新飞度rs尾翼改装图片

㈠ 官方改装！本田飞度无限改装版亮相2020广州车展，变身小钢炮

动力方面没有公布，我们可以参考普通版飞度的动力总成，它搭载了一台型号为L15BU的1.5L“地球梦”系列自然吸气发动机，最大功率为131马力，最大扭矩为155牛·米，传统系统是CVT无级变速箱。那么，对于本田官方改装的飞度无限改装版，你喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 飞度潮跑，提车一年小改，请各位车友来看看

提车一年了。还是很喜欢我的小车，也是人生第1台。目前改了现阶段比较满意的状态。

现在

可能还会继续改。目前改的都是比较低成本。平时开的也很少，提车一年了才2000公里。下次再更新吧。

㈢ 双风格登场！新一代本田飞度Mugen专属改装套件发布

前几天新一代本田飞度的欧规兄弟Jazz正式对外公开了产品资讯，同时预告将于2020年中旬在欧洲市场陆续展开销售。而就在新一代本田飞度于2020年2月14日在日本上市的同时，御用改装品牌Mugen也几乎同步推出了为新一代本田飞度特别量身打造的升级套件。

除此之外，包括外观部分的铭牌、牌照框、车外后视镜装饰、车门把手护板、以及车内专属样式地毯、行李箱垫、发动机启动按钮、车门饰板护罩、门槛饰板、车内后视镜罩等，也都能让新一代本田飞度拥有更为个性化的内外风格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 2020广州车展：实拍体验本田飞度MUGEN改装版 这才是“真超跑”！

在刚刚开幕的2020广州车展上，本田飞度无限MUGEN改装版正式发布，新车采用了MUGEN外观套件，而内饰延续了普通版车型的设计。可惜的是，目前为止官方并没有表示要将其引入国内市场的计划。

动力方面官方并未透露，作为参考，国产第四代飞度搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力131Ps，最大扭矩155Nm。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 高清直播洗澡全国产，让我的飞度成为最炸街的仔！

经历了一个多月的煎熬，这可恶的冠状终于过去了。这是最无聊的一个假期，也是最漫长的假期。第一次感觉这么期待上班的到来。在家呆的人都傻了的又没有。一个多月没出远门，车都放锈了。哪怕在家再无聊，也不出去添乱。想想那些想回家不能回的人，在家躺着是幸福的。也借此向所有奋斗在一线的工作人员表达最崇高的敬意，向您们致敬。接到通知准备回去复工了，别的先不干，必须先去把车去洗干净，放的满是灰尘都开不出门了。必须要以最整洁的姿态，出现在奋斗的道路上。也要让我的GK5成为最炸街的仔。

天天嚷着要走，真要出去工作了，心里还有些失落。想要努力记下家乡的一草一木。并不是怕工作累，而是怕闻不到家的味道。

㈥ 飞度20周年啦！代步or改装它都是车迷的超级玩伴

第四代飞度上市后，随着交车量的逐渐增多，在广州大街上也随处可见GR9的改装车。

我此前认识位车主，他家里本有一辆SUV车日常代步的，但是依然忘不了揸FIT的感觉。

第四代飞度上市后他又买了台来改装，新车落地就拉到改装店进行换胎、换避震、强化车身刚性、改进气和排气等等操作，目的就是找回自己年轻时候揸FIT的感觉。

这样的做法在我们飞度车友群里大有人在。

感兴趣的网友可点击播放下方视频，看看我同事阿威对改装飞度GR9的试驾报道吧。

视频正在加载中...

㈦ 2021新款飞度最低配怎么改装

外观就很简单，个人觉得蓝色和红色最适合飞度（贴改色膜），要么就是贴拉花。复刻经典拉花，也是很帅很燃的。

这里我把避震归为外观件，毕竟这么多改车的玩家改避震都是只是为了降低好看。那么飞度也可以改避震，降低车身高度的同时也能增加操控性，不要换短簧，也不要上气动，安排一个绞牙避震就可以了。

轮毂就换原车尺寸的，找一些经典案例的轮毂，买国产铸造的就行了。在换一套前杠，后唇，外观件就差不多了要是比较喜欢车，喜欢听音浪，那么可以换个排气。一定记得换带阀门的排气。如果你只是想加装一些东西的话，那么按照你的刚需和开车喜欢加装就好了。

㈧ 新飞度改装，附上图片，

包围可以在淘宝搜索 飞度RS大包围，算上中网大概2500左右一套

算上喷漆前面+后面+侧面，500左右差不多了

如果喜欢这个红色的本田标是80一套，包括轮毂标，车尾标

类似图中Watanabe这类款式的轮毂 稍贵，16寸售价就在600多，低压铸铝，17就更贵了

如果按照16寸计算，（毕竟考虑到道路实用性不能太大）用205 45 R16 费用大概在600元一条

当然实际中飞度使用RAYS的 TE37效果会更好，国产的价格也更便宜

机盖可以用碳纤维贴纸代替，大概8块钱一米，算上手工50块钱就够了

车顶可以喷漆，可以贴膜，贴膜便宜点，100-200左右，喷漆200-300左右

尾翼一般大一点的ABS塑料100多块钱，算上喷漆安装不到200

最后就是减震器了，这个车看样子用的是绞牙减震，前后轮还有点倾角，这个选装，费用比较高

也可以使用短弹簧来代替，用山东的TEIN俗称台产，虽达不到图中效果，但也会比原车协调不少，当然也会更硬，影响舒适

至于倾角就不建议做了，因为市区道路使用，倾角带来的问题还是很多的

可以靠加装法兰或者用负值轮毂搞一个轮图外凸效果也不错，但一定要强化减震

当然上述都是属于比较廉价的改装方案，这个费用具体实施起来也得接近1万块钱

㈨ 飞度加尾翼有用吗

美观度大于实际的用途，多数车辆改装尾翼是出于运动，美观的考虑。

根据相关的定义而言，汽车尾翼是指汽车行李箱盖后端上沿所装的突出物，属于空气动力学的其中之一。其主要目的是为了增加车辆尾部的下压力，以达到提升车辆稳定性的目的，这项技术最先是来源赛车。

尾翼一定程度上可以让汽车的外观更加激进动感，但殊不知，这样带来危害远比想象中要高。随意增加的尾翼，一来会加大车辆的风噪，而来会增加车辆的油耗。不仅如此，如果尾翼安装不牢固，甚至会在行驶中脱落造成危险。从法律法规的层面上看，私自加装尾翼属于非法改装。

㈩ JDM第一步，飞度日版RS，LED大灯上身！谈谈自己的感受

手动飞度买来后，因为配置很低，陆续在内饰中做了一些增配，包括扶手箱、缤智屏、蓝牙音乐、蓝牙电话、倒车影像、倒车雷达、后门喇叭、高音头、加热通风坐垫。但外观一直未动，由于之前的车是氙灯，所以对于飞度的蜡烛灯实在忍受不了了。飞度的改装件真的太多了，也造成了选择困难症。看不少大灯的款式都不满意，不是太山寨就是太招摇。

JDM第一步，先把大灯同步到日版RS风格，下一步本来打算换前杠装雾灯的，但日规确实样子差别挺大的，怕jcss拦车或年检不过，先再研究研究吧。