红色玛莎拉蒂轮毂改装图片

1. 17款和19款吉博力有哪些区别

17款和19款吉博力的外观不同的，内饰不同。

19款玛莎拉蒂吉博力的前脸经过了全新的设计，其前进气格栅造型相比老款车型尺寸有所增大，并且对竖条幅数量进行了缩减，使新车前脸看起来更富有张力。同时新车前保险杠的造型也相比老款车型有所调整，其前进气口由原来的贯穿式设计变为了分体式设计，同时还增加了碳纤维前唇。

19款玛莎拉蒂吉博力拥有两种发动机调校，低功率版本3.0T最大功率350马力5750rpm，峰值扭矩500牛米4500-5000rpm，说是低功率那真是相对而言，这数值在同级别中非常强大，要知道卡宴的3.0T才只有440牛米。Levante S版本3.0T最大功率430马力，峰值扭矩580牛·米，各项数值甚至超过了卡宴GTS 3.6T。

17款吉博力外观方面：玛莎拉蒂吉博力ghibli新车像一辆缩小版的总裁，尽管它的尺寸不小，但车身设计依然维持着跑车版的肌肉感，相比满大街的ABB品牌，会显得更有个性和品味。Ghibli堪称意大利汽车设计的卓越典范，巧妙融合流线外形、动感轮廓与精湛工艺，完美演绎玛莎拉蒂独特的奢华气质。

17款吉博力内饰方面：玛莎拉蒂吉博力除移植新总裁方向盘等部分细节，玛莎拉蒂吉博力的中控台尝试更多的棱角设计，同时材质方面以真皮包裹为主，部分炭纤维材质代替了总裁上木质，更显年轻运动化。

中控台空调出风口则采用竖式设计以区别于总裁，并与大号中央显示屏连为一体。此外，玛莎拉蒂吉博力仪表板中央拥有一个尺寸不小的数字显 示屏，与总裁相同样式的方向盘很动感。

玛莎拉蒂Ghibli吉博力跑车在设计集优雅与力量于一身，强化该车与生俱来的运动玛莎拉蒂基因。玛莎拉蒂GHIBLI在外观与玛莎拉蒂总裁是非常相似的，也有不少车友难发觉它俩的不同之处，这也就是总裁GHIBLI的叫法！玛莎拉蒂吉博力包围外观气又端，受到多车友的喜爱！

全新玛莎拉蒂Ghibli轿车为玛莎拉蒂开辟新的市场领域，吉博力的亮相为玛莎拉蒂这已身亡卓著的意利运动型豪华轿车制造商将会为市场带来新的潮流元素，不仅让众多“叉戟”粉丝期待不已，而且也为各玛莎拉蒂改装品牌带全新设计理念和套件。

2. 玛莎拉蒂红色内饰是什么红

玛莎拉蒂红色内饰是“甘椒红”。

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商

，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。

玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。

而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

汽车内饰（Automotive Interior）主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。

我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的Interiors System。这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“Interiors”，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。

3. 说一说爱车捷豹F-PACE的改装过程和三年用车感受！

童年，家里有一台1:18的上世界50年代的E-Type车模，红色的车漆颜色，常常被我用各种干花装饰点缀，变成了90年代时下最流行的“婚车”，那时候，并不知道雪茄为何物，甚至不知道有捷豹这个品牌，只觉得细长的车型十分的优雅，这也便是我对JAGUAR最初的认知萌芽。

当初，把它接回家，有人问我为何不加点钱买星脉，macan，甚至是x5。也有人问我为何不省点银子买glc，q5（当年的价格，现在和glc差不多了。）但我始终觉得，花自己的钱，为何要买你喜欢的车子？有时候，一见钟情，就是这么的“不可理喻”，纵然它有些许的不足，但是你看它的眼神，始终如初见那般美好。或许键盘们依旧在喷“咖喱味的七折豹。”但是，若非奇瑞的收购，捷豹就算难以重现当年xf加价卖到70万的盛世，也不会如同现在这般的“白菜”，而我们这些寻常百姓，又怎能有机会开上它呢？虽然现如今的中国车市，以bba为销量榜首的第一梯队如日中天。英菲，雷克，凯迪等第二梯队也虎视眈眈，上有玛莎拉蒂，保时捷这两大豪华品牌，但是我始终认为，来自英国的捷豹，有着一种特殊的姿态和韵味。不为别的，只为传承了80年的日不落帝国的汽车文化。从25岁提车，pace陪我走过了第三个年头，一辆车的“寿命”不知还有几个三年。但是，当你停好车的那一刻，还不忘回头看它一眼，那便证明你没有选错这台车。改车的路还很长，面临着兜里的银子，以及6年后的验车，但是改装的乐趣，看着自己的车子细微的变化，以及那种攒了很久钱给它换个“新装备”快乐，是那些买顶配满配车型的土豪们，所感受不到的。三年，不长也不短。也还会有第二个三年，等待着pace的到来。对于捷豹品牌的认可，我没有变。如果jpace能够如期到来，若干年以后，它依旧会是我首选的换车车型。

4. 德国改装玛莎拉蒂Levante Trofeo 加装宽体套件功率提升至615马力

【Novitec改装玛莎拉蒂LevanteTrofeo】

此外，Novitec还对车辆的空气悬架设定做了一些改变，从而将底盘高度降低了25毫米，以使Levante的姿态更具侵略性，同时由于重心稍微降低，车辆的操控性也将有所改善。

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