夏利a十三厢改装图片

Ⅰ 夏利车的A+和N3到底有什么区别

夏利1.0A+系列车型参数及配置 夏利1.0A+系列车型参数及配置 TJ7101A-QH TJ7101AU-QH 整车参数 车型尺寸（长×宽×高）mm 3680×1615×1385 3995×1615×1385 轴距（mm） 2340 轮距（mm） 前 1385 后1365 最小离地间隙(mm) 空载 160 满载140 最小转弯直径(m) ≤9.4 油箱容积(L) 37 整车性能 发动机型号 TJ376QE 发动机型式 三缸 直列 水冷 四冲程 闭环电控燃油喷射汽油机 排量（L） 0.993 最大功率（kW/r/min） 39/6000 最大扭矩（Nm/r/min） 77/3600 最高车速（km/h） ≥138 60km/h等速油耗（L/100Km） ≤5 变速器型式 机械式5挡手动 整备质量 815 845 排放标准 国Ⅲ（不带OBD） 整车配置 全新色调内饰 ●● 前座椅带头枕 ●● 4:6分割的后排座椅带头枕 - ● 整体式后排座椅带头枕 ● - 四辐方向盘 ●● 前后排座椅安全带 ELR式，前排3点式，后排两侧3点，中间2点式 前车门电动摇窗机 ●● 中控门锁 ●● 环保冷暖空调 ●● 新型黑底卤素前大灯 ●● 一体式高透视尾灯 ●● 防炫目内后视镜 ●● 前雾灯 ●● 铝合金轮毂 ●● 备注：●为必装设备，- 为不装备。 夏利1.4A+系列车型参数及配置表 夏利1.4A+系列车型参数及配置表 TJ7141A-QH TJ7141AU-QH 整车参数 车型尺寸（长×宽×高）mm 3680/1615/1385 3995/1615/1385 轴距(mm) 2340 轮距(mm) 前 1385 后1365 最小离地间隙(mm) 空载 160 满载140 最小转弯直径(m) 9.4 油箱容积(L) 37 整车性能 发动机型号 CA4GB1 发动机型式 直列、四缸、顶置双凸轮轴、16气门、水冷、 四冲程 闭环电控燃油喷射汽油机 排量（L) 1.425 最大输出功率(kW/rpm) 63/6000 最大输出扭矩（Nm/rpm) 110/2600--3000 最高车速（km/h) ≥167 60km/h等速油耗(L/100km) ≤6 变速器型式 机械式5挡手动 整备质量(kg) 840 898 排放标准 国Ⅲ（不带OBD） 整车配置 全新色调内饰 ●● 助力转向 ○○ 前座椅带头枕 ●● 4:6分割的后排座椅带头枕 - ● 整体式后排座椅带头枕 ● - 四辐方向盘 ●● 前后排座椅安全带 ELR式，前排3点式，后排两侧3点，中间2点式 后风挡除霜装置 - ● 环保冷暖空调 ●● 前车门电动摇窗机 ●● 中控门锁 ●● 前雾灯 ●● 防炫目内后视镜 ●● 新型黑底卤素前大灯 ●● 一体式高透视尾灯 ●● 铝合金轮毂 ●● 备注：●为必装设备，○为选装，-为不装备。 夏利新N3车型规格、配置表 车型 两厢 三厢 1.1 1.3 1.1 1.3 整车参数 长/ 宽 / 高（ mm ） 3745/1615/1385 4070/1615/1385 轴距(mm) 2340 轮距(mm) 前 1385 后1365 最小离地间隙 (mm) 空载 160 满载140 整备质量 (kg) 815 840 845 900 满载质量 (kg) 1140 1165 1170 1225 发动机型号 TJ378QE 8A TJ378QE 8A 发动机型式 三缸、直列、水冷、电控燃油汽油机 四缸、直列、水冷、电控燃油汽油机 三缸、直列、水冷、电控燃油汽油机 四缸、直列、水冷、电控燃油汽油机 排量（ L) 1.052 1.342 1.052 1.342 最大输出功率 (kW/rpm) 42.5/6000 63/6000 42.5/6000 63/6000 最大输出扭矩（ Nm/rpm) 87/3600 110/3600 87/3600 110/3600 内径× 行程（ mm) 78/73.4 78.7/69 78/73.4 78.7/69 压缩比 9.5 9.3 9.5 9.3 变速器型式 机械式 5 挡手动变速器 悬架系统 滑柱摆臂，独立悬架 制动系统 液压双管路、真空动? 转向器形式 齿轮齿条式 最小转弯直径 (m) 9.4 油箱容积 (L) 37 60km/h 等速油耗 (L/100km) ≤ 5 ≤ 5 ≤ 5 ≤ 5 50km/h 初速下制动距离 (m) ≤ 19 ≤ 19 ≤ 19 ≤ 19 最高车速（ km/h) ≥ 140 ≥ 165 ≥ 140 ≥ 165 轮胎型号 165 ／ 70R13 安全装置 驾驶席安全气囊 ○○○○ 前后排座椅带头枕 ●●●● 驾驶席三点式安全带 带预紧装置 前排乘员席三点式安全带 带预紧装置 后排座椅安全带 ●●●● 后门儿童安全锁 ●●●● 高位刹车灯 ●●●● 车顶尾部扰流板 ( 内置高位刹车灯 ) ●● - - 全包覆带防撞钢梁的前保险杠 ●●●● 四幅方向盘 ●●●● 车身底盘及轮罩外层防石击专用涂层 ●●●● 环保、防火阻燃内饰材料 ●●●● 防眩目内后视镜 ●●●● 包覆式新型座椅 ●●●● 车厢内饰 新成型顶蓬 ●●●● 组合通道盒储物箱 ●●●● 石英钟 ●●●● 室内阅读灯 ●●●● 内嵌修饰镜及文件卡带的遮阳板 ●●●● 上下双色设计仪表板 ●●●● 新型车门内饰板 ●●●● 可折叠式后排座椅 ●●●● 指针模拟仪表 ●●●● 电子车速表 ●●●● 后风挡玻璃除霜装置 - ● - ● 行李箱照明灯 - - ●● 车身外饰 水珠造型整体晶钻前大灯 ●●●● 高投射式喷射尾灯 ●●●● 带装饰灯电动外后视镜 ●●●● 车顶天线 ●●●● 5 幅铝合金轮毂 ●●●● 功能性装备 电子抗震高保真单碟CD ●●●● 四喇叭扬声器系统 ●●●● 强效环保冷暖空调 ●●●● 带防夹功能的电动前车窗 ●●●● 新型应急报警闪光灯开关 ●●●● 新型暖风机操纵机构 ●●●● 电子中央集控锁，控制四门开启状态 ●●●● 助力转向 - ○ - ○ 排放 排放标准 国III 国III 国III 国III 备注：●为必装设备，○为选装设备， - 为不装备。配置以实车装备为准，天津一汽保留修改权。 序号 型号 名称 零售价(金额单位：元) 夏利A+系列 1 TJ7101A(PT)-QH 1.0L两厢夏利A+（普通型） 33,800.00 2 TJ7101A-QH 1.0L两厢夏利A+ 35,800.00 3 TJ7101AU(PT)-QH 1.0L三厢夏利A+（普通型） 37,800.00 4 TJ7101AU-QH 1.0L三厢夏利A+ 39,800.00 5 TJ7141AU-QH 1.4L三厢夏利A+ 44,800.00 夏利N3车型 1 TJ7111B(XS) 1.1L两厢夏利N3 39,800.00 2 TJ7111BU(XS) 1.1L三厢夏利N3 43,800.00 3 TJ7131B 1.3L两厢夏利N3 45,800.00 4 TJ7131B(ZL)-XS 1.3L两厢夏利新N3（加装助力） 47,800.00 5 TJ7131BU-XS 1.3L三厢夏利新N3 49,800.00 6 TJ7131BU(ZL)-XS 1.3L三厢夏利新N3 （加装助力） 51,800.00

求采纳

Ⅱ 夏利a十三厢车自己能更换后保险杠吗

可以的，你技术到家就可以自己换。自己换的时候会有一些小零件会损坏，比如一次性的胶质螺丝扣，你要自己备好。采纳！

Ⅲ 夏利品牌正式退出市场！曾经80、90后的童年回忆，你还认识几款

这时的夏利N7动力上只剩1.3L+5MT的版本了，底盘方面和N5是一致的，它还破天荒地请了明星代言人，凸显年轻化定位，这是老夏利积极拥抱年轻现代的表现，只是有点力不从心。

最后说两句：

从骏派系列开始，夏利就不再夏利了，但是一汽夏利的工厂和品牌还在。继2019年正式停产后，昨天连最后的精神图腾：品牌也完成了转让，一代辉煌，夏利神车，彻底告别了我们的生活。再见了，夏利。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 夏利A+的油箱到底有多大

37L。

夏利A+搭载了TJ376QE发动机，匹配了5挡手动变速器，最大的输出功率达39/6000(KW/r/min)，最高时速达140km/h，夏利A+车型尺寸长宽高分别为3995*1385*1365，2340毫米的轴距，车身重量为845千克。

夏利A+驱动方式采用前轮驱动，前轮制动方式采用盘式，后轮制动方式采用鼓式，最小离地间隙为160mm。

(4)夏利a十三厢改装图片扩展阅读

夏利A+前悬挂类型采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型也采用麦弗逊式独立悬架，轮毂材料先用铝合金材质，前轮胎规格为165/70 R13，后轮胎规格为165/70 R13，备胎类型采用全尺寸。

夏利A+配备了车内中控锁，空调，空调控制方式采用手动，最大扭矩—扭矩值为77Nm，最大扭矩—转速为3600r/min(rpm)，最大功率—转速为6000r/min(rpm)。

Ⅳ 夏利a+改方向助力需要什么配件

主要有扭矩传感器，车速传感器，电动机，电子控制单元配件。助力器一般位于制动踏板与制动主缸之间，主缸的一部分深入到真空助力器壳体内。控制阀推杆将通过空气阀直接推动膜片座和制动主缸推杆移动，使制动主缸产生制动压力，但作用在踏板上的力要增大。

电子液压转向：

优点：优点和机械液压转向相似，并且由于不在使用发动机驱动液压泵，引入电控液压系统，降低了能耗，反应更加灵敏，转向助力大小也能根据转角、车速等参数自行调节，更加人性化。这弥补了机械液压的一些不足。

缺点：太多的优点肯定是建立在很多的缺点上的，引入太多电子单元，其制造、维修成本也会相应增加，并且电子系统的使用稳定性也不如机械液压式的牢靠，整套系统非常的复杂，并且增加整车的装备质量，这类转型系统爱用于比较大的高档轿车上。