汽车压力阀改装

❶ 汽车泄压阀改装影响年审吗

会影响年审的，“泄压阀”只是个笼统的名称，正式的名称应该是“旁通阀”，在汽车的涡轮增压系统中，包含了进气和排气两种泄压阀，主要是因为涡轮增压器分为进气压壳和排气压壳。前者的作用是在节气门关闭时，把进气管路中多余的空气排出，防止倒流的空气与高速旋转的进气叶片冲突，从而造成进气叶片的损坏。

泄压阀分为外泄与内泄两种。外泄的泄压阀，优点是性能强，增压值大，并且对涡轮寿命影响不大，松开油门彻底排放。缺点就是涡轮延迟也更明显。内泄的泄压阀正好相反，优点是没噪音，涡轮延迟不明显。缺点是寿命较短，性能一般。泄压阀可以简单理解为将涡轮多余的压力释放掉。一般情况下，原车带涡轮增压的，泄压阀都在内部，是不需要改动的，改动也没啥意义。

后来改装的泄压阀在外面，对于汽车的动力没有任何提升，唯一的不同就是能听到呲呲声，意义不大。而且改装的话必须要谨慎进行，因为原厂的产品都是综合考虑了整车的协调平衡性的最终产物，不能说是最好的，但是一定是最合适的。如果随意改装，很容易出现问题。（图/文/摄： 曾慧雯） @2019

❷ 改装泄压阀的坏处有哪些

【太平洋汽车网】改装的泄压阀一般都是装在外面，对汽车的动力没有任何提升，且噪音较大，时间长了还会发生泄露。泄压阀根据系统的工作压力能自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全。

改装的泄压阀一般都是装在外面，对汽车的动力没有任何提升，且噪音较大，时间长了还会发生泄露。

泄压阀根据系统的工作压力能自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全。当设备或管道内压力超过泄压阀设定压力时，即自动开启泄压，保证设备和管道内介质压力在设定压力之下，保护设备和管道，防止发生意外。泄压阀可以分为分几种，一种是进气的泄压阀，还有一种是排气的泄压阀，这其中又分为内排式、外排式。

现今车子以涡轮增压的车型比较多，管道当中如果压力超标的话，进气的部件，进气管道或者那里面的钢制部件也好，压力大到一定程度难以承受的时候，可能就会造成变形或者是引起爆炸。那么进气减压阀的工作过程和排气减压阀的方法是不同的。例如说松油门的时候，会觉得脚松的很稳，但是肯定会有变化的，不可能一点没动，这个过程当中就导致车擎的变化，也就是车辆在回油过程当中，是有进气的压力的，这时候泄气阀会把其中的空气卸掉，减少了压力，从而保护零部件。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

❸ 汽车上的减压阀门是怎样改进成家用的

减压阀的作用是用来调压的，简单说就是将高压天然气节流调节为低压天然气供汽车使用。压力调节阀是用来调节其他压力的，压力大气量通过也大，反之压力小气量减小。压力的大小要根据汽车的功率来配比的，如气量过小会造成汽车气缸内燃烧不足动力小。而气量过大会造成燃烧不充分，气缸积碳。。。这个不是个人可以调的，必须到油改气的工厂，根据你车辆具体情况计算后有专业人员调试才可以。

❹ 汽车改装泄压阀hks怎么安装

安装在进气管道中冷器和节气门的之间附近即可，注意一下泄压出口的朝向，可以对着一些容易积灰的地方吹。

❺ 车辆改装有必要改泄压阀吗

改装分为外观改装（例如低趴的造型或者前唇后扰流板以及低趴造型等等涉及外观的改动）和动力改装（例如假装涡轮增压器、扩缸、进气排气系统以及刹车变速箱的改装）和内饰改装。

只有当涉及改装涡轮增压时才需要考虑泄压阀的改装。

泄压阀可以简单理解为将涡轮多余的压力释放掉。改装泄压阀有的是因为加装了大号涡轮原厂泄压阀已经不能满足需求时进行的改装。如果只是单纯的想要听泄压时的呲呲声，装一个电控可调泄压阀就好了。

❻ 汽车改装的那个泄压阀 是干什么用的

可以起到保护引擎及涡轮的作用。当转速升高，废气推动涡轮叶片旋转，涡轮就会源源不断的压缩空气为引擎供给。这时如果一收油门，节气门马上关闭，但涡轮由于惯性运动继续旋转，也就是说涡轮还会继续产生压缩空气。

高增压大马力的车型，如果空气流速快压力过大，很容易会造成节气门的损伤。进气泄压阀可以对节气门起到保护的作用。

(6)汽车压力阀改装扩展阅读

准确且保持不变的安全稳定压力，一旦超压，泄压阀能充分打开及时泄压。关闭速度可调，消除压力波动。隔膜传动机构将操作滞后现象减小到最小。它可安装在任何位置，不用改变压力设定值或从管路上拆除就可进行维修和检查。

为保证开启压力值准确，应使调整时的介质条件，如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。介质种类改变，特别是当介质聚积态不同时（例如从液相变为气相），开启压力常有所变化。工作温度升高时，开启压力一般有所降低。

故在常温下调整而用于高温时，常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系，应以制造厂的说明为根据。

❼ 汽车改装的那个泄压阀 是干什么用的

改装泄压阀可以在松开油门的时候出来啾啾啾的声音，有非常多改装车爱好者是相当喜欢这样的声音的。泄压阀是涡轮增压发动机上的一个部件，泄压阀是可以保障涡轮的。

涡轮增压的原理：在开车的时候有些状况是需要松开油门踏板减速的。

在松开油门踏板以后，进气涡轮与节气门之间的这段进气管的压力还是相对高的，假如没有泄压阀，那这一管子会由于压力过大而炸裂。泄压阀就是在某些工况下泄气的，这样子可以下降进气管内的压力。

而且泄压阀也是可以保障涡轮的，改装的泄压阀反应是更快的，这样子可以保障涡轮。

工作原理

泄压阀是由针形阀I、压力表2、主阀3、导阀4及连接管等部件组成。

它是水力控制阀的一种。主阀被隔膜分成上、下两部分，隔膜下腔为水流通道，上腔为控制室，由它来控制主阀阀瓣的启闭。导阀本身就是一个泄压阀，它也有控制室和水流通道，阀瓣启闭由控制室控制。针形阀即节流阀，它控制着连接管中水的流量。