁生日当天拿着家长给的学费钱就去报考驾校，这也是我生日最好的礼物，拿到驾照以后那个激动啊，带着男同学女同学开车到处兜风，开着家里的北斗星屁颠屁颠的，那叫一个过瘾，请原谅我那时候也是个二逼青年，后来随着年龄的增长也逐渐的去了解更多汽车机械方面的知识和汽车文化，直到2014年8月家人同意我拥有人生中第一台车，条件是不能超过13万，别说13万了，就是给我辆7手奥拓我都愿意，当时真的跟做梦一样，同时也听说了9月国家出台新车6年一审的政策，为了政策还要苦等1个月，那个煎熬啊。”

本期雪铁龙世嘉改装案例鸣谢车主：liutao890125

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『叁』 雪铁龙世嘉口碑这么样，质量如何

雪铁龙算是相对来说是小种品牌。在中国市场一直不温不火，在世嘉上市前，国内销售情况不是很好，世嘉和C5的出现可以说是雪铁龙在中国市场的打了一次不小的翻身仗。
本人的去年10月买的是2011款时尚版1.6AT加天窗的三箱世嘉。使用至今感觉不错。车子很厚实，车门比30几万的日本SUV还要厚。我和斯巴鲁、本田CRV、丰田的RAV4做过比较。
内饰做工还算厚道。天窗也是法国原产的有MADE IN FRANCE 字样。缺点是2011款比2010款的时尚版有所减配。在加了USB的基础上，砍掉了遥控关车窗的实用功能。
养车保养费用不算高。但是油耗有点高，我在市区开，平均时速20，平均油耗12.9
总体来说质量不错，车子扎实，油耗相对有点高

『肆』 世嘉车前大灯能改LED吗

你好，对于世家这款车型来说，大灯肯定是可以改装led大灯的，这个推荐您直接上去改装店，直接改装就可以了，这个还是非常简单的。

『伍』 忆雪铁龙世嘉，法系车最后的经典与浪漫！

雪铁龙世嘉是法系车在国内最后一款爆款车。世嘉之后，法系再无能在国内市场站得住脚的车型。

厚重的底盘，刚硬的车身，不俗的操控，是大部分开过法系车的车友印象。雪铁龙世嘉是当年法系车的代表，幸运的是，我也是雪铁龙世嘉的老车主之一。

翻开照片，看到这些陈年照片，回忆我的雪铁龙世嘉——法系车最后的经典......

太阳出来了，云在脚下，一望无际......

雪铁龙世嘉，是款不折不扣的好车，虽然我因为种种原因，无法再保留他，但希望他安好。

也再次希望标致雪铁龙，在国内能争口气，你们本来有无数粉丝，希望标致雪铁龙，不要让粉丝们失望！

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