汽车改装天然气改回来

① 油改气后还能改回来吗能详细说下吗

一般情况下油改气后是不能改回来的。

天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机气缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。

本身燃油车的发动机就是根据油料设计的，油和气压缩比不同，油改气后对发动机的损伤还是挺大的，长时间用气对车辆是一种伤害。车辆油改气属于改动发动机，应当向当地车辆管理所提出申请，然后到指定的CNG汽车改装企业进行改装。

(1)汽车改装天然气改回来扩展阅读：

汽车油改气的介绍如下：

车辆油改气之后虽然节省了用车成本、减少了空气污染，但是也会存在一些问题。首先是对零部件的使用寿命有影响。据专业的车辆维修技师讲，车辆改装后长时间烧气，到导致油路老化，还将会缩短部分零部件的使用寿命。

油改气之后，很多驾驶员会发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴还会出现腐蚀，气门、活塞环以及气缸磨损也会非常严重，与烧汽油相比，汽车大修的时间通常会缩短三分之一到二分之一。所以如果哪个小伙伴油改气了要使用天然气汽车发动机润滑油。

② 车改气再改回来有什么影响

发动机寿命降低，因为车辆油改气会损坏发动机，导致发动机功率下降，发动机磨损，导致油改气发动机寿命比普通发动机短。即使后来改回来，发动机的相关磨损也已经造成了。
以下是油改气的相关知识：
总的来说，油改气后的车辆成本大大降低，天然气的燃烧效率基本接近汽油，但成本只有汽油的一半，而且更加绿色环保。但改装后会将发动机调整得更符合天然气的使用特性，导致点火能量和发动机动力不足。
通常60万公里报废，以此为准。如果油改气汽车能达到排放标准，不满足60万公里里程，不会强制报废。但毕竟油改气发动机会损坏发动机，导致发动机功率下降，发动机磨损，导致油改气发动机寿命比普通发动机短，一般8年左右。如果是行驶车辆，或者过几年就要换的话，油改气还是很划算的。毕竟能省不少油费。
现在油改气技术发达了。油改气后，更省钱，环保，保证质量。当然，气也不足。动力方面，燃油车动力确实不够，但满足日常需求还是足够的。如果有需要的车主，只需要向交通部门提出申请，然后到指定的改装地点进行改装即可。

③ 汽车改气后改回来有什么影响

一、续航低、动力差，由于天然气是气体燃烧，低于汽油的燃烧膨胀做功能力，发动机的功率比使用汽油时有明显下降，并且天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较燃油车要短。

二、占空间、多负重，由于目前的天然气汽车基本都在原来的燃油车的基础上改装的，原来的燃料系统大多保留。改装时一般要用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里，要占用大量的储物空间，同时增加了车辆自重，也自然提高了能耗。而且很多人对带个大气罐本身也有抵触心理。

油改气原理：

使用天然气作为燃料的工作原理与原来的汽油机相同。将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，在此与空气混合，进入汽缸。仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。原汽油机的压缩比不改变，原来发动机的结构基本不变，只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。

改装费用较低，而且用天然气或汽油两种燃料都可以工作虽然天然气的抗爆性很好，允许在较高的压缩比下工作，但因为在改装时为了使原发动机仍可用汽油工作，故原发动机的压缩比没有改变，发动机的功率要损失10%~20%。

④ 汽车改装天然气之后还能改装回来吗

汽车改气后，还能改回来的。

如果是正规厂家指定改气，那影响就只有动力不足了，对发动机也不好，必定发动机不是针对天然气设计的。

如果自己在一般点改装，除了上面的还有可靠性问题，除了师傅的水平差次不齐，设备的安全性就值得考虑。

(4)汽车改装天然气改回来扩展阅读：

油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。

车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装。

⑤ 改了烧气的车如何改回原来的烧油

需要到专业的改装地点重新进行调试，使发动机更加偏向汽油的使用特点即可。

1、要求一套燃料系统同时满足两种燃料的使用，并让两种燃料都达到最佳状态时不可能的。

2、改装后的汽车基本都是以天然气为主要燃料，所以发动机更切合天然气的使用。

3、如果这时候再用汽油作为燃料，可能油耗会比平时高百分之十左右。

4、如果进行了汽车油改气，就需要长时间使用天然气为主要燃料，而且冬天的时候还有可能出现加气困难等情况，没有做好准备的车主就需要好好考虑考虑是否有必要进行改装了。

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汽车烧油和烧气的区别为

一、燃料不同

1、燃油汽车：使用的燃料是汽油。

2、燃气汽车：使用的燃料是天然气。

二、安全性不同

1、燃油汽车：汽油的自燃点在427度。

2、燃气汽车：天然气的自燃点在650度。

三、燃料储备方式不同

1、燃油汽车：燃油储备在铁质包胶燃油箱内。

2、燃气汽车：天然气储备在高压钢瓶内。

烧气车特点

1、燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。

2、压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。

3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。

4、可减少发动机的机油消耗量。

5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。

⑥ 汽车改装天然气之后还能改装回来吗

汽车改气后，还能改回来的。

如果是正规厂家指定改气，那影响就只有动力不足了，对发动机也不好，必定发动机不是针对天然气设计的。

如果自己在一般点改装，除了上面的还有可靠性问题，除了师傅的水平差次不齐，设备的安全性就值得考虑。

(6)汽车改装天然气改回来扩展阅读：

油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。

车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装。

⑦ 汽车改气后悔了改回来可以吗

因为现阶段以天然气为燃料的汽车绝大多数是由汽油车和柴油汽车改装而成的，充分考虑改装后汽车行车的实用性，常将原先的燃料提供系统软件保存不会改变，因此天然气再改回去是还可以的。

汽车汽罐拆后的并发症

拆下来汽罐后的汽车并没什么并发症。

改了天然气的汽车再改成汽油推动，发动机的工作状况大部分难以和改天然气以前对比了。由于汽车改气之后，进到发动机发动机燃烧室的是易燃天然气体，汽体可燃性比较好。

可是缺乏燃料化学物质的光滑实际效果，点燃较为快速，对发动机气缸套的周边会发生比较大水平的刮擦，长期的应用会造成漏汽，缸压减少，发动机输出功率降低等状况，假如将气罐拆下来，缸身体损伤的活塞杆和发动机活塞也不可以修复之前的实际效果，因此 不建议油改气。

油改气的优点和缺点

最先是出行的成本费大幅度减少，现阶段天然气跟汽油的焚烧高效率值比率为1.1:1，换句话说1.1立方米的天然气等同于1L汽油，占比基本上差不多，但同样体型下，天然气的价钱仅有汽油的一半。改装以后燃料成本费能够减少二分之一到三分之二。

环境保护，天然气燃料点燃较为详细、整洁且不易形成积炭，降低发动机机械设备硬件配置的损坏。

安全系数。天然气自身稍有泄露，迅速便会蔓延到空气中，汽体燃料系统软件的各种构件，尤其是密封性一部分，都通过严谨的查验。因而，天然气做为汽车燃料是较为可靠的。

下边大家再而言说汽车改天然气的缺陷。最先是续航力难题，依照现阶段常用的小汽车气罐容量，一辆满油天然气的汽车续航能力一般在150km上下，针对常常跑长途车的车友而言这一里程数并不理想化，乃至比 纯电动 汽车的里程数还低。

驱动力衰减系数难题，改装烧天然气以后的车子发动机在功率层面通常会出现一定程度上的降低，最显著的主要表现为发展肉，加速慢。而油改气必须在汽车内部安装一个圆柱型的储气罐，会占有非常大的一部分室内空间，针对两箱车的危害更加显著。