老领航员改装图片
① 深圳创概念改装林肯领航员全车商务内饰，航空座椅超有料
林肯领航员是一款非常能代表美国人审美观的车——硬朗、霸气，最关键的是大!这款车身超过5米的SUV完全可以满足一个五口之家的郊外出行。
林肯领航员这样的大块头，消费者从不会担心它的空间。座椅采用2+2+3的7座布局，可以随意折叠调配，二三排放平式折叠立刻变身如货车舱一般的超大空间，车内空间容积可扩展至2926升。领航员的第三排空间比很多7座MPV还要好。身高1.85米的体验者坐到第三排，无论头部还是腿部都很有富余的空间。
深圳兴万创改装的这款领航员，内饰采用大面积的真皮包裹，原装进口的，没有任何异味。中间的全隔断设计增强了车内空间的隐私性，并安装了升降液晶电视、音响、桃木吧台、反向座椅等，让乘客在车内可以有丰富的娱乐时光！
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② 凯雷德VS领航员：怎么选才显得自己是大佬
这两天凯迪拉克正式发布了自家最新款的旗舰SUV车型2021款凯雷德，虽然它还没有正式上市销售，但听说这消息后问问君忍不住第一时间就想和大家分享一下它与现款车型到底有些什么不同，以及它在面对其老朋友林肯领航员时是否能更加从容。
配置部分提升显著
6.2LV8自吸发动机将保留
首先我们先来看看凯雷德新款车型较现款车型有了哪些升级。
在外观设计部分它采用了凯迪拉克最新的家族式设计语言，前脸巨大的进气格栅配以标志性的垂直日间行车灯让整车在气质上相比现款车型多了几分威严，少了几分攻击性；车身侧面新车的C柱采用了镀铬饰条进行装饰，D柱则采用了一体式的悬浮车顶设计，最大程度的让这个庞大的车身显得灵动且富有整体感，彻底摆脱了现款车型车尾笨拙像改装皮卡的问题；至于车尾，垂直尾灯配上一根简洁的镀铬饰条，既时尚又高级。
此外，全新凯雷德还引入了品牌的双外观套件战略，提供了豪华版和运动版两种风格可供选择，运动版的外观采用黑色网状格栅和黑色外观装饰件，豪华版则采用了大面积的镀铬装饰件。
总结：
总的来讲全新凯雷德虽然较现款车型有了全方位的提升，并且补齐了之前由于车型较老在配置部分的短板，但在面对领航员时依然没有压倒性的优势，仅仅算是恢复了当年平起平坐的水平罢了。
如果我们再放眼100万级别的大型SUV市场可以发现，其实全新凯雷德换代后在同级车型中的地位并没有发生实质性的变化，其最大的优势同样是6.2L的V8自然吸气发动机以及加长版的巨大车身，目标客户也同样没变。
撰文｜Lynn
图片｜网络
编辑｜白术
审校｜兰青青
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③ 林肯领航员新车型实拍！动力比奔驰GLS还要强
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④ 新款林肯领航员预告图曝光 外观造型小幅调整/或8月内亮相
动力系统方面，目前还没有官方消息，不过未来进口到国内的话，大概率还会搭载现款的3.5T V6发动机，功率285千瓦，扭矩680牛米，匹配10挡自动变速箱，还会装备四驱系统。
⑤ 报道总裁的专属坐骑：林肯领航员改装简约内饰回归家庭
大型SUV林肯领航员，对于外形上来说，用霸气十足都不足以形容，不过，不少用户反馈，其本身的内饰简直太丑了，好比阳光帅气的小伙子却有一颗暮气沉沉的心一样，怎么看都不搭配，还等什么呢，改内饰啊。
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⑥ 04年领航员的空气悬挂怎么打开检修
空气悬挂坏了，为了避免配件难寻，二次或多次维修成本的增高，直接更换螺旋弹簧减震器总成，原孔安装，省时省心又省钱！
1、汽车空气式减震器称为缓冲器，它通过一种称为阻尼的过程来控制不希望发生的弹簧运动。减振器通过将悬架运动的动能转换为可通过液压油耗散的热能，来放缓和减弱振动性运动的大小。要了解其工作原理，最好是看看减振器内部的结构和功能。
2、减振器基本上是一个放置在车架与车轮之间的机油泵。减振器的上支座连接到车架（即簧载质量），下支座靠近车轮连接到轴（即非簧载质量）。在双筒设计中，减振器最常见的类型之一是上支座连接到活塞杆，活塞杆连接到活塞，而活塞位于充满液压油的筒中。内筒称为压力筒，外筒称为储油筒。储油筒存储多出的液压油。
3、当车轮遇到颠簸路面并导致弹簧压紧和拉伸时，弹簧的能量通过上支座传递到减振器，并经由活塞杆向下传递到活塞。活塞上打有孔，当活塞在压力筒内上下运动时，液压油可通过这些小孔渗漏出来。因为这些孔非常微小，所以在很大的压力下也只能有很少的液压油通过。这样就减缓了活塞的运动速度，从而使弹簧的运动缓慢下来。
原因：
减震器漏气
一般是减震器时间久了，它的皮囊破了，或者里面的上顶胶、密封圜等老化了，导致气体泄漏。如果是这样，车停一晚减震器就会出现下塌。若是减震漏气需尽快维修，不然有可能连打气泵也坏掉。
打气泵故障
若是打气泵出了问题，可以后动车试下。如果减震器没有起来，打气泵坏了的概率就会大大增加。
分配阀损坏
可将分配阀前后的管子对换下，然后后动车试下。若此时你车后部起来了，而前部塌下了，说明是分配阀坏了；若是前后部都起不来，则说明是减震出问题了。