2015款新福克斯底盘改装图片

㈠ 新款福克斯凭什么说有”运动标杆”的称号

这次新款福克斯的亮相，我想应该给到所有人不小的惊喜，2022款福克斯取消了现款的1.5L和1.5T三缸发动机，拿回了曾经引以为傲的1.5T四缸发动机，四缸发动机福克斯的实力我们都是有目共睹的，其运动性和操控性绝对首屈一指，所以新款福克斯的上市必须有”运动标杆“的称号。

外观更动感

为了满足用户的智能化用车需求，新款福克斯搭载了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，这套辅助系统集成ACC全速智能自适应巡航控制、智能领航辅助系统、带行人识别功能的智能感应制动保护系统、智能交通标志识别、和紧急转向辅助系统等，让驾驶变得更加简单。

由此看来，新款福克斯除了动力方面的升级，外观、内饰、配置等提升也较为明显，相信新车上市后会有不错的销量。

㈡ 2015年的福克斯跑了十万公里自家车值多少钱1.5排量

10000。

长安福特福克斯于2020年11月20日，在广州车展上市，长安福特福克斯家族一共上市了八款车型：其中2021款福特福克斯三厢和掀背两类共7款车型，售价10.88-15.08万元；高颜值高性能车型——福特福克斯猎装版，售价15.38万元。

福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校、时尚运动的外观设计、以及越级而立的智能科技，带来过瘾的驾驶乐趣，打造中级车驾趣新标杆。

配置：

福特福克斯搭载EcoBoost180涡轮增压双喷射发动机+同级唯一8AT组成的“高性能CP”，可爆发128Kw最大功率和243N·m峰值扭矩，0-60Km/h加速仅需4.5s。购车用户还能享受发动机终身质保这一超值礼遇。

福特福克斯作为以运动之名而生的改装界头牌儿，福特福克斯SLA长短臂刀锋后独立悬架带来沉稳扎实、安定舒适的动态表现也享誉车圈。

福特福克斯搭载了SYNC+智行信息娱乐系统。该系统具备业界领先的自然语义识别能力，支持多场景免唤醒、中英文混搭指令，并且能够与你闲聊、讲笑话，更能用语音实现娱乐、智能导航、通讯、车温四大功能控制。此外，车内的液晶仪表还升级到了8英寸，中控屏则升级到了12.3英寸，科技感进一步提升。

㈢ 试驾全新福克斯：注重操控和颜值，能给年轻人带来快乐

小钢炮作为年轻人最喜欢的车型之一，一直以来都受到追捧。小巧车身带来更好的灵活性和操控性，强大的动力、充满激情的声浪和推背感都是年轻人的最爱。在这样的运动车型中，不少的年轻人对福特福克斯还是很有好感的。无论是赛场还是街道，全新福克斯都给人一种不期而遇的味道，让人感觉，那个拥有着优良操控基因的“神车”又回来了！

全新福克斯已经在6月正式上市，提供两厢和三厢两种车身形式，并首次推出全新福克斯S版车型致敬经典性能车福克斯RS。这款自带赛道基因的车型拥有自己独特的运动优势，这次在成都试驾全新福克斯，主要是体验它换装1.5T四缸发动机后带来的“狂野”。

动力响应快、加速性能强 能给年轻人带来快乐

我们本次试驾的车型为2022款两厢EcoBoost 180 自动ST Line，能够很明显感觉到的是，换装了四缸发动机之后的新款福克斯车型，在动力性能的响应上面做得更好了。动力上，全新福克斯搭载了EcoBoost180涡轮增压直喷发动机，与之匹配的传动系统为6速手自一体变速箱。车辆最大功率130千瓦，最大扭矩243牛·米，0-100公里/时加速可达7.9秒。

写在最后

经过一天的试驾后，全新福克斯颇具战斗气息的外观设计、多种复古高燃性能配色、赛道基因加持的运动操控性能以及多项智能配置都给我留下深刻的印象。山路上，全新福克斯出色的弯道控制力，过弯游刃有余，开起来驾控感不错。颜值和驾控完美结合，亲民的价格足以吸引Z世代年轻消费者，追求驾控的朋友，全新福克斯可成为你的入门级首选车型。

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㈣ 长安福特新福克斯的底盘设计

新福克斯的整套悬挂系统与老福克斯大体一致，同样采用的是麦弗逊式前悬挂与纵臂四连杆后悬挂（它有个专用名称，叫做“SLA Control Blade”）。新福克斯的前悬挂是典型的麦弗逊式前悬挂。这种悬挂被车身较轻的紧凑型车和小型车广泛采用。新福克斯的后悬挂有一个专用的名字，叫做“SLA Control Blade”。SLA是“Short Long Arm”的缩写，意为长短臂。这种“SLA Control Blade”后悬挂采用了弹簧与吸震筒分离设计、远离车辆中轴线的吸震筒布置等方法，相比普通不带纵向摆臂的五连杆独立悬挂而言，更节省空间。由于是独立后悬挂，因而在舒适性和运动性能方面要比扭转梁后悬挂要好一些。无论冰天雪地，高原戈壁，还是南方的潮湿泥泞，它都能让你一路轻松驰聘，应对自如。空腔注蜡的底盘，不单增加强度，而且防腐降噪，更加适合南方的天气。205的宽胎，动感的轮毂造型，抓地力更强，胎噪更低，制动效果更佳。带副车架的后多连杆独立悬挂，不仅安全舒适，还大大提高对车身的承载力，无论抗侧倾，还是高速的稳定性，都是同级中遥遥领先。

㈤ 全新福克斯，性能究竟如何呢

全新福克斯已经来了，1.5T发动机，177马力，243牛米，百玻璃，加速7.9秒，刹车距离只有34.04米，并且全系换装了ST风格前脸。到今年福特创立119年，福特的赛道基因也延续了119年，所以自从福克斯诞生以来，就一直是很多驾驶好眼中的赛道利器。全新福克斯推出了致敬福克斯RS官方改装车型S版福克斯S标ST调教底盘，上了赛道是赛车，下了赛道，全新的福克斯依然可以成为一台贴心的家用车，更懂你的think加智慧语翼识别系统这些科技配置，全新福克斯都有2705毫米的轴距更长，也给福克斯的车内带来了更大的空间，给你更爽的驾驶体验。

福克斯，英文名Focus，其实这个单词作为名词译成中文意思就是焦点，这可能是当年福特推出福克斯的时候对它赋予的期望。而如今不只是名字，提起福克斯，人们就会想到福克斯RS、福克斯ST，因为从1998年福克斯诞生以来就一直是赛道上的焦点。

好了，以上就是本期内容，我们下期再见。

㈥ 新款福克斯两厢2015款和经典福克斯的区别

区别太大了，两代的车型。

2015款新福克斯是第三代福克斯（MK3）中期改款车型，2013款经典福克斯是第二代福克斯（MK2）中期改款后的延续车型（在中期改款以后还有小改款），无论外观、动力、配置都有很大区别。